Opel 1.2 litri | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
date comune | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Producător | Opel | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ani de producție |
1931 - 1935 101563 produse |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Design si constructii | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
tipul de corp |
2-uși sedan (5 locuri) 2 usi semicabriolet (5 locuri) 2 usi duba (2 locuri) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Aspect | motor față, tracțiune spate | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Formula roții | 4×2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Motor | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Transmisie | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Modificări ale corpului | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Masa și caracteristicile generale | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lăţime | 1425 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Înălţime | 1625 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Greutate | 750 kg | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
La magazin | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Modele similare | Opel P4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Opel 4 CPOpel P4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fișiere media la Wikimedia Commons |
Opel 1.2 litri este o mașină mică produsă de producătorul german Opel . După finalizarea Opel 4PS și începutul producției de la sfârșitul anului 1931 până în 1935, la uzina din Rüsselsheim au fost construite 101.563 de unități . În 1935, a fost înlocuit cu un Opel P4 similar structural .
Corpul este o carcasă metalică subțire pe un cadru de lemn și este situat pe un cadru de lonburi în formă de U. Ampatamentul a fost diferit în modificări - 2286 mm în versiunile pentru pasageri și 2460 mm în dubă. Axele față și spate au stat pe arcuri și pentru prima dată în serie au fost completate cu amortizoare hidraulice. Saboții de frână mecanică erau acționați de un cablu atât de la pedală, cât și de la maneta frânei de mână.
Panoul de instrumente este echipat cu două indicatori mari, cu lumină verde, galbene, rotunde, care includ vitezometrul, odometrul, indicatorul de combustibil și indicatorul de presiune al uleiului. De asemenea, pe panou sunt întrerupătoare pentru faruri, ștergătoare și semnalizatoare. În dreapta instrumentelor este o torpedo.
Roata de rezerva este montata pe aripa dreapta.
Puterea maximă a motorului a fost de 22 CP. la 3200 rpm, ceea ce permitea o viteză maximă de 80 km/h, consumând 9 litri de combustibil cu octanism scăzut la 100 km. Rezervorul de benzină cu o capacitate de 25 de litri se află în spatele punții din spate. În 1933, modelul a primit câteva actualizări, inclusiv o ușoară creștere a puterii de la 22 la 23 CP. și montaj pe unele modificări ale unei cutii de viteze cu patru trepte [1] . Viteza maximă după aceste modificări a crescut la 85 km/h.
Sistemul electric era alimentat de o baterie de 6 volți instalată sub scaunul din față. Demarorul era condus de o pedală.