Mi-24PU1

Mi-24PU1 ( Мі-24PU1 ) - versiunea ucraineană a modernizării elicopterului de atac sovietic Mi- 24P [2] [3] .

Istorie

În 2007, Ministerul Apărării al Ucrainei a semnat un acord cu Uzina de Reparații de Avioane Konotop privind dezvoltarea unui program de modernizare a elicopterului de luptă Mi-24 pentru forțele armate ale Ucrainei (Elicopter R&D), care a fost co-executat. de Motor Sich JSC, Luch State Design Bureau , Adron Research and Production Company, TsKB „Arsenal”, fabrica de instrumente Izyum și compania franceză „ SAGEM DS ”. Programul prevedea o „modernizare pe două niveluri” a elicopterului folosind unități de producție franceză și ucraineană [4] . În 2008-2009, pentru finanțarea programului au fost alocate 140 de milioane de grivne , din care aproximativ 10 milioane de dolari SUA au fost transferați către partea franceză [5] .

Pe 28 august 2008, fabrica a prezentat un model demonstrativ al elicopterului Mi-24P, pe care au fost instalate motoare TV3-117VMA-SBM1V fabricate de Motor Sich OJSC [6] . Ulterior, elicopterul a fost trimis pentru testare de stat [7] .

În ianuarie 2012, cu participarea companiei franceze „SAGEM DS”, a fost fabricat primul elicopter de luptă modernizat Mi-24P (numărul de coadă „01”) [8] , care a fost adoptat de armata ucraineană în mai 2012 sub numele Mi-24PU1 [9 ] .

În iunie 2014, erau trei elicoptere Mi-24PU1 la Uzina de reparații de avioane Konotop (costul de modernizare a unui elicopter a fost de 3 milioane de grivne ), ceea ce a necesitat cheltuieli minore pentru a finaliza reparația [10] .

Conform datelor oficiale ale Ministerului Apărării al Ucrainei, publicate în publicația de referință Cartea Albă a Ucrainei , în 2014, un elicopter Mi-24PU1 a fost transferat forțelor armate, care au intrat în Forțele Aeriene Ucrainene [11] , în 2015. , au continuat lucrările de modernizare a elicopterelor forțelor armate ale Ucrainei la nivelul Mi-24PU1, dar nici un singur elicopter de acest tip nu a fost transferat trupelor [12] .

În septembrie 2016 s-a anunțat intenția de a transfera trei Mi-24PU1 aflate la uzina de avioane Konotop către aviația armatei ucrainene [13] , iar în octombrie 2016 au fost transferate trupelor [1] .

În 2018, au continuat lucrările de modernizare a Mi-24 la nivelul Mi-24PU1, iar simulatorul integrat KTV-24PU1 a fost adoptat de Forțele Aeriene Ucrainene pentru a antrena echipajele elicopterului Mi-24PU1 [14] .

Pe 26 octombrie 2021, Uzina de Reparații de Avioane Konotop a predat trupelor trei Mi-24PU1 [15] .

Descriere

Echipajul elicopterului este format din trei persoane, greutatea la decolare - 12.000 kg, viteza - până la 320 km/h [16] .

În timpul modernizării Mi-24 la nivelul Mi-24PU1, elicopterul este revizuit și remotorizat (în timpul cărora sunt instalate două motoare noi, mai puternice TV3-117VMA-SBM1V-02 [16] fabricate de Motor Sich), ceea ce a făcut posibilă creșterea altitudinii de zbor (la 1500 m) și a capacității de încărcare (la 1000 kg). Resursa motoarelor noi este de 12.000 de ore [2] . Andriy Artyushenko, șeful Departamentului pentru Dezvoltare și Achiziții de Arme și Echipamente Militare al Ministerului Apărării al Ucrainei, a declarat într-un interviu că noile motoare „asigură că elicopterul poate fi operat la temperaturi de până la +52 de grade Celsius” [8]. ] .

De asemenea, a fost instalat SOEP "Adros" KT-01AV , un sistem de colectare și înregistrare a informațiilor de zbor BUR-4-1-07, o vizor de pușcă de aviație modernizat ASP-17VPM-V (produs de Biroul Central de Proiectare din Kiev "Arsenal"), un sistem laser pentru formarea unui marcaj de vizare FPM-01kv [9] iar sistemul de iluminare din cabina de pilotaj este schimbat pentru a oferi posibilitatea pilotarii cu ochelari de vedere pe timp de noapte [2] ( dispozitivul de vedere pe timp de noapte este montat pe o casca , astfel incat elicopterul este echipat cu căști noi) [3] .

ATGM Shturm-V este înlocuit de ATGM Barrier-V de 130 mm dezvoltat de Luch GKKB [2] .

