Linia Tohoku

    Linia Tohoku
東北本線
Linia principală Tōhoku

Compoziția seriei E721 pe linia Tohoku
informatii generale
Țară
Locație Tokyo , Saitama
Ibaraki , Tochigi
Fukushima , Miyagi , Iwate
Tip de cale ferata
Stații de capăt Tokyo
Morioka
Numărul de stații 144
Site-ul web jeast.co.jp
Serviciu
data deschiderii 1883
Subordonare Compania de Căi Ferate din Japonia de Est
Detalii tehnice
lungime 575,7 km
Latimea benzii 1067 mm
Tipul de electrificare 1500 V DC
20 kV AC 50 Hz
Limita de viteza 120 km/h
Harta liniilor
Linia Tohoku marcată cu roșu
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Linia principală Tohoku sau Linia Tohoku (東北 to: hoku honsen ) este o linie de cale ferată a operatorului feroviar japonez East Japan Railway Company , care se întinde pe 576 de kilometri aproape paralel cu linia Tohoku-shinkansen din Gara Tokyo , situată în Districtul special Chiyoda , Tokyo , până la gara Morioka situată în orașul Morioka , prefectura Iwate . Deși linia începe oficial de la gara Tokyo, majoritatea trenurilor de pe linie pornesc de la gara Ueno . Secțiunea de 160 km de la gara Ueno la gara Kuroiso din orașul Nasushiobara , prefectura Tochigi, este numită și linia Utsunomiya .

Istorie

Linia este una dintre cele mai vechi din Japonia. Prima secțiune a liniei de la Gara Ueno la orașul Kumagaya a fost deschisă în 1883. În 1886, odată cu finalizarea podului peste râul Tone, linia a fost adusă în orașul Utsunomiya . Linia a continuat să fie extinsă mai spre nord, iar până în 1891 a fost deschisă ultima secțiune de la Morioka la Aomori , făcând linia cea mai lungă din Japonia.

În 1906, linia a fost naționalizată și a primit numele actual. Odată cu deschiderea Gării Tokyo în 1925, linia a fost extinsă până la aceasta. Până în anii 1950, această secțiune a fost folosită în mod activ pentru comunicarea între linia Tokaido și linia Tohoku. Pentru construcția liniei Tohoku-shinkansen s- a folosit spațiul ocupat anterior de rutele prin care se aflau, din acest motiv, numărul trenurilor care merg pe linia Tohoku din gara Tokyo a fost redus drastic (singura excepție o constituie trenurile Keihin-Tohoku). linie ). Până în 2013, este planificată finalizarea construcției unei noi secțiuni numită Linia Tohoku-Jukan , care va asigura prin intermediul comunicațiilor între liniile Tohoku, Tokaido și Joban .

În 2002, linia Tohoku Shinkansen a fost extinsă de la orașul Morioka la orașul Hachinohe , cu secțiunea de serviciu locală a liniei Tohoku transferată către calea ferată Iwate Ginga (IGR) și calea ferată Aoimori . [1] Odată cu extinderea Tohoku Shinkansen până la Gara Shin-Aomori , secțiunea de la Hachinrhe la Aomori a fost transferată companiei de căi ferate Aoimori. Acest lucru a scurtat linia Tohoku, făcând-o a doua cea mai lungă linie din Japonia după linia San'in .

