Learjet 35 s-a prăbușit lângă Aberdeen
Dezastru lângă Aberdeen |
---|
Consecințele dezastrului |
data |
25 octombrie 1999 |
Timp |
- EDT |
Caracter |
Cădere de la nivelul zborului, LOC-I (pierderea controlului) |
Cauză |
Depresurizarea |
Loc |
20 km de Aberdeen ( Dakota de Sud , SUA ) |
Coordonatele |
45°25′00″ s. SH. 98°45′00″ V e. |
mort |
6 (toate) |
Avion prăbușit cu câteva ore înainte de prăbușire |
Model |
Learjet 35A |
Companie aeriană |
SunJet Aviation |
Punct de plecare |
Orlando ( FL ) |
Destinaţie |
Dallas /Love Field , Dallas , Texas |
Zbor |
privat |
Numărul consiliului |
N47BA |
Data de lansare |
martie 1976 |
Pasagerii |
patru |
Echipajul |
2 |
Supraviețuitori |
0 |
Fișiere media la Wikimedia Commons |
Accidentul Learjet 35 de lângă Aberdeen este un accident de avion care a avut loc pe 25 octombrie 1999 . O aeronavă privată Learjet 35A de la SunJet Aviation a operat un zbor pe ruta Orlando - Dallas , dar după 8 minute de la decolare, a încetat să mai comunice. Piloții celor cinci avioane de luptă F-16 de la trei baze ale Forțelor Aeriene ale SUA care l-au urmat, la rândul lor, au încercat să ia legătura cu avionul , dar nu au putut vedea pe nimeni nici în cabina de pilotaj, nici în cabina pasagerilor. După 2 ore și 54 de minute de la decolare, după ce a epuizat tot combustibilul pentru avioane, Learjet 35A s-a prăbușit într-un câmp la 20 de kilometri de Aberdeen . Toți cei 6 oameni de la bord au fost uciși - 4 pasageri și ambii piloți [1] ; celebrul jucător de golf Payne Stewart [2] a fost printre pasageri .
Avioane
Learjet 35A (înregistrare N47BA, seria 35-060) [3] a fost lansat în martie 1976. Echipat cu două motoare turboventilatoare Garrett TFE731-2-2B . Operat de companii [4] :
- MESA Petroleum Company (din 8 aprilie 1976 până în ianuarie 1985; a înlocuit două b/n - N64MP și N64MR),
- Centrul Spitalului Brunswick (ianuarie până în martie 1985; bord N64MR),
- Breed Equipment Corporation (din martie 1985 până în ianuarie 1990)
- Northwestern Aircraft Capital Corporation (din ianuarie 1990 până în iulie 1995),
- Chastain Park Holdings Inc. (din iulie 1995 până în ianuarie 1997),
- Crystal Air LLC. (din ianuarie 1997 până în 2 aprilie 1998),
- Aircraft Sales, Ltd (2 aprilie - 7 decembrie 1998)
- McMillin Aircraft Inc. (Din 7 decembrie 1998 până în 14 septembrie 1999; a zburat în total sub numărul constant N47BA).
Pe 14 septembrie 1999, a fost achiziționat de compania aeriană privată SunJet Aviation . În ziua dezastrului, a zburat 10.506 ore [1] .
Echipaj și pasageri
Echipajul bordului N47BA era format din doi piloți:
- Comandantul aeronavei (FAC) este Michael Kling , în vârstă de 42 de ani . Pilot cu experiență, deținea un certificat de pilot de transport aerian . A zburat cu avioane Boeing 707 , Boeing 720 și Boeing 737 . Din 1981 până în 1993 a servit în US Air Force , unde a zburat cu avioane Boeing KC-135 și Boeing E-3 ; a fost, de asemenea, instructor de zbor Boeing KC-135E la Garda Națională Aeriană din Maine . S-a angajat la SunJet Aviation pe 21 septembrie 1999 (a lucrat 1 lună). A zburat peste 4280 de ore, 60 dintre ele cu un Learjet 35 (22 de ore ca copilot și 38 ca PIC) [5] .
- Copilotul este Stephanie Bellegarrigue , în vârstă de 27 de ani . Pilot cu experiență, ea deținea un certificat de pilot comercial . Ea a zburat cu un Cessna Citation 500 . Era instructor de zbor certificat . S-a angajat la SunJet Aviation pe 24 februarie 1999 (a lucrat timp de 8 luni). Ea a zburat 1.751 de ore, dintre care 350 cu un Learjet 35 (251 de ore ca copilot și 99 ca PIC) [5] .
La bordul aeronavei se aflau 4 pasageri [6] [7] :
- Payne Stewart , 42 de ani . Faimosul jucător de golf, cu 4 luni înainte de moartea sa, a câștigat US Open .
- Robert Fraley , 46 de ani Reprezentant al Leader Enterprises, Inc., agentul lui Payne Stewart.
- Van Ardan , în vârstă de 45 de ani Președinte al Leader Enterprises, Inc.
- Bruce Borland , 40 _ Arhitect teren de golf.
Cronologia evenimentelor
Plecare, pierderea comunicării
Interceptarea primului luptător
A doua interceptare
A treia interceptare, escortă
Dezastru
Ancheta
O investigație asupra cauzelor dezastrului de lângă Aberdeen a fost efectuată de Consiliul Național pentru Siguranța Transporturilor (NTSB) .
Raportul final al anchetei a fost publicat la 28 noiembrie 2000.
Aspecte culturale
Accidentul de lângă Aberdeen este prezentat în cel de-al 16-lea sezon al serialului de televiziune documentar canadian Air Crash Investigation în seria Dead Silence .
Vezi și
Note
- ↑ 1 2 Harro Ranter. ASN Accident de avion Learjet 35A N47BA Aberdeen, SD . aviation-safety.net . Preluat: 15 octombrie 2022. (nedefinit)
- ↑ Jucătorul de golf Payne Stewart moare într-un accident cu avionul . www.washingtonpost.com (26 octombrie 1999). (nedefinit)
- ↑ Cerere de avioane . registry.faa.gov . Preluat: 15 octombrie 2022. (nedefinit)
- ↑ DETALII DE ÎNREGISTRARE PENTRU N47BA (SUNJET AVIATION) LEARJET 35- — PlaneLogger
- ↑ 12 NTSB . „Întâlnirea Consiliului: Learjet Model 35, N47BA, lângă Aberdeen, Dakota de Sud, 25 octombrie 1999 ” . www.ntsb.gov .
- ↑ Agent, un fost QB din Alabama, ucis într-un accident aviatic Stewart
- ↑ 40 citește: Payne Stewart, 42 de ani, moare într-un accident de avion
Link -uri
|
---|
|
- accidentele cu 50 sau mai multe decese sunt marcate cu caractere cursive
- a evidențiat cel mai mare dezastru al anului
|