Opel Omega

Opel Omega
date comune
Producător	Opel
Ani de producție	1986 - 2003
Clasă	mașină clasa business
Design si constructii
Platformă	GM V
Aspect	motor față, tracțiune spate
Formula roții	4×2
La magazin
Legate de	Opel Senator B
Segment	Segmentul E
Opel Rekord Opel Senator Opel Commodore Vauxhall Carlton Opel Signum
Fișiere media la Wikimedia Commons

Opel Omega  este o mașină germană de clasă business produsă de o divizie a GM Opel Corporation din 1986 până în 2003.

Opel Omega A, care a apărut în 1986, a înlocuit Opel Rekord . În versiunea „de lux”, a fost numit Opel Senator , care se distingea prin bare de protecție, echipamente de iluminat, echipamente bogate și absența motoarelor diesel . Opel Rekord a avut și un frate geamăn senatorul A. Prin urmare, putem spune că în 1986 au apărut Omega A și senatorul B. . Au existat seturi complete cu un panou de instrumente complet electronic, ca la Opel Kadett GSi .

În 1994, a doua generație de Opel Omega, care nu mai avea o modificare de lux, a urcat pe transportor . Facelifted în 1999 . Omega B a primit un interior modificat, bare de protecție, iluminare și echipamente noi. Gama de motoare a fost, de asemenea, actualizată. În aprilie 2004, modelul a fost întrerupt fără un succesor direct.

Opel Omega A

Opel Omega A
date comune
Producător	Opel
Ani de producție	1986-1993 în Europa 1992-1998 în Brazilia
Asamblare	Opel Automobile ( Rüsselsheim , FRG ) IDA-Opel ( Kikinda , Iugoslavia ) GM do Brasil ( São Caetano do Sul , Brazilia )
Alte denumiri	Chevrolet Suprema Vauxhall Carlton
Motor
A 2.3 D (73 CP) A 1.8 (88 CP) A 2.3 TD Interc. (100 CP) A 2.0 i (115 CP) A 2.4 i (125 CP) A 2.6 i (150 CP) A 3.0 (3000) (177 CP) A 3.0 24V (3000) (204 CP) A 3.6 24V Lotus (377) HP)
Transmisie
5 viteze Transmisie manuală cu 4 trepte. transmisie automată
Masa și caracteristicile generale
Lungime	4740 mm
Lăţime	1760 mm
Înălţime	1445 mm
Clearance	140 mm
Ampatament	2730 mm
Calea din spate	1460 mm
Calea din față	1445 mm
Greutate	1815 kg
Caracteristici dinamice
Accelerație până la 100 km/h	14 - 7,6 (4,8 Omega Lotus) s
Viteza maxima	183—240 (282 Omega Lotus) km/h
Alte informații
capacitate de incarcare	560 kg
Volumul rezervorului	70 l
Record Opel Opel Commodore Opel Signum
Fișiere media la Wikimedia Commons

Prima generație a început în septembrie 1986. Acesta a înlocuit Opel Rekord pe linia de asamblare și avea două stiluri de caroserie - un sedan cu patru uși și un break cu cinci uși (Omega Caravan). Designul raționalizat al caroseriei Omega a avut un coeficient de rezistență ridicat de 0,28 (0,32 pentru break). Aerodinamica bună a făcut modelul mai economic.

Încă de la începutul producției, modelul a fost foarte solicitat: deja la sfârșitul anului 1986, Omega a primit titlul onorific de „ Mașina anului - 1987 ”, înaintea noilor versiuni ale seriei Audi 80 și BMW 7 [ 1] . Apropo, datorită unui design foarte modern, modelul a primit și alte premii: „Good Design Award” pentru 1986, 1987, 1988 și 1989 în Japonia, „Golden Snow Flake for Advanced Design (Franța),” Design în 1987 „și „Celecție 1987” (Germania).

Mașinile aveau tracțiune spate , o selecție mare de echipamente standard și erau clasificate ca mașini de clasă business .

