HMS Sirius (1940)

HMS Sirius (82) (nava Majestății Sale Sirius ) este un crucișător ușor britanic din clasa Dido . Ea a fost comandată în cadrul programului 1936 la 21 august 1937 și stabilită la Portsmouth Navy Yard la 6 aprilie 1938 . În noiembrie 1939, construcția a fost suspendată pentru a finaliza programe mai urgente. Crusătorul a fost lansat pe 18 septembrie 1940 , devenind a șasea navă care poartă acest nume în marina britanică. Cu toate acestea, intrarea în serviciu a fost întârziată din cauza avariei aduse navei de către o bombă aeriană în timpul unui raid asupra Portsmouth al aeronavelor inamice pe 5 aprilie 1941. Deteriorarea carenei și repararea cablurilor electrice au întârziat intrarea în exploatare până la 6 mai 1942 . Numit după Sirius ( lat.  Sirius ), de asemenea α Canis Majoris ( lat.  α Canis Majoris ), cea mai strălucitoare stea de pe cerul nopții . Motto-ul navei era: „Lumina cerească ghidul nostru” – „Lumina cerească este ghidul nostru”.

Istoricul serviciului

Croașătorul a finalizat recrutarea pe 6 mai 1942 și a început testarea, care a durat până pe 9 mai, după care a intrat în flota în Scapa Flow , servind în Marea Nordului și la Apropieri de Nord-Vest.

Pe 20 iunie, Sirius, crucișătorul Curacoa și cinci distrugătoare au format Forța X. Acesta a escortat convoiul Dummy, format din minatori auxiliari și cărbuniști , care au efectuat acțiuni de diversiune în timpul trecerii convoiului arctic PQ-17 ( Operațiunea ES ).

Operațiunea Piedestal

În iulie, crucișătorul a fost desemnat să conducă o operațiune de a aduce provizii în Malta ( Operațiunea Pedestal ). La 31 iulie 1942, a navigat cu portavionul Victorious și crucișătorul Phoebe , făcând legătura în Atlantic cu portavionele Eagle , Indomitable și Argus . La trecere, navele au efectuat exerciții privind ghidarea luptătorilor și interacțiunea portavioanelor. Pe 9 august, crucișătorul s-a alăturat Forței Z, care a asigurat acoperire pentru convoiul WS21S la trecerea de la Gibraltar la Strâmtoarea Siciliană.

Serviciul de convoi

Pe 20 august 1942, ea a părăsit Gibraltar spre Freetown împreună cu crucișătorul Phoebe și distrugătoarele Quentin și Vansittart pentru a acoperi convoiul. Din 24 august, aceleași nave și distrugătoare Vimy și Pathfinder au escortat linia de linie Queen Elizabeth în Statele Unite .

În septembrie, crucișătorul a fost repartizat pentru operațiunile de protecție a convoaielor în Atlanticul de Sud și Oceanul Indian . Acesta a fost detașat împreună cu sora Phoebe pentru a ajuta marina sud-africană să creeze patrule pentru a intercepta blocajele inamice . În octombrie, aceste două crucișătoare au plecat în patrulare pentru a proteja navele în Atlanticul de Sud. Pe 23 octombrie, crucișătorul Phoebe a fost avariat de o torpilă de la submarinul inamic U-161 , iar Sirius a escortat-o ​​până în port.

Aterizare în Africa de Nord

În noiembrie 1942, crucișătorul a fost desemnat să ia parte la aterizările din Africa de Nord ( Operațiunea Torch ) și a efectuat o trecere către Gibraltar pentru a se alătura Forței H. Pe 8 noiembrie, ea a navigat cu cuirasatul Duke of York , crucișătorul de luptă Renown , portavioanele Victorious și Formidable , crucișătoarele Argonaut și Bermuda spre coasta Algeriei de Nord pentru a acoperi operațiunea de orice atac pe mare de suprafață.

Ca parte a compusului „Q”

Pe 25 noiembrie 1942, Sirius a devenit parte a Escadrilei 12 de crucișător din formația formată „Q”, concepută pentru a proteja convoaiele de pe coasta Algeriei și a intercepta convoaiele inamice. Pe 2 decembrie, el, împreună cu Uniunea, care, pe lângă el, includea crucișătoarele Argonaut și Aurora , a participat la bătălia cu convoiul italian , în timpul căreia toate navele comerciale din convoi și distrugătorul Folgare , care a escortat. ele, au fost scufundate . În timp ce se întorcea la bază, distrugătorul Quentin a fost scufundat într-un atac aerian .

La 1 ianuarie 1943, formația „Q” din aceeași compoziție plus crucișătorul Dido au plecat într-o altă patrulă.

Pe 7 ianuarie, Sirius, împreună cu crucișătorul Dido , au ieșit să escorteze minzagul Abdiel la Bon , care naviga din Gibraltar pentru a ridica o barieră în strâmtoarea Skerki.

