Zborul 863 TIA | |
---|---|
| |
Informatii generale | |
data | 8 septembrie 1970 |
Timp | 16:05 EDT |
Caracter | Prăbușire după decolare |
Cauză | LOC-I (pierderea controlului) , erori ale echipajului |
Loc | 3,6 m de pista Aeroportului John F. Kennedy , New York ( SUA ) |
Coordonatele | 40°39′ N. SH. 73°47′ V e. |
mort | 11 (toate) |
Avioane | |
Model | Douglas DC-8-63CF |
Companie aeriană | Companiile aeriene Trans International (TIA) |
Punct de plecare | Aeroportul Internațional John F. Kennedy , New York ( SUA ) |
Escale | Aeroportul Washington Dulles , Washington ( SUA ) |
Destinaţie | Gatwick , Londra ( Marea Britanie ) |
Zbor | TV863 |
Numărul consiliului | N4863T |
Data de lansare | noiembrie 1968 |
Echipajul | unsprezece |
Supraviețuitori | 0 |
Accidentul DC-8 din New York este un accident de avion care a avut loc pe 8 septembrie 1970 . Avionul Douglas DC-8-63CF al Trans International Airlines (TIA) efectua un zbor intercontinental programat TV863 (indicativ - Transamerica 863 ) pe ruta New York - Washington - Londra , dar la doar 17 secunde de la decolare, s-a prăbușit la sol. lângă pista de aterizare a aeroportului New York . Pe prima etapă a rutei (New York-Washington), zborul a fost un zbor cu feribotul, așa că la bord erau doar 11 membri ai echipajului; au murit toti.
Douglas DC-8-63CF (înregistrare N4863T, fabrică 45951, serie 414) a fost lansat în noiembrie 1968. Pe 22 noiembrie a aceluiași an, a fost transferat către Trans International Airlines (TIA) . Alimentat de patru motoare turbofan Pratt & Whitney JT3D-7 . În ziua dezastrului, a zburat 7878 de ore [1] [2] .
Componența echipajului zborului TV863 a fost următoarea [3] :
De asemenea, în echipaj era și navigatorul Warren McNaughton , dar acesta a zburat pe un scaun înclinat în cockpit .
7 însoțitori de bord au lucrat în cabina aeronavei :
O investigație privind cauzele prăbușirii zborului TV863 a fost efectuată de Consiliul Național pentru Siguranța Transporturilor (NTSB) .
Raportul final al anchetei a fost publicat la 18 august 1971.
|
|
---|---|
| |
|