Grupuri motopropulsoare

Motoarele cu carburator pe benzină cu un volum de 1796 cm3 (1.8), motoarele cu injecție cu un volum de 1796 (1.8i), 1998 (2.0i), 2393 (2.4i), 2594 (2.6i), 2969 (3.0i) au fost în mod regulat instalate pe mașină cm3, precum și motoare diesel atmosferice cu un volum de 2260 cm3 (2.3YD) și aceleași turbocompresoare (2.3YDT și 2.3DTR).

Pentru rețelele de dealeri Opel, GM Corporation a dezvoltat un sistem electronic de diagnosticare numit „Tech 1”, care a realizat o diagnoză completă a motoarelor cu injecție Omega și a accelerat căutarea erorilor software [2] .

Motoarele au fost agregate cu o cutie de viteze manuală cu cinci trepte sau o cutie automată cu patru trepte cu moduri de iarnă și sport. Toate frânele sunt frâne cu disc cu amplificator de vid. Discurile frontale la modelele cu motor de 2 litri sau mai mult sunt ventilate.

Cronologia lansării

• Anul model 1987 - motoarele 1.8 sunt toate cu carburator, cu excepția E18NVR (88 CP), 1.8i - 115 CP. cu., doi litri 100, 115 și 122 litri. cu., trei litri 156 și 177 litri. s., motorina 74 l. Cu.
• Anul model 1988 - toate motoarele 1.8, doi litri 100, 115 și 122 CP cu., trei litri 156 și 177 litri. s., motorina 74 l. Cu. si turbodiesel 90 litri. Cu.
• Anul model 1989 - motoare 1.8 (88, 90 și 115 CP), doi litri 100, 115 și 122 CP. cu., au apărut motoarele 2.4i (125 CP) și 3.0 24v (204 CP), trei litri 177 CP. s., motorina 74 l. Cu. si turbodiesel 90 litri. Cu.

• Anul model 1990 - motoare 1.8 (88, 90 și 115 CP), doi litri 100, 115 și 122 CP. cu., motor 2.4i (125 CP), trei litri 177, 200, 204 și 236 litri. cu., motor biturbo pentru Omega 3.6i (377 CP), diesel 74 CP Cu. si turbodiesel 90 litri. Cu.

Ediții speciale

Omega Diamant  - a apărut în vara anului 1988, o versiune tuned cu jante din aliaj, vopsea metalizată, geamuri fumurii, casetofon semnătură Blaupunkt SC 202, ornamente din piele, grilă de radiator și oglinzi laterale în culoarea caroseriei. Modificarea Diamant a fost la mare căutare, așa că modificarea a fost păstrată după restyling, iar o versiune similară cu același nume a fost folosită ulterior pentru Omega B [3] .

Omega 3000 era o versiune sport echipată cu un motor V6 de 3,0 litri  și 12 valve care producea 177 CP. (130 kW). Mașina avea o viteză maximă de 220 km/h și accelera de la 0 la 100 km/h în 8,8 secunde. Motorul catalizat producea inițial doar 156 CP. (115 kW). Versiunile fără catalizator și-au încetat producția în august 1988.

În octombrie 1989, pentru versiunea 3000 a devenit disponibil un motor modernizat cu 24 de supape, cu doi arbori cu came deasupra capului și o lungime a galeriei de admisie reglabilă cu amortizor ( sistem Opel Dual Ram ). Noul motor avea, de asemenea, o unitate de control mai avansată a motorului . Puterea a crescut la 204 CP. (150 kW), care a crescut viteza maximă a mașinii la 240 km/h, iar timpul de accelerație la 100 km/h a fost redus la 7,6 secunde.

Alte caracteristici ale versiunii 3000 au fost înălțimea de rulare mai mică și un diferențial cu alunecare limitată , precum și un kit de caroserie sportiv și un spoiler spate. În țările în care Omega 3000 a fost vândut sub marca Vauxhall , a fost numit Carlton GSi 3000.

