GMC (marca auto)

GMC , fost GM Truck and Coach și GMC Truck  , este o divizie deținută de General Motors , precum și marca de mașini pe care o produce. Camioanele, SUV-urile, pickup-urile și furgonetele sunt vândute sub marca. Compania operează pe piața din America de Nord și Orientul Mijlociu . În 2010, 408.314 vehicule au fost produse sub marca GMC, în creștere cu 57% față de anul precedent.

Istorie

În 1901, Max Grabowski (un polonez-american) a creat o companie de automobile numită „Rapid Motor Vehicle Company”. Primul model al companiei a fost camionul Rapid. Initial, compania s-a specializat in productia de camioane usoare si medii. În 1908, compania a devenit parte a concernului General Motors . S-a presupus că compania va deveni centrul diviziei de marfă a concernului. În același an, GM achiziționează Reliance Motor Car Company. Ambele companii au fost fuzionate în 1911 într-o singură structură „GMC Truck”. În 1912, compania combinată a produs 22.000 de mașini.

În 1916, compania a stabilit un record: un camion GMC a traversat țara în 30 de zile. În 1926, a fost stabilit un nou record: drumul de la New York la San Francisco a fost parcurs de un camion în 5 zile și 30 de minute. .

În 1925, GM a dobândit o participație de control în Yellow Coach Company, un producător de autobuze. După fuziunea cu GMC Truck, divizia combinată a fost numită Divizia GM Truck and Coach. În timpul celui de -al doilea război mondial , compania a furnizat peste 600 de mii de vehicule pentru nevoile frontului. În 1987, compania a vândut divizia de autobuze și a părăsit afacerea cu autobuze. În 1996, numele mărcii a fost schimbat în GMC.

În 2002, GMC, în onoarea celei de-a 100-a aniversări, a lansat o carte intitulată „Primii 100 de ani ai GMC. Istoria completă a companiei”.

În 2007, GMC a introdus Acadia , un SUV crossover care a fost al doilea vehicul monocaros din divizie (după Vandura ), al cărui predecesor, Envoy bazat pe GMT-360 , a fost întrerupt după închiderea fabricii GM din Moraine, Ohio . 23 decembrie , 2008.

În 2009, GMC a încetat să mai producă camioane comerciale de capacitate medie după peste 100 de ani. [1] Au devenit exclusiv pentru Chevrolet odată cu lansarea modelelor 4500HD Silverado și 5500HD Silverado în 2018. [2] Tot în 2009, GMC a introdus Terrain , un SUV crossover bazat pe platforma GM Theta folosită și în Chevrolet Equinox . A înlocuit Pontiac Torrent după dispariția mărcii.

În 2020, General Motors a anunțat renașterea mărcii Hummer , de data aceasta ca un sub-brand al GMC, mai degrabă decât o divizie separată. [3] Gama Hummer include două modele, o camionetă electrică și un SUV, care vor fi comercializate ca „GMC Hummer EV”. Potrivit GM, camioneta electrică Ediția 1 de serie va avea 1.000 de cai putere, 0-60 mph în 3 secunde. Potrivit companiei, modelul va fi dat în producție la sfârșitul anului 2021. Noul Hummer EV a fost introdus pe 20 octombrie 2020.

În 2022, marca GMC a fost introdusă în Coreea de Sud ca subsidiară a GM Korea. [patru]

Partajarea unei platforme cu Chevrolet

Începând cu 1920, camioanele GMC și Chevrolet au devenit foarte asemănătoare din multe puncte de vedere, construite ca variante ale aceleiași platforme , cu aproape aceeași structură a caroseriei, cu excepția insignelor și grilelor - deși diferențele lor, în special motoarele, s-au schimbat de-a lungul anilor. Reclamele GMC și-au vândut camioanele cumpărătorilor comerciali și companiilor, în timp ce reclamele Chevrolet au vizat proprietari privați. Începând cu 1928, GMC a folosit motorul Pontiac de 186 cmc în motoare cu șase cilindri în camioanele lor mai ușoare. Camioanele pentru sarcini medii se bazau pe motoarele Buick, în timp ce cele mai grele camioane foloseau propriul motor „Standard Big Rough” al GMC [5] . Din 1939 până în 1974, GMC a avut propria linie de motoare cu șase cilindri , mai întâi șase cilindri în linie cunoscută sub numele de „Jimmy” din 1939 până în 1959 și apoi propriul lor V6 din 1960 până în 1974, dintre care au existat și versiuni V8 și V12. De asemenea, din 1955 până în 1959, camioanele GMC cu benzină de mai puțin de 2 tone au fost propulsate de motoare Pontiac, Buick și Oldsmobile V8, în timp ce modelele canadiene foloseau motoare Chevrolet.

Vehiculele Chevrolet noi sunt vândute exclusiv la reprezentanțele Chevrolet, vehiculele GMC sunt vândute alături de reprezentanțele Buick și Cadillac (dealeriile Pontiac și Oldsmobile au avut și ele un aranjament similar). Francizele GMC independente există pentru vânzările întregii linii GMC și includ și modele comerciale medii și ușoare. Acest crossover a permis dealerilor General Motors care nu au vândut Chevrolet să ofere linii complete atât de mașini, cât și camioane și SUV-uri, oferind în același timp camioane și SUV-uri GMC. Între 1962 și 1972, majoritatea vehiculelor GMC au fost echipate cu faruri cu patru faze, în timp ce clonele lor Chevrolet au fost echipate cu faruri duble.

În 1971, GMC și-a lansat versiunea Chevrolet El Camino , care se baza pe Chevrolet Chevelle . Numit Sprint, era practic identic cu El Camino, iar versiunea sportivă, SP, era echivalentul lui El Camino SS. În 1973, când GM a introdus noua serie de camioane „Roundline”, camioanele GMC și Chevrolet au devenit și mai asemănătoare, terminând producția modelelor GMC cu patru faruri și stabilind standardul pentru linia de camioane Chevrolet/GMC de peste treizeci de ani.

Gamă

Modele moderne:

• Acadia
• Teren
• Yukon
• Yukon XL
• Canion
• Sierra
• Sierra HD
• Savana
• Hummer EHV (o camionetă electrică marca GMC).

Întrerupt:

• Trimis
• Jimmy
• TopKick
• Taifun
• Vandura

Note

1. ↑ GM Ieșirea din afacerea cu camioane cu sarcini medii . NBCNews.com . Associated Press. Preluat: 18 septembrie 2018. (nedefinit)
2. ↑ Nu există planuri pentru versiunile GMC ale Silverado 4500HD 2019, 5500HD Medium Duty Truck de la Autoritatea GM (22 ianuarie 2018)
3. ↑ Paukert, revenirea electrizantă a lui Chris Hummer, tachinată în trailerul GMC Super Bowl  . roadshow . Preluat: 30 ianuarie 2020.
4. ↑ Centeno, Deivis GMC începe un impuls de marketing în Coreea de Sud . Autoritatea GM . Motrolix (20 iunie 2022). Data accesului: 23 iunie 2022. (nedefinit)
5. ↑ C. B. Leach, E. L Windeler. Noul motor Pontiac V-8  // Seria de hârtie tehnică SAE. - 400 Commonwealth Drive, Warrendale, PA, Statele Unite: SAE International, 1955-01-01. - doi : 10.4271/550274 .

Link -uri

• Site-ul oficial al companiei