S-II-b

S-II-b - tanc mediu cehoslovac, tanc de sprijin pentru infanterie. Cunoscut și ca Š-II-b .

Context producție

În 1934, Republica Cehoslovacă a aprobat un program de reînarmare a armatei, conform căruia tancurile erau împărțite în patru categorii. Din document se știa că categoria a II-a se referea la tancuri de sprijin apropiat. O literă suplimentară („a” pentru infanterie, „b” pentru cavalerie) indica o specificație mai precisă. La începutul anului 1935, Institutul Tehnic Militar a aprobat cerințele tehnice pentru tancurile de sprijin pentru infanterie, deși la acel moment Škoda avea deja un proiect gata făcut pentru un tanc de sprijin pentru infanterie și producea simultan tancul de sprijin pentru cavalerie S-II-a .

Date tehnice

Șasiu

Trenul de rulare a fost similar cu LT vz.35 , dar diferă foarte mult ca structură. Constă din componente:

1. 8 roti duble de drum cu dimensiunile 350x94 mm. Rolele au fost blocate in perechi in 4 boghiuri, fiecare pereche de boghiuri avand o suspensie individuala cu absorbtie a socurilor pe arcuri lamelare semieliptice.
2. Rolă de tensionare între primul boghiu și roata motoare.
3. 3 role de sprijin.
4. Roțile de ghidare față.
5. Roțile motrice din spate.
6. Omidă cu legături mici cu șenile din oțel cu lățime de 370 mm.

Corps

Corpul tancului a fost nituit si, conform proiectului, urma sa fie din foi de otel blindat laminat cu grosimea de 10, 20 si 25 mm, ceea ce a sporit protectia tancului.

Motor

Rezervorul era echipat cu un motor pe benzină Škoda T-11/0 în 4 timpi și 4 cilindri de 105 CP, echipat cu un sistem de răcire cu lichid și un ventilator puternic. Între compartimentul de luptă și compartimentul motor era un despărțitor blindat de 4 mm. Transmisia rezervorului includea o cutie de viteze cu 4 trepte (6 trepte înainte și 1 înapoi), arbore cardanic, ambreiaje și sistem pneumatic de frânare.

Echipajul. Dispozitive de supraveghere

Echipajul tancului era alcătuit din 4 persoane: un șofer, un operator radio (ambele erau amplasate în fața carenei pe scaune cu cotiere și curele de piele), un comandant și un trăgător.

Șoferul, așezat în dreapta, a avut ocazia să privească într-un sector destul de îngust. O trapă realizată în foaia frontală cu dimensiunile de 300x75 mm a fost echipată cu un episcop cu sticlă antiglonț de 50 mm grosime.

Operatorul radio era în stânga și deservi postul de radio și mitralieră de curs ZB vz.35 . Pentru revizuire și țintire, avea o fantă de vizualizare în trapă care măsoară 120x50 mm.

Comandantul și pistolerul erau localizați în compartimentul de luptă. Dintre dispozitivele de observare, în cupola comandantului au fost instalate un periscop monocular și dispozitive de vizualizare. Dacă este necesar, comandantul putea inspecta zona printr-o trapă a turnului întredeschisă.

Aterizarea și debarcarea echipajului s-a efectuat prin trapa de pe acoperișul compartimentului de comandă (în dreapta) și trapa din cupola comandantului. Pentru a lăsa rezervorul în caz de urgență, a fost prevăzută o trapă în podeaua compartimentului de luptă.

Turnul

Turela tancului Š-II-b avea o curea de umăr cu un diametru de 1310 mm și era aproape identică ca design cu turela Š-II-a, cu excepția unor modificări minore. Rotirea turnului a fost efectuată cu ajutorul unor volante.

Arme

Pe placa frontală a turelei au fost instalate un tun Skoda vz.34UV de 37 mm și o mitralieră de infanterie ZB vz.35 (ZB-53) de calibrul 7,92 mm. Armamentul avea ghidaj separat. Unghiurile verticale ale pistolului au variat de la -10° la +25°. Muniție pentru tunul de 37 mm: 82 de cartușe. Pentru mitraliere: 3000 de cartușe fiecare.

Culoare

Proba a fost vopsită într-un camuflaj standard în trei culori, constând din pete de verde închis, maro și galben.

Încercări

Primul tanc (numărul 13637) era din oțel neblindat și nu era echipat cu arme pentru a economisi bani. Armata a cumpărat acest model semifinisat pentru 887 mii de coroane . În septembrie 1935, tancul a mers la terenul de antrenament din Milovitsy , dar testele nu au început până în ianuarie 1936, care au continuat până în vară.

Testele au eșuat în general: cu o masă de 10,3 tone, viteza maximă a S-II-b a fost de numai 26 km / h, iar armamentul și armura nu au îndeplinit cerințele armatei. Nu a fost posibil să se scape de deficiențe, iar armata Cehoslovaciei a refuzat să accepte vehiculul neterminat în exploatare. De asemenea, țările străine au refuzat să aprovizioneze. Singurul exemplu de tanc de infanterie a fost predat școlii de tancuri din Vyshkowice , unde a rămas până în martie 1939 . După ocuparea Cehiei, tancul a fost capturat de germani și soarta lui rămâne necunoscută.