Bekasovo-Central
Platformă |
Bekasovo-Central |
---|
Inelul mare al căilor ferate din Moscova |
calea ferată din Moscova |
Platforme - vedere generală |
55°24′19″ s. SH. 36°53′04″ E e. |
Statie |
Bekasovo-Sorting |
Regiune d. |
Moscova-Smolensk |
data deschiderii |
între 1977 și 1983 |
Nume anterioare |
238 km |
Numărul de platforme |
2 |
Numărul de căi |
2 |
Tip platformă |
partea joasă |
Forma platformelor |
Drept |
electrificată |
1967, secțiunea Yaganovo - Kubinka II |
Actual |
constant 3 kV |
Ieșire spre |
Parcul „S”, Postul central, stația de triaj, Depoul de locomotive Bekasovo |
Locație |
Așezarea orașului Kievsky Moscova |
Kilometraj instalat |
236,8 |
Distanța până la stația Alexandrov-1 |
236,8 km |
Distanța până la Bekasovo I |
3,8 km |
Distanța până la Moscova |
63,8 km |
Zona tarifară |
8 de la Moscow-Pass.-Kievskaya, tarif general pe Inelul Mare al Căilor Ferate din Moscova |
Cod în ASUZhT |
180031 [1] |
Cod în „ Express 3 ” |
2001960 [2] |
Învecină despre. P. |
Bekasovo-Sorting și 240 km |
Fișiere media la Wikimedia Commons |
Inelul mare al căilor ferate din Moscova: Kubinka - Yaganovo
|
Convenții
|
|
Pe Manikhino, Povarovo, Iksha
|
|
|
( Bol . ring , nord-vest)
|
|
202.9
|
Kubinka II
|
|
|
|
|
|
Spre Golitsyno, Moscova ( Belorusskoye de exemplu )
|
|
|
Nikolsky pr. ( Kubinka )
|
|
|
|
|
|
Kubinka I
|
|
|
|
|
|
Către Mozhaisk, Gagarin, Vyazma ( ex. belarus )
|
|
|
|
|
|
autostrada Mozhayskoe
|
|
|
Autostrada Minsk
|
|
|
Muzeu , Patriot Park
|
|
|
Autostrada cubaneză/Naro-Fominskoe
|
|
210,0
|
211 km
|
|
|
|
|
|
|
|
213,0
|
214 km
|
|
217,4
|
Akulovo
|
|
|
Autostrada cubaneză/Naro-Fominskoe
|
|
|
|
|
220,0
|
221 km
|
|
229,2
|
Pozhitkovo
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
La Nara, Maloyaroslavets, Kaluga ( Kievskoye, de exemplu )
|
|
|
|
|
|
Bekasovo I
|
|
|
La Aprelevka, Moscova (de ex. Kievskoe )
|
|
|
|
|
|
Autostrada Kiev M3 „Ucraina”
|
|
|
|
|
|
|
|
235,5
|
Aşezarea Kiev
|
|
|
|
|
236.1
|
Bekasovo-Sorting
|
|
|
Parcul de primire și plecare „B”
|
|
|
Parcul de recepție „A”
|
|
|
|
|
238,0
|
Bekasovo-Central
|
|
|
|
|
|
Parcul de sortare „C”
|
|
|
Depoul de locomotive TChE-23
|
|
↓1 cale↓ 239,0
|
240 km
|
|
|
Parcul de plecare și primire „B”
|
|
240,0
|
241 km
|
|
↑1 sens↑
|
|
|
245,1
|
machihino
|
|
249,9
|
250 km
|
|
251,8
|
252 km
|
|
258,1
|
Cruci
|
|
|
autostrada Kaluga
|
|
267,9
|
Novogromovo
|
|
|
|
|
|
|
|
269,9
|
Cernetskoye
|
|
|
|
|
274,0
|
274 km
|
|
277,0
|
Vyatkino
|
|
|
|
|
|
281,2
|
Sandarovo
|
|
|
|
|
|
|
|
282,8
|
283 km
|
|
|
St. Malaya/Str. Transportnaya ( așezarea Stolbovaya )
|
|
|
|
|
|
Spre Podolsk, Moscova ( Kursk de ex. )
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
str. Zavodskaya, str. Vokzalnaya ( așezarea Stolbovaya )
|
|
|
Sf. Vokzalnaya ( așezare Stolbovaya )
|
|
|
Stolbovaya
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Către Cehov, Serpuhov, Tula ( Kursk, de exemplu )
|
|
|
|
|
|
Autostrada Varșovia (Vechiul Simferopol).
