White AM (mașină blindată)

White AM ( fr. Automitrailleuse White ) este o mașină blindată franceză proiectată în timpul Primului Război Mondial pe șasiul unui camion al companiei americane White Motor Company cu carcasă blindată a companiei franceze Segur & Lorfeuvre. În perioada interbelică , a fost modernizat profund cu participarea companiei Laffly și a primit noi denumiri: White-Laffly AMD 50 și White-Laffly AMD 80 .

Istoricul creației

În 1915, Franța a importat camioane din Statele Unite de la White Motor Company. Compania franceză „Segur & Lorfeuvre” a dezvoltat, fabricat și instalat carcase blindate pe șasiul acestor camioane. Designerii au învățat o lecție din greșelile făcute la crearea vehiculelor blindate Renault și Peugeot anterioare. White AM a combinat atât armamentul de tun și mitralieră [1] [2] [3] . Un lot de 20 de mașini a fost construit sub numele White AM Mle. 1915 [3] [4] . În 1915, Frontul de Vest a fost blocat în război de tranșee, iar vehiculele blindate au fost folosite puțin, astfel încât producția lor a fost suspendată [4] [5] . În 1917, a reluat, dar deja folosind șasiu construit sub licență. Modificarea din 1917 are White AM Mle. 1917/1918 , spre deosebire de varianta 1915, volanul era pe dreapta. Aproximativ 230 dintre aceste vehicule blindate au fost construite [4] [3] .

La sfârșitul anilor 1920, șasiul companiei White era complet uzat, deși carcasele blindate erau în stare bună. Prin urmare, în 1927-1928, a fost elaborat un proiect de înlocuire a șasiului [3] [6] . Primul prototip al White-Laffly AMD 50 ( Fr. Auto-Mitrailleuse de Découverte (AMD) - mașină blindată de recunoaștere) a fost construit în 1931. 98 de vehicule blindate White AM au fost actualizate la acest nivel. În ciuda faptului că nu a mai rămas aproape nimic din „Alb” în noua mașină blindată, numele Alb a fost păstrat pentru a indica originea mașinii [3] [6] [7] . S-a dovedit curând că era necesară o modernizare suplimentară, așa că White-Laffly AMD 80 a fost creat în 1933 . Un total de 28 de exemplare au fost produse înainte ca armata franceză să înceapă să cumpere mai avansat Panhard 178 [8] [9] .

Descrierea designului

Alb AM

Mașina blindată White AM a fost creată pe baza unui camion american importat (și apoi licențiat) de la compania White, pe care a fost instalată o carcasă blindată cu turelă fabricată în Franța [1] [2] [3] . Dispunerea a fost similară cu alte mașini blindate din acea vreme: motorul este amplasat în față, urmat de șofer și asistentul său, apoi turnul cu comandantul și trăgătorul. Comenzile au fost duplicate (față și spate), astfel încât să fie sigur să conduci înapoi cu viteză [1] [2] . Mașina blindată cântărea aproximativ 5,9 tone și era mult mai grea în comparație cu alte vehicule blindate ale vremii [1] [2] .

Corpul blindat al lui White AM consta din aproximativ 30 de plăci de blindaj de 8 mm fixate pe un cadru rigid de oțel [1] [2] [3] . Turela, proiectată de Arnaud de Castelbajac, adăpostește un tun Puteaux SA 18 de 37 mm și o mitralieră Hotchkiss M1914 de 8 mm . Armamentul era amplasat într-un mod neobișnuit: tunul și mitraliera erau amplasate pe părțile opuse ale turnului. În timpul funcționării, acest aranjament s-a dovedit a fi incomod pentru trăgător în comparație cu aranjamentul coaxial [1] [2] [4] . Șasiu - tracțiune spate, cu arcuri lamelare și roți duble în spate, roți formula 4x2. Motor - 4 cilindri, benzină, 35 CP. Cu. - a dezvoltat o viteză maximă de 45 km/h, raza de acțiune a fost de 240 de kilometri [1] [2] [3] .

• Vedere a turnului din interior.

• Vedere a scaunului din spate al șoferului.

• Alb AM cu echipaj.

White-Laffly AMD 50

Pe White-Laffly AMD 50 , șasiul „Alb” a fost înlocuit cu șasiul „Laffly” [6] [7] . Noua mașină blindată avea un motor Laffly cu 4 cilindri mai puternic, cu o putere de 50 CP. cu., care asigura o viteză maximă de până la 60 km/h și o autonomie crescută de 300 km. Mașina blindată a păstrat turela originală cu tunul SA 18 de 37 mm , în timp ce mitraliera de 8 mm a fost înlocuită cu un MAC M1924/29 de 7,5 mm [6] [7] .

White-Laffly AMD 80

White-Laffly AMD 80 a fost o actualizare și mai profundă decât AMD 50 [8] . Șasiul original „Alb” a fost din nou înlocuit cu unul nou, de la camionul Laffly LC2. Această mașină blindată s-a remarcat printr-un motor Laffly cu 4 cilindri și mai puternic, cu 80 de cai putere. s., ceea ce a făcut posibilă creșterea în continuare a vitezei maxime la 80 km / h și a intervalului de croazieră - până la 400 km [8] [9] . AMD 80 avea și o nouă turelă, care era echipată cu o mitralieră grea Hotchkiss M1929 de 13,2 mm, un MAC M1924/29 de 7,5 mm asociat cu ea și un alt MAC M1924/29 montat în spatele turelei [8] . 7]

Utilizarea în luptă

Alb AM

White AM este considerat unul dintre cele mai bune vehicule blindate franceze ale Primului Război Mondial . A fost folosit pe scară largă pe Frontul de Vest în etapa finală a ostilităților [1] [3] [10] . 205 de mașini blindate de acest tip erau încă în serviciu până la sfârșitul războiului din 1918 [1] [3] [10] .

