PA-I

PA-I ( ceh. Pancierovy automobil, tip I ) este o mașină blindată cehoslovacă care nu a fost pusă în producție de masă.

Istorie

În Cehoslovacia, înainte de apariția PA-I, a fost proiectat tipul Škoda L (Praga L), dar a dezamăgit armata. Designerii, care nu utilizaseră anterior un șasiu cu tracțiune integrală, au decis să treacă la această opțiune și au proiectat carcasa blindată originală. Pentru prima dată în industria auto cehoslovacă, au început să fie folosite unghiuri raționale de înclinare a plăcilor de blindaj, ceea ce a făcut ca carena să fie simetrică. Au fost date în exploatare două mitraliere MG 08 de 7,92 mm . Au adăugat și două posturi de control. Aparatul a primit denumirea PA-I

În 1922, a fost semnat un contract cu Škoda pentru asamblarea a două prototipuri, care în anul următor au trecut la teste pe mare în Milovichi. Testele au arătat că PA-I a avut multe deficiențe: compartimentul de luptă s-a dovedit a fi destul de înghesuit, armamentul a fost recunoscut ca fiind insuficient, motorul era prost răcit și vehiculul în sine avea o stabilitate laterală insuficientă. Mașina a fost returnată companiei pentru îmbunătățiri, dar volumul lor s-a dovedit a fi atât de mare încât o mașină blindată PA-II reproiectată semnificativ a fost pusă în producție de masă . Cu toate acestea, ambele PA-I, numerotate 16 și 17, au fost adoptate de armată și au fost folosite pentru pregătirea șoferilor în Plzeň până în 1932 . Apoi au fost trimise spre conservare și în cele din urmă anulate abia în 1939 .

Link -uri

• Povestea lui PA-I