Mazda RX-8

Mazda RX-8  este o mașină sport produsă de compania japoneză Mazda , succesorul modelului RX-7 . Coupe sport cu patru locuri cu tracțiune spate și uși cu balamale fără stâlp. Se pare că există doar două uși în mașină, dar dacă deschizi ușa din față, poți vedea pârghia pentru a deschide ușa din spate. RX-8 a fost produs în Japonia între 2003 și 2012. Pentru prima dată, prototipul său (numit atunci RX-Evolv) a fost demonstrat la Detroit în 2000. Apoi, aproximativ un an mai târziu, a fost demonstrată la Tokyo o versiune de probă cu un motor rotativ Renesis .

Descrierea modelului

La lansare, RX-8 (SE3P, 2003-2008) era disponibil într-o varietate de niveluri de echipare în întreaga lume. . Modelele standard includ:

• Cutie manuală cu 6 trepte „High Power” cu o putere declarată de 250 CP. Cu. la 8500 rpm și cutoff la 9000 rpm (vândut în America de Nord). Acest model era echivalent cu „Tipul S” din Japonia. Pentru piața europeană, cu reglementări mai stricte privind emisiile, motorul a fost redus la 230 CP. Cu. Principalele diferențe față de „Standard Power” au fost un arbore de transmisie din fibră de carbon în loc de unul din oțel, un sistem de admisie modificat și o pereche principală de 4,44 în loc de 4,3.
• Automat cu 4 trepte „Standard Power” cu 192 CP Cu. și linie roșie la 7500 rpm
• Manual cu 5 trepte „Standard Power” cu 192 CP. Cu. și linie roșie la 7500 rpm. Această combinație de propulsie nu era disponibilă în America de Nord.
• automată cu 6 trepte cu schimbare manuală (introdusă în SUA din 2006, înlocuind versiunea cu una automată cu 4 trepte) cu o capacitate de 212 CP Cu. și 216 Nm de cuplu de la linia roșie la 7500 rpm. [4] Aceasta a fost o versiune revizuită a RENESIS, acum cu două orificii de admisie suplimentare și un al doilea răcitor de ulei, așa cum se vede pe versiunea HP.

Dimensiunea standard a anvelopei: 225/45-R18 (CP) și 225/55-R16 (SP). Scaunele din față au suporturi pronunțate în zona șoldurilor, spatelui și umerilor.

Facelift 2010

Mazda RX-8 2010 a primit o bară de protecție față și spate reproiectată, faruri LED noi și țevi de eșapament de 90 mm. La motor au fost adăugate două injectoare de ulei suplimentare (în total, motorul era acum echipat cu 6 injectoare de ulei), iar perechea principală 4.44 a fost înlocuită cu 4.77. Nou în gama Mazda este transmisia automată Activematic cu șase trepte, care înlocuiește cea cu patru trepte în versiunea de lux. Mazda RX-8 cu cutie de viteze Activematic va fi echipat cu un motor de 1,3 litri cu 215 CP. cu., iar versiunea cu cutie manuală - aceeași unitate cu o capacitate de 231 litri. Cu. si un cuplu de 216 Nm.

În plus, inginerii companiei au dezvoltat o nouă geometrie a suspensiei spate și au crescut rigiditatea generală a structurii. Acest lucru reduce nivelul de zgomot și vibrații din interiorul cabinei. Producția a fost întreruptă în 2012.

Premii

În octombrie 2006, RX-8 a câștigat 37 de premii internaționale pentru autovehicule, inclusiv Motorul internațional al anului 2003, Mașina japoneză a anului 2003, Mașina anului din revista Australia's  Wheels  pentru 2003, Mașina anului din Singapore 2004, 2004 pentru cea mai bună mașină sport din SUA și unele  premii pentru cea mai bună mașină din Marea Britanie . RX-8 a fost desemnat unul dintre primele 10 mașini de revista Car and Driver în 2004, 2005 și 2006.

Versiunea din 2010 a fost clasată pe locul trei din 7 de Car and Drive ca cea mai bună mașină din America sub 100.000 USD .

Galerie

• Vedere din spate

• Salon

Note

Link -uri

• Mazda RX-8