|
|
287,9
|
Detkovo
|
|
|
|
|
|
Autostrada Simferopol
|
|
|
|
|
|
294 km
|
|
|
298 km
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
304,9
|
Povadino
|
|
308,3
|
309 km
|
|
311.3
|
312 km
|
|
315,0
|
Cartierul Usady
|
|
|
Noua autostradă Kashirskoye
|
|
|
|
|
|
autostrada Kashirskoe
|
|
|
St. Staromihnevskaya/Old Kashirskoe sh .
|
|
|
Spre Domodedovo, Moscova ( Paveletskoye de exemplu )
|
|
|
|
|
|
Post 320 km
|
|
|
St. Shosseynaya / St. Timiryazev ( așezare Mikhnevo )
|
|
|
Mihnevo
|
|
|
Donbasska St. ( așezarea Mikhnevo )
|
|
|
Donbasska St. ( așezarea Mikhnevo )
|
|
↓1 cale↓
|
Pe Zhilevo , Colier, Uzunovo ( Paveletskoye, de exemplu )
|
|
|
Donbasska St. ( așezarea Mikhnevo )
|
|
|
Strada Selkhoztekhnika ( așezarea Mikhnevo )
|
|
327,3
|
328 km
|
|
↑1 sens↑ 328-329
|
Post 329 km
|
|
|
|
|
332,0
|
332 km
|
|
|
|
|
336,5
|
Malino
|
|
|
Sf. Gorki (așezarea Malino )
|
|
|
A108 Moscova Big Ring/ st. Donskaya (așezareaMalino)
|
|
|
râul Gorodenka
|
|
341,0
|
341 km
|
|
|
Sf. Ingineri energetici (așezarea Malino )
|
|
|
Pe Jilevo
|
|
|
(ramură separată a Inelului Mare )
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Yaganovo
|
|
|
Către Voskresensk, Kurovskaya
|
|
|
( Bol . ring , sud-est)
|
|
Bekasovo-Centralnoye este un punct de oprire , situat la 238 km de Inelul Mare al Căii Ferate din Moscova (tronsonul Bekasovo I - Stolbovaya ), în așezarea Kievsky , districtul Troitsky al Moscovei . Este situat în apropierea centrului stației de sortare Bekasovo-Sortirovochnoe , ale cărei parcuri principale sunt situate la nord-est, est și sud-est.
Descriere
La punctul de oprire sunt două platforme laterale joase și, în consecință, două șine. Platforma către Bekasovo I / Moscova (nr. 1) conține o mică parte acoperită, platforma către Kresty / Detkovo (nr. 2) fără clădiri. A doua platformă este îngustă, pentru 5 vagoane, prima este aproape de două ori mai lungă și mai largă. Tranziția între platforme se face doar de-a lungul podelei în centrul primei / la sfârșitul celei de-a doua platforme. Pentru călătorii, biletele se achiziționează din tren de la casierii ambulante. Trenurile electrice pot ajunge pe o cale greșită, acest lucru se anunță suplimentar prin difuzor (numărul platformei).
În depărtare spre nord-est și est se află Dealul de Sortare și Parcul „C” al stației Bekasovo-Sort, precum și Postul Central. Din gară spre nord-est, puteți merge pe drumul care trece de-a lungul șinelor - spre nord-vest către parcurile „B” și „A” și Sq. Bekasovo-Sort. si sa se deplaseze pe cealalta parte a drumului, tot paralel cu potecile catre piata. Bekasovo-Sort. Spre sud-est, drumul continuă de-a lungul secțiunii ulterioare a Inelului Mare - platforme 240 km și 241 km .
Bekasovo-Central este principalul punct de control pentru întregul hub Bekasovsky. Aici se află Postul Central de Control, șeful întregului Bekasovo-Sort., principalul dispecerat al șantierului de triaj, Serviciul Trafic (DS), precum și diviziile feroviare PCh-18, depozitul de locomotive TChE-23 (în spate). parcul „C”) etc.
Orare și indicații de orientare
Stația este deservită de trenuri electrice ale depozitului de unități multiple TCH-20 Aprelevka din direcția Kiev a Căilor Ferate din Moscova . Toate trenurile care trec sunt oprite.
- Trenuri electrice de-a lungul Inelului Mare al Căilor Ferate din Moscova spre Detkovo . Se poate urma la Machikhino , Cruci , Sandarovo , Stolbovoy , Detkovo . (de 10-12 ori pe zi, inclusiv „direct”, vezi mai jos).
