HMCS Algoma | |
---|---|
HMCS Algoma (K127) | |
Serviciu | |
Canada | |
Nume | HMCS Algoma |
numele original | HMCS Algoma (K127) |
Clasa și tipul navei | corvetă cu flori [1] |
Organizare | Forțele Navale ale Canadei (1941-1945) |
Producător | Port Arthur Shipbuilding Co., Port Arthur, Ontario |
Comandat pentru constructie | 1 februarie 1940 |
Construcția a început | 18 iunie 1940 |
Lansat în apă | 17 decembrie 1940 |
Comandat | 11 iulie 1941 |
Retras din Marina | 6 iulie 1945 |
stare | predat Marinei Venezuelene |
Premii si onoruri | Onoruri militare britanice: Atlantic 1941-44, Canalul Mânecii 1945 [2] |
Serviciu | |
Venezuela | |
Nume | Constituție |
numele original | ARV Constituție |
Clasa și tipul navei | corvetă cu flori [1] |
Organizare | Marina Venezueleană (1945-1962) |
Comandat | 1945 |
Retras din Marina | 1962 |
stare | demontat |
Principalele caracteristici | |
Deplasare | 950 t [3] |
Lungime | 62,5 m [3] |
Lăţime | 10 m [3] |
Proiect | 3,5 m [3] |
Motoare | 2 cazane scotch cu tuburi de apă, motor cu abur cu trei cilindri cu expansiune triplă [3] |
Putere | 2750 l. Cu. (2050 kw ) |
mutator | surub elicei |
viteza de calatorie | 16 noduri [3] |
raza de croazieră | 3500 de mile marine la 12 noduri [3] |
Echipajul | 85 de persoane |
Armament | |
Arme radar | tip radar SW1C sau 2C [3] |
Artilerie | Tun naval de 4" Mk IX [3] |
Flak |
2 mitraliere gemene Vickers .50 [3] 2 mitraliere gemene Lewis ( 7,7x56 mm R ) [3] |
Arme anti-submarine |
Stație sonar de tip 123A sau tip 127DV [3] 2 declanșatoare de bombe Mk.II (40 de încărcări de adâncime) [3] |
Fișiere media la Wikimedia Commons | |
HMCS Algoma (K127) ( Nava canadiană a Majestății Sale Algoma ) a fost o corvetă de clasă Flower , care a servit cu Marina Canadei în timpul celui de-al Doilea Război Mondial. Numit după comitatul Algoma din provincia canadiană Ontario . Din 1945, face parte din Marina Venezueleană sub numele de „Constitución” ( în spaniolă: ARV Constitución ).
Corvetele din clasa Flower aflate în serviciu cu Marina Regală Canadiană în timpul celui de-al Doilea Război Mondial (cum ar fi Algoma) erau diferite de corvetele anterioare și tradiționale cu propulsie verticală [4] [5] [6] . Francezii au folosit denumirea de „corvette” pentru a se referi la navele de război mici; de ceva timp și Marina Britanică a folosit termenul până în 1877 [7] . În anii 1930, în ajunul războiului, Winston Churchill a reușit restaurarea clasei de corvetă, propunând să numească mici nave de escortă asemănătoare navelor de vânătoare de balene [8] . Numele „Flower” a fost folosit inițial pentru a se referi la corvete, în principiu, ca o clasă, iar navelor din această clasă din marina britanică li s-au dat nume de culori, așa cum se poate vedea din nume [9] .
Corvetele, adoptate de Royal Canadian Navy, au fost numite în primul rând după orașele canadiene ai căror locuitori au participat la construcția de nave. Această idee a fost susținută de amiralul Percy Walker Nells . Firmele care au finanțat construcția aveau tendința de a fi asociate cu localitățile după care a fost denumită fiecare corvetă. Corvetele flotei britanice au fost angajate în escortă în marea liberă, corvetele flotei canadiane - paza de coastă (jucând un rol predominant auxiliar) și deminare. Mai târziu, corvetele canadiene au fost modificate pentru a servi în marea liberă [10] .
Algoma a fost comandată la 1 februarie 1940 ca parte a programului de construcție a corvetei Flower pentru 1939 și 1940. Ea a fost pusă pe 18 iunie 1940 de Port Arthur Shipbuilding la Port Arthur, Ontario. Ea a fost lansată pe 17 decembrie 1940 [11] și acceptată în marina canadiană la 11 iulie 1941 la Montreal . Pe 18 iulie a ajuns la Halifax (Noua Scoția) , unde și-a început serviciul [12] .
În aprilie 1944, castelul a fost prelungit pe corvetă [3] .
Algoma a servit pe mare până în mai 1942, pazind convoaiele. Ea a respins de două ori atacurile asupra convoaielor ONS-67 și ONS-92. A fost înregistrată la Central Ocean Convoy Force (MOEF), grup de escortă A3 [13] , după care a fost înlocuită în grup de corvete Mayflower și Trillium [14] și trimisă la reparații. În iulie 1942, corveta a revenit în serviciu și s-a alăturat Forței de Escortă Locală de Vest (WLEF). A participat la Operațiunea Torch , a escortat convoiul SC-107, care a pierdut 15 nave [12] .
Apoi „Algoma” a fost transferat la comanda Marinei Regale și s-a angajat în escortarea convoaielor în Marea Mediterană. Mai târziu, s-a întors în Atlantic ca parte a primei forțe auxiliare de vest și a mers din nou la WLEF și de acolo la forțele Quebec. Nava a făcut tranziția la Liverpool ca parte a grupului de escortă C4 pentru reparații, în mai 1944, după reparații, a intrat în grupul de escortă C5. „Algoma” a făcut trei călătorii înainte de a se transfera în cel de-al 41-lea grup de escortă sub comanda Plymouth al Marinei Regale. Până la sfârșitul războiului, corveta a patrulat pe Canalul Mânecii [12] .
6 iulie 1945 „Algoma” a fost exclus de pe listele flotei și trimis la Sydney (Noua Scoția) . Achiziționat de Marina Venezueleană în 1946, redenumit ARV Constitución ( Constituția Spaniolă ). În 1962, corveta a fost vândută și în cele din urmă demontată [12] .
Corvete de flori | |||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||
|