| GAZ-3351 | |
|---|---|
| GAZ-3351 la Interpolitech 2013 | |
| Țară | Rusia |
| Compania principală | Uzina Zavolzhsky de tractoare cu omizi |
| Greutate | 4730 kg |
| Capacitate | 5+11 |
| Locuri de dormit | patru |
| Lungime × Lățime × Înălțime | 7260×1970×2400 mm |
| Curatenie totala | 350 mm |
| Urmări | 1230 m |
| tipul motorului | diesel, turbo în linie |
| Model de motor | Steyr-Daimler-Puch |
| Numărul de cilindri | 6 |
| Volum | 3200 cm³ |
| Puterea motorului | 183 CP (134,5 kW) |
| RPM | 3800 |
| Transmisie | Daimler W5A 580 (automat) |
| Grad combustibil | motorină |
| Capacitatea rezervorului de combustibil | 200 l |
| raza de intoarcere | 8 m |
| Viteza maxima | 55 km/h |
| Viteza apei | 4 km/h |
| Presiunea la sol | 0,127 kg/cm2 |
| Urcarea | 35° |
| bancă | 25° |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
GAZ-3351 „Moose” este un vehicul rusesc (până la 60% - 65% din localizare în 2019) cu două linkuri, pe șenile , pentru zăpadă și mlaștină, fabricat de Uzina de tractoare cu șenile Zavolzhsky ( GAZ Group ) cu o a doua legătură sub forma unei șasiu activ cu module țintă montate la cererea clientului, o modificare a vehiculului de teren suedez BV-206 . [1] În producție de serie din 2012 [2] .
GAZ-3351 a fost conceput pentru a transporta oameni, mărfuri și diverse echipamente tehnologice în condiții rutiere și climatice deosebit de dificile. Destinat companiilor de turism, vânătorilor, pescarilor, pasionaților de aer liber, precum și întreprinderilor din complexul de petrol și gaze, geologie, geofizică, energie, departamente ale Ministerului Situațiilor de Urgență ; unități ale Ministerului Situațiilor de Urgență au apreciat capacitatea mare de cross-country a autovehiculului, inclusiv în corpurile de apă și zonele mlăștinoase, realizată datorită designului special al căilor de rulare, mecanismului de cuplare al modulelor și densității mari de putere [3] . Forțele armate ruse intenționează să folosească GAZ-3351 pentru a echipa brigăzile arctice [4] .
Legătura frontală GAZ-3351 este echipată cu un corp de deplasare din fibră de sticlă (întărire cu fibră de sticlă , izolație termică și fonică cu spumă ). Un încălzitor independent este instalat în cabina de legătură din față. Vehiculul este propulsat de un motor diesel Steyr M-16 și de o transmisie automată Allison de fabricație europeană [2] . Instalarea unui motor de automobile pe un vehicul de teren a devenit posibilă datorită greutății sale reduse. [unu]
În numărul de module instalate pe a doua legătură [2] :
Ambele legături sunt echipate cu șenile din cauciuc turnat asfalt cu șnur de nailon. Toate pistele au o unitate activă [2] .
GAZ-3351 a fost demonstrat în 2012 ca parte a I Expoziție internațională de vehicule off-road „Vezdekhod” [5] . A fost și singurul model de tractor cu omidă, un an mai târziu prezentat la XVII Expoziție Internațională de Mijloace de Securitate a Statului „ Interpolitech-2013 ” [6] .
| Camioane ale Uzinei de Automobile Gorki | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||