Familia Mazda | |
---|---|
date comune | |
Producător | Mazda |
Ani de producție | 1963 - 2003 |
Asamblare | Japonia |
Clasă | Compact |
Alte denumiri |
Mazda 323 Mazda Protege |
Design si constructii | |
tipul de corp | 4-uși sedan (5 locuri) |
Aspect | motor față, tracțiune față |
Formula roții | 4×2 4×4 |
La magazin | |
Segment | Segmentul C |
Mazda 3 | |
Fișiere media la Wikimedia Commons |
Mazda Familia ( Mazda 323 , Mazda Protege , Mazda Astina și alte nume) este o mașină care a fost principalul reprezentant al concernului Mazda Motor pentru o perioadă lungă de timp . Produs și sub marca Ford , cum ar fi modelul Laser.
La export, modelele anterioare au fost vândute cu numele: 800, 1000, 1200 și 1300. În America de Nord, 1200 a fost înlocuit cu GLC , modelele mai noi au fost redenumite 323 și Protegé . Există o gamă destul de largă de motoare instalate pe Familia, variind de la diesel de 1,3 litri până la 2 litri. Au existat și modificări cu un motor turbo produs în anii 80 (Mazda Familia GTX). Pe teritoriul Rusiei, cele mai populare sunt mașinile pe benzină Mazda Familia din spatele S-Wagon și Sedan 1999-2003 (tip de caroserie BJ).
Cele două modificări principale ale acestor ani pot fi împărțite condiționat în versiuni pre-lifting și post-facelift ale corpului. Restylingul corporal a avut loc în 2000. Modificările au afectat bara de protecție a mașinii, optica față și spate, și ornamentele interioare schimbate.
În 2003, mașina a fost înlocuită pe linia de asamblare cu modelul Mazda3, care a primit numele Mazda Axela pentru piața japoneză (JDM). Numele Familia a fost păstrat de o copie marcată Mazda a Nissan Wingroad . Anterior, aceeași practică era aplicată și vehiculului comercial Familia Van [1] (alias Nissan AD).
Familia Mazda I | |||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
date comune | |||||||||||||||||||||||||
Producător | Mazda | ||||||||||||||||||||||||
Ani de producție | 1963 - 1968 | ||||||||||||||||||||||||
Modificări ale corpului | |||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||
Fișiere media la Wikimedia Commons |
Primul prototip de generație a fost introdus în 1961. Producția numelui de familie din prima generație a început în octombrie 1963. La început era disponibil doar un break cu două uși (numit Familia Wagon), dar în aprilie 1964 a devenit disponibil un break cu patru uși, în octombrie 1964 un sedan cu patru uși, în noiembrie 1964 un sedan cu două uși și în noiembrie 1965 un coupé.
Familia Mazda II | |
---|---|
date comune | |
Producător | Mazda |
Ani de producție | 1967 - 1977 |
Fișiere media la Wikimedia Commons |
Noua Familia a apărut în 1967. Vândut pe unele piețe ca Mazda 1000 sau 1200. Break este disponibil în versiuni cu trei și cinci uși, dar pe unele piețe era disponibilă doar versiunea cu cinci uși.
În 1968, Mazda a adăugat modificarea Rotary în familia Nume de familie. Modificarea a fost în caroserie coupe, sedan (2 uși) și sedan (4 uși). În septembrie 1973, Mazda a actualizat „Numele de familie”. Modificări: dimensiuni și design caroserie.
Mazda Familia FA4 | |
---|---|
date comune | |
Producător | Mazda |
Ani de producție | 1977 - 1986 |
Fișiere media la Wikimedia Commons |
A treia generație a fost introdusă în ianuarie 1977. Odată cu această generație a apărut o caroserie hatchback (3 și 5 uși). În aceeași performanță era un break. În iunie 1979, Familia a suferit o modernizare. Mașina a fost vândută până în 1980, dar break-ul a fost vândut până în 1986.
