| Republica Austria | |
|---|---|
| limba germana Republica Osterreich | |
| Prima marcă poștală a Austriei , 1850 ( Sc #1) [^] [^] [^] | |
| Istoricul poștal | |
| Membru al UPU | de la 1 iulie 1875 [1] |
| Osterreichische Post | |
| Oficiul postal | Haidingergasse 1, 1030 Viena, Austria |
| Site poștal | post.at |
| Primele timbre poștale | |
| Standard | 1850 |
| Comemorativ | 1908 |
| Taxa suplimentara | 1894 |
| Ziar | 1851 |
| Poștă aeriană | 1918 |
| bloc post | 1933 |
| Filatelie | |
| Numărul de timbre pe an |
aproximativ 60 (din 2002) |
| Membru al WNS | din 2002 |
| Membru FIP pe țară | Federația Asociațiilor Filatelice Austriece |
| biroul societatii | Verband Österreichischer Philatelistenvereine, Getreidemarkt 1, A-1060 Viena, Austria |
| Site-ul societății | voeph.at |
|
Harta codului poștal al Austriei |
|
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Istoria mărcilor poștale și a mărcilor poștale din Austria acoperă perioade din timpul Imperiului Roman până în prezent. Din secolul al XVI-lea a început să se înființeze un serviciu poștal ordonat în cadrul statului austriac, iar eliberarea propriilor mărci poștale în Austria a început în 1850 [2] [≡] . Operatorul poștal modern este compania Österreichische Post .
Istoria poștală în ceea ce este acum Austria are o tradiție veche de secole. După cum au arătat cercetările științifice, vechii romani au construit aici o rețea de drumuri și stații poștale . Dovadă a organizării serviciului poștal în Imperiul Roman sunt vechile stâlpi de mile , păstrate pe drumurile austriece.
În Evul Mediu, serviciul poștal își are originea în Stiria și funcționa cu vagoane și curieri . S-a întâmplat ca curierii medievali să facă o călătorie lungă pentru a livra suluri cu mesaje, de exemplu, la mănăstirea benedictină din Admont [2] .
Cărțile de ghidare pentru perioada 1495-1916 au supraviețuit până în zilele noastre. Una dintre ele datează din 1506 și conține înregistrări ale mișcării prin Germania către Innsbruck și Sieghartskirchen . Înregistrările din carte au fost făcute în timpul transmiterii e-mailului și indică faptul că livrarea s-a efectuat relativ rapid - aproximativ 750 de mile în 8 zile și 21 de ore. Cărțile vechi despre curieri cu gravuri în lemn povestesc despre serviciul poștal din acele vremuri [2] .
Timp de sute de ani, munca postului austriac s-a desfășurat în mare parte datorită directorilor de poștă . După cum este consemnat în chartele regale, titlul de maestru de poștă era ereditar [2] .
În secolul al XVI-lea, taxiurile și corespondența guvernamentală funcționau simultan în Austria , dar în curând cele din urmă au înlocuit-o complet pe prima. Din 1623, postul austriac a fost în arendă ereditară a conților von Paar . În 1722, operațiunea comunicațiilor poștale a trecut în mâinile guvernului [3] .
La sfârșitul secolului al XVIII-lea - începutul secolului al XIX-lea, așa-numita „ poștă cu clichet ” a fost răspândită în Viena (din 1772) și în alte orașe din Austria . În timpul existenței acestei corespondențe, mesagerii strângeau și predau corespondența, deplasându-se pe străzile orașului cu zdrăngănii în mână [2] [≡] .
În 1835-1836, Lorenz Koshir (1804-1879), un oficial austriac , asistent poștal și sloven de origine, a sugerat ca poșta să fie plătită în avans cu timbre lipicioase [≡] . Ideea lui nu a fost pusă în practică, iar primul timbru poștal austriac a fost emis abia în 1850 [≡] .
Un mare pas înainte în dezvoltarea poștei austriece a fost Uniunea Poștală Austro-Germană , încheiată în 1850 între Prusia , Austria, alte state germane și administrația poștală Taxis, pe baza unei colectări uniforme și uniforme a poștalei. Această unire a încetat să mai existe după războiul austro-prusac din 1866 [3] [4] .
Prima poștă obișnuită din lume a apărut la mijlocul secolului al XIX-lea (din 1851) în Austria pentru Marea Adriatică datorită companiei austriece Lloyd . În legătură cu liniile poștale și maritime ale „Austrian Lloyd”, în cadrul Imperiului Otoman european și asiatic , existau 31 de instituții poștale austriece [3] [5] .
