Linia Kakhovskaya

Linia Kakhovskaya
metroul din Moscova
Deschiderea primei secțiuni	11 august 1969 , linie independentă din 20 noiembrie 1995
închidere	26 octombrie 2019 [ 1]
Lungime, km	3.3
Numărul de stații	3
Timp de călătorie, minute	5
Numărul maxim de vagoane într-un tren	opt
Numărul de vagoane din tren	6
Transport zilnic mediu de pasageri, mii persoane/zi	69 (2007)
Loturi de teren	Nu
Electrodepot	PM-7 „Zamoskvoretskoe”

Linia Kakhovskaya  este a unsprezecea desființată după numerotarea oficială (a zecea în ordine cronologică) și cea mai scurtă linie a metroului din Moscova . Era situat în sudul Moscovei , pe teritoriul districtelor administrative de sud și sud-vest ale orașului. A fost deschis ca parte a secțiunii liniei Gorkovsko- Zamoskvoretskaya " Avtozavodskaya "  - " Kakhovskaya " la 11 august 1969 . Din 20 noiembrie 1995 până în 26 octombrie 2019, a avut statutul de linie independentă, după care a fost închisă pentru reconstrucție, după care întreaga secțiune existentă a liniei Kakhovskaya va funcționa ca parte a Big Circle Line .

Timpul mediu de călătorie pe toată linia a fost de aproximativ 5 minute, viteza medie a materialului rulant a fost de 39 km/h. Fluxul mediu zilnic de pasageri al liniei în 2007 a fost de 69 mii de persoane [2] . Conform datelor din 2010, pe linie au fost folosite circa 60 de vagoane [3] . Pe diagrame, era indicat în culoarea turcoaz și un număr (până în 2016 - numărul care a fost transferat la Big Circle Line [4] ). 011Aunsprezece

Istorie

Linia a fost inițial parte a liniei Gorkovsko-Zamoskvoretskaya , a cărei secțiune de la „ Kolomenskaya ” la „ Kakhovskaya ” a fost deschisă la 11 august 1969 . După lansarea secțiunii liniei Zamoskvoretskaya de la „Kashirskaya” la „ Orekhovo ” în 1984, traficul de-a lungul viitoarei linii Kakhovskaya a fost bifurcat . Datorită încărcăturii grele pe linia Zamoskvoretskaya, acest mod de operare a creat o serie de probleme, iar la 20 noiembrie 1995 , secțiunea Kashirskaya - Kakhovskaya a fost separată într-o linie Kakhovskaya independentă, dar pentru mai mulți ani pe diagramele oficiale din mașinile, linia Kakhovskaya a fost reprezentată împreună cu linia Zamoskvoretskaya, după care a început să fie reprezentată sub propria culoare și numărul 11 ​​(și mai târziu - 11A). Un transfer multiplatformă a fost organizat între linii la gara Kashirskaya . Un număr mic de trenuri au continuat să urmeze în timpul zilei cu pasageri de la Zamoskvoretskaya la linia Kakhovskaya până la gara Varshavskaya, în spatele căreia există o ieșire către depozitul electric TC-7 Zamoskvoretskoye , precum și către stația Kakhovskaya și mai departe până la moarte se încheie pentru aranjamentul de noapte.

Conform Planului General din 1971, a fost avută în vedere construcția Inelului Mare al Metroului , care trebuia să includă o secțiune a liniei Zamoskvoretskaya " Kashirskaya " - " Kakhovskaya " și o secțiune a liniei Sokolnicheskaya " Cherkizovskaya " - " Ulitsa Podbelskogo" (acum " Bulevardul Rokossovsky "), care era proiectat la acea vreme În 2011, a fost luată decizia de a fuziona proiectele Big Ring și Third Interchange Circuit (acum Big Circle Line ). Pentru linia Kakhovskaya, noul proiect nu a introdus modificări semnificative - este, de asemenea, planificat să fie inclus pe deplin în al doilea inel modificat.

La 30 martie 2019 , stația Kakhovskaya a fost închisă pentru reconstrucție în legătură cu pregătirile pentru includerea în continuare a liniei Kakhovskaya în Bolshaya Koltsevaya [5] și construirea unei ramificații suplimentare în TC-7 Zamoskvoretskoye, prin care trenurile a liniei Kakhovskaya din - din cauza lipsei de dezvoltare a căii în spatele stației Varshavskaya . La 26 octombrie 2019 , linia Kakhovskaya a încetat complet să mai existe din cauza închiderii stației Varshavskaya pentru reconstrucție.

