Kinel (stație)

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită pe 9 iunie 2019; verificările necesită 25 de modificări .
Statie
Kinel
Marea Zhiguli - Kinel
(prin stațiile Kozelkovskaya, Smyshlyaevka)
Bezenchuk - Kinel
(calea de sud)
Kinel - Chishmy
Bezymyanka - Kinel
calea ferată Kuibyshev
53°13′50″ s. SH. 50°38′00″ E e.
Regiune d. Samara
data deschiderii 1877 [1]
Nume anterioare Charikovskaia[ clarifica ]
Natura muncii pasager , marfă
răcoare extracurriculare
Numărul de platforme 2
Numărul de căi mai mult de 50
parcuri 7
Tip platformă 2 insula
Forma platformelor Drept
electrificată 1958 , Kuibyshev - Krotovka
Actual constantă, =3kV
Locație Kinel
Distanța până la Moscova
(prin Bezymyanka, Samara)		 1129 km 
Distanța până la Marea Zhiguli 101 km 
Distanța până la Bezymyanka 30 km 
Distanța până la Bezenchuk 109 km 
Distanța până la Chișma 435 km 
Codul stației 70000 [1]
Cod în ASUZhT 657305
Cod în „ Express 3 ” 2024630
Învecină despre. P. Tips , 1144 km , Bezenchuk și Spiridonovka
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Kinel  este o stație feroviară de intersecție din regiunea Samara a căii ferate Kuibyshev , o stație de triaj de importanță rețelei. Situat în orașul Kinel , regiunea Samara . Gara este o joncțiune cu calea ferată South Ural .

Istorie

În 1874, a început construcția căii ferate Orenburg ( Batraki  - Orenburg), cu o lungime totală de 507 verste. La 155 verste ale liniei, a fost amenajată o stație cu perspectiva construirii unei ramuri către Ufa, posibil inițial, numită Charykovskaya, după proprietarul terenului V. I. Charykov , pe ale cărui terenuri s-a realizat construcția. Construcția gării a fost finalizată la sfârșitul anului 1875, în octombrie 1876 primul tren a sosit în gara din Orenburg , iar la 1 ianuarie 1877 - din Syzran . Stația avea 4 șine și mai multe fundături. Complexul includea și o mică gară din lemn cu o platformă joasă de doi sazhen, ateliere, mai multe rezervoare și clădiri de servicii. După moartea lui Charykov, fiul său a declarat că nu este etic să folosești o familie nobilă în locuri publice, iar stația a fost redenumită Kinel [2] .

În 1885, a început construcția căii ferate Samara-Zlatoust , gara a devenit un nod. Secțiunea Samara-Kinel a devenit cu dublă cale, iar tronsonul existent Smyshlyaevka-Kinel a fost așezat de-a lungul unui nou traseu în valea râului Samara din cauza zăpezii . În aceeași perioadă, la gară a fost construită o stație de triaj cu tobogan, un depozit de locomotive pentru 6 boxe. În locul clădirii din lemn a gării, în 1895 a fost construită o nouă clădire din cărămidă, care există și astăzi. În 1888, stației i se atribuie clasa a III-a. Stația a continuat să se dezvolte activ, în 1916 i s-a acordat clasa I. În timpul războiului civil, dezvoltarea transportului feroviar se oprește și reîncepe abia în perioada industrializării. În 1936, gara Kinel, care a devenit parte a căii ferate Kuibyshev , a ieșit din clasă. În anul războiului, Kinel era un important nod de tranzit care asigura deplasarea eșaloanelor militare și evacuarea populației [3] .

În anii 1956-1958, tronsonul Kuibyshev  -Kinel- Krotovka a fost electrificat , în 1959 a fost introdus un sistem de centralizare a traseului-releu, în 1960 a fost mecanizată o cocoașă de sortare, care a primit centralizarea automată a cocoașului și întârziere pentru vagoane. Gara a fost una dintre cele 100 de căi ferate decisive ale URSS. În 1970, Pasajul Sud Kinel - Bezenchuk [4] a fost deschis pentru trafic . Din 2005, o reconstrucție la scară largă a sistemului ciudat al stației a fost în curs. În parcul de sortare nr 5 s-a construit al 4-lea fascicul de căi, s-au extins căile primului fascicul la 1050 m [5] [6] . În 2013, sistemul de relee de centralizare cu cocoaș a fost înlocuit cu unul cu microprocesor (GAC MN) [7] . Au fost construite piste suplimentare în parcul de plecare nr. 7, parcul de recepție nr. 8 și parcul de tranzit. A fost introdus un sistem de interblocare cu microprocesor (EC-MPK), un sistem de iluminat cu economie de energie [8] .

Întreprinderile nodurilor feroviare

Caracteristici generale

Kinel este o curte de triaj cu două sensuri, cu un aranjament secvenţial de parcuri . Principalele căi rulează între sistemele de sortare. Parcul de sortare ciudat are 30 de piste grupate în patru pachete, 3 poziții de frână și 91 de întârzieri de vagoane . Într-un șantier de triaj uniform sunt 12 piste grupate în 2 fascicule, 2 poziții de frânare și 5 retardere [7] .

Următoarele secțiuni se învecinează cu stația:

Întreținerea tracțiunii trenurilor de marfă este efectuată de locomotive din seria VL10 , VL10U, VL10K, 2ES6 , pe tronsonul Kinel-Krasnogvardeets - 2TE10V , 2TE10M, brigăzile de locomotive ale depoului Kinel și drumul South Ural deservesc traficul de marfă. Serviciul de tracțiune pentru trenurile de pasageri este realizat de locomotive din seria EP2K , ChS2K , ChS7 , pe secțiunea Kinel - Krasnogvardeets - 2TE10UT. Traficul de pasageri este deservit de brigăzile de locomotive ale depoului Samara și depoului Orenburg. Traficul navetiștilor se realizează cu trenurile electrice ED4M , pe tronsonul Kinel - Krasnogvardeets - 2TE10UT.