În 1861, în Austria, după exemplul Angliei , s-a realizat o reformă poștală, care a constat în plata în avans a scrisorilor și un tarif uniform , în funcție nu de distanță, ci de greutatea scrisorilor [3] .
Până în 1867, a existat o singură administrație comună pentru Posturile austriece și maghiare . Ulterior, oficiul poștal din Cisleithania se afla sub jurisdicția Ministerului Comerțului și era conectat la serviciul telegrafic . Instituțiile poștale erau distribuite în 10 raioane poștale și telegrafice, care erau administrate de directori poștale. Pentru producerea operațiunilor poștale au fost înființate oficii poștale , care au fost împărțite în deținute de stat ( ärarische Postämter ) și nedeținute de stat . Acestea din urmă existau în locuri mai puțin semnificative și erau administrate prin contracte cu trezoreria de către persoane care nu erau în serviciul public [3] .
Ambele jumătăți ale Monarhiei Austro-Ungare - Austria și Ungaria, în ciuda diferenței de semne poștale din 1871 și administrarea poștală separată, din punct de vedere al termenilor poștale au constituit un singur teritoriu. Cu toate acestea, partea financiară a problemei a fost complet delimitată. La 9 octombrie 1874 s- a semnat Convenția Poștală Universală , care se aplica întregii Austro-Ungare, dar în Uniunea Poștală Universală fiecărei părți a monarhiei i se acorda un vot independent [3] .
Austria deține inițiativa de a introduce o scrisoare deschisă sau o carte poștală . Cărțile poștale au apărut pentru prima dată în această țară la 1 octombrie 1869 [2] [6] .
Până la sfârșitul secolului al XIX-lea, rata de transmitere a scrisorilor simple închise în Austro-Ungaria a ajuns la 5 kreuzers . În acest caz, 15 g au fost luate ca unitate de greutate; scrisorile care aveau o greutate mai mare, pana la greutatea maxima (250 g), se plateau doar cu taxa dubla . Pentru scrisorile deschise aproape plătite (cărți poștale) a existat o taxă redusă de 2 kreuzers. (Nu a fost plătită integral sau deloc plătită pentru o scrisoare deschisă trimisă la destinație, dar destinatarului i s-a perceput taxa lipsă dublu față de rata stabilită pentru scrisorile închise.)
Pentru expedierile de colete de lucrări tipărite s-a stabilit o taxă cu patru divizii - variind de la 2 până la 15 kreuzeri, iar pentru mostrele de mărfuri se percepea 5 kreuzeri, indiferent de greutate. Nu au fost expediate la destinație articolele colete care nu îndeplineau cerințele stabilite privind dimensiunile maxime în lungime, lățime și înălțime, precum și articolele neachitate. Pachetele care nu au fost achitate integral au fost trimise, dar destinatarului i s-a perceput taxa de greutate lipsă în dimensiune dublă. Transporturile de colete erau de o importanță capitală pentru comerț, în special pentru comerțul exterior, precum și pentru distribuția de cărți și reviste .
Pentru mandatele poștale din Austro-Ungaria a fost introdus un sistem în care transferul era trimis prin procedură oficială direct de la locul poștal de plecare la destinația poștală, care plătea banii la domiciliu destinatarului sau îl suna să primească banii prin convocare.
În 1891, la Viena a avut loc cel de-al IV-lea Congres poștal universal , la care operațiunea ziarului a primit o organizare internațională largă și uniformă . Guvernele care au ajuns la un acord pe acest subiect se angajează reciproc să livreze periodice publicate pe teritoriul lor la aceleași prețuri ca și abonaților autohtoni, cu o suprataxă doar pentru eventualele costuri de tranzit. În țara de destinație s-ar putea face comisioane și suprataxe similare, dar acestea nu trebuie să depășească limitele stabilite pentru abonații autohtoni din acea țară. Printre multe țări, la acest acord a aderat și Austro-Ungaria.
Printre serviciile prestate de poșta austriacă se numărau și operațiunile cu mandate poștale și transportul de călători prin poștă în zonele în care nu existau căi ferate .
Instituțiile poștale, împrăștiate în toată țara, erau implicate și în deservirea unor scopuri sociale care nu erau direct legate de sarcina directă a postului. Aceasta a inclus și amenajarea băncilor de economii poștale și telegrafice , care în Austria au fost adaptate pentru a face impozite prin intermediul acestora [3] .