În 1995-2014 și 2017-2019 a fost cea mai scurtă linie a metroului din Moscova. După abolirea liniei Kakhovskaya, acest statut a trecut mai întâi la Nekrasovskaya , iar apoi la linia Butovskaya .

Transferuri

Transfer de linie	din gară	Spre statie
02 Zamoskvoretskaya	Kashirskaya	Kashirskaya
09 Serpukhovsko-Timiryazevskaya	Kakhovskaya	Sevastopol

Depozit și material rulant

Depo deservind linia

Numărul de vagoane din trenuri

De asemenea, pe secțiunea " Varshavskaya " - " Kashirskaya ", trenuri cu opt vagoane au urmat linia, plecând și intrând pe TC-7 "Zamoskvoretskoye" de pe linia Zamoskvoretskoye .

Tipuri de vagoane utilizate pe linie

Trenuri numite

Până în ianuarie 2017 , trenul Reading Moscova a fost operat pe linie , transferat în 2012 de la linia Koltsevaya la depozitul Zamoskvoretskoye. Din exterior, trenul se deosebea de trenurile obișnuite printr-o inscripție cu desemnarea acțiunii pe exteriorul vagonului. În interiorul vagoanelor au fost amplasate imagini cu personaje literare, reproduceri ale scenelor tipice și fragmente din opere celebre ale literaturii interne și mondiale pentru copii și adulți.

Mijloace de semnalizare și comunicare

Principalul mijloc de semnalizare este un auto -blocare  din două cifre cu autostopul și zone de protecție, completat de ALS-ARS și semnalele „o lumină galbenă”, „una galbenă și una verde”. Echipament exterior ALS-ARS - MARS 1/5.

Accidente

Defectarea rețelei electrice 25 mai 2005

Pe 25 mai 2005, pe linie nu a existat circulație feroviară din cauza unui accident la rețeaua electrică.

Ciocnire de tren pe 30 iulie 2019

La 30 iulie 2019, două trenuri ale modelului 81-720/721 „Yauza” s- au ciocnit pe panta gării „ Kashirskaya ” în timp ce mergeau spre fundătura inversă [6] . Accidentul s-a produs ca urmare a eliberării spontane a frânelor de compoziție defectuoasă. Totodată, cuplele automate ale ambelor trenuri au fost avariate, iar conducătorul trenului de urgență a primit vânătăi în coaste. Până pe 2 august, pentru eliminarea accidentului, traficul între stațiile „Kashirskaya” și „Varshavskaya” a fost organizat conform schemei de navetă. Consecința coliziunii a fost sfârșitul operațiunii de pasageri a mașinilor de tip 81-720/721 Yauza a tuturor modificărilor.

Note

1. ↑ Linia Kakhovskaya a metroului din Moscova închisă pentru reconstrucție . www.interfax.ru _ Interfax (26 octombrie 2019). Preluat la 26 octombrie 2019. Arhivat din original la 25 februarie 2020. (nedefinit)
2. ↑ Metro Annual Report 2007  (link inaccesibil)
3. ↑ Naumov M. S. Sub cele șapte dealuri. Trecutul și prezentul metroului din Moscova. - M .: ANO NIC „Moskvovedenie”, 2010. S. 448. ISBN 978-5-7853-1341-5
4. ↑ A apărut o nouă hartă a metroului capitalei . Life.ru (10 august 2016). Preluat la 30 martie 2019. Arhivat din original la 30 martie 2019. (nedefinit)
5. ↑ Stația Kakhovskaya a metroului din Moscova va fi închisă timp de doi ani . Ziarul General (27 martie 2019). Preluat la 30 martie 2019. Arhivat din original la 27 martie 2019. (nedefinit)
6. ↑ Două trenuri s-au ciocnit în metroul din Moscova . Preluat la 2 august 2019. Arhivat din original la 2 august 2019. (nedefinit)

Link -uri

• Linia Kakhovskaya pe site-ul oficial al metroului din Moscova
• Voronov A. Moscova Mare pusă pe șine . Kommersant-Gazeta (28 octombrie 2011). Preluat: 18 noiembrie 2011. (nedefinit)