HMCS Dulce-amărui | |
---|---|
HMCS Bittersweet (K182) | |
Serviciu | |
Marea Britanie | |
Nume | HMS Bittersweet |
numele original | HMS Bittersweet (K182) |
Clasa și tipul navei | corvetă cu flori [1] |
Organizare | Marina Regală Britanică |
Producător | Marine Industries Ltd. , Sorel-Tracy |
Comandat pentru constructie | 22 ianuarie 1940 |
Construcția a început | 17 aprilie 1940 |
Lansat în apă | 12 septembrie 1940 |
Comandat | 23 ianuarie 1941 |
Retras din Marina | 15 mai 1941 |
stare | predat Marinei Canadei |
Premii si onoruri | Onoruri militare britanice: Atlantic 1941-1945 [2] |
Serviciu | |
Canada | |
Nume | HMCS Dulce-amărui |
numele original | HMCS Bittersweet (K182) |
Clasa și tipul navei | corvetă cu flori [1] |
Organizare | Forțele Navale ale Canadei (1941-1945) |
Producător | Industrii maritime [d] |
Comandat | 15 mai 1941 |
Retras din Marina | 22 iunie 1945 |
stare | revenit la Marina Regală |
Serviciu | |
Marea Britanie | |
Nume | HMS Bittersweet |
numele original | HMS Bittersweet (K182) |
Clasa și tipul navei | corvetă cu flori [1] |
Organizare | Marina Regală Britanică |
Producător | Industrii maritime [d] |
Comandat | 22 iunie 1945 |
Retras din Marina | înainte de 1950 |
stare | tăiat în metal în 1950 |
Principalele caracteristici | |
Deplasare | 940 t |
Lungime | 62,48 m |
Lăţime | 10,06 m |
Proiect | 3,51 m |
Motoare | 2 cazane Scotch, motor cu abur în patru timpi cu triplă expansiune [3] |
Putere | 2750 l. Cu. (2050 kW) |
mutator | un șurub |
viteza de calatorie | 16 noduri |
raza de croazieră | 3500 de mile marine la 12 noduri |
Echipajul | 85 de persoane (inclusiv 6 ofițeri) |
Armament | |
Arme radar | tip radar SW1C sau 2C [3] |
Artilerie | Tun naval de 4" Mk IX [3] |
Flak |
2 mitraliere gemene Vickers .50 [3] 2 mitraliere gemene Lewis ( 7,7x56 mm R ) [3] |
Arme anti-submarine |
Stație sonar de tip 123A sau tip 127DV [3] 2 declanșatoare de bombe Mk.II (40 de încărcări de adâncime) [3] |
Fișiere media la Wikimedia Commons | |
HMCS Bittersweet (K182) ( Eng. His Majesty's Canadian Ship Bittersuit , Eng. Bittersweet Nightshade ) a fost o corvetă de clasă Flower care a servit în marina canadiană în timpul celui de-al Doilea Război Mondial . Numit după planta de mărunțișă .
Corvetele de clasă Flower aflate în serviciu cu Marina Regală Canadiană în timpul celui de-al Doilea Război Mondial (cum ar fi Battleford) diferă de corvetele de santină anterioare și tradiționale [ 4] [5] [6] . Francezii au folosit denumirea de „corvette” pentru a se referi la navele de război mici; de ceva timp și Marina Britanică a folosit termenul până în 1877 [7] . În anii 1930, în ajunul războiului, Winston Churchill a reușit restaurarea clasei de corvetă, propunând să numească mici nave de escortă asemănătoare navelor de vânătoare de balene [8] . Numele „Flower” a fost folosit inițial pentru a se referi la corvete, în principiu, ca o clasă, iar navelor din această clasă din marina britanică li s-au dat nume de culori, așa cum presupunea numele acestei clase [9] .