Posturi

Linia Utsunomiya

De la gara Ueno la gara Kuroiso

Statie
titlu japonez
Distanța (km)
(de la gara Tokyo)
Transplanturi Locație
Ueno 上野 3.6 Tohoku Shinkansen , Joetsu Shinkansen , Linia Jōban , Linia Keihin-Tōhoku , Linia Takasaki , Linia Yamanote
Metrou Tokyo : Linia Ginza (G-16), Linia Hibiya (H-17), Linia Keisei Electric Railway : Linia Keisei ( Keisei -Ueno) )
Taito Tokyo
Oku 尾久 8.4 Kita
Akabane 赤羽 13.2 Linia Takasaki , Linia Shonan-Shinjuku , Linia Keihin-Tōhoku , Linia Saikyō
Urawa 浦和 24.2 Linia Takasaki , Linia Keihin-Tōhoku Saitama Saitama
Saitama Shintoshin さいたま新都心 28.7 Linia Takasaki , Linia Keihin-Tōhoku Saitama
Omiya 大宮 30.3 Tōhoku shinkansen , Joetsu shinkansen , linia Takasaki , linia Shonan-Shinjuku , linia Keihin-Tōhoku , linia Saikyō , linia Kawagoe ,
calea ferată Tobu : linia Noda , transportul urban nou Saitama: linia Ina
Toro 土呂 33.3 Saitama
Higashi-Omiya 東大宮 35.4 Saitama
Hasuda 蓮田 39.2 Hasuda
Shiraoka 白岡 43,5 Shiraoka
Shin-Shiraoka 新白岡 45,9
Cookies (stație, Saitama) 久喜 48,9 Calea ferată Tōbu: linia Isesaki Cookie-uri
Higashi-Washinomiya 東鷲宮 51.6
Kurihashi 栗橋 57.2 Calea ferată Tōbu: linia Nikko
Koga 古河 64,7 Koga Ibaraki
Picioarele 野木 69,4 Picioarele Tochigi
mamadada 間々田 73.3 Oyama
Oyama 小山 80,6 Tohoku- shinkansen , Linia Mito , Linia Ryomou
Koganei 小金井 88.1 Shimotsuke
Jiti-Idai 自治医大 90,7
Ishibashi 石橋 95,4
Suzumenomiya 雀宮 101,8 Utsunomiya
Utsunomiya 宇都宮 109,5 Tohoku-shinkansen , Nikko Lineage
Okamato 岡本 115,7
Hoshikuji 宝積寺 121.2 Linia Karasuyama Takanezawa
Ujiie 氏家 127.1 Sakura
Kamasusaka 蒲須坂 131,6
Kataoka 片岡 135,5 Yaita
Yaita 矢板 141,8
Nozaki 野崎 146,6 Otawara
Nishi-Nasuno 西那須野 151,8 Nasushiobara
Nasushiobara 那須塩原 157,8 Tohoku Shinkansen
Kuroiso 黒磯 163,3

Tohoku South Line

De la gara Kuroiso la gara Sendai

Statie
titlu japonez
Distanța (km)
(de la gara Tokyo)
Rapid Transplanturi Locație
Kuroiso 黒磯 163,3 Nasushiobara Tochigi
Takaku 高久 167,3 Nasu
Kurodahara 黒田原 171,5
toyohara 豊原 176,7
Shirasaka 白坂 182,0 Shirakawa Fukushima
Shin Shirakawa 新白河 185,4 Tohoku Shinkansen Nishigo
Shirakawa 白河 188,2 Shirakawa
Cutano 久田野 192,9
Izumizaki 泉崎 197,4 Izumizaki
Yabuki 矢吹 203,4 Yabuki
Kagamiishi 鏡石 208,8 Kagamiishi
Sukagawa 須賀川 215.1 Sukagawa
Asaka-Nagamori 安積永盛 221,8 Linia Suigong Koriyama
Koriyama 郡山 226,7 Tohoku Shinkansen , West Ban'etsu Line , East Ban'etsu Line , Lin Suigong
hivada 日和田 232,4
Gohyakugawa 五百川 236,9 Motomiya
Motomiya 本宮 240,7
Sugita 杉田 246,6 Nihommatsu
Nihommatsu 二本松 250,3
adachi 安達 254,5
matsukawa 松川 259,5 Fukushima
Kanayagawa 金谷川 264,0
Minami-Fukushima 南福島 269,4
Fukushima 福島 272,8 Tohoku Shinkansen , Yamagata Shinkansen , OU Line
Fukushima Transport : Iizaka Line , AbukumaExpress : Yabukuma Express Line
Higashi-Fukushima 東福島 278,8 *
Data 伊達 281,9 * Data
Corey 桑折 285,9 * Corey
Fujita 藤田 289,3 * Kunimi
Kaida 貝田 294,9 |
Kosugo 越河 298,6 | Shiroishi Miyagi
Shiroishi 白石 306,8
Higashi Shiroishi 東白石 311,0 |
Kita-Shirakawa 北白川 315,3 |
ogawara 大河原 320,1 ogawara
Funaoka 船岡 323.1 * Sibata
Tsukinoki 槻木 327,7 * Linia Abukuma Express
Ivanuma 岩沼 334,2 linia Jōban Ivanuma
Tatekashi 館腰 337,9 | linia Jōban Natori
Natori 名取 341,4 Jōban Line
Tranzit aeroportuar Sendai: Sendai Airport Line
Minami-Sendai 南仙台 344,1 | linia Jōban Sendai
Taishido 太子堂 346,3 | linia Jōban
Nagamachi 長町 347,3 | Linia Jōban , Linia Nanboku a metroului Sendai
Sendai 仙台 351,8 Akita Shinkansen , Tohoku Shinkansen , linia Senzan , linia Senseki , linia Jōban (prin serviciu de la stația Iwanuma) Metrou Sendai : linia Nanboku , aeroportul Sendai Tranzit : linia aeroportului Sendai (prin serviciu de la stația Natori)
Sendai

