Numerele piloților din Campionatul Mondial de Formula 1

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită pe 7 august 2019; verificarea necesită 51 de modificări .

Numere permanente ale călăreților

Din sezonul 2014 , piloții de Formula 1 au evoluat sub numărul personal care le-a fost atribuit pentru întreaga lor carieră. Călărețul poate alege oricare dintre numerele gratuite cuprinse între 2 și 99. Numai campionul mondial din sezonul precedent (ceea ce Sebastian Vettel a făcut în 2014) este eligibil să poarte numărul 1, dar campionul are și dreptul să poarte numărul său permanent. Pentru prima dată, Lewis Hamilton a folosit dreptul de a juca sub numărul său permanent , care a păstrat numărul 44 pentru sezoanele 2015, 2016, 2018-2021.

Numărul poate fi re-selectat de un alt pilot la două sezoane după ce proprietarul anterior s-a retras din Formula 1, cu excepția cazului în care numărul este retras. Deci, numărul 17 îi este atribuit pentru totdeauna lui Jules Bianchi .

Lista numerelor permanente ale cicliștilor din 2014
Număr Pilot Perioadă Număr Pilot Perioadă Număr Pilot Perioadă
unu Sebastian Vettel 2014 [1] 34 67
Max Verstappen 2022 [2]
2 Stoffel Vandorn 2017 - 2018 35 Serghei Sirotkin 2018 68
Disponibil pentru selecție Disponibil pentru selecție
3 Daniel Riccardo 2014 - 36 Antonio Giovinazzi 2017 69
Disponibil pentru selecție
patru Max Chilton 2014 37 70
Lando Norris 2019 -
5 Sebastian Vettel 2015 - 38 71
6 Nico Rosberg 2014 - 2016 39 Brandon Hartley 2017 72
Disponibil pentru selecție
Nicolae Latifi 2020 -
7 Kimi Raikkonen 2014 - 2021 40 Paul di Resta 2017 73
Disponibil pentru selecție
opt Romain Grosjean 2014 - 2020 41 74
9 Markus Ericsson 2014 - 2018 42 75
Nikita Mazepin 2021
zece Kamui Kobayashi 2014 43 76
Pierre Gasly 2017 -
unsprezece Sergio Perez 2014 - 44 Lewis Hamilton 2014 - 77 Valtteri Bottas 2014 -
12 Felipe Nasr 2015 - 2016 45 Andre Lotterer 2014 78
Disponibil pentru selecție Nick de Vries 2022
Disponibil pentru selecție
13 pastorul Maldonado 2014 - 2015 46 Will Stevens 2014 79
Disponibil pentru selecție Disponibil pentru selecție
paisprezece Fernando Alonso 2014 - 2018, 2021 - 47 Stoffel Vandorn 2016 80
Mick Schumacher 2021 -
cincisprezece 48 81 Oscar Piastri 2023 -
16 Charles Leclerc 2018 - 49 82
17 Jules Bianchi 2014 cincizeci 83
Retras din utilizare
optsprezece Lance Stroll 2017 - 51 Pietro Fittipaldi 2020 84
19 Felipe Massa 2014 - 2017 52 85
Disponibil pentru selecție
douăzeci Kevin Magnussen 2014 - 2020, 2022 - 53 Alexandru Rossi 2015 86
Disponibil pentru selecție
21 Esteban Gutierrez 2014, 2016 54 87
Disponibil pentru selecție
22 Jenson Button 2014 - 2017 55 Carlos Sainz Jr. 2015 - 88 Rio Haryanto 2016
Yuki Tsunoda 2021 - Robert Kubica 2019, 2021
23 Alexandru Albon 2019 - 2020, 2022 - 56 89 Jack Aitken 2020
24 Guanyu Zhou 2022 - 57 90
25 Jean-Eric Verne 2014 58 91
Disponibil pentru selecție
26 Daniil Kvyat 2014 - 2017, 2019 - 2020 59 92
27 Nico Hulkenberg 2014 - 2020, 2022 60 93
28 Will Stevens 2015 61 94 Pascal Wehrlein 2016 - 2017
Brandon Hartley 2017 - 2018 Disponibil pentru selecție
Disponibil pentru selecție
29 62 95
treizeci Jolyon Palmer 2016 - 2017 63 George Russell 2019 - 96
Disponibil pentru selecție
31 Esteban Ocon 2016 - 2018, 2020 - 64 97
32 65 98 Roberto Meri 2015
Disponibil pentru selecție
33 Max Verstappen 2015 - 2021 66 99 Adrian Sutil 2014
Antonio Giovinazzi 2019 - 2021

Tabelul nu ține cont de numerele folosite de călăreți în timpul probelor de vineri.