Omega Evolution 500  este o versiune sport la scară mică (produse 500 de unități), dezvoltată în comun cu specialiștii Irmscher pentru participarea la DTM . Motorul de trei litri a fost mărit de la 204 la 230 CP, după ce a primit un mecanism de manivelă ușor (arbore cotit, pistoane, biele), un raport de compresie crescut și o galerie de admisie modificată. Pe caroserie, disponibilă doar în negru, au fost instalate bare de protecție sport și truse de caroserie cu spoiler [4] . În 1991, vânzările lui Evolution 500 au început pe piața germană.

• Opel Omega 3000

• Opel Omega Evolution 500

Lotus Omega

Introdus în 1989, Lotus a fost creat de Opel în colaborare cu Lotus . Motorul Opel standard de 3,0 litri și 24 de supape a fost predat Lotus pentru modificare. Inginerii Lotus au crescut deplasarea motorului la 3,6 litri prin instalarea a două turbocompresoare Garrett T25 suplimentare cu intercooler separate . Sistemul de injecție de combustibil și bobinele de aprindere au fost împrumutate de la Lotus Esprit . Drept urmare, motorul a început să producă 377 CP. și 574 Nm de cuplu, ceea ce a făcut din Lotus Omega unul dintre cele mai rapide sedanuri din lume. Motorul a fost asociat cu o cutie de viteze manuală ZF cu 6 trepte de la Corvette ZR-1 [5] .

Prețuri

Preț pentru Opel Omega A în Germania în 1988-1989

Model	Motor	Putere	Viteza maxima	Accelerație până la 100 km/h	Consum de combustibil	Transmisie	Preț
Opel Omega GL 1.8S	1.796 cm³.	90 l. Cu.	183 km/h	14 p.	7,1 - 9,8 litri.	5MKPP	26.845 DM
Opel Omega GL 2.0i	1.998 cm³.	115 l. Cu.	195 km/h	11,5 s	9,7 l.	5MKPP	29.511 DM
Opel Omega GLS 2.0i	1.998 cm³.	115 l. Cu.	195 km/h	11,5 s	9,7 l.	5MKPP	31.331DM
Omega Caravan GL 2.3TD	2.260 cm³.	100 l. Cu.	180 km/h	14 p.	7,9 l.	5MKPP	32.045 DM
Opel Omega 3000	2.969 cm³.	177 l. Cu.	227 km/h	8,8 s	7,9 - 15,6 litri.	5MKPP	48.050 DM

Pret pentru Opel Omega A in Germania in 1992-1993

Model	Motor	Putere	Viteza maxima	Accelerație până la 100 km/h	Consum de combustibil	Transmisie	Preț
Opel Omega GL 2.0i	1.998 cm³.	115 l. Cu.	195 km/h	11,5 s	9,7 l.	5MKPP	35.890 DM
Opel Omega GL 2.3D	2.260 cm³.	73 l. Cu.	163 km/h	19 p.	7,4 l.	5MKPP	36.400 DM
Opel Omega GL 2.3TD	2.260 cm³.	100 l. Cu.	180 km/h	14 p.	7,9 l.	5MKPP	39.480 DM
Opel Omega GL 2.6i	2.593 cm³.	150 l. Cu.	215 km/h	9,8 s	11,5 l.	5MKPP	40.940 DM
Opel Omega 3000 24v	2.969 cm³.	204 l. Cu.	240 km/h	7,6 s	7,6 - 14,3 litri.	5MKPP	57.325 DM