Potrivit Biroului Internațional al Uniunii Poștale Universale pentru 1903 [7] , densitatea rețelei poștale din Austria a fost de o instituție poștală la 37 km² (locul 9 în lume), lungimea rutelor poștale a fost de 196 mii km (al patrulea loc), în plus, rutele poștale feroviare au depășit celelalte rute poștale. Numărul total de kilometri parcurși prin poștă pe an a fost de 101 milioane (al șaselea în lume, la egalitate cu Japonia ). Numărul scrisorilor interne în 1903 se apropia de un miliard, iar numărul scrisorilor străine a fost de 246 milioane trimise și 221 milioane articole primite (locul doi în lume după Germania, în lipsa datelor despre Anglia). Schimbul intern de colete în același an în Austria s-a ridicat la 39 de milioane de articole (locul 4) [3] .
Diligențele poștale și săniile din trecut au fost înlocuite în secolul al XX-lea cu mijloace mai moderne de transport a corespondenței, inclusiv autobuzul poștal [≡] [ ≡ ] și săniile cu omizi care livrează corespondența în regiunile muntoase ale Austriei. Poșta aeriană austriacă a fost prima din lume și a început să funcționeze pe 31 martie 1918 - cu șase săptămâni înainte de deschiderea rutei aeriene poștale între Washington și Long Island [≡] . Dezvoltarea ulterioară a fost primită prin poștă pneumatică , navală, feroviară și militară . Au început să fie folosite mașini de francizare [≡] și mașini poștale pentru vânzarea timbrelor și cărților poștale [2] .
Oficiu poștal mobil - omnibus poștal al Austriei [^] [^] , datând din 1938,
model Mercedes Benz O 10000
(Muzeul Mercedes-Benz,Stuttgart) [8]
Cutie poștală modernă Austria (2007)
Austria este membră a Conferinței Europene a Administrațiilor Poștale și Telecomunicațiilor ( CEPT ) [≡] .
Cele mai importante emisiuni ale mărcilor poștale austriece au apărut în următoarea ordine cronologică:
În 1964, în legătură cu cel de- al XV-lea Congres poștal mondial la Viena, a apărut o serie de timbre austriece „Post in Art”, pe care au fost reproduse lucrări ale artiștilor europeni , ilustrând dezvoltarea comunicațiilor poștale în ultimele secole. :
În a doua jumătate a secolului XX, Imprimeria de Stat austriac din Viena a fost una dintre cele mai mari din lume și a tipărit timbre poștale nu numai pentru Austria, ci și pentru multe țări din Europa, Asia, America și Africa . La realizarea ștampilelor s-au folosit aici imprimarea gravurală , intaglio și metode combinate [9] .
Ștampila Austriei , emisiunea 1890-1896 , 1 gulden
( Sc #62) [^] [^]
Supraprintul Austriei germane (1918, 15 hellers ) - entitatea de stat austriacă în 1918-1919 ( Sc #186) [^]
Ștampila Primei Republici Austriace (1922, 2000 coroane), care a durat până la al Doilea Război Mondial ( Sc #295)
Timbr de Crăciun austriac (1937, 12 grosz ) - ultima emisiune a Austriei independente ( Sc #388) [^] [10]
Supratipărire a Austriei eliberate (1945, 5 pfennig ) pe una dintre ștampilele Germaniei naziste utilizate în timpul celui de-al Doilea Război Mondial
( Sc #390) [^] [^]
Austria este membră a Europa Cooperative Stamp Issues , organizată inițial sub auspiciile CEPT [≡] .
Începând din secolul al XIX-lea, poșta austriacă a emis timbre de ziar (din 1851, pentru prima dată în lume) [11] [≡] , suprataxă (din 1894), precum și poștal-caritate [≡] , ziar-taxă , telegraf [≡] și decontare . De exemplu, în 1916, au fost emise timbre suplimentare ale Austriei cu o supratipărire a „Porto” [12] . În 1854-1857, timbrele fiscale au fost permise și în scopuri poștale(ca și timbre poștale ).
În 1916, au fost emise ștampile triunghiulare pentru scopuri speciale ( Sc #QE1, QE2) , situate în picioare deasupra. În 1918 , au fost emise primele ștampile aeriene , realizate prin supratipărirea poștei aeriene pe ștampile obișnuite în martie 1918 pentru prima linie de poștă aeriană regulată din lume Viena - Cracovia - Lvov - Kiev [≡] .
În legătură cu funcționarea oficiilor poștale austriece în străinătate în secolele XIX - începutul XX, există emisiuni de mărci poștale austriece în Bulgaria , Imperiul Otoman [≡] , România , pe insula Creta [≡] și în unele alte țări. .
