Lancia IZ

Ansaldo-Lancia IZ [4] , cunoscut și sub numele de „ Ansaldo AB ” [1] (transliterat în rusă ca Lancia ), este o mașină blindată italiană creată înainte de Primul Război Mondial și folosită în timpul celui de-al Doilea Război Mondial .

Istorie

În timpul Primului Război Mondial, armata italiană avea nevoie de vehicule blindate mai puternice pentru a lupta împotriva infanteriei decât numai vehiculele blindate Bianci . Designul noii mașini a fost preluat de Ansaldo din Torino , pe baza șasiului camionului de 2 tone „Lancia IZ” [2] .

În timpul Primului Război Mondial, în forțele armate ale Italiei, vehiculele blindate funcționau ca parte a detașamentelor blindate (un detașament de vehicule blindate a primit o divizie de cavalerie a armatei italiene, mai multe detașamente blindate erau rezerva mobilă a comandamentului formațiunilor armatei). ) [1] .

Mai multe vehicule blindate italiene au fost capturate de trupele germane . La 24 februarie 1918, comandamentul militar german a decis să creeze cinci plutoane suplimentare de mașini blindate , echipate cu vehicule blindate capturate. La 21 august 1918 au fost create plutoanele 10 și 11 de mașini blindate (fiecare pluton a primit două mașini blindate italiene Lancia capturate) [5] .

Descriere

Schema de blindaj, aspectul și designul carenei, realizate din tablă de oțel crom-nichel, au fost tipice Primului Război Mondial, dar designul turelei cu două niveluri a fost original. Majoritatea foilor aveau o grosime de 6 mm, dar unele mașini aveau protecție împotriva proiecției frontale mărită la 18 mm [1] . Înălțimea relativ mare a vehiculului a oferit echipajului condiții bune de luptă.

Pentru a depăși obstacolele de sârmă, de-a lungul carenei au fost sudate grinzi subțiri asemănătoare șinelor [1] .

Echipajul complet includea șase persoane: comandant, șofer, mecanic și trei tunieri [1] .

Utilizare

Mașina blindată a fost adoptată în 1916 și folosită în luptele de pe frontul austriac .

În 1936, ca parte a trupelor italiene , o companie de mașini blindate de vehicule blindate Lancia IZM a fost trimisă în Spania . Primele 16 vehicule au ajuns în Spania pe 22 decembrie 1936, în total, conform diverselor surse, de la 22 la 32 de vehicule blindate de acest tip au fost livrate în Spania. Utilizarea lor pe front a fost limitată (deși republicanii au reușit să doboare și să distrugă câteva dintre aceste mașini blindate) și au fost folosite în principal în spatele liniilor frontului, în centrele de antrenament și pentru protecția obiectelor.

Mașinile au luptat din nou în Balcani împotriva Iugoslaviei și în Libia. Vehiculele supraviețuitoare de la Commando Truppe Egeo au luat ultima bătălie în toamna anului 1943 în apărarea insulelor grecești.

Variante și modificări

• Lancia 1Z  - primul model al modelului din 1914, cu două turnuri rotative situate unul deasupra celuilalt. Armament - trei mitraliere (inițial, vehiculele blindate erau înarmate cu trei mitraliere de 8 mm Saint-Étienne modèle 1907 , ulterior au fost reechipate cu trei mitraliere de 6,5 mm Fiat-Revelli Mod. 1914 ) [2]
• Lancia 1Z M  - al doilea model, dezvoltat și pus în funcțiune în 1917, livrările către trupe au început în 1918. Mașina blindată a devenit mai avansată din punct de vedere tehnologic în producție din cauza abandonării celei de-a doua turele. Armament - două mitraliere plasate în turn [2] .
• M30 și M31  - mașini reconstruite în 1930 și 1931. A fost instalat un nou turn plat (care a făcut posibilă reducerea înălțimii vehiculului blindat), anvelope turnate sau pneumatice [2]

Țările care operează

•  Regatul Italiei
•  Imperiul German - cel puțin 4 vehicule blindate capturate au fost folosite în timpul Primului Război Mondial [5]
•  Statele Unite  - în timpul Primului Război Mondial obișnuia să antrenezetrupele americaneîn Europa
•  Cehoslovacia  - două vehicule blindate livrate în 1919 în Cehoslovacia din prezența armatei italiene au devenit primele vehicule blindate ale armatei Cehoslovaciei [6]
•  Germania nazistă  - folosită sub numelePanzerspähwagen 1ZM (i)
•  Afganistan - patruLancia 1ZM.
•  Albania - patruLancia 1ZM.

Copii supraviețuitoare

Doar două exemplare autentice ale mașinii blindate Lancia 1Z au supraviețuit până astăzi [7] .

• Lancia 1ZM . Expoziție la Muzeul Militar Diego de Enriquez, Trieste . Mașina a fost modernizată în anii 1930.
• Lancia 1ZM . În colecția Muzeului de Istorie Militară al Bundeswehr , Dresda . Această copie a fost adusă din Afganistan de către contingentul militar german în 2007. În stare proastă, o serie de părți ale corpului sunt pierdute.

Note

1. ↑ 1 2 3 4 5 6 L. D. Gogolev. Vehicule blindate. Eseuri despre istoria dezvoltării și utilizării în luptă. M., DOSAAF, 1986. p. 14-16
2. ↑ 1 2 3 4 5 E. D. Kochnev. Mașinile Marelui Război Patriotic. M., EKSMO, 2010. p. 637-638
3. ↑ Martin, Karl, 2002 , pp. 5−8.
4. ↑ Le truppe corazzate italiane: origini et evoluzione // "Rivista Militare" No. 3, maggio - iunie 2008. pp.100-109
5. ↑ 1 2 Stanislav Kurilets. Mașinile blindate ale Kaiserului din Rusia // revista „Tehnica și armament”, nr. 8, 2018. pp. 22-29
6. ↑ L. D. Gogolev. Vehicule blindate. Eseuri despre istoria dezvoltării și utilizării în luptă. M., DOSAAF, 1986. p.54
7. ↑ Supraviețuirea mașinilor blindate timpurii (din primul război mondial până în anii 1920) . the.shadock.free.fr (3 februarie 2018). Consultat la 5 iunie 2018. Arhivat din original la 17 ianuarie 2021. (nedefinit)

Literatură

• Vladislav Morozov Far meridian. Vehicule blindate în războiul civil spaniol. Partea 5. // „Echipamente și arme”, nr. 10, octombrie 2015. pp. 23-32
• Martin, Karl. Vehicule ale armatei irlandeze, transport și blindaje din 1922. - 2002. - S. 5−8. — ISBN 0-9543413-0-9 .  - cit. prin www.flickr.com   (accesat 15 septembrie 2014)