Opel Omega B

Opel Omega B
date comune
Producător	Opel
Ani de producție	1993-2003
Asamblare	Opel Automobile ( Rüsselsheim , Germania ) Opel/GM ( Rayong , Thailanda )
Alte denumiri	Vauxhall Omega Cadillac Catera
Motor
2.0 DTI 16V (101 CP) 2.0 i (116 CP) 2.2 DTI (120 CP) 2.5 TD (131 CP) 2.0 i 16V (136 CP) 2.2 i ( 144 CP) 2.5 DTI (150 CP) 2.5 i V6 (170 CP ) ) 2.6 V6 (180 CP) 3.0 i V6 (211 CP) 3.2 V6 (218 CP) s.) 5.7 V8 (310 CP)
Transmisie
5 viteze Transmisie manuală cu 4 trepte. Transmisia automata cu 5 trepte transmisie automată
Masa și caracteristicile generale
Lungime	4898 mm
Lăţime	1785 mm
Înălţime	1450 mm
Clearance	140 mm
Ampatament	2730 mm
Calea din spate	1530 mm
Calea din față	1514 mm
Greutate	1460 kg
Caracteristici dinamice
Accelerație până la 100 km/h	15 - 7 s
Viteza maxima	186-250 km/h
La magazin
Legate de	Chevrolet Omega
Alte informații
capacitate de incarcare	550 kg
Volumul rezervorului	75 l
Designer	Wayne Cherry și Herbert Killmer
Record Opel Opel Commodore Opel Signum
Fișiere media la Wikimedia Commons

Premiera Opel Omega B actualizat a avut loc pe 29 aprilie 1994 [6] . Noua generație Omega a primit un exterior modern , deși miezul caroseriei a rămas același. Interiorul , aerodinamica şi echipamentul vehiculului au fost complet actualizate . În special, caroseria rotunjită a lui Omega B amintea de conceptul Cadillac Aurora prezentat la Salonul Auto de la Chicago din 1990 [7] .

În ciuda modernizării profunde a caroseriei și a interiorului, designul lui Omega B a fost foarte conservator. Deci, modelul avea tracțiune spate, erau pârghii diagonale în spate (cu un toe-in separat), iar în loc de cremalieră de direcție, se folosea în continuare mecanismul de direcție.

Lista configurației maxime a fost extinsă semnificativ: climatizare cu două zone , faruri cu auto-corector, lumină xenon standard, parasolar spate, sistem muzical 4 + 1 cu CD player, interior din piele. Configurația maximă a Opel Omega B a fost marcată ca MV6 și a venit cu un motor V6 de 3,0 litri. sau un turbodiesel de 2,5 litri.

Din vara anului 1996, o coloană de direcție reglabilă pe înălțime, un CD player și un volan multifuncțional complet au fost oferite ca echipamente opționale pentru Omega. Airbagurile laterale (cortina) și dispozitivele de pretensionare a centurilor de siguranță au devenit echipamente standard. Consola centrală a primit inserții furniruite din lemn și a apărut un sistem de control dinamic al tracțiunii (DSC).

În 1999 Omega B a fost restilizat [8] . În ceea ce privește aspectul, forma portbagajului și a stopurilor a fost schimbată (au devenit mai moderne), precum și setul de capotă și caroserie față (grila radiatorului, de exemplu, a devenit acum o parte integrantă a capotei). De asemenea, părțile caroseriei au început să fie prelucrate în continuare în fabrică (galvanizate), datorită cărora a crescut rezistența la coroziune a corpului și a părților sale. Principalele modificări au suferit o serie de motoare și interior.

Motoarele au fost ușor „irosite” (deplasare crescută) și au scăpat de problemele „copilești” inerente modelelor anterioare de motoare Ecotec (de exemplu, modulul de aprindere și firele bujiilor de pe V6 au fost înlocuite cu module cu două componente care au fost in contact direct cu bujiile) . Motoarele diesel din ultimii ani de producție au fost echipate cu un sistem common rail . În același timp, din cauza faptului că Opel nu avea un motor diesel de 2,5 litri adecvat, aceste motoare au fost achiziționate de la BMW [9] .

Interiorul, ca și exteriorul, a fost modernizat - mai multe linii tăiate, puțin mai mult plastic, butoane și indicatoare. Computerul de bord putea fi comandat color cu navigație. Pachetul maxim a început să includă senzori de lumină și ploaie.