În 1918-1925 și în 1945, problemele locale austriece au apărut într-un număr de țări, orașe și orașe. Există, de asemenea, ștampile ale corespondenței de câmp austro-ungare din Primul Război Mondial [≡] [ ≡ ] și ale contingentelor austriece ale trupelor ONU (din 1974).
În 1938-1945, timbrele germane ( Germania nazistă ) [≡] erau în circulație în Austria .
Prima marcă poștală a posesiunii austriece din Lombardia-Veneția , 1850, 5 centesimo ( Sc #1) [^]
„Mercurul albastru” - primul timbru de ziar publicat în Imperiul Austriac , 1851,
6 / 10 kreuzer , denumire neindicată ( Sc #P1) [^]
Ștampila telegrafică a Austro-Ungariei (1874, 25 de coroane ) [^]
Postul austriac în Imperiul Otoman , 1888, 20 de perechi
( Sc #16) [^]
Supraprintare poștă de câmp pe ștampila de corespondență militară din Bosnia și Herțegovina , 1915 ( Sc #M4) [^]
Ștampilă de ocupație : supratipărire pe o ștampilă poștală de câmp a Austriei în Italia , 1918, 16 centesimo ( Sc #N8) [^]
Supraprintare poștă aeriană pe ștampile austriece pentru prima linie poștală obișnuită Viena - Cracovia - Lvov - Kiev (1918, 2,50 și 4 coroane )
( Mi #225; Sc #C2, C3) [^] [^]
Timbră poștă aeriană austriacă , 1935, 10 șilingi ( Sc #C46)
Muzeul de Istorie a Serviciului Poștal Austriac a existat ca instituție independentă între 1891 și 1980, iar apoi a devenit parte a Muzeului Tehnic din Viena. Muzeul găzduiește colecții de toate tipurile de hârtie poștală și plicuri (începând din secolul al XIV-lea), cărți poștale, mărci poștale austriece (din 1850), cele mai vechi mărci poștale și supratipărire austriece. O secțiune specială a muzeului prezintă întregul proces de creare a timbrelor - de la opera artistului până la tipar [2] [13] .
Mișcarea organizată a filateliștilor a primit o dezvoltare semnificativă în Austria. Dintre colecțiile private de renume mondial, s-a remarcat în special colecția legendarului Philipp von Ferrari (1850-1917), care avea cetățenie austriacă și a fost înmormântat în această țară [^] .
În țară sunt publicate revistele în limba germană Austria-Filatelist și Die Briefmarke . Catalogul timbrelor austriece „ Austria-Netto ” , binecunoscut în Austria și în străinătate, este publicat cu regularitate . Deci, de exemplu, ediția a 31-a a fost publicată în 1975 și a fost pregătită de editura vieneză R. Rosner" ( Rita Rosner ). Include o descriere a problemelor clasice ale Austriei din 1850-1899, precum și din 1945. Catalogul a indicat prețurile ștampilelor clasice pe decupaje de scrisori , precum și ștampilele de ziare pe ziare întregi. Au fost enumerate şi imprimeurile negre folosite de Poştă în campaniile publicitare , împreună cu tirajele acestora . Publicația conținea o listă de monede austriece din 1848 [14] .
Austria a sărbătorit pentru prima dată Ziua timbrului poștal pe 1 decembrie 1935. Cu ocazia sărbătoririi acestei zile pot fi emise timbre austriece. De exemplu, pe una dintre aceste timbre (poștă de caritate) în 1972, a fost capturată poșta cu clichet [≡] . Trei timbre dintr-o altă serie poștală de caritate, apărute la 14 noiembrie 1975, au sărbătorit simultan cea de-a 125-a aniversare a mărcii poștale austriece și au reprezentat timbre austriece de ani diferiți (conform principiului „ ștampilă pe ștampilă ”) [15] .
De asemenea, colecționarii austrieci participă la diverse expoziții filatelice naționale și internaționale . De exemplu, în 1970, la inițiativa Societății de prietenie austro-sovietice, în sala de expoziții din Innsbruck a avut loc o expoziție filatelică dedicată aniversării a 100 de ani de la nașterea lui Lenin . Pentru a anula mărcile poștale lipite pe invitațiile la expoziție, filiala Tirol a Societății a pregătit un timbru special cu portretul lui V. I. Lenin [16] . Forumul filatelic mondial desfășurat la Viena, Expoziția Internațională de Filatelie din Viena, este foarte faimos în lume .
| Austria la subiecte | |
|---|---|
| |
| Portal „Austria” • Proiect „Austria” | |