În luna februarie, formația „Q” a efectuat patrule în vestul și centrul Mediteranei , iar crucișătoarele au alternat, acționând în perechi: Sirius cu Dido și Argonaut cu Aurora .

Pe 12 martie 1943, Sirius a participat la bătălia cu torpiloarele inamice de lângă Bizerte , împreună cu crucișătorul Aurora și distrugătoarele Lightning și Loyal . În timpul bătăliei, Lightning a fost scufundat.

Din aprilie până în iunie, crucișătorul a continuat să opereze în centrul Mediteranei, dar nu au mai existat ciocniri, deoarece inamicul din Africa de Nord a fost învins. După aceea, crucișătorul era programat să participe la aterizările din Sicilia ( Operațiunea Husky ).

Aterizare în Sicilia

Pe 9 iulie 1943, crucișătorul, împreună cu cuirasatele King George V și Howe , crucișătorul Dido și distrugătoarele Jervis , Panther , Pathfinder , Penn , Paladin și Petard , a fost dislocat la sud de Sicilia pentru a acoperi debarcarea de posibile acțiuni ale lui. flota italiană de suprafață. După care a fost detașat împreună cu Dido pentru sprijinul artileriei. Pe 10 iulie, crucișătorul a plecat din Beaune pentru a sprijini Marsala ( Operațiunea Fractură ).

Operațiuni împotriva Italiei

La 31 iulie 1943, Sirius, împreună cu Dido și Eurialus , au bombardat Vibo Valentia pe coasta de vest a Italiei, în așteptarea debarcărilor Aliaților pe continent. În august, crucișătorul a continuat să sprijine forțele terestre cu sediul în Malta.

Pe 8 septembrie, Sirius, împreună cu Aurora , Penelope , Dido și Abdiel , a fost încărcat la bordul unor elemente ale Diviziei 1 Aeropurtate britanice destinate aterizării din Taranto ( Operațiunea Slapstick ). Pe 9 septembrie, aceste nave, împreună cu navele de luptă King George V și Howe și crucișătorul american Boise , au intrat în portul din Taranto . La intrare, pe o mină instalată de germani în timpul retragerii, a fost aruncat în aer minzagul Abdiel , care a suferit pierderi grele de personal și trupe de la bord.

Pe 17 septembrie 1943, crucișătorul s-a alăturat crucișătoarelor Mauritius și Orion , bombardând coasta în timpul debarcărilor din Salerno ( Operațiunea Avalanșă ). Pe 18 septembrie, crucișătorul a fost avariat de exploziile apropiate de bombe aeriene , dar a continuat să participe la operațiune. Abia pe 25 septembrie s-a întors în Malta.

În octombrie, crucișătorul a fost transferat în Marea Egee pentru a sprijini ocupația britanică a insulelor după capitularea italienilor. Ea a ajuns acolo împreună cu crucișătoarele Aurora , Penelope și Dido pe 4 octombrie pentru a intercepta navele de debarcare germane.

Distrugerea unui convoi german în Marea Egee

Pe 6 octombrie 1943, Sirius, împreună cu Penelope și distrugătoarele Faulknor și Fury la nord de Astipalea (Stampalia), au luat parte la bătălia cu un convoi german format dintr-un vânător auxiliar pentru submarinele UJ-2111 (667 tone, fost italian). Tramaglio ), o navă de marfă Olympus (5216 brt ) și 7 BDB . În timpul bătăliei, UJ-2111 a fost scufundat, iar toate navele convoiului au fost și ele scufundate sau incendiate, cu excepția unui BDB. În timp ce plecau prin strâmtoarea Scarpanto, navele au fost supuse unui atac aerian intens, dar în cele din urmă au ajuns în Alexandria pe 7 octombrie, cu Penelope avariată.

Sirius sa întors în Marea Egee pe 17 octombrie cu distrugătoarele Pathfinder , Eclipse și Beaufort . Aceste nave au fost trimise să sprijine crucișătorul Aurora și distrugătoarele care operau în aceste ape. Ambele crucișătoare au bombardat portul Kos, după care au fost supuse unui atac puternic și greu. Sirius a fost lovit în caca de o bombă de 250 kg, iar alte 4 goluri apropiate au provocat incendii în pupa. Armele și antenele radar au fost avariate serioase de la schije. Dintre echipaj, 14 persoane au fost ucise, alte 30 au fost rănite. Cu toate acestea, corăbiile s-au întors la Alexandria.

În noiembrie 1943, crucișătorul s-a mutat în Massawa și a intrat în reparație, care a durat până la 19 februarie 1944. În luna martie, crucișătorul a fost pregătit pentru servicii ulterioare în flota mediteraneană, iar în aprilie a sosit la Napoli și a devenit parte din escadrila 15 de crucișătoare. În mai, crucișătorul se afla în centrul Mediteranei pentru a sprijini operațiunile militare din Italia.