Motoare

Gama de motoare a început cu motoare cu patru cilindri de 2,0 litri. (8 supape). Motoarele puțin mai puternice cu 16 supape (136 CP) au rămas cea mai populară unitate pentru model înainte de restyling, până când au fost înlocuite cu un motor similar de 2,2 litri corespunzător unei clase de mediu Euro-4 mai ridicate și o putere mai mare în 147 l. Cu.

De asemenea, pe Omega B au fost instalate motoare cu șase cilindri în formă de V, în timp ce pe Omega A au fost instalate motoare cu combustie internă cu șase cilindri în linie . Până în anul 2000, au fost instalate opțiuni cu un volum de 2,5 și 3,0 litri, iar după 2000 volumul lor de lucru a fost crescut la 2,6 și, respectiv, 3,2 litri.

Sedan Omega B

Modificare	Începutul lansării	Sfârșitul lansării	putere (CP)	Viteza maxima (km/h)	Timp de accelerație (0-100 km/h) (s)	motor
2.0 DTI 16V	1997	2000	101	186	cincisprezece	X20DTH
2.0i	1994	1999	116	195(188)	13(14)	X20SE
2.0 și 16V	1994	1999	136	210(195)	11(13)	X20XEV
2.2 DTI 16V	2000	2004	120	200	12.5	Y22DTH
2.2 și 16V	2000	2000	144	210(206)	10,5 (11,5)	Y22XE
2.2 și 16V	2001	2003	144	202(198)	11(12,5)	Z22XE
2.5 i V6	1994	2000	170	228(223)	9,5 (10,5)	X25XE
2,5TD	1994	2000	131	200(195)	12(12,5)	X25DT
2.5DTI	2001	2003	150	208(206)	10.5(11)	Y25DT
2.6 V6	2000	2004	180	229(224)	9,5 (10,5)	Y26SE
3.0 și V6	1994	2000	211	243(238)	8,5(9,8)	X30XE
3.2 V6	2000	2004	218	(240)	(9)	Y32SE
5.7V8	2000	2001	315	(250)	(7)	Y57XE
Valorile dintre paranteze sunt pentru mașini cu transmisie automată.

break Omega B Caravan

Modificare	Începutul lansării	Sfârșitul lansării	putere (CP)	Viteza maxima (km/h)	Timp de accelerație (0-100 km/h) (s)	motor
2.0 DTI 16V	1997	2000	101	180	16	X20DTH
2.0i	1994	1999	116	187(177)	14(15)	X20SE
2.0 și 16V	1994	1999	136	202(187)	11.5(14)	X20XEV
2.2 DTI 16V	2000	2004	120	195	13	Y22DTH
2.2 i	2000	2000	144	210(206)	10,5 (11,5)	Y22XE
2.2 i	2001	2003	144	202(198)	11(12,5)	Z22XE
2.5 i V6	1994	2000	170	220(212)	10(11)	X25XE
2,5TD	1994	2000	131	195(190)	13(13,5)	X25DT
2.5DTI	2001	2003	150	200(200)	11(11,5)	Y25DT
2.6 V6	2002	2004	180	221	10.0	Y26XE
3.0 și V6	1994	2000	211	235(230)	9(10.3)	X30XE
3.2 V6	2002	2004	218	(232)	(9,5)	Y32XE
5.7V8	2000	2000	315	(250)	(7)	Y57XE
Valorile dintre paranteze sunt pentru mașini cu transmisie automată.

În plus, în 2000 au plănuit să introducă un nou motor Y57XE de la Chevrolet Corvette [10] : un motor cu 8 cilindri în formă de V cu 16 supape și o transmisie automată cu 4 trepte, care a primit indicele AR60. Versiunea cu acest motor a fost poziționată ca un concurent pentru BMW E39 , Audi A6 și Mercedes-Benz Clasa E datorită prețului semnificativ mai mic. Au fost chiar tipărite broșuri, dar cu câteva săptămâni înainte de a fi puse pe transportor, conducerea Opel a abandonat acest motor, invocând un sistem de răcire slab care nu putea asigura funcționarea fiabilă a acestui motor pe autostrăzile germane de mare viteză [11] . De fapt, adevăratul motiv al anulării a fost lipsa de dorință a conducerii GM Europe de a crea un competitor pe piața europeană promovat Cadillac, împreună cu îndoielile cu privire la capacitatea noului Omega V8 de a crește vânzările.

