Volkswagen New Beetle

Volkswagen New Beetle  este o mașină compactă produsă de compania germană Volkswagen . New Beetle a fost produs din 1998 până în 2010. Aspectul și numele este o referință la Volkswagen Beetle , totuși, spre deosebire de clasicul Beetle, New Beetle are motorul în față și portbagajul în spate. Este și tracțiune față .

Descriere

New Beetle este un model cu o singură platformă cu VW Golf mk IV, VW Bora, Skoda Octavia A4 și Audi A3. Inițial, mașina a fost destinată pieței interne din America de Nord (începutul producției a fost primăvara anului 1998, marcand 1c), dar apoi a apărut o modificare pentru alte țări (9c), de regulă, pentru Europa. Gama de motoare pentru Beetle actualizată nu a fost prea largă: benzină 2.0 115 CP. Cu. 8V (AEG pentru America și AQY pentru Europa) și 1.9 TDI. Puțin mai târziu, a apărut o modificare cu popularul motor Volkswagen 1.8T turbo (aproape nelivrat în Europa). Ceva mai târziu au apărut versiuni cu motoare 1.4, 1.6, 1.8, 2.5 litri. Diferențele dintre versiunea americană și cea europeană sunt prezența luminilor de delimitare pe părțile laterale ale barei de protecție spate, o nișă pătrată pentru o plăcuță de înmatriculare, în cele mai multe cazuri luminile de degajare au fost încorporate în semnalizatoarele față, tabloul de bord a fost numerotat în mile (numere mari) și kilometri în același timp și adesea absența PTF din spate. Au existat și versiuni pentru piața japoneză (inclusiv cele cu volan pe dreapta), care se deosebeau prin prezența dimensiunilor în bara spate, a oglinzii (comparativ cu modelele europene) aranjarea luminilor de marșarier și ceață, totuși, poziția față. luminile au fost, ca și europenii, încorporate în farurile Sveta. Indiferent de modificare, New Beetle a folosit faze lungi și scurte separate (lămpi atât acolo, cât și acolo - H1).

Sisteme de securitate

În multe mașini, a fost folosit sistemul ASR (și în versiunile europene - deja un set de sisteme ESP (ABS + ASR + ESP). În configurația de bază au fost instalate 4 AirBag , o coloană de direcție care s-a pliat la impact și suporturi IsoFix.

Confort

Marea majoritate a Beetle avea o cotieră din fabrică, alarmă standard. Mașinile europene ar putea fi echipate cu unul dintre cele două pachete de adaptare pentru condițiile de funcționare: primul pachet „Iarna 1” includea suspensia drumurilor proaste și oglinzile încălzite, iar al doilea pachet a adăugat duze de spălare a parbrizului încălzite și scaune față încălzite.

Audio

Echipamentul de bază este un casetofon Blaupunkt, Philips sau VDO Beta și 6 difuzoare: două tweetere de 19 mm cu condensatori de filtrare în carcasele stâlpului A, două difuzoare medii bas de 160 mm cu bobină de filtrare centrală în ușile din față și 160 mm. full-range double-con - în ornamentele din spate. Opțional, a fost instalat un schimbător de marcă (cablajul pentru acesta era în aproape toate mașinile) pe 6 CD-uri. Multe versiuni 1.8T au venit cu sistemul Monsoon de top din fabrică - un casetofon, un schimbător de 6 CD-uri, un amplificator standard, iar numărul de difuzoare a crescut la 8: tweeterele s-au mutat pe tabloul de bord și au fost completate cu medii de 8 cm. Din aproximativ 2004, mașinile au fost echipate cu unități principale CD.

Volkswagen New Beetle RSi

Modelul RSi a fost produs din 2001 până în 2003.

Restyling

În 2006, modelul a fost restilizat. Pe aripi au apărut nervuri radiale clar definite în jurul pasajelor de roată, optica, barele de protecție față și spate au fost actualizate. Au fost aduse modificări la interior, au fost adăugate echipamente moderne de bază și suplimentare pentru a face modelul mai potrivit cu mijlocul anilor 2000. Cu toate acestea, unitățile de putere au rămas practic neschimbate - motoarele TFSI și roboții DSG vor apărea doar pe următoarea generație.

În 2011, la Salonul Auto de la Shanghai și puțin mai târziu la New York, a fost introdusă o nouă generație de Beetle . Modelul s-a mutat pe platforma PQ35 și, în comparație cu predecesorul său, a fost cu 8 cm mai lat, cu 15 cm mai lung și a primit o silueta mai netedă a acoperișului, care a oferit mai mult spațiu pentru pasagerii din spate, precum și mai multe referințe stilistice la legendarul predecesor.

Reprezentanții Grupului Volkswagen au spus că mașinile Volkswagen Beetle din a treia generație vor fi disponibile în trei niveluri de echipare - Beetle, Design și Sport, care vor diferi nu numai în detalii, ci și în liste de opțiuni. Echipamentul de bază include ESP și șase airbag-uri. Noutatea a intrat în vânzare în 2012 [1] [2] .

Pe 10 iulie 2019, ultima copie a Volkswagen New Beetle a ieșit de pe linia de asamblare a fabricii mexicane din Puebla. În această zi, a fost finalizat asamblarea unui lot special din aceste mașini și s-a decis trimiterea ultimei dintre ele la muzeu.

Până de curând, erau folosite aproape universal ca taxiuri în Mexico City, datorită ieftinității și distribuției largi [3] .

• Vedere din spate

• Cabriolet

Note

1. ↑ Volkswagen a prezentat oficial noua generație de Beetle - Auto. Vesti.Ru - știri actuale din domeniul auto, test drive, fotografii și videoclipuri: Volkswagen a prezentat oficial noul .... Preluat la 16 iulie 2011. Arhivat din original la 19 aprilie 2011. (nedefinit)
2. ↑ Informații despre noua generație de Volkswagen Beetle lansate . Consultat la 16 iulie 2011. Arhivat din original la 16 ianuarie 2012. (nedefinit)
3. ↑ Legendarul „Beetle” a intrat în istorie, ultima fabrică își oprește producția în Mexic . PRIME (10 iulie 2019). Preluat la 22 decembrie 2019. Arhivat din original la 22 decembrie 2019. (Rusă)