| LM-67 | |
|---|---|
| Tramvaiul LM-67 pe Piața Mira din Leningrad . | |
| Producător | Uzina de reparații auto din Leningrad |
| Unități construite | unu |
| Anul proiectului | 1967 |
| Ani de lansare | 1967 |
| Caracteristici | |
| Viteza maxima | 65 km/h |
| Greutate | 18,5 t |
| Scaune | 37 |
| Capacitate maximă | 207 (8 persoane/mp) |
| Tip controler | MT-30D |
| Tipul de frana | Tambur electrodinamic, pneumatic, șină magnetică |
| Dimensiuni | |
| Urmări | 1524 mm |
| Lungime | 15000 mm |
| Lăţime | 2500 mm |
| Înălţime | 3080 mm |
| Baza | 7500 mm |
| Baza carucior | 1940 mm |
| Motoare | |
| Putere | 4 x 45 kW |
LM-67 este un tramvai experimental sovietic cu patru osii produs la VARZ din Leningrad . Singura copie a mașinii LM-67 nr. 5210 a fost construită în 1967 pe baza LM-57 cu alte platforme față și spate pentru a determina aspectul noilor vagoane de tramvai promițătoare ( LM-68 ). Mașina a funcționat până la sfârșitul lunii aprilie 1986, când funcționarea tuturor LM-57-urilor a fost încheiată și a fost casată în august 1986.
Conform datelor tehnice, este complet similar cu LM-57
| Vagoane de tramvai ale Uzinei mecanice de tramvaie din Sankt Petersburg | |
|---|---|
| Serial | |
| experimental | |
| Serviciu și marfă |
|
| |