Producția de Omega B pe an

an	Cantitate
1994	130596
1995	124936
1996	103629
1997	114000
1998	100694
1999	80536
2000	69965
2001	40426
2002	31743
2003	486

Ultima mașină a familiei a fost Opel Omega cu un motor argintiu Y32SE (3.2 v6). Acest eveniment a avut loc pe 26 iunie 2003 în jurul orei 12, după care transportorul a fost oprit. Au fost produse în total 797.011 mașini.

Prețuri

Prețul sedanului Opel Omega în Germania în 1998 [12]

Model	Putere, l. Cu.	Pret, DM
Opel Omega 2.0	116	42060
Opel Omega 2.0 16V	136	43285
Opel Omega 2.5 V6	170	48730
Opel Omega MV6	211	71145
Opel Omega 2.5TD	131	48480

Supliment pentru caroserie caravană - 1485 DM (pentru modificarea MV6 - 2055 DM)

Securitate

Euro NCAP [13]
Evaluări	Pasager		22
	Un pieton		16
Model testat: Opel Omega 2.0 GL/GLS (1998)

Cadillac Catera

Cadillac Catera  este o versiune proiectată cu insigne a Opel Omega B pentru piața americană, introdusă sub marca de lux GM Cadillac în toamna anului 1996, cu un preț de pornire de 29.995 USD (46.803 USD în cursul de schimb curent).

Pentru a minimiza costul dezvoltării Cadillac Catera, GM a luat deja produs Opel Omega B, schimbând grila și designul spate. Pe Catera au fost instalați doar 3,0 litri. Motor cu șase cilindri în formă de V L81 (X30XE conform clasificării Opel) și o transmisie automată cu patru trepte (modelul GM 4L30e). Catera a fost construită în aceeași fabrică din Rüsselsheim ca și Omega B și exportată în SUA din Germania.

Cadillac Catera avea un număr destul de mare de opțiuni suplimentare: ABS , TCS , climatizare cu două zone, intrare fără cheie, scaune frontale cu cupe și airbag-uri frontale erau deja în bază. Ca dotare suplimentară, cumpărătorilor li s-a oferit un interior din piele, scaune încălzite, un sistem audio Bose Premium cu CD player, o trapă electrică etc. (Echipamentul similar pentru mașinile Cadillac (și nu numai) în anii 1990 era deja destul de comun).

Cu ajutorul Cadillac-ului Catera, GM a intenționat să-și facă o nișă în segmentul mașinilor precum Toyota Camry XV20 , BMW seria 5 , Mercedes-Benz Clasa E și Acura TL , dar prețul și aspectul destul de ridicat, care În mod clar nu a fost în stilul Cadillac-ului, a asigurat o cerere scăzută pentru model, care a fost în scădere în fiecare an. În 2000, pentru a menține cererea, mașina a suferit o ușoară restyling [14] , pe lângă modificările cosmetice la interior și exterior, au fost adăugate airbag-uri laterale, au fost modificate faruri HID suplimentare și setări ale suspensiei (rigiditate crescută). În același timp, a devenit disponibil în pachetul Sport (la o taxă suplimentară de 2.000 USD), care includea un spoiler pe capota portbagajului, suspensie mai rigidă, scaune față sport și jante din aliaj de 17 inchi [15] .

Mașina a devenit neprofitabilă în producție (mai puțin de 10 mii de mașini au fost vândute în 2001), iar GM a decis să scoată în sfârșit Cadillac Catera din producție. În cinci ani de vânzări în Statele Unite, s-au vândut doar aproximativ 95 de mii de mașini [14] .