Familia Mazda BD | |
---|---|
date comune | |
Producător | Mazda |
Ani de producție | 1980 - 1985 |
Fișiere media la Wikimedia Commons |
A patra generație Familia a fost prezentată pe 2 iunie 1980. Această generație a fost dezvoltată cu contribuția Ford Motor Company . Această mașină are un geamăn numit Ford Laser. Mașina este disponibilă în stiluri de caroserie sedan și hatchback. A fost livrat în Europa sub modelul 323, în Statele Unite sub modelul GLC, principalele diferențe față de Familia, cu excepția locației naturale a volanului - oglinzi mutate pe uși, roți ștanțate, culoarea caroseriei în două tonuri .
Familia Mazda BF | |
---|---|
date comune | |
Producător | Mazda |
Ani de producție | 1985 - 1989 |
Fișiere media la Wikimedia Commons |
Familia Mazda BG | |
---|---|
date comune | |
Producător | Mazda |
Ani de producție | 1989 - 1996 |
Fișiere media la Wikimedia Commons |
Mazda Familia BH, BA | |
---|---|
date comune | |
Producător | Mazda |
Ani de producție | 1994 - 1998 |
Asamblare |
Japonia: Hofu |
Alte informații | |
Designer | Yujiro Daikoku (1992) |
Fișiere media la Wikimedia Commons |
Modelul BH a fost lansat pe piața internă japoneză în 1994 cu tracțiune față. Producția acestei generații a început la 8 august 1994 și s-a încheiat la 18 iunie 1998. Versiunea sedan a fost vândută ca Protegé în America de Nord, ca Mazda Artis pe unele piețe din America de Sud și ca Mazda Étude în Africa de Sud. Un hatchback sport cu trei uși în stil coupe (323C/Familia Neo) a fost disponibil inițial. Datorită vânzărilor scăzute, a fost înlocuită cu o versiune hatchback mai tradițională, bazată pe sedanul Familia actualizat.
Familia Mazda B.J. | |
---|---|
date comune | |
Producător | Mazda |
Ani de producție | 1998 - 2003 |
Fișiere media la Wikimedia Commons |
Mazda Motor Corporation | |
---|---|
modelele actuale | |
mașini electrice | |
Modele anterioare |
|
Mașini sport ( grupa C ) |
|
mașini concept |
|
Triciclete |
|
Motoare |
|
Vehicule Mazda 1950-1989(→ 1990—prezent ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Clasă | anii 1950 | anii 1960 | anii 1970 | anii 1980 | |||||||||||||||||||||||||||||
7 | opt | 9 | 0 | unu | 2 | 3 | patru | 5 | 6 | 7 | opt | 9 | 0 | unu | 2 | 3 | patru | 5 | 6 | 7 | opt | 9 | 0 | unu | 2 | 3 | patru | 5 | 6 | 7 | opt | 9 | |
Mașină cu cheie | R360 Coupe | ||||||||||||||||||||||||||||||||
P360 Carol | Chantez | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Compact | Carol 600 | Mazda121 (Festiva) | |||||||||||||||||||||||||||||||
Familia (I) | Familie (II) | Familia Presto | Familie (III) | Familia (IV) | Familia (V) | Familia (VI) | |||||||||||||||||||||||||||
Marea Familia / Savanna | |||||||||||||||||||||||||||||||||
In medie | Capella | Capella | Capella | Capella | Capella | ||||||||||||||||||||||||||||
Luce (I) | Luce (II) | personaj | |||||||||||||||||||||||||||||||
Afaceri | Luce (Legato) (III) | Luce (IV) | Luce (V) | ||||||||||||||||||||||||||||||
Cosmo | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Roadpacer | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Dubita | antrenor Bongo | Bongo Multi Wagon | Căruța Bongo | ||||||||||||||||||||||||||||||
Bongo Brawny Wagon | |||||||||||||||||||||||||||||||||
MPV (I) | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Coupe Cabriolet | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Familia Coupe | Familia Coupe | Familia Presto Coupe | Studiu | ||||||||||||||||||||||||||||||