Bittersuit a fost comandat pe 22 ianuarie 1940, ca parte a Programului de construcție a corvetei cu flori pentru 1939 și 1940. Înființată la 17 aprilie 1940 de Marine Industries Ltd. în Sorel, Quebec. Lansat pe 12 septembrie 1940, acceptat în Marina Regală la 23 ianuarie 1941. Pe 15 mai 1941, ca parte a unui lot de 10 corvete, a fost transferat Marinei Canadei. De remarcat prin lipsa echipamentului pentru mine [10] . S-a ridicat de trei ori pentru reparații: în decembrie 1941 la Charleston ( Carolina de Sud , SUA ) până în februarie 1942; în octombrie-noiembrie 1943 în Baltimore ( Maryland , SUA ; tanc extins ) și până în februarie 1945 în Pictou ( Nova Scoția , Canada) [11] .
În perioada petrecută în Royal Navy, corveta Bittersuit a fost acostată la Tobermory , care a chemat la Tyne pentru pictură și reparații. Pe 15 mai 1941, a fost transferată în Marina Canadei, din iunie ca parte a Forței de convoai Newfoundland , până în decembrie 1941 a fost angajată în escortarea convoaielor peste ocean. În martie 1942, a devenit parte a Forțelor de convoi din Oceanul Central , slujind în acestea până în octombrie 1943. După reparații, a reluat participarea la operațiunile de escortă a convoiului, ultima dată când a plecat pe mare ca parte a unor astfel de operațiuni a fost în octombrie 1944. Din februarie până în aprilie 1945, a slujit în Halifax Convoi Force, după care a fost transferat la Sydney Convoi Force, care l-a inclus până la sfârșitul războiului [11] .
Convoi | Grup de escortă | data | Note |
---|---|---|---|
HX 140 | 22 iulie-2 august 1941 [12] | Din Newfoundland până în Islanda | |
ON 4 | 11-18 august 1941 [13] | Din Islanda până în Newfoundland | |
HX 148 | 7-10 septembrie 1941 [12] | Din Newfoundland până în Islanda | |
SC45 | 21-30 septembrie 1941 [14] | Din Newfoundland până în Islanda | |
PE 21 | 5-11 octombrie 1941 [13] | Din Islanda până în Newfoundland | |
SC50 | 19-31 octombrie 1941 [14] | Din Newfoundland până în Islanda | |
PE 32 | 6-14 noiembrie 1941 [13] | Din Islanda până în Newfoundland | |
SC56 | 24 noiembrie-6 decembrie 1941 [14] | Din Newfoundland până în Islanda | |
HX 178 | 3–6 martie 1942 [12] | Din Newfoundland până în Irlanda de Nord | |
PE 79 | 24 martie-3 aprilie 1942 [13] | Din Irlanda de Nord până în Newfoundland | |
HX 185 | MOEF , grupa A3 | 18-26 aprilie 1942 [12] | Din Newfoundland până în Irlanda de Nord |
PE 92 | MOEF Grupa A3 | 7-18 mai 1942 [13] | Din Irlanda de Nord până în Newfoundland |
SC 85 | MOEF Grupa C4 | 31 mai-2 iunie 1942 [14] | Din Newfoundland până în Irlanda de Nord |
PE 102 | MOEF Grupa A3 | 21-25 iunie 1942 [13] | Din Irlanda de Nord până în Newfoundland |
HX 196 | MOEF Grupa A3 | 2–10 iulie 1942 [12] | Din Newfoundland până în Irlanda de Nord |
PE 114 | MOEF Grupa A3 | 20–30 iulie 1942 [13] | Din Irlanda de Nord până în Newfoundland |
SC95 | MOEF Grupa A3 | 8–18 august 1942 [14] | Din Newfoundland până în Irlanda de Nord |
PE 125 | MOEF Grupa A3 | 29 august–7 septembrie 1942 [13] | Din Irlanda de Nord până în Newfoundland |
