Cuirasate clasa Borodino

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită la 8 februarie 2022; verificările necesită 2 modificări .
Cuirasate clasa Borodino

Nava de luptă clasa Borodino „ Imperator Alexander III ” în 1904.
Proiect
Țară
Operatori
Tipul anterior Tsarevici
Urmăriți tipul Cuirasate clasa Eustathius
Programat 5
Construit 5
Pierderi patru
Principalele caracteristici
Deplasare 14.440 tone
Lungime 121,2 m
Lăţime 23,2 m
Proiect 7,9 m
Motoare Două motoare cu abur cu triplă expansiune
Putere 2 × 8150 l. Cu. = 16 300 l. Cu.
mutator 2 șuruburi
viteza de calatorie 18 noduri (33,3 km/h) - Borodino
17,8 noduri restul
raza de croazieră 3.200 de mile marine (aproximativ 6.000 km) la 10 noduri
Echipajul 867 ofiteri si marinari
Armament
Artilerie

2 x 2 - 305 mm/40
6 x 2 - 152 mm/45
20 x 1 - 75 mm/50 PMK

20 × 1 - 47 mm / 38
2 tunuri de aterizare Baranovsky , mitraliere Maxim 10 × 7,62 mm
Armament de mine și torpile Patru tuburi torpilă de 381 mm, 20 de mine.
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Cuirasate de tip Borodino  sunt o serie de nave de luptă escadrilă ale Marinei Imperiale Ruse construite din 1901 până în 1905 din cinci nave: Borodino , Împăratul Alexandru al III-lea , Vultur , Prințul Suvorov , Glory . Cea mai mare serie de nave de luptă rusești - „Borodino”, a fost creată ca parte a programului de construcții navale „Pentru nevoile Orientului Îndepărtat” în 1898-1905. Împreună cu programul „Baltic” din 1895, s-a planificat construirea a 11 nave de luptă escadrilă. Majoritatea navelor din 1905 ar fi trebuit să fie transferate în Orientul Îndepărtat în Port Arthur . Aceste 10 nave trebuiau să constituie principalele forțe ale flotei din Oceanul Pacific [1] .

Istoricul creației

Conform proiectului inițial , deplasarea navelor de acest tip urma să fie de 13.940 de tone cu o încărcătură completă de cărbune, dar în timpul construcției, după mai multe modificări succesive ale proiectului, deplasarea a fost crescută. Menținând aceleași dimensiuni și contururi ale corpului, acest lucru a dus la o scădere semnificativă a înălțimii metacentrice și, în consecință, la pierderea stabilității navelor construite.

În timpul pregătirii celei de-a doua escadrile Pacificului din Revel, s-au făcut măsurători pe cuirasate de acest tip. Rezultatele au fost alarmante - deplasarea navelor încărcate cu cărbune s-a dovedit a fi de aproximativ 15275 de tone în medie (cu 1300 de tone mai mult decât proiectul), iar înălțimea metacentrică a scăzut la 2,5 picioare (față de proiectarea 4 picioare).

Este probabil ca acest lucru, precum și supraîncărcarea nejustificată a rezervelor de cărbune, apă dulce și provizii, a dus la faptul că în timpul bătăliei de la Tsushima, trei dintre cele patru cuirasate de acest tip care au participat la bătălie ( „Prințul Suvorov” , „Borodino” și „Împăratul Alexandru al III-lea” ) înainte de moartea lor, s-au răsturnat și s-au scufundat rapid cu tot echipajul [2] .

Reprezentanți de tip

Nume Locul construcției Marcaj Lansare Intrarea in serviciu Crescut Soarta
"Borodino" Noua Amiraalitate 25 mai 1900 8 septembrie 1901 septembrie 1904 1905 Ucis în bătălia de la Tsushima
„Împăratul Alexandru al III-lea” plantă baltică 11 mai 1900 3 august 1901 12 octombrie 1903 15 septembrie 1905 Ucis în bătălia de la Tsushima
"Vultur" Şantierul naval pe insula Galerny 20 mai 1900 6 iulie 1902 1 octombrie 1904 10 iulie 1924 Împușcat de japonezi ca țintă
„Prințul Suvorov” plantă baltică 8 septembrie 1901 25 septembrie 1902 27 august 1904 15 mai 1905 Ucis în bătălia de la Tsushima
"Glorie" plantă baltică 1 noiembrie 1902 29 august 1903 12 iunie 1905 29 mai 1918 Scufundat și aruncat în aer după bătălia de la Moonsund , distrus pentru fier vechi în anii 1930

Evaluarea generală a proiectului

„ Formidabil ” [3]
 " Maine " [4]
 „ Țesarevici ”
 " Wittelsbach " [5]
 „ Mikasa ” [6]
 " Retvizan "
 „Prințul Suvorov”
Anul marcat 1898 1899 1899 1899 1898 1899 1901
Anul punerii în funcțiune 1901 1902 1903 1902 1902 1902 1904
Deplasare normală, t 14 732 12 801 13 100 11 774 15 140 12 900 13 560
plin, t 16 053 13 919 12 798 15 979 14 100 14 440
Putere PM , l. Cu. 15.000 16 000 16 300 14 000 16 000 16 000 15 800
Viteza maxima, noduri optsprezece optsprezece optsprezece optsprezece optsprezece optsprezece 17.8
Raza de acțiune, mile (în mișcare, noduri) 8000 (10) 6560 (10) 5500 (10) 5000 (10) 4600 (10) 8000 (10) 3200(10)
Rezervare, mm
Tip de KS HS KS KS KS KS KS
centura 229 279 250 225 229 229 194
punte (teșituri) 51(76) 63 cincizeci 50(75) 51 (76) 51 (64) 47 (47)
turnuri 254 305 254 250 254 229 254
Barbets 305 305 229 250 356 203 -
doborârea 356 254 254 250 356 254 203
Armament 2×2×305mm/40
12×1×152mm/45
16×1×76.2mm/40
4 TA		 2×2×305/40
16×1×152mm/50
6×1×76.2mm/50
2 TA		 2×2×305mm/40
6×2×152mm/45
20×1×75mm/50
4 TA		 2×2×240mm/40
18×1×150mm/40
12×1×88mm/30
6 TA		 2×2×305mm/40
14×1×152mm/40
20×1×76.2mm/40
4 TA		 2×2×305mm/40
12×1×152mm/45
20×1×75mm/50
6 TA		 2×2×305mm/40
6×2×152mm/45
20×1×75mm/50
4 TA

Note

  1. ↑ Escadrile cuirasate „Tsesarevich” și tip „Borodino” Arhivat la 25 aprilie 2009.
  2. ↑ P.K. Hudiakov . „Drumul către Tsushima”. Moscova, 1908. Ediția a doua, completată. Pagină 72-74.
  3. ↑ Conway's All the World's Fighting Ships 1860-1905 , p. 36
  4. ↑ Toate navele de luptă din lume 1860-1905 / R. Gardiner. - Londra: Conway Maritime Press, 1979. - P.  142 .
  5. ↑ Gröner . Banda 1 - S.39
  6. ↑ S. Balakin. Triumfurile lui Tsushima. — M. : EKSMO, 2013. — S. 63.

Literatură

Link -uri

  Cuirasate escadrilă ale Marinei Imperiale Ruse
Tipul Catherine II
Tip Împăratul Alexandru al II-lea
Tip Poltava
Tip Peresvet
tip Borodino
Tip Eustathius
Tastați Andrew cel Primul Chemat
Proiecte individuale