Rosberg, Nico

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită la 13 decembrie 2021; verificările necesită 2 modificări .
Nico Rosberg 
Cetățenie  Germania Finlanda
 
Data nașterii 27 iunie 1985 (37 de ani)( 27.06.1985 )
Locul nașterii
Performanțe în Campionatul Mondial de Formula 1
anotimpuri 11 ( 2006 - 2016 )
Marele Premiu 206
Campion mondial 1 ( 2016 )
Debut Bahrain 2006
Ultimul Mare Premiu Abu Dhabi 2016
Locul în 2016 1 ( 385 puncte)
victorii Polonii
23 ( China 2012 ) 30 ( China 2012 )
podiumuri Ochelari î.Hr
57 1594,5 douăzeci
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Nico Erik Rosberg ( în germană:  Nico Erik Rosberg ; 27 iunie 1985 , Wiesbaden , Germania ) este un pilot german ereditar de mașini de curse, fost pilot de Formula 1 la Campionatul Mondial . Campion mondial 2016, vicecampioană 2014 și 2015. Fiul campionului mondial de Formula 1 din 1982 , Keke Rosberg [2] . 2 decembrie 2016 și-a anunțat pensionarea. [3]

Biografie

Fiul campionului finlandez de Formula 1 din 1982 Keke Rosberg și al soției sale Zina, Niko și-a petrecut cea mai mare parte a tinereții în Monaco cu familia sa și locuiește acolo. Rosberg vorbește fluent germană , engleză , italiană și franceză , cu puțină finlandeză . La începutul carierei sale, Rosberg a concurat sub steagul finlandez și german. În Formula 1, a concurat sub steagul german.

Din 11 iulie 2014, este căsătorit cu designerul de interior Vivian Sibold ( Vivian Sibold , n. 1985), pe care a cunoscut-o cu 10 ani înainte de nunta lor și este logodit din august 2013. Cuplul are două fiice: Alaia Rosberg (n. 30.08.2015) [4] [5] și Nyla Rosberg (n. septembrie 2017).

1996-2004: „Formulele” juniori

Rosberg și-a început cariera de karting în 1996, când avea 11 ani, înainte de a se muta la Formula BMW germană în 2002, unde a câștigat titlul. Succesul său i-a permis să concureze pentru echipa tatălui său în Formula 3 Euro Series . Rosberg a continuat să concureze în 2004 și a obținut locul patru acolo.

2005: GP2 - ART Grand Prix

A absolvit un curs de aerodinamică de la Imperial College London ; [6] Rosberg sa mutat în 2005 la echipa ART Grand Prix în noua serie GP2 . A devenit primul campion al acestei serii.

Formula 1

2006

Rosberg a avut primul său test la Williams la începutul anului 2004. [7]

La sfârșitul anului 2005, Rosberg a fost confirmat oficial ca pilot principal al lui Williams pentru sezonul 2006 . În testul de aptitudine tehnică , pe care îl susțin toți piloții Williams, Rosberg a obținut cel mai mare scor din istoria echipei. [8] În prima cursă a lui Rosberg în Bahrain , mașina lui Rosberg nu i-a permis să lupte pentru podium, [9] în primul tur s-a ciocnit cu colegul său de echipă Mark Webber și a fost forțat să intre la boxe pentru o schimbare a aripii din față. Cu toate acestea, a terminat la puncte, al șaptelea în spatele lui Mark Webber, a stabilit cel mai rapid tur și a devenit cel mai tânăr pilot de F1 care a făcut acest lucru. Tot după aceea, au existat zvonuri despre o mutare la McLaren .

S -a calificat al treilea în runda din Malaezia , dar motorul lui Cosworth , care rula a doua cursă, a explodat după șapte ture. A doua oară când a reușit să înscrie punctele a fost la Marele Premiu al Europei , în timp ce coechipierul său avea probleme hidraulice.

Sfârșitul sezonului 2006 nu a mers atât de bine pentru Rosberg; s-a retras în patru din următoarele șapte Mari Premii, iar când a terminat, a rămas în afara zonei de puncte. Cea mai apropiată încercare de a marca a venit la Marele Premiu al Marii Britanii , unde a terminat la un al doilea în spatele locului opt, Jacques Villeneuve . Rosberg a marcat doar patru puncte, cu trei mai puțin decât Webber. Sezonul a fost o dezamăgire atât pentru el, cât și pentru întreaga echipă Williams.

2007

Williams a semnat un nou contract de motor cu Toyota pentru sezonul 2007 și are un nou coleg de conducere , Alexander Wurz . Fostul coechipier Mark Webber a colaborat cu David Coulthard la Red Bull Racing . Echipat inițial cu motoare Toyota, FW29 și-a arătat potențialul în testele de pre-sezon. [10] Cu toate acestea, Rosberg a rămas un realist: „În Formula 1, de regulă, nu te poți muta de la celălalt capăt al grilei într-un an”, a spus el într-un interviu pentru Formula1.com. [unsprezece]

În 2007, Rosberg a terminat de șapte ori la puncte, inclusiv cel mai bun în carieră (locul patru) la acel moment la Marele Premiu al Braziliei . De asemenea, a terminat pe locul șapte în Australia , Ungaria și Turcia și pe locul șase în Italia și Belgia . La Marele Premiu al Canadei , Rosberg s-a calificat pe locul șapte și a câștigat două poziții la start:

„Având jucat două poziții la start, am contat pe un rezultat bun, dar norocul mi-a întors. Din cauza lipsei de combustibil, a trebuit să mă întorc la boxe chiar în momentul primei apariții a mașinii de siguranță pe pistă. Conform noilor reguli, am fost amendat, iar apoi mi-a fost foarte greu să recâștig cei pierduti.