Grand Familia / Savanna Coupe | Savanna RX-7 | Savanna RX-7 | |||||||||||||||||||||||||||||||
Capella Coupe | Capella Coupe | Capella Hardtop | Capella Coupe | Capella C2 | |||||||||||||||||||||||||||||
Luce Rotary Coupe | Luce Hardtop | Cosmo L | Cosmo | ||||||||||||||||||||||||||||||
Cosmo Sport | CosmoAP | ||||||||||||||||||||||||||||||||
vehicule comerciale | B360 | Porter | |||||||||||||||||||||||||||||||
Porter Cab | Scrum | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Familia Van/Truck | Familia Van/Truck | Familia Van | Familia Van | ||||||||||||||||||||||||||||||
Grand Familia Van | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Luce Van (I) | Luce Van (II) | Luce Van | Capella Cargo | ||||||||||||||||||||||||||||||
Bongo (I) | Bongo (II) | Bongo (III) | |||||||||||||||||||||||||||||||
Romper → Seria D | Kraft | Bongo Brown | |||||||||||||||||||||||||||||||
B1500 | Seria B/Proceed | Seria B/Proceed | Seria B | ||||||||||||||||||||||||||||||
Seria E | Titan (I) | Titan (II) | Titan (III) | ||||||||||||||||||||||||||||||
boxer | |||||||||||||||||||||||||||||||||
autobuz ușor | Parkway (I) | Parkway (II) | |||||||||||||||||||||||||||||||
cabină personalizată | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Triciclete | |||||||||||||||||||||||||||||||||
K360 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
T600 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Mazda T1500 | T1100 | T1500 | |||||||||||||||||||||||||||||||
Mazda T2000 | T1500 | T2000 | |||||||||||||||||||||||||||||||
7 | opt | 9 | 0 | unu | 2 | 3 | patru | 5 | 6 | 7 | opt | 9 | 0 | unu | 2 | 3 | patru | 5 | 6 | 7 | opt | 9 | 0 | unu | 2 | 3 | patru | 5 | 6 | 7 | opt | 9 |
(← 1950-1989)Vehicule Mazda din anii 1990 până în prezent | ||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Note: 1 Numele modelelor în roșu sunt vehicule vândute exclusiv în afara Japoniei. 2: Modelul Axela→MAZDA3 poate fi clasificat ca clasa de mijloc. | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Clasă | anii 1990 | anii 2000 | anii 2010 | anii 2020 | ||||||||||||||||||||||||||||
0 | unu | 2 | 3 | patru | 5 | 6 | 7 | opt | 9 | 0 | unu | 2 | 3 | patru | 5 | 6 | 7 | opt | 9 | 0 | unu | 2 | 3 | patru | 5 | 6 | 7 | opt | 9 | 0 | unu | |
Mașină cu cheie | Autozam Carol | Autozam Carol | colindă | colindă | colindă | colindă | ||||||||||||||||||||||||||
Spiano | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Autozam AZ-Wagon → AZ-Wagon | AZ-Vagon | AZ-Vagon | AZ-Vagon | Fler | Fler | |||||||||||||||||||||||||||
Flair Wagon | Flair Wagon | |||||||||||||||||||||||||||||||
Scrum | Autozam Scrum → Scrum | Scrum vagon | Scrum vagon | Scrum vagon | ||||||||||||||||||||||||||||
Nota compactă 2 |
Mazda121 | Mazda121 | ||||||||||||||||||||||||||||||
Demio | Demio | Demio | până în 2019 Demio , apoi MAZDA2 | |||||||||||||||||||||||||||||
Autozam Revue → Revue | Verisa | |||||||||||||||||||||||||||||||
Familia | Familia | Familia | Axela | Axela | Axela | Mazda3 | ||||||||||||||||||||||||||
Familia Astina / Eunos 100 | Lantis | |||||||||||||||||||||||||||||||
In medie | Capella | Cronos / ɛ̃fini MS-6 |
Capella | Capella | Atenza | Atenza | Atenza , din 2019 MAZDA6 | |||||||||||||||||||||||||
Autozam Clef | Mazda626 | |||||||||||||||||||||||||||||||