Cursivele indică cicliștii care au alergat cursa cu un număr temporar (unic).

Numere temporare

Concurenții care testează mașini vineri în weekendul cursei vor primi numere temporare dintre cele gratuite. De regulă, acestea sunt numere în intervalul 30-49.

În cazul în care un călăreț înlocuiește temporar un alt pilot într-o competiție, acesta va începe și cu numărul care i-a fost dat doar pentru o anumită etapă. În viitor, dacă călărețul primește un scaun de șofer permanent, acesta are dreptul de a alege orice alt număr. Deci, Will Stevens, care a condus o cursă la numărul 46, a ales 28 ca număr permanent; Stoffel Vandoorn, care l-a înlocuit pe numărul 47 pe Fernando Alonso, a ales ulterior numărul 2; iar Brendon Hartley, care a debutat pe locul 39, alerga pe locul 28 la următoarea cursă, ca parte a aceleiași echipe.

Numerele retrase

Numărul 17 nu poate fi ales, deoarece a fost atribuit pentru totdeauna lui Jules Bianchi după moartea sa.

Numerotarea mașinilor de curse în perioada 1996-2013

Începând din sezonul 1996 și până în sezonul 2013 inclusiv, numerele au fost atribuite în funcție de rezultatele Campionatului Constructorilor din sezonul precedent, cu excepția numerelor 1 și 2 , care au revenit șoferului care a devenit campion și a acestuia. partener, respectiv - indiferent de locul în care au ocupat echipa.

Numărul 13 nu a fost folosit. Astfel, echipa care a ocupat locul al șaptelea în campionat (sau al șaselea, dacă campioana mergea la o echipă mai slabă) a primit numerele nu 13 și 14, ci 14 și 15, următoarea echipă - 16 și 17 și așa mai departe.

Dacă campioana în exercițiu nu începe noul sezon, echipa campioană i se acordă numerele 0 și 2. Cu toate acestea, nu au existat astfel de cazuri în perioada specificată.

Număr 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 Număr
unu Ferrari Săgețile Williams McLaren Ferrari Renault McLaren Ferrari McLaren Taur rosu unu
2 2
3 Benetton Williams Ferrari Ferrari McLaren Williams BAR McLaren Renault BMW Sauber Ferrari Mercedes McLaren Ferrari 3
patru patru
5 Williams Ferrari Benetton Williams Iordania Williams McLaren Williams Ferrari Renault BMW Sauber Taur rosu Ferrari McLaren 5
6 6
7 McLaren Benetton McLaren Iordania Jaguar Benetton Sauber Renault Renault Toyota Honda Williams Renault Ferrari Mercedes Lotus Racing 7
opt opt
9 Ligier McLaren Iordania Benetton Williams BAR Iordania Sauber BAR McLaren Williams BMW Sauber Taur rosu Toyota Williams Renault Lotus Racing Mercedes 9
zece zece
unsprezece Iordania Prost Sauber Benetton Iordania BAR Iordania Sauber Honda Toyota Toro Rosso Renault Williams Force India Sauber unsprezece
12 12
13 — 13
paisprezece Sauber Prost Sauber Săgețile Prost Săgețile Renault Jaguar Taur rosu Toro Rosso Taur rosu Force India Sauber Force India paisprezece
cincisprezece cincisprezece
16 Joc de picioare (săgeți) Sauber Săgețile Stewart Sauber Jaguar BAR Toyota BMW Sauber Williams Honda Williams Toro Rosso Sauber Toro Rosso Williams 16
17 17
optsprezece Tyrrell Stewart Prost Săgețile Jaguar — Minardi Iordania Midland Toro Rosso Super Aguri — Echipa Lotus Toro Rosso Williams Toro Rosso optsprezece
19 19
douăzeci Minardi Tyrrell Minardi Săgețile Toyota Minardi Toro Rosso Spyker Force India HRT Echipa Lotus Caterham douăzeci
21 21
22 Forti Stewart Minardi BAR Prost Minardi — Super Aguri McLaren Brawn BMW Sauber HRT Marussia 22
23 23
24 — Lola — — — — Toyota — Virgin Marussia — 24
25 25

Numerotarea mașinilor de curse în perioada 1973-1995

Până în 1973, numerele erau atribuite mașinilor la fiecare etapă separat de către organizatorii etapei. Începând cu Marele Premiu al Belgiei din 1973 , mașinile au primit numere permanente, pe care le-au condus pentru restul sezonului.

În sezonul 1974, participanții permanenți la Grand Prix au fost numerotați în funcție de rezultatele Campionatului Constructorilor din anul precedent. Ulterior, înainte de fiecare sezon, a existat un „schimb de numere” între echipa care avea noul campion și echipa care deținea anterior numerele 1 și 2. Echipele rămase aveau tendința de a-și păstra numerele. Deci, Tyrrell a deținut numerele 3 și 4 timp de 22 de sezoane.

