Ikarus 620

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită pe 24 aprilie 2022; verificările necesită 3 modificări .
Ikarus 620
producător Ikarus
Mavaut
Puli
Eliberat, ani 1958-1972
Greutate redusă, t 8.3
Clasa de autobuz in medie
Capacitate
Scaune 23
Dimensiuni
Lungime, mm 9 348
Latime, mm 2500
Înălțimea acoperișului, mm 2835
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Ikarus 620 - un autobuz urban de capacitate medie produs de compania maghiară Ikarus , produs în 1958-1972.

Modelul a fost produs la trei întreprinderi: Ikarus a făcut autobuze obișnuite, Mavaut - articulat și Puli - articulat și special, inclusiv pentru vizitarea obiectivelor turistice.

Informații generale

Bazat pe Ikarus 60 , are o structură de cadru și un motor montat în față, dar în exterior arăta mult mai modest decât Ikarus 55 și Ikarus 66 suburban .

Acest autobuz era destinat în principal rutelor urbane, deși funcționa adesea pe rute suburbane.

Pentru urcarea și debarcarea pasagerilor, autobuzul dispunea de două uși automate rabatabile cu acționare pneumatică și o lățime de 1175 mm fiecare. Cabina avea două uși (pentru șofer și conductor), care se deschideau împotriva mișcării.

Datorită amenajării pe trei rânduri și spațiilor mari de depozitare, cabina Ikarus 620 putea găzdui aproximativ 80 de pasageri cu 20-23 de locuri. În ceea ce privește aceste calități, modelul 620 a fost semnificativ superior aceluiași tip de autobuze sovietice ZIS-155 , ZIL-158 și LAZ-695 .

Practic, Ikarus 620 au fost echipate cu motoare diesel Csepel D-613 cu o cilindree de 7,99 litri. si o putere de 125 CP. De asemenea, autobuzul ar putea fi echipat cu un motor Csepel D-614 mai puternic de 8,28 litri (145 CP).

Toate motoarele au funcționat cu o cutie de viteze manuală cu cinci trepte, cu sincronizare în treptele II-V. Toate modelele 620 aveau un ambreiaj acţionat hidraulic şi un sistem de frânare cu aer.

Aplicație

Ikarus 620 de la începutul producției a devenit un autobuz destul de comun în Ungaria, unde a fost folosit nu numai ca autobuz urban, ci și ca magazin mobil. Cu toate acestea, Ikarus 620 a fost exportat în multe țări din Pactul de la Varșovia, unde a fost folosit în marile întreprinderi metropolitane de transport cu motor (de exemplu, în Varșovia și Praga).

Din 1959, autobuzul a fost livrat URSS într-o singură versiune și mai rar într-o modificare pe distanțe lungi (Ikarus 630), precum și vehicule speciale bazate pe acesta (fluorocars și cabinete stomatologice).

Mașinile de acest tip au fost operate în orașele URSS până la sfârșitul anilor 1970 .

Unele autobuze scoase din funcțiune au fost transformate de companiile de transport în camioane și dube.

Link -uri