Vânzări

Statistici de vânzări Opel Omega

Piaţă	1986	1987	1988	1989	1990	1991	1992	1993	1994	1995	1996	1997	1998	1999	2000	2001	2002	2003	2004
Germania	11.698	88.422	71.405	64.347	68.959	75.184	66.315	43.305	69.172*	72.547	51.192	44.492	40.521	28.272	24.579	18.672	12.597	7.362
Suedia	N / A	7.620	5.809	3.817	3.012	N / A	N / A	N / A	1.514	2.069	N / A	N / A	N / A	N / A	N / A	N / A	N / A	N / A	N / A
Franţa	593	4.344	4.508	4.795	3.308	2.665	1.822	918	2.942*	3.837	3.256	2.618	2.453	N / A	N / A	N / A	N / A	N / A	N / A
Olanda	357	12.038	8.826	7.686	7.778	6.323	4.701	2.634	4.587*	4.922	4.328	2.977	3.300	2.709	2.447	1.653	1.320	674	74
Regatul Unit (Vauxhall Carlton)	N / A	N / A	N / A	26.416	20.540	14.498	14.295	11.547	2.183/13.276*	16.579	N / A	N / A	N / A	N / A	N / A	N / A	N / A	N / A	N / A

• Un asterisc (*) marchează vânzările comune ale Opel Omega A (lansarea din 1993) și Opel Omega B.

Premii

• 1987 - Mașina europeană a anului , locul 1 [16]
• 1995 - Mașina europeană a anului, locul 3 [17]

Note

1. ↑ Câștigători  anteriori . Mașina anului . Arhivat din original pe 18 septembrie 2010.
2. ↑ VAUXHALL V87 - CARLTON MK3  .
3. ↑ Pagina Opel Omega A (germană  (germană) . Senatorman.de (11 septembrie 2007).
4. ↑ Anton Makhovik. Opel Omega Evo 500: Nefericit, dar interesant . Autoghid (13 noiembrie 2020). (nedefinit)
5. ↑ Fedor Grigorian. Opel care a distrus Ferrari: 5 fapte despre Lotus Omega . Quto.ru (29 mai 2022). (nedefinit)
6. ↑ Eckhart Bartels, Rainer Manthey. Opel: Fahrzeug-Chronik Band 3: 1991–2012  (germană) . — Brilon: Podszun, 2013. — Bd. 3. - S. 33, 34, 45. - ISBN 978-3-86133-666-2 .
7. ↑ 1990 Cadillac Aurora  . stilul mașinii .
8. ↑ Anatoli Suhov. Ultimul în alfabet  // La volan. - 2004. - Nr 2 .
9. ↑ Astapov Alexey. Opel Omega B - alege un exemplar folosit . motormania.ru (13 iulie 2016). Data accesului: 22 ianuarie 2020. (Rusă)
10. ↑ Oleg Polazhinets. Cum a concurat Opel Omega cu BMW, de ce a eșuat și ce legătură are Corvette cu el . www.kolesa.ru (5 septembrie 2019). Preluat la 14 septembrie 2020. Arhivat din original la 23 septembrie 2020. (Rusă)
11. ↑ opel-infos.de . Preluat la 24 martie 2018. Arhivat din original la 24 martie 2018. (nedefinit)
12. ↑ Autokatalog 41. jahresausgabe 1997-1998 Vereinigte Motor-Verlage GmbH & Co. KG Stuttgart
13. ↑ Rezultatele testelor Euro NCAP (1998  )
14. ↑ 1 2 Oleg Polazhinets. Cum a făcut GM Cadillac Catera de la Opel Omega B și de ce a eșuat . www.kolesa.ru (14 septembrie 2019). Preluat la 11 septembrie 2020. Arhivat din original la 30 septembrie 2020. (Rusă)
15. ↑ John Phillips. Testat: Cadillac Catera Sport 2000  (engleză)  // Сar and Driver: revistă. - 2000. - Mai ( nr. 5 ).
16. ↑ Câștigătorii anteriori - Mașina anului - Mașina anului . Consultat la 12 octombrie 2017. Arhivat din original la 7 noiembrie 2017. (nedefinit)
17. ↑ Câștigătorii anteriori - Mașina anului - Mașina anului . Consultat la 12 octombrie 2017. Arhivat din original la 12 octombrie 2017. (nedefinit)

