HMS Carnation (1940)

HMS Carnation/HNLMS Friso
HMS Carnation (K00) / Hr. Domnișoară Friso (K00)

Corveta Friso în patrulare în 1943
Serviciu
 Marea Britanie
Nume HMS Carnation
numele original HMS Carnation (K00)
Clasa și tipul navei corvetă clasa florilor
Organizare Marina Regală Britanică
Producător Grangemouth Dry Dock Co.
Comandat pentru constructie 25 iulie 1939
Construcția a început 31 octombrie 1939
Lansat în apă 8 iulie 1940
Comandat 16 octombrie 1940
Retras din Marina 25 martie 1943
stare predat Marinei Olandeze
Serviciu
 Olanda
Nume HNLMS Friso
numele original HR. Domnișoară Friso (K00)
Clasa și tipul navei corvetă clasa florilor
Organizare Forțele Navale ale Țărilor de Jos
Comandat 26 martie 1943
Retras din Marina 4 octombrie 1944
stare revenit în Marea Britanie, vândut în Norvegia în 1948 , tăiat în metal în 1966
Principalele caracteristici
Deplasare 925 t
Lungime 62,5 m
Lăţime 10,1 m
Proiect 4,4 m
Motoare motor cu abur cu piston cu triplu expansiune, doua cazane
Putere 2800 CP
viteza de calatorie 16 noduri
raza de croazieră 3500 de mile marine la 12 noduri
Armament
Artilerie Tun naval Mk IX de 102 mm , două tunuri Mk VIII de 40 mm
Flak 2 x 20 mm Oerlikon
Arme anti-submarine bombardier cu arici _
 Fișiere media la Wikimedia Commons

HMS Carnation sau Majesty Ship "Carnation" ( Ing.  His Majesty's Ship "Carnation" - Carnation ), ca parte a KVMS al Țărilor de Jos Hr. Domnișoară Friso sau Harer Majesteits „Friso” ( olandeză.  Friso al Majestății Sale ) a fost o corvetă britanică și olandeză din clasa Flower, care a participat la al Doilea Război Mondial.

Istorie

Comanda de construire a navei a fost primită la 25 iulie 1939 . Corveta a fost așezată pe 31 octombrie 1939 la șantierul naval Grangemouth Dry Dock din Scoția. A fost lansată pe 8 iulie 1940 și a fost angajată în Marina Regală la 16 octombrie 1940 . A fost angajat în protecția convoaielor și în lupta împotriva submarinelor Kriegsmarine în Atlantic.

25 martie 1943 „Carnation” a fost retras din KVMS, iar a doua zi transferat în exil în Marina Olandeză și redenumit „Friso”. Echipajul corvetei a fost format din marinari de la dragatorul de mine scufundat Jan van Gelder. În 1944, olandezii au rămas fără fonduri pentru întreținerea corvetei și au returnat-o britanicilor, care, la rândul lor, au pus sub control Garoafa.

În 1948, corveta a fost vândută Norvegiei și transformată în nava comercială Southern Laurel. În 1966, nava învechită a fost tăiată în bucăți în Stavanger .

Literatură

Mark, C. Schepen van de Koninklijke Marine în WO II Alkmaar: De Alk bv, 1997

Link -uri