Dispozitive pentru pasageri

Stația de cale ferată a gării Kinel este de tip insulă, situată între șine. Suprafața totală a clădirii este de 1250 mp. Pentru a primi trenurile în gară, există trei platforme joase pentru pasageri care deservesc comunicații suburbane și pe distanțe lungi. Platformele și cele două părți ale orașului sunt conectate printr-o trecere de pietoni înălțată. Stația face parte din structura Direcției Gării Kuibyshev, în ceea ce privește volumul de muncă efectuată, aparține clasei a treia [9] .

Deplasarea trenurilor de călători prin gară

Din iunie 2020, prin gara circulă următoarele trenuri de lungă distanță:

Circulația trenurilor pe tot parcursul anului Circulație sezonieră a trenurilor

Galerie foto


Note

  1. ↑ 1 2 Arkhangelsky A.S., Arkhangelsky V.A. Gările de cale ferată din URSS (Manual, cartea 1) // M .: Transport. - 1981. - 368 p. (S. 224).
  2. ↑ Informații istorice despre cartierul urban Kinel din regiunea Samara . Cartierul orașului Kinel. Preluat la 10 iulie 2018. Arhivat din original la 10 iulie 2018.
  3. ↑ Valery Erofeev. Kinel . Samara istorică. Preluat la 10 iulie 2018. Arhivat din original la 10 iulie 2018.
  4. ↑ Vocea trecutului . Preluat la 2 iunie 2017. Arhivat din original la 10 iulie 2018.
  5. ↑ Creștere planificată . Preluat la 2 iunie 2017. Arhivat din original la 10 iulie 2018.
  6. ↑ Porțile de Vest ale Căii Ferate Transsiberiane . Preluat la 2 iunie 2017. Arhivat din original la 10 iulie 2018.
  7. ↑ 1 2 Nu vor exista erori . Preluat la 2 iunie 2017. Arhivat din original la 10 iulie 2018.
  8. ↑ Nod puternic . Preluat la 2 iunie 2017. Arhivat din original la 10 iulie 2018.
  9. ↑ Gara Kinel

Link -uri

 calea ferată Tashkent
Kinel Spiridonovka Stuf Gracevka 1177 km bogat 1192 km Jeleat 1205 km 1208 km Neprik pădure 1236 km Koltubanka 1252 km Elshanka Buzuluk 1280 km Garda Rosie Pogrom 1304 km 1314 km Totskaya 1326 km 1332 km 1335 km Sorochinskaya 1352 km 1354 km 1357 km 1363 km 1367 km Gamaleevka 1383 km 1386 km Novosergievskaya 1406 km 1413 km 1417 km Platovka 1427 km 1432 km Perevolotskaya 1445 km 1459 km Syrt 1479 km Kargala 1499 km 1501 km 1506 km Leninski Luch Lviv Orenburg Curtea de schimb 1531 km Intersecția nr. 20 Donguzskaya Far Muntele de luptă Kanisai Iletsk I 25 km agricultor Chashkan Intersecția nr. 27 Tavshon Ak-Bulak Shalak-Su Zhulduz Sagarchin Kos-Aral ( granița dintre Rusia și Kazahstan ) Zhaisan Intersecția nr. 33 Sharua Martuk Zhamansu Intersecția nr. 36 Karatogay Kamyssay Intersecția nr. 38 Kuraily Kyzgaldakty Aktobe-1 Alzhan Bestamak Alga Tamdy Akkemer Intersecția nr. 47 Kandyagash Sudoare Zhuryn Izimbet Kudyk Bijuterie Krasnomagyarsky Kârgâz Tas Mugalzhary Alabas Birshogyr nr. 60 Kotyrtas Kauylzhyr Kaidauyl Kok-Bek Ulpan Buyrektobe Shalkar Ushkurai Kopotai Copmola Kendala Zhylan Tosbulak Togyz Shilikts Shagyr Karashokat Akespe Shokysu Saryulek Kurlyk Sexeul Kuntu Aral tenizi Intersecția nr. 87 sapak Aralkum shomish Camishlibash Bekbauyl Kazaly vânt Kobek Maylybas Enbekshikazakh Baikozha Bostandyk nr. 103 Toretam Dirmentobe Korkyt Ordazy Zhosaly Anakol Kyzyltam Karaketken Karairim Zhalagash Tobyr Terenozek Karaozek Kyzylorda Belcol Birkazan Intersecția nr. 14 Kerkelmes Sulutobe Intersecția nr. 16 Maylytogay Tartogay Baktysay Baygakum Intersecția nr. 20 Shieli Akmaya Ekpindi Tyumen-Aryk Boritesken Zhailma Yany-Kurgan Intersecția nr. 26 Boroinak Akkum Talap Besh-Aryk Sauran Schornak Turkestan Shoitobe Kunshagyr Utrabat Uzynkuduk Akshokat Temur Intersecția №37 Karakonyr Costwin Akdala Berbec 1 Taldykuduk Kabul-Sai Aktas Shagyr Monteitas Shanak Shengeldy Zhylga 3321 km Darbaza 3333 km Saryagash ( granița Kazahstan - Uzbekistan ) 3344 km 3346 km 3348 km Keles Chukursay Jami 3362 km Salar Taşkent