Link -uri

• Serghei Radovsky, Dmitri Lazo, Vladimir Yakovlev. Opel Omega. În umbra concurenților.  // În spatele roții. - 1998. - Nr. 3 . Arhivat din original la 30 iulie 2012. (Rusă)
• Yuri Nechetov. Fontlift „Omega”  // La volan. - 1999. - Nr. 11 . Arhivat din original la 30 iulie 2012. (Rusă)

Gama de modele de automobile Opel
Mașini Opel din 1919 până în 1950 Clasă 1919 anii 1920 anii 1930 anii 1940 anii 1950 9 0 unu 2 3 patru 5 6 7 opt 9 0 unu 2 3 patru 5 6 7 opt 9 0 unu 2 3 patru 5 6 7 opt 9 0 Mașină mică de familie 4/12 CP 1,2 litri / P4 4/14 PS 4/16 PS 4/20 PS 1,0 litri 1,3 litri Kadett Compact Olimpia Olimpia In medie 7/34 și 8/40 _ 1,8 litri 2,0 litri dimensiune completă 10 /40 Super 6 Căpitan Căpitan Suită 12 /50 14 /50 regent Amiral
Mașini Opel din 1947 până în 1979 Clasă anii 1940 anii 1950 anii 1960 anii 1970 7 opt 9 0 unu 2 3 patru 5 6 7 opt 9 0 unu 2 3 patru 5 6 7 opt 9 0 unu 2 3 patru 5 6 7 opt 9 Compact Kadett A Kadett B Kadett C Olimpia Recordul Olimpia Olimpia A In medie Înregistrare P.I. Înregistrați PII Ascona A Ascona B Afaceri Înregistrarea A Înregistrarea B Înregistrarea C Înregistrare D Înregistrarea E Căpitan Căpitan Căpitan PI / PII comodorul A comodorul B comodorul C Executiv Căpitan A / Amiral A / Diplomat A Căpitanul B / Amiralul B / Diplomatul B Senator / Monza Coupe / Roadster GT Manta A Manta B
Mașini Opel din 1980 Clasă anii 1980 anii 1990 anii 2000 anii 2010 anii 2020 0 unu 2 3 patru 5 6 7 opt 9 0 unu 2 3 patru 5 6 7 opt 9 0 unu 2 3 patru 5 6 7 opt 9 0 unu 2 3 patru 5 6 7 opt 9 0 unu mașină de oraș Adam Agila A Agila B Karl Subcompact Corsa A Corsa B Corsa C Corsa D Corsa E Corsa F Chevette Compact Kadett D Kadett E Astra F Astra G Astra H Astra J Astra K Ampera Ampera-e In medie Ascona B Ascona C Vectra A Vectra B Vectra C / Signum Insemnele A Insemnele B Cascada Clasa Business Rekord E / Commodore C Omega A Omega B Senatorul A / Monza Senatorul B Mașină sport Tigru Tigra TwinTop Manta B Calibra Speedster GT Furgonetă subcompactă Meriva A Meriva B Crossland duba compacta Zafira A Zafira B Zafira Tourer C Dubita Sintra mini crossover Mokka A Mokka B crossover compact Frontera A Frontera B Antara Grandland X SUV de dimensiuni medii Monterey Ridica campo LCV / LAV Kadett Combo Combo B Combo C Combo D Combo E Van / Microbuz Bedford Blitz Arenă Vivaro A Vivaro B Vivaro C Movano A Movano B