SC 100 | MOEF Grupa A3 | 16–28 septembrie 1942 [14] | Din Newfoundland până în Irlanda de Nord |
PE 135 | MOEF Grupa A3 | 3–15 octombrie 1942 [13] | Din Irlanda de Nord până în Newfoundland |
HX 212 | MOEF Grupa A3 | 5-14 ianuarie 1943 [12] | Din Newfoundland până în Irlanda de Nord |
PE 163 | MOEF Grupa C3 | 25 ianuarie-6 februarie 1943 [13] | Din Irlanda de Nord până în Newfoundland |
HX 226 | MOEF Grupa C3 | 14-23 februarie 1943 [12] | Din Newfoundland până în Irlanda de Nord |
PE 172 | MOEF Grupa C3 | 10-21 martie 1943 [13] | Din Irlanda de Nord până în Newfoundland |
SC 124 | MOEF Grupa C3 | 28 martie-8 aprilie 1943 [14] | Din Newfoundland până în Irlanda de Nord |
PE 180 | MOEF Grupa C3 | 25 aprilie-7 mai 1943 [13] | Din Irlanda de Nord până în Newfoundland |
HX 238 | MOEF Grupa C3 | 13-21 mai 1943 [12] | Din Newfoundland până în Irlanda de Nord |
PE 187 | 2-10 iunie 1943 [13] | Din Irlanda de Nord până în Newfoundland | |
HX 244 | 20-29 iunie 1943 [12] | Din Newfoundland până în Irlanda de Nord | |
PE 192 | 10-18 iulie 1943 [13] | Din Irlanda de Nord până în Newfoundland | |
HX 249 | 29 iulie-5 august 1943 [12] | Din Newfoundland până în Irlanda de Nord | |
ONS 16 | 21-29 august 1943 [13] | Din Irlanda de Nord până în Newfoundland | |
SC 150 | 3–14 iunie 1944 [14] | Din Newfoundland până în Irlanda de Nord | |
ONS 32 | 22 ianuarie-11 februarie 1944 [13] | Din Irlanda de Nord până în Newfoundland | |
HX 279 | 17-28 februarie 1944 [12] | Din Newfoundland până în Irlanda de Nord | |
PE 227 | 9-17 martie 1944 [13] | Din Irlanda de Nord până în Newfoundland | |
HX 284 | 26 martie-5 aprilie 1944 [12] | Din Newfoundland până în Irlanda de Nord | |
PE 232 | 14-23 aprilie 1944 [13] | Din Irlanda de Nord până în Newfoundland | |
HX 289 | 3–13 mai 1944 [12] | Din Newfoundland până în Irlanda de Nord | |
PE 237 | 20-29 mai 1944 [13] | Din Irlanda de Nord până în Newfoundland | |
HX 294 | 9-19 iunie 1944 [12] | Din Newfoundland până în Irlanda de Nord | |
PE 242 | 25 iunie-5 iulie 1944 [13] | Din Irlanda de Nord până în Newfoundland | |
HX 299 | 16-23 iulie 1944 [12] | Din Newfoundland până în Irlanda de Nord | |
PE 247 | 3-10 august 1944 [13] | Din Irlanda de Nord până în Newfoundland | |
HX 304 | 23 august-1 septembrie 1944 [12] | Din Newfoundland până în Irlanda de Nord | |
PE 253 | 14-25 septembrie 1944 [13] | Din Irlanda de Nord până în Newfoundland | |
HX 311 | 3–12 octombrie 1944 [12] | Din Newfoundland până în Irlanda de Nord | |
PE 262 | 26 octombrie–7 noiembrie 1944 [13] | Din Irlanda de Nord până în Newfoundland | |
PE 298 | WLEF | 3–5 mai 1945 [13] | De la Newfoundland la Halifax |
PE 299 | WLEF | 9-10 mai 1945 [13] | De la Newfoundland la Halifax |
PE 300 | WLEF | 14-15 mai 1945 [13] | De la Newfoundland la Halifax |
22 iunie 1945 „Bittersuit” a fost returnat flotei britanice din Aberdeen . Un an mai târziu, a fost tăiat în metal la Rosyth [11] .
Corvete de flori | |||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||
|