După a doua oprire la boxe, am plecat chiar la capătul din spatele terenului. Lupta cu Trulli s-a încheiat cu amândoi întorcându-se și am pierdut mult timp din cauza unei cutii de viteze blocate. [12]

A avut doar trei pensionări în 2007; probleme hidraulice după 14 ture de la startul din Malaezia și o scurgere de ulei în SUA cu cinci ture până la final ( calificat încă pe locul 16), unde era pe locul șase. De asemenea, sa retras din Marele Premiu al Japoniei din cauza unor probleme electronice .

În prima jumătate a sezonului, Alexander Wurz a marcat mai multe puncte, dar în a doua parte, Rosberg a reușit să-și recâștige diferența și în cele din urmă a marcat de cinci ori mai multe puncte decât în ​​sezonul 2006.

2008

Primul podium al lui Rosberg a fost la lupte, ajungând al treilea la Marele Premiu al Australiei din 2008 . Totuși, lupta din restul sezonului nu a fost mai puțin intensă. El a primit o penalizare pentru că a pierdut zece locuri pe grilă la Marele Premiu al Franței , din cauza căderii din spate a mașinii lui Lewis Hamilton în pit lane la Marele Premiu al Canadei .

În septembrie, a terminat pe locul al doilea, în spatele lui Fernando Alonso , la Marele Premiu din Singapore , iluminat , după ce a condus Marele Premiu pentru prima dată în carieră. Acest rezultat a fost afișat în ciuda unei penalizări de 10 secunde stop-and-go pentru părăsirea pit-lanei în timp ce a apărut mașina de siguranță. Cu toate acestea, grație formalității prevăzute de regulile celor 10 ture înainte de a executa pedeapsa și mașinii lente a lui Giancarlo Fisichella , care se afla între Rosberg și alte mașini, în cele din urmă nu a pierdut mult timp și a revenit pe locul cinci, iar Robert Kubica a pierdut locul al patrulea din cauza unei penalități similare.

2009

La Marele Premiu al Australiei din 2009, Williams a fost una dintre cele trei echipe cu difuzor dublu, Rosberg a condus toate sesiunile de antrenamente libere, dar nu a reușit să arate prea mult succes în calificări și cursă, s-a calificat pe locul cinci și a ajuns pe locul șase. În Malaezia , a condus din nou antrenamentele libere și din nou nu a reușit să realizeze rezultatul în modul luptă, ajungând pe locul opt într-o cursă oprită de ploaie și câștigând doar jumătate de punct. În restul Marelui Premiu, a arătat în mod constant și cel mai bun timp la antrenamente, dar nu a putut realiza acest rezultat ridicat la linia de sosire.

Mercedes 2010

Pe 29 octombrie 2009, Rosberg și-a anunțat retragerea de la Williams la sfârșitul sezonului. [13] A spus următoarele: „Aș vrea să le mulțumesc celor cu care am lucrat, pentru că toți m-au ajutat foarte mult în cariera mea. Sunt recunoscător în mod deosebit lui Sir Frank , Adam Parr, Sam Michael și Patrick Head , care mi-au oferit un sprijin deosebit de-a lungul anilor. Sincer să fiu, Williams este o echipă grozavă. Dar nu sunt sigur dacă pot câștiga curse.” [14] Pe 16 noiembrie 2009, echipa Brawn GP a fost cumpărată de Mercedes pentru a participa la sezonul 2010 de Formula 1 și a devenit cunoscută sub numele de Mercedes GP . [15] Pe 23 noiembrie 2009, Rosberg a fost prezentat ca pilot principal al echipei. [16] Exact o lună mai târziu, de șapte ori campion mondial Michael Schumacher a fost numit coechipierul lui Rosberg. [17]

După două locuri pe locul cinci în Bahrain și Melbourne, Rosberg a avut două locuri pe podium în Malaezia și Shanghai . La Barcelona , ​​a terminat fără puncte, la Monaco pe locul 8, la Istanbul pe locul 5, la Montreal pe locul 6, la Valencia pe locul 10, la Silverstone pentru a treia oară în acest sezon a urcat pe podium, în Germania pe locul 8, în Ungaria sa retras pentru prima dată a sezonului după ce roata sa din spate dreaptă a fost înșurubată prost la o oprire la boxe, care a sărit și a lovit unul dintre mecanicii Williams. La Spa , germanul a ajuns să termine pe locul 6, la Monza și Singapore pe locul 5, la Suzuka nu a terminat la puncte, iar în Coreea s -a retras după un accident cu Mark Webber . În Brazilia, a terminat pe locul 6, în Emiratele Arabe Unite  - la un pas de podium. Drept urmare, Rosberg a marcat 142 de puncte și a ocupat locul 7 în campionat.

