Opel Tiger | |
---|---|
date comune | |
Producător | Opel |
Ani de producție |
1994 - 2000 2004 - 2009 |
Asamblare | Cerisei , Franța (Twin Top) [1] |
Clasă | sport |
Alte denumiri |
Vauxhall Tigra Holden Tigra Chevrolet Tigra |
Design si constructii | |
tipul de corp | coupe |
Aspect | motor față, tracțiune față |
Formula roții | 4×2 |
Motor | |
motor pe benzină cu ardere internă | |
Masa și caracteristicile generale | |
Lungime |
|
Lăţime | 1604 mm |
Înălţime | 1340 mm |
Ampatament | 2429 mm |
| |
Fișiere media la Wikimedia Commons |
Opel Tigra este numele a două serii complet diferite de autoturisme de la producătorul german Opel . Ambele au fost produse pe diferite noduri Opel Corsa , primul - pe versiunea spaniolă (avea o caroserie 2 + 2 și a fost produs din 1994 până în 2000 ), al doilea - pe francez ( cabriolet - hardtop , a fost produs din 2004 până în 2009 ) . În Marea Britanie, Opel Tigra a fost vândut sub marca Vauxhall Tigra , în Australia - Holden Tigra , în Brazilia, Argentina și Mexic - Chevrolet Tigra .
Primul Tigra a fost bazat pe concept car cu același nume, prezentat pentru prima dată la Salonul Auto de la Frankfurt în 1993 . Alături de topul deschis (Tigra Roadster), a fost demonstrată și o versiune roadster - o camionetă Scamp . Noua mașină a moștenit platforma de la a doua generație Opel Corsa. Producția de serie a început la începutul anului 1994 la uzina GM din Zaragoza , Spania .
Spațiul interior al lui Tigra a fost diferit de cel al lui Corsa - caroseria 2 + 2 era vizibil înghesuită în rândul din spate datorită dimensiunilor compacte ale mașinii. [2]
Au existat două opțiuni de motorizare : Ecotec de bază de 1,4 litri cu 90 CP (66 kW) și mai mare sportiv de 1,6 litri cu 106 CP (78 kW). Ambele motoare erau DOHC cu 16 supape cu injecție electronică de combustibil . La motorul 1.4 ar putea fi instalată o transmisie automată cu 4 trepte . Modelul 1.6L a fost echipat cu lămpi de ceață nedisponibile pe modelul 1.4.
Greutatea mașinii a crescut cu 150 kg față de echivalentul Corsa. Accelerația lui Tigra 1.6 a fost de 10,5 secunde, cu o secundă mai lentă decât Corsa GSi. Cu toate acestea, viteza maximă mare de 203 km/h a compensat lipsa accelerației. Creșterea vitezei a fost obținută prin utilizarea unor rapoarte de transmisie ridicate, un coeficient de rezistență mai mic (0,31) și roți standard de 15 inchi.
Mașina a fost importată de Chevrolet și, atunci când a fost exportată în Brazilia și Mexic , a fost numită Chevrolet Tigra , iar în Marea Britanie - Vauxhall Tigra . Importurile în Brazilia au durat doar câteva luni la sfârșitul anului 1998 și începutul lui 1999 și, din cauza unei scăderi bruște a valorii, General Motors a fost nevoită să înceteze exporturile în acea țară. A fost importată doar o modificare cu un motor 1.6 (putere - 99 l / s, 73 kW). Jantele de 15 inchi au fost înlocuite la modelele de export cu cele de 14 inchi.
Model | Putere, CP | Pret, DM |
---|---|---|
Tigrul 1.4 | 90 | 27000 |
Tigrul 1.6 | 106 | 43200 |
Toate modificările au fost echipate cu două airbag-uri. Suplimentul pentru sistemul ABS pentru modificarea Tigra 1.4 a fost de 990 DM; la modificarea Tigra 1.6, ABS a fost instalat gratuit.
După o pauză de patru ani, Opel a decis să revigoreze acest model sport în octombrie 2004 . Noua mașină a fost produsă pe baza Opel Corsa C. Tigra Twin Top a fost un coupe decapotabil cu 2 locuri cu capota rigidă, în stilul lui Peugeot 206 CC. Tigra a fost produsă de către constructorul francez Heuliez.
La fel ca și predecesorul său, Tigra Twin Top a avut modificări cu două motoare - baza de 1,4 litri cu o capacitate de 90 l/s (66 kW) și Ecotec 1,8 litri de la Corsa GSi cu 125 l/s (92 kW). Versiune economică cu motorină Z13DT 1.3l 69 l/s (50kW) introdusă în 2005.
A doua generație Tigra a fost vândută în Australia sub indexul din seria Holden Tigra XC, în principal cu un motor de 1,8 litri.
Opel Tigra TwinTop a primit premiul Salonul Auto de la Geneva la nominalizarea „Cel mai bun cabriolet 2004” [4] .
Minichamps a produs cea de-a doua generație Opel Tigra cu un blat special pliabil.