Pachetul de echipamente de fabricație franceză de la SAGEM DS trebuia inițial să includă un afișaj multifuncțional, o stație de vizare OLOSP 410, un sistem de înregistrare video-audio VS-1500, un computer de bord, un sistem de navigație prin satelit inerțial SIGMA 95L și un Mercator. generator digital de hărți [2] . În 2012, un set de echipamente a fost aprobat ca parte a sistemului de navigație prin satelit GPS MAR-695, a stației de radio cu unde ultrascurte KY-196V, a radiofarului de urgență EBC-406AFNM și a transponderului radar GTX-327 cu un AK- Senzor de altitudine 350 [9] .

După ce reparația și modernizarea sunt finalizate, elicopterul primește o nouă vopsea [3] .

Costul actualizării unui Mi-24P la nivelul Mi-24PU1 la începutul anului 2017 a fost de aproximativ 25 de milioane de grivne [3] .

Țările care operează

•  Ucraina [1] .

Note

1. ↑ 1 2 3 „ Anul trecut, întreprinderile de stat au livrat Forțelor de Apărare ale Ucrainei... trei elicoptere de luptă Mi-24PU1 modernizate ”
   De la începutul anului a fost nevoie de peste 5 mii de unități OVT // „Armata Poporului” din 19 iulie 2016
2. ↑ 1 2 3 4 5 Yu. M. Tishkov, A. A. Shaligin. Caracteristici ale modernizării elicopterului Mi-24 pentru Forțele de Apărare ale Ucrainei // „Sisteme de apărare și echipamente militare”, nr. 4 (28), 2011. pp. 31-34
3. ↑ 1 2 3 4 Tehnica războiului Nr. 66. O nouă formă de ZSU. Modernizarea Mi-24PU1 . Preluat la 22 ianuarie 2017. Arhivat din original la 26 februarie 2020. (nedefinit)
4. ↑ Actualizare de la „Aviakon” // „Ukrainian Defense Review”, nr. 3 (iulie - septembrie) 2015. paginile 38-39
5. ↑ Maxim Glușcenko. Prin șuruburi! // „Defense Express”, Nr. 8-9 (august - septembrie) 2015. pp. 16-20
6. ↑ Lansarea solemnă a elicopterului Mi-24P . Copie de arhivă din 11 februarie 2015 pe Wayback Machine // site-ul oficial al fabricii de avioane Aviakon din 28 august 2008
7. ↑ Testele de stat ale Mi-24P sunt efectuate cu o limitare artificială a funcționării motorului Copie de arhivă din 31 ianuarie 2020 la Wayback Machine // „VPK News” din 16 noiembrie 2011
8. ↑ 1 2 Armata ucraineană va adopta un elicopter Mi-24 modernizat în martie Copie de arhivă din 31 ianuarie 2020 la Wayback Machine // Korrespondent. NET” din 31 ianuarie 2012
9. ↑ 1 2 3 Elicopterul de sprijin de incendiu Mi - 24PU1 a fost adoptat de forțele armate ucrainene
10. ↑ „ Trei elicoptere Mi-24PU-1 care se află la Uzina de reparații de avioane Konotop nu au intrat încă în serviciu cu escadrilele de luptă ale aviației armatei ucrainene ... 3 mașini sunt gata chiar acum - trebuie doar să efectueze reparații minore ”
    Elicopterele Mi-24 care sunt capabile să zboare ostilități pe timp de noapte, nu intră în zona ATO , - jurnalist
11. ↑ Cartea albă 2014: Forțele defensive ale Ucrainei. Kiev, „Ministerul Apărării al Ucrainei”, 2015. pag. 77
12. ↑ Cartea albă 2015: Forțele defensive ale Ucrainei. Kiev, „Ministerul Apărării al Ucrainei”, 2016. pag. 96
13. ↑ Elicopterele de lovitură Mi-24PU1 sunt gata pentru transferul către aviația armată a Ucrainei . Copie de arhivă din 2 februarie 2017 pe Wayback Machine // site-ul oficial al corporației de stat Ukroboronprom din 9 septembrie 2016
14. ↑ Cartea albă 2018: Forțele defensive ale Ucrainei. Kiev, „Ministerul Apărării al Ucrainei”, 2019. pagina 163  (ukr.)
15. ↑ AVIACON a predat armatei un lot de elicoptere Mi-24PU1 modernizate Copie de arhivă din 28 octombrie 2021 pe Wayback Machine // site-ul oficial al Corporației de Stat Ukroboronprom din 26 octombrie 2021
16. ↑ 1 2 Turovets romani. Forțele Zbroyni vor consolida modernizarea elicopterelor de atac // „Armata Poporului” din 14 septembrie 2016

Link -uri

• Elicopter de atac Mi-24PU1 // site-ul oficial al Corporației de Stat „Ukroboronprom” din 20 octombrie 2016