FSO Polonez | |||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
date comune | |||||||||||||||||||||||||||||||
Producător | FSO | ||||||||||||||||||||||||||||||
Ani de producție | 1978 - 2002 | ||||||||||||||||||||||||||||||
Asamblare | FSO ( Varșovia , Polonia ) | ||||||||||||||||||||||||||||||
Design si constructii | |||||||||||||||||||||||||||||||
Platformă | Fiat polonez 125p | ||||||||||||||||||||||||||||||
Aspect | motor față, tracțiune spate | ||||||||||||||||||||||||||||||
Formula roții | 4×2 | ||||||||||||||||||||||||||||||
Motor | |||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||
Transmisie | |||||||||||||||||||||||||||||||
4 trepte, 5 trepte (modele din 1980), ultima treaptă a cincea este overdrive. Transmisie - ambreiaj cu un singur disc | |||||||||||||||||||||||||||||||
Masa și caracteristicile generale | |||||||||||||||||||||||||||||||
Lungime |
|
||||||||||||||||||||||||||||||
Lăţime | 1650 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||
Înălţime | 1420 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||
Ampatament | 2509 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||
Greutate | 1120–1160 kg | ||||||||||||||||||||||||||||||
La magazin | |||||||||||||||||||||||||||||||
Legate de | Fiat 125 | ||||||||||||||||||||||||||||||
Modele similare | Izh-2125 , Izh-2126 | ||||||||||||||||||||||||||||||
Fișiere media la Wikimedia Commons |
FSO Polonez este o mașină poloneză produsă de FSO în Varșovia între 1978 și 2002. Modelul a fost creat pe platforma Polski Fiat 125p și a fost numit după dansul polonez cu același nume .
Inițial, trei modele au părăsit linia de asamblare a fabricii: 1500, 1300 și, de asemenea, 2000 Rally (numerele de după nume indică cilindreea motorului modelului). În 1979, Raliul Polonez 2000 a debutat la Raliul de la Monte Carlo . În 1980, au fost lansate modificări cu trei uși ale modelelor. În 1986, a fost lansat modelul 1500 X, care avea un motor de 1481 centimetri cubi cu o putere de 82 CP. Cu. , cutie de viteze in 5 trepte si radio incorporat. Datorită ieftinității și fiabilității relative, mașina a fost exportată în mod activ. . În Egipt a fost construită o fabrică de asamblare de mașini, care s-a închis la începutul anilor 2000. Începând cu 1997, mașina a încetat să mai îndeplinească noile cerințe europene pentru emisiile de evacuare . Treptat, volumele de producție au scăzut, iar în 2002 producția a fost întreruptă.
FSO Polonez model 1987
FSO Polonez model 1989
FSO Polonez Caro
FSO Polonez Caro Orciari
FSO Polonez Caro Plus
FSO Polonez Atu
FSO Polonez Atu Plus
FSO Polonez Kombi
Camion FSO Polonez DC
Camion FSO Polonez LB
FSO Polonez Truck Plus Roy
FSO Polonez Cargo
FSO Polonez Cargo Plus
FSO Polonez Analog
Opțiuni cu trei și cinci uși
Interior
FSO / Daewoo-FSO / ZSD / Nysa Motor | Vehicule fabricate sau asamblate de|
---|---|
Modele istorice produse de FSO | |
Modele istorice asamblate de FSO | |
Modele de furgonete istorice |
|
Prototipuri auto FSO |
|
masini de curse |
|