Tohoku Central Line

De la gara Sendai la gara Morioka

Statie
titlu japonez
Distanța (km)
(de la gara Tokyo)
Rapid Transplanturi Locație
"Minami
Sanriku"
Aterui "Hamayuri"
Sendai 仙台 351,8 Akita Shinkansen , Tohoku Shinkansen , linia Senzan , linia Senseki , linia Jōban (prin serviciu de la stația Iwanuma) Metrou Sendai : linia Nanboku , aeroportul Sendai Tranzit : linia aeroportului Sendai (prin serviciu de la stația Natori)
Sendai Miyagi
Higashi Sendai 東仙台 355,8 | Sendai
Iwakiri 岩切 359,9 |
Sin Rifu 新利府 2.5 (din Iwakiri) Filiala din Iwakiri Refu
Refu 利府 4.2 (din Iwakiri)
Rikuzen Sanno 陸前山王 362,2 | Tagajo
Kokufu-Tagajo 国府多賀城 363,5 |
Shiogama 塩釜 365,2 | Shiogama
Matsushima 松島 375,2 | Matsushima
Atago 愛宕 377,2 |
Sinainum 品井沼 381,6 |
Kashimadai 鹿島台 386,6 | Osaka
Matsuyama-machi 松山町 391,5 |
Gheară 小牛田 395,0 Linia Riku de Est , Linia Ishinomaki Misato
Tajiri 田尻 401.1 Osaka
Semine 瀬峰 407,8 Kurihara
Umegasawa 梅ヶ沢 411,5 mie
Nitta 新田 416,2
isikosi 石越 423,5
Yushima 油島 427,0 Ichinoseki Iwate
Hanaizumi 花泉 431,2
Shimizuhara 清水原 434,4
Arikabe 有壁 437,8 Kurihara Miyagi
Ichinoseki 一ノ関 445,1 Tohoku-shinkansen , descendența Ofunato Ichinoseki Iwate
Yamanome 山ノ目 448,0
Hiraizumi 平泉 452,3 Hiraizumi
Maesawa 前沢 459,9 Oshu
Rikuchu Orii 陸中折居 465,1
Mizusawa 水沢 470,1
Kanegasaki 金ヶ崎 477,7 | Kanegasaki
Rokuhara 六原 481,1 |
Kitakami 北上 487,5 Tohoku-shinkansen , descendența Kitakami Kitakami
Murasakino 村崎野 492,2 |
Hanamaki 花巻 500,0 Linia Kamaishi Hanamaki
Aeroportul Hanamaki 花巻空港 505,7 | |
Isidor 石鳥谷 511,4 | |
Hizume 日詰 516,8 | | Siwa
Sivatyuo 紫波中央 518,6 | |
Furudate 古館 521,5 | |
Yahaba 矢幅 525,1 Yahaba
Iwate-Iyoka 岩手飯岡 529,6 | | Morioka
Senbokucho 仙北町 533,5 |
Morioka 盛岡 535,3 Tōhoku shinkansen , Akita shinkansen , linia Yamada , linia Tazawako Linia
feroviară Iwate Galaxy

Note

  1. Tetsudo Hobidas: „JR東日本 東北本線八戸―青森間の廃止を届出” (27 noiembrie 2009) Arhivat la 16 ianuarie 2018 la Wayback Machine . Recuperat la 29 iulie 2011.   (Japoneză)

Link -uri