Kubinka II

Statie
Kubinka-2
Inelul mare al căilor ferate din Moscova
calea ferată din Moscova
55°36′05″ s. SH. 36°43′37″ in. e.
DCS DCS-3 Moscova-Smolensk
Regiune d. Moscova-Smolensk
data deschiderii 1943 [1]
Tip de intermediar
răcoare patru
Numărul de platforme 2
Tip platformă lateral joasă și insulă joasă
Forma platformelor Drept
Tranziții adiacente Lukino - Kubinka II (2), Kubinka II - Kubinka I (3), Kubinka II - Akulovo (1)
Distanța până la Alexandrov 202,9 [2]  km Yandex.Programe
Cod în ASUZhT 182707
Cod în „ Express 3 ” 2000316
Învecină despre. P. 199 km și Kubinka I
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Kubinka II  este o gară a Inelului Mare al Căilor Ferate Moscovei din districtul Odintsovo din regiunea Moscovei .

În stație sunt 2 șine principale, la vest de ele există cel puțin 7 șine suplimentare de gară pentru așezarea trenurilor. Două platforme joase pentru pasageri sunt situate la două linii principale: una insulară (între ele) și una laterală la a doua cale (cel mai estică). Nu există case de bilete.

Stația este punctul terminus pentru cinci perechi de trenuri electrice care vin din Bekasovo-1 . De asemenea, prin gara trec 3 perechi de trenuri electrice spre/de la Povarovo-2. Biletele de călătorie se achiziționează direct în trenuri electrice de la casierii ambulante.

Pe teritoriul gării (în apropierea peronului lateral de est) se află o clădire de birouri cu două etaje, case de locuit ale lucrătorilor gării și mai multe anexe. Clădirile și structurile feroviare sunt proiectate în culori tipice pentru direcția Smolensk a căii ferate din Moscova .

Stația este un nod: spre nord există o cale dublă către stația Lukino, trei căi pleacă de la gâtul sudic al stației la un schimb cu direcția radială Smolensk, dintre care două duc la stația Kubinka-1 și a treia merge spre sud peste podul de peste șinele direcției Smolensk a căii ferate din Moscova direct până la gara Akulovo , ocolind Kubinka-1 (etapa cu o singură cale), pe aceeași cale puțin mai departe există săgeți la ramificația nr. 8 la Kubinka-1 și la unitatea militară, legată și de stația Kubinka-2. Această rută este utilizată exclusiv de trenuri rapide de marfă și tranzit . Toate trenurile electrice Detkovo - Kubinka-2 și Bekasovo-Sortirovochnoye - Kubinka-2 trec prin stația Kubinka-1. Deoarece ambele căi de legătură se apropie de gâtul de est al gării Kubinka-1 în aceeași direcție (spre Vyazma ), traficul feroviar non-stop de la gara Kubinka-2 spre Moskva-Smolenskaya este imposibil.

De asemenea, din stația Kubinka-2 pleacă drumuri de acces către mai multe unități militare din apropiere. O pistă spre nord-vest este abandonată și nefolosită.

Durata medie de călătorie pentru un tren electric de la Kubinka-2 la Kubinka-1 este de 7 minute. Până la peron 165 km (tranziție la stația Manikhino-1 ) - 48 minute. Până la stația Manikhino-1 prin stația Manikhino-2  - 1 oră și 9 minute.

De pe platforme există o ieșire spre est către iaz și cabane de vară. Ieșire spre vest pe drumul puternic spart prin pădure până în satul Stary Gorodok și drumul din orașul Kubinka spre nord (1,7 km) se efectuează numai prin gâtul de nord sau de sud al gării, care poate fi ajuns de pe platforme de-a lungul şinelor de-a lungul grohotişurilor.

Galerie

Note

  1. ↑ Gările din URSS. Director. — M.: Transport, 1981.
  2. ↑ Ghid feroviar privind structura căilor ferate din Rusia și țările fostei URSS. (link indisponibil) . Data accesului: 28 februarie 2010. Arhivat din original la 17 decembrie 2007. 

Link -uri

 Puncte de oprire ale trenurilor electrice pe secțiunea Inelului Mare al Căilor Ferate Moscovei Povarovo II  - Detkovo
note    

     1.142 km  - transfer pietonal la platforma Povarovka pentru trenuri electrice pe direcția Leningrad .
     2 Manikhino I  - transfer la trenurile electrice din direcția Riga . Sosire în stație cu două schimbări de direcție: în Manihino I și Manihino II, i.е. opriți-vă la Manihino II de două ori. În caz de întârziere, trenul electric poate să nu facă apel la Manikhino I. 3.165
     km -  un transfer pietonal la stația Manikhino I pentru trenurile electrice din direcția Riga.
     4 Kubinka I  - transfer la trenurile electrice din direcția belarusă .
     5 Bekasovo I  - transfer la trenurile electrice pe direcția Kiev . Majoritatea trenurilor electrice „directe” de la Kresty la Moscova-Kievskaya și Aprelevka și înapoi nu fac apel la peroanele Bekasovo I, doar 1 zbor pe zi de la Aprelevka are check-in.
     6 Kresty  este ultima stație către care circulă trenuri electrice „directe” de la gara Kievsky și de la Kaluga I.
     7 Stolbovaya  - transfer la trenurile electrice din direcția Kursk .

 Inelul mare al căii ferate din Moscova
Stații și secțiuni de
transfer direct
Alte
puncte de transfer
Alte
destinatii

Depozite auto
  • TC-12 Aleksandrov (Iaroslavsky de exemplu)
  • TC-20 Aprelevka (Kievskogo, de exemplu)
  • TC-26 Kurovskaya (Kazansky de exemplu)
  • PM-31 ​​​​Domodedovo (Paveletsky, de exemplu)

Stații de gradare