Aterizare în Normandia

Pe 20 mai 1944, Sirius a sosit în Clyde și a început să servească la Home Fleet în pregătirea Operațiunii Neptune  , partea navală a debarcărilor din Normandia. Navele au efectuat exerciții și antrenamente în apropierea abordărilor de nord-vest. La începutul lunii iunie, crucișătorul a devenit o navă de bombardament de rezervă în formația de est, condusă de cuirasatul Rodney . Navele au avansat spre zona Canalului Mânecii , dar operațiunea a fost întârziată cu 24 de ore. Pe 5 iunie, legătura a ajuns totuși în zona Canalului. Pe 7 iunie, Sirius a plecat de pe Solent cu Rodney pentru sprijinul cu focuri de armă în timpul fazei de aterizare. Împreună cu crucișătorul Frobisher , Sirius a asigurat apărare antiaeriană în timpul aterizărilor de la Sword Beach.

Aterizare în sudul Franței

În iulie 1944, crucișătorul a fost eliberat de participarea la Operațiunea Neptun și transferat pentru a participa la Operațiunea Dragoon ,  debarcarea forțelor aliate în sudul Franței. Operațiunea s-a desfășurat sub comanda americană. În august, s-a alăturat forțelor de rezervă la Napoli, împreună cu crucișătorul francez Jeanne d'Arc . La 23 august, a părăsit portul spre Toulon pentru a înlocui crucișătorul Aurora ca parte a grupului de bombardament Toulon. Pe 24 august a sosit și a început să bombardeze forturile St Madrier. Pe 30 august, Sirius, împreună cu crucișătorul Dido , au părăsit comanda americanilor și s-au întors la comanda flotei mediteraneene, continuând să slujească în acest teatru. Pe 13 septembrie, Sirius a reprezentat Marea Britanie ca navă amiral în timpul intrării ceremoniale a Aliaților în Toulon.

Ca parte a forțelor egeene

În octombrie 1944, crucișătorul a fost transferat forțelor britanice din Marea Egee pentru a efectua operațiuni de capturare a insulelor Mării Egee și a Greciei continentale ( Operațiunea Manna ). Pe 15 octombrie a sosit la Atena . Pe 27 octombrie a debarcat trupele pe Diskopi.

În noiembrie și decembrie, crucișătorul, împreună cu escadrila, au fost trimise în estul Mediteranei pentru a proteja operațiunile convoiului. Pe 18 decembrie, crucișătorul ridica marinari de pe insula Mytilini .

Cu sediul în Malta

În ianuarie 1945, crucișătorul, împreună cu escadrila, au fost transferați în Malta, unde secretarul britanic de externe Anthony Eden și secretarul de stat al SUA se aflau în acel moment , în ajunul conferinței aliate de la Yalta . Din februarie până în mai, crucișătorul, împreună cu escadronul, au oferit sprijin în Marea Mediterană, cu sediul în Malta. După Ziua Victoriei, crucișătorul a rămas în Marea Mediterană pentru a sprijini operațiunile din Marea Egee și Adriatică . Până la sfârșitul ostilităților cu Japonia, s-a efectuat un antrenament extins pe navele pentru serviciul în Orientul Îndepărtat.

Serviciu postbelic

Croazătorul a rămas în Marea Mediterană până la 17 februarie 1946, după care a plecat în Marea Britanie pentru reparații. După finalizarea reparațiilor la Portsmouth, Sirius a luat parte la dedicarea unui memorial de război pentru a comemora raidul din Al Doilea Război Mondial asupra St. Nazaire . În același an, a participat la revizuirea regală din Clyde. Croașătorul a fost scos din funcțiune în 1947 din cauza lipsei de echipaj, dar în anul următor a fost repus în funcțiune. În aprilie 1949, crucișătorul a fost pus în rezervă. După șase ani în flota de rezervă, crucișătorul a fost scos de pe liste și vândut spre fier vechi către BISCO , pentru a fi dezmembrat de Hughes Bolcow la Blyth, unde a ajuns pe 15 octombrie 1956.

Note

1. ↑ Toate datele sunt date la momentul punerii în funcțiune.

Link -uri

• Gordon Smith. Naval-History.net - HMS SIRIUS  (engleză)  (link indisponibil) . Consultat la 30 septembrie 2012. Arhivat din original la 20 decembrie 2012.
• Gudmundur Helgason. uboat.net - Războiul U-boat 1939-1945 HMS Sirius (82)  (ing.)  (link indisponibil) . Data accesului: 30 septembrie 2012. Arhivat din original la 12 decembrie 2012.
• mike. Crucătoare al Doilea Război Mondial. HMS Sirius (C82)  (engleză)  (link indisponibil) . Data accesului: 30 septembrie 2012. Arhivat din original la 12 decembrie 2012.