Mercedes-Benz W112

Mercedes-Benz W112 , comercializat ca Mercedes-Benz 300SE , este o mașină de lux de dimensiuni mari, produsă de producătorul german Mercedes-Benz din 1961 [1] până în 1967. Unul dintre precursorii Clasei S moderne . Produs în stiluri de caroserie sedan, coupe și decapotabil.

Mercedes-Benz W112 se bazează pe platforma W111 ; exterior, diferă de această serie doar printr-un finisaj cromat mai extins [2] , precum și un interior de calitate superioară cu piele și lemn nobil; din punct de vedere tehnic - un motor M189 cu șase cilindri cu injecție cu un bloc de cilindri mare și o cilindree de 3 litri, suspensie pneumatică [2] , servodirecție și transmisie automată [3] , frâne cu disc pe toate roțile, precum și un diferențial cu autoblocare pe puntea spate.

În total, în perioada de producție, au fost produse 5202 mașini sedan, 2419 coupe-uri, 708 decapotabile și 1546 cu ampatament extins [4] .

Istorie

La sfârșitul anilor 1950, Daimler AG s-a angajat într-o politică de standardizare, intenționând să unifice întreaga gamă de vehicule pe o platformă de următoarea generație. Toate versiunile cu 2 uși ale lui 300S ( W187 ) s-au încheiat în 1957, cu 220SE „Ponton” ( W128 ) cu injecție de combustibil în 1958. O nouă generație de modele „fintail” a fost introdusă în 1959. Primele au fost sedanurile 220/220S/200SE ( Mercedes-Benz W111 ), precum și 190 cu patru cilindri ( Mercedes-Benz W110 ) și 190D. Un înlocuitor pentru sedanul mare W189 300 era în curs de dezvoltare. În loc să dezvolte o nouă platformă, s-a decis instalarea unui motor cu șase cilindri de 3 litri de la W189 în caroseria lui W111. Această platformă era la acea vreme cea mai progresivă din gama de rugăciune Mercedes-Benz și a permis implementarea diferitelor inovații, precum, de exemplu, zone de deformare programabile care protejează șoferul și pasagerii în caz de coliziune.

Drept urmare, în toamna anului 1961, la Salonul Auto de la Frankfurt , Mercedes-Benz a introdus un nou model Mercedes-Benz W112 300SE - o mașină care avea aceeași caroserie ca și W111, dar a fost concepută pentru a înlocui luxoasa serie W186 300. și limuzine W189. Cu această mașină, compania a început să folosească litera „S” în denumirea propriilor sedanuri mari. 300SE avea o siguranță pasivă bună la acea vreme, echipamente și echipamente luxoase. Mașina avea o coloană de direcție care s-a pliat la impact și a calculat inițial zonele de ondulare ale caroseriei din față și din spate. În exterior, modelul a primit faruri verticale ovale. O diferență specială față de toate celelalte vehicule construite de Mercedes-Benz este plăcuța de identificare de pe capacul portbagajului: inscripția „300 SE” a fost prevăzută cu un ornament cromat. Un design similar a fost folosit pe toate sedanurile W112 din 1961 până în 1965.

Pentru a separa mașina W112 de W111, compania a vândut aceste modele în diferite showroom-uri și a creat, de asemenea, broșuri publicitare separate pentru ele. În februarie 1962, au fost introduse variante coupe și decapotabile.

Din martie 1963, a apărut o versiune cu ampatament alungit (cu 10 cm) 300SE lung , care continuă să formeze baza limuzinelor alungite ale companiei. Costul sedanului clasic pentru 1963 a fost de 24.500 DM , versiunea cu ampatament lung - 27.800 DM [5] . În același timp, compania a introdus un adevărat înlocuitor pentru Adenauer cu noul W100 600 . Drept urmare, cererea pentru W112 a scăzut, iar producția a scăzut brusc: în 1962, au fost produse un total de 2769 de unități ale modelului, dar în anul următor această cifră a scăzut la 1382 [1] .

Sedanul sa încheiat în iulie 1965 odată cu sosirea seriei W108 / 109 . Producția coupe-ului și a decapotabilului a continuat până în 1967, după ce sedanul a fost întrerupt. În 1967, compania a decis să întrerupă producția motorului cu șase cilindri M189, care era complet învechit din punct de vedere constructiv. Împreună cu el, conducerea a decis să oprească producția Mercedes-Benz W112.

Coupe și decapotabilă Mercedes-Benz W112 au constituit baza pentru roadster-urile Mercedes-Benz R107 și coupe -urile C107 de mai târziu în anii 1970.

Cronologia producției

Descriere

Șasiu