Numerele unei echipe retrase ar putea fi date unei alte echipe: de exemplu, în sezonul 1989, Arrows și -au lăsat vechile numere 17 și 18 și au luat numerele 9 și 10 rămase de la echipa Zuxspeed plecată .

Dacă campioana în curs nu începe noul sezon, echipa campioană ar putea primi numerele 0 și 2. Așadar, în sezonul 1992 , Nigel Mansell , care a jucat pentru echipa Williams , a devenit campion . După această victorie, Mansell a luat decizia de a părăsi Formula 1 și de a trece la American Indycar Series . Și din moment ce numărul 2 a rămas la echipa Williams, pilotul de test ( Damon Hill ), care trebuia să-l înlocuiască pe campionul mondial, a obținut numărul 0. Situația s-a repetat în anul următor , când francezul Alain Prost , care a concurat în același timp. Williams (numărul 2). Hill a trebuit să petreacă tot sezonul următor cu numărul 0. În același timp, campioana aceluiași 1973, Jackie Stewart , s-a retras și el din campionat ca campioană în vigoare. Dar în sezonul 1974, nu a existat numărul 0, iar numărul 1 a fost Ronnie Peterson de la echipa Lotus care a câștigat Campionatul Constructorilor în 1973.

Fără a lua în considerare performanțele unice ale mașinilor individuale:

Număr 1974 1975 1976 1977 1978 1979 1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 Număr
0 — — — — — — — — — — — — — — — — — — Williams — 0
unu lotus McLaren Ferrari McLaren Brabham lotus Ferrari Williams Brabham Williams Brabham McLaren lotus McLaren Ferrari McLaren — Benetton unu
2 Williams 2
3 Tyrrell 3
patru patru
5 McLaren lotus Brabham Brabham Williams Brabham Williams Benetton Williams 5
6 6
7 Brabham McLaren Brabham — Brabham McLaren 7
opt opt
9 Martie ATS ATS Berbec Berbec Zakspeed Săgețile Munca picioarelor 9
zece — — zece
unsprezece Ferrari McLaren Ferrari lotus McLaren lotus Simtek unsprezece
12 12
13 — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — 13
paisprezece BRM BRM Fittipaldi sublocotenent — ATS — Zakspeed AGS Osella Fondmetal Fondmetal Iordania paisprezece
cincisprezece — — Renault Renault Lola — Lola Martie Leyton Racing cincisprezece
16 Umbră Martie Martie — Pacific 16
17 Umbră Martie Berbec Săgețile Osella AGS — 17
optsprezece Surtees — — — — optsprezece
19 — — — — — Toleman Benetton Larousse 19
douăzeci ISO Marlboro Williams Williams/Lupul lup lup lup Fittipaldi Fittipaldi Fittipaldi — douăzeci
21 sublocotenent — — — Spirit Osella Osella Dallara Lola — Forti 21
22 sublocotenent Ambasadă sublocotenent sublocotenent sublocotenent Alfa Romeo Rial — 22
23 Teodor — Minardi 23
24 Hesketh Merzario — Osella 24
25 — — — rebaque Ligier 25
26 Lola — Ligier 26
27 — — Williams Williams Ferrari McLaren Ferrari 27
28 — — — — 28
29 — — — — Săgețile — Minardi Zakspeed Lola Larousse Sauber 29
treizeci — — — — — — — treizeci
31 — — — — — — — — — — — AGS — Coloni Coloni Coloni — — Simtek — 31
32 — — — — — — — — — — — — Coloni Eurobrun — Iordania — — 32
33 — — — — — — — — — — Lola — — Eurobrun Eurobrun — Pacific — 33
34 — — — — — — — — — — — — — — Zakspeed Lamborghini Andrea Moda — — 34
35 — — — — — — — — — — — — — — Onix — — — 35
36 — — — — — — — — — — — — — Dallara Onix — — — — — 36
37 — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — 37
38 — — — — — — — — — — — — — — Rial — — — — — — 38
39 — — — — — — — — — — — — — — Viaţă — — — — — 39
40 — — — — — — — — — — — — — — AGS — — — — — 40
41 — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — 41

Note

  1. ↑ ventilator F1. Sebastian Vettel a explicat alegerea sa de număr . F1News.ru . Preluat la 14 decembrie 2021. Arhivat din original la 14 decembrie 2021.
  2. ↑ Verstappen confirmă schimbarea numărului în 2022 . www.motorsport.com . Data accesului: 14 decembrie 2021.