Până în 1933, White AM a rămas principala mașină blindată a armatei franceze. A fost folosit în timpul Războiului din Rif și a revoltei siriene din 1925-1927. , a fost folosit de forțele de ocupație franceze în Germania, în Renania. O serie de mașini au fost achiziționate de poliția concesiunii franceze din Shanghai la sfârșitul anilor 1920. Mai multe mașini blindate au fost trimise în Corsica pentru a lupta împotriva bandiților.

În 1931, denumirea mașinii blindate s-a schimbat de la Automitrailleuse de Combat (AMC) - o mașină blindată de luptă la Automitrailleuse de Découverte (AMD) - o mașină blindată de recunoaștere.

În 1932-33. vehiculele blindate mai avansate White-Laffly AMD 50 și AMD 80 au început să intre în serviciu, dar White AM a fost încă folosit de armată. În 1938, a înlocuit învechitele Citroën-Kégresse P28 aflate în serviciu cu Garda Republicană.

Utilizare limitată în timpul campaniei franceze în metropolă și colonii. O serie de vehicule au fost capturate de Wehrmacht .

• Război în Maroc . Trupele franceze merg pe front. 1925

• White AM lângă monumentul lui Wilhelm I. Essen , 1923

• White AM la paradă la Hanoi , Indochina , 5 noiembrie 1930

White-Laffly AMD 50 și AMD 80

În 1937, în țara mamă , atât AMD 50, cât și AMD 80 au fost înlocuite cu Panhard 178 și majoritatea au fost trimise în colonii. Până în mai 1940, erau în serviciu cu trupele coloniale franceze în Algeria, Tunisia, Liban și Indochina. Puțin peste 10 mașini blindate au rămas în Franța continentală [6] [8] [9] . Au fost capturați de trupele germane invadatoare și au fost folosiți pentru scurt timp de Wehrmacht pentru antrenarea personalului [6] . În Africa de Nord, mașinile blindate au funcționat cel puțin până în 1943, când au fost înlocuite cu americanul M8 Greyhound [6] [8] [9] . Regimentul 5 algerian Spahi a primit un pluton de AMD 80 în 1944, dar înainte de 1946 au fost înlocuite cu mașini blindate Panhard 165/175 [11] .

• White-Laffly AMD 50 al celui de-al patrulea Chasseurs african. Tunis , 1938

• White-Laffly AMD 80 la parada în cinstea eliberării Tunisiei, 20 mai 1943

Vezi și

• Panhard 178 ;
• Panhard 165/175 .

Note

1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Ian Vernon Hogg, John Wicks. Enciclopedia ilustrată a vehiculelor militare . - Londra: New Burlington Books, 1980. - P. 182. - ISBN 0-90628-675-1 .
2. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Christopher Foss. O enciclopedie ilustrată a tancurilor și vehiculelor de luptă din lume: un director tehnic al vehiculelor de luptă majore din Primul Război Mondial până în prezent . - Londra: Salamander Books Limited, 1977. - P. 69. - ISBN 0-86101-003-5 .
3. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 David B. White AM  modele 1915/1918  ? . Tank Encyclopedia (2015). Preluat la 9 decembrie 2019. Arhivat din original la 1 august 2021.  (nedefinit)
4. ↑ 1 2 3 4 George Bradford. 1914-1938 Vehicule blindate de luptă. - Mechanicsburg, PA: Stackpole Books, 2010. - P. 11. - ISBN 9780811742115 .
5. ↑ Chris Bishop. The Illustrated Encyclopedia of Weapons of World War I. - Londra: Amber Books, 2014. - P. 23. - ISBN 978-1-78274-141-1 .
6. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 David B. White-Laffly AMD   50 ? . Tank Encyclopedia (2014). Preluat la 10 decembrie 2019. Arhivat din original la 1 august 2021.  (nedefinit)
7. ↑ 1 2 3 Stephen J. Zaloga. Tancuri franceze ale celui de-al doilea război mondial: tancuri de cavalerie și AFV. - Londra: Editura Bloomsbury, 2014. - P. 69. - ISBN 9781782003946 .
8. ↑ 1 2 3 4 5 6 David B. White-Laffly AMD   80 ? . Tank Encyclopedia (2014). Preluat la 10 decembrie 2019. Arhivat din original la 1 august 2021.  (nedefinit)
9. ↑ 1 2 3 4 Anthony Misner. 1934 AMD Laffly 80 AM White Laffly  (fr.)  ? . Chars francais sur le net . Preluat la 10 decembrie 2019. Arhivat din original la 1 august 2021.  (nedefinit)
10. ↑ 1 2 Anthony Misner. Automitrailleuses et Autocanons  (franceză)  ? . Chars francais sur le net . Preluat la 9 decembrie 2019. Arhivat din original la 1 august 2021.  (nedefinit)
11. ↑ Les dernières années de nos AMD TOE  (franceză)  // Histoire de guerre, blindés et matériels: journal. - Histoire & Collections, 2007. - Decembrie ( nr 80 ). — P. 76–79 .

Link -uri

• David R. Howe. Alb AMC  Mle  1918 . Warwheels . Preluat: 10 decembrie 2019.  (nedefinit)
• David R. Howe. AMD Laffley   50 AM . Warwheels . Preluat: 10 decembrie 2019.  (nedefinit)
• David R. Howe. Laffley   80 AM . Warwheels . Preluat: 10 decembrie 2019.  (nedefinit)
• Peter Kempf.  Automitrailleuse alb  ? . Landship II . Preluat: 9 decembrie 2019.  (nedefinit)
• Alb TBC .  (nedefinit)- link către articolul din Wikipedia în franceză