- Trenuri electrice de-a lungul Inelului Mare al Căilor Ferate Moscovei către Kubinka II (3-4 ori pe zi). La stația Bekasovo I (11 minute) puteți schimba pe direcția radială Kiev .
- Trenuri electrice „directe” de-a lungul Inelului Mare cu acces pe direcția radială Kiev (2 perechi pe zi (3 vara) de la / spre Moscova, de 1-2 ori de la Aprelevka, de 4 ori până la Aprelevka), către / de la Kaluga-1 (1 pereche pe zi). În același timp, trenuri în direcția Moscova (și numai în acea direcție) urmează fără a face apel la Bekasovo I, de-a lungul celei de-a cincea ramuri de legătură. La Moscova - aproximativ 1 oră și 25 de minute. Înapoi - 1 oră 35 de minute. — 1 oră 45 min.
Până la sfârșitul anilor 90, frecvența trenurilor electrice care circula de-a lungul Inelului Mare în orar era mai intensă. Reducerea s-a datorat scăderii traficului de pasageri, precum și unei priorități și fluxuri crescute de trenuri de marfă pentru procesarea de către triajul. De exemplu, unele trenuri electrice, atât „directe”, cât și de-a lungul Inelului Mare, nu ajung pe platforma Bekasovo-Central, deoarece au pătratul anterior final. Bekasovo-Sort. - în slujba locuitorilor satului. Kievsky , fără legătură cu o călătorie la muncă în Bekasovo-Central; un astfel de program permite încă o dată să nu împovărească cursul ulterioar al Inelului Mare și să nu „transporteze aer”.
Fapte
- Mai la sud-est, de-a lungul Inelului Mare, există o secțiune cu o singură cale (calea II) de trafic de pasageri de-a lungul platformelor 240 km și 241 km , care devine cu dublă abia după terminarea Parcului „B” al Bekasovo-ului. Stație de sortare. și intersecția tuturor liniilor de gară cu cursul principal. Orarul trenurilor electrice este conceput astfel încât această secțiune să fie împărțită în timp între trenuri de diferite direcții. Dar din cauza fluxului imprevizibil de prioritate mai mare al trenurilor de marfă, programul trenurilor electrice poate merge rătăcit, pot exista întârzieri severe. Inclusiv întârzierile unor trenuri electrice afectează alte trenuri electrice etc.
- În nord-est, de cealaltă parte a Parcului „C” stația Bekasovo-Sort. (în spatele rezervoarelor de combustibil), de-a lungul căii principale I a fost o platformă abandonată pentru pasageri. Se presupunea că pe acolo vor trece trenuri electrice spre Bekasovo I, dar cel puțin de la începutul anilor 80 această platformă nu a mai fost folosită. Accesul la acesta se făcea de pe autostradă până la depozitul de locomotive. Demolat în legătură cu revizia căii principale I în perioada 12-14 august 2013.
Galerie
Vezi și
Note
- ↑ Director de stații | Transport de marfa . Consultat la 21 aprilie 2013. Arhivat din original pe 28 aprilie 2013. (nedefinit)
- ↑ Găsirea unei stații . Consultat la 21 aprilie 2013. Arhivat din original pe 12 iulie 2012. (nedefinit)
Link -uri
Puncte de oprire ale trenurilor electrice pe secțiunea Inelului Mare al Căilor Ferate Moscovei Povarovo II - Detkovo |
---|
note
1.142 km - transfer pietonal la platforma Povarovka pentru trenuri electrice pe direcția Leningrad .
2 Manikhino I - transfer la trenurile electrice din direcția Riga . Sosire în stație cu două schimbări de direcție: în Manihino I și Manihino II, i.е. opriți-vă la Manihino II de două ori. În caz de întârziere, trenul electric poate să nu facă apel la Manikhino I. 3.165
km - un transfer pietonal la stația Manikhino I pentru trenurile electrice din direcția Riga.
4 Kubinka I - transfer la trenurile electrice din direcția belarusă .
5 Bekasovo I - transfer la trenurile electrice pe direcția Kiev . Majoritatea trenurilor electrice „directe” de la Kresty la Moscova-Kievskaya și Aprelevka și înapoi nu fac apel la peroanele Bekasovo I, doar 1 zbor pe zi de la Aprelevka are check-in.
6 Kresty este ultima stație către care circulă trenuri electrice „directe” de la gara Kievsky și de la Kaluga I.
7 Stolbovaya - transfer la trenurile electrice din direcția Kursk .
|