Persona / Eunos 300 |
Eunos 500 | |||||||||||||||||||||||||||||||
ɛ̃fini MS-8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Afaceri | Eunos 800 | |||||||||||||||||||||||||||||||
Luce | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Sentia / ɛ̃fini MS-9 | Sentia | |||||||||||||||||||||||||||||||
statii de tren | Vagon de familie | Vagon de familie | Familia S-Wagon | |||||||||||||||||||||||||||||
Capella Cargo (vagon) | Vagonul Capella | Atenza Sport Wagon | Atenza Sport Wagon | Atenza Wagon , din 2019 MAZDA6 Wagon | ||||||||||||||||||||||||||||
Dubita | Premație | Premație | Premație | |||||||||||||||||||||||||||||
Bongo Wagon / Eunos Cargo Wagon | VX-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||
Bongo Brawny Wagon | Bongo Prietene | Biante | ||||||||||||||||||||||||||||||
MPV → ɛ̃fini MPV → MPV | MPV | MPV | ||||||||||||||||||||||||||||||
Coupe Cabriolet |
Autozam AZ-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||
Studiu | Eunos Presso/ Autozam AZ-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||
Eunos Roadster | roadster | roadster | roadster | |||||||||||||||||||||||||||||
Capella C2 | MX-6 | |||||||||||||||||||||||||||||||
Savanna RX-7 | ɛ̃fini RX-7 → RX-7 | RX-8 | ||||||||||||||||||||||||||||||
Eunos Cosmo | ||||||||||||||||||||||||||||||||
crossover | Laputa | Flair Crossover | Flair Crossover | |||||||||||||||||||||||||||||
CX-3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
CX-30 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
MX-30 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
CX-4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Omagiu | Omagiu | CX-5 | CX-5 | |||||||||||||||||||||||||||||
CX-7 | CX-7 | CX-8 | ||||||||||||||||||||||||||||||
CX-9 | CX-9 | |||||||||||||||||||||||||||||||
SUV | AZ-Offroad (Suzuki Jimny) | |||||||||||||||||||||||||||||||
Continuă Levante |
Continuă Levante | |||||||||||||||||||||||||||||||
Continuați Cab Plus | Seria B | BT-50 | BT-50 | BT-50 | ||||||||||||||||||||||||||||
Continuă Marvie | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Seria B (America de Nord) | Seria B (America de Nord) | |||||||||||||||||||||||||||||||
Navajo | ||||||||||||||||||||||||||||||||
vehicule comerciale | Autozam Scrum |
Autozam Scrum → Scrum | duba scrum | duba scrum | duba scrum | |||||||||||||||||||||||||||
camion scrum | camion scrum | |||||||||||||||||||||||||||||||
Familia Van | Familia Van | Familia Van | Familia Van | Familia Van | ||||||||||||||||||||||||||||
Capella Cargo | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Bongo | Bongo | Bongo | ||||||||||||||||||||||||||||||
Bongo Brown | Van Bongo Brown | Van Bongo Brown | ||||||||||||||||||||||||||||||
Camionul Bongo Brawny |
Titan Dash | |||||||||||||||||||||||||||||||
Titan | Titan | Titan | Titan | |||||||||||||||||||||||||||||
Parkway | ||||||||||||||||||||||||||||||||
cabină personalizată | ||||||||||||||||||||||||||||||||
0 | unu | 2 | 3 | patru | 5 | 6 | 7 | opt | 9 | 0 | unu | 2 | 3 | patru | 5 | 6 | 7 | opt | 9 | 0 | unu | 2 | 3 | patru | 5 | 6 | 7 | opt | 9 | 0 | unu | |
Ortografia semnelor Eunos , ɛ̃fini , Autozam este italica . Pentru detalii despre modelele de mașini Ford(Autorama), consultați în șablonul Ford Cars (America de Nord) . | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Nu se vinde în Japonia: BT-50 - CX-4 - CX-9 |