2011

În prima cursă a sezonului s -a retras în turul 22 după ce sa ciocnit de Rubens Barrichello . La Sepang a terminat pe locul 12, iar în cursa următoare a terminat pe locul 5, înscriind primele puncte în campionat. La Istanbul și Barcelona , ​​a ocupat locurile 5 și , respectiv, 7, iar la Monaco și Montreal a terminat în afara punctelor - ambele ori pe locul 11. Valencia și Nuremburg i-au adus două locuri șapte, Silverstone și Spa  două șase. Niko a marcat regulat, cu excepția lui Monza , unde a fost implicat într-un accident la start. Drept urmare, a marcat 93 de puncte și a ocupat locul 7 în campionat.

2012

Sezonul a început prost. În Australia și Malaezia , nu a marcat niciun punct. La Marele Premiu al Chinei, Nico a câștigat în mod neașteptat prima sa pole position din carieră. În cursa în sine, a câștigat prima sa victorie. În Bahrain și Barcelona , ​​a terminat pe locul 5 și, respectiv, pe locul 7. Al doilea podium a fost la Monte Carlo . Cu toate acestea, în cea mai mare parte a sezonului, Mercedes a fost cu mult în urma echipelor de top în viteză. Montreal și Valencia au avut două locuri 6. La Silverstone și Spa , a ajuns fără ochelari. Germania și Ungaria au ocupat două locuri 10. Monza a fost pe locul 7 , Singapore pe locul 5 .

După Marele Premiu din Singapore, s-a știut că noul coechipier al lui Rosberg sezonul următor va fi pilotul McLaren Lewis Hamilton în locul lui Michael Schumacher , care și-a încheiat cariera , iar echipa a anunțat că intenționează să construiască o nouă mașină care să fie competitivă în noul model. sezon.

Următoarele 4 curse i-au adus lui Rosberg niciun punct. În Japonia s-a retras, ciocnindu-se de Bruno Senna în prima viraj , în Coreea , în a treia viraj din primul tur, a fost lovit de un radiator Kamui Kobayashi . În India , a terminat doar pe locul 11, iar în Abu Dhabi s-a retras din nou, izbindu-se de HRT-ul lui Narain Karthikeyan . În SUA a terminat pe locul 13, în Brazilia pe locul 15, terminând astfel pe locul 9 în campionat.

2013

Sezonul a început în două moduri. În Australia a început pe locul 6, dar s-a retras în cursă din cauza unor probleme electronice. Dar în Malaezia , plecând pe locul 6, a terminat pe locul 4. La sfârșitul cursei, a atârnat mult timp de coada partenerului său, dar echipa i-a interzis lui Rosberg să-l depășească pe Hamilton . Următoarea cursă nu i-a adus niciun punct. Rosberg a început pe locul 4 și s-a retras cu un stabilizator rupt. În Bahrain a luat pole-ul, dar în cursă ritmul lui Mercedes a fost slab, iar Nico a terminat doar pe locul 9. La Marele Premiu al Spaniei s- a calificat, dar ritmul de curse al lui Mercedes a fost din nou slab și a ajuns să termine pe locul 6. La Monaco , a câștigat calificarea pentru a treia oară consecutiv; în cursă a câștigat a doua victorie în carieră, conducând toate cele 78 de tururi din acest proces (remarcabil, a câștigat cursa la exact 30 de ani după victoria tatălui său, Keio "Keke" Rosberg la Monaco ) [18] . În Canada , a început pe locul 4 și a terminat pe locul 5. La Silverstone , s-a calificat pe locul 2 în spatele unui coechipier. La început, i-a fost dor de Vettel . După o puncție la Hamilton , Rosberg a condus pe locul 2 pentru o lungă perioadă de timp și, cu 12 ture de la final, a preluat conducerea din cauza defecțiunii cutiei de viteze a lui Vettel și a câștigat a doua victorie a sezonului. Dar Marele Premiu de acasă de la Nurburgring nu a avut succes. Din cauza unei greșeli de calcul a echipei, el nu a intrat în al treilea segment de calificare și a terminat doar pe locul 9 în cursă. Următoarea cursă a fost și mai proastă . Rosberg s-a calificat pe locul 4, dar la start, după contactul cu Felipe Massa , a căzut înapoi pe locul 12, iar la 6 ture de la final s-a retras complet din cauza unei defecțiuni a motorului. Rosberg a terminat pe locul 4 în Belgia , pe locul 6 în Italia , pe locul 4 în Singapore , a început pe locul 4 în Coreea , dar a terminat pe locul 7 din cauza unei aripi frontale rupte. În Japonia , din cauza unei eliberări nesigure după o oprire la boxe, el a trecut prin pit lane și a terminat pe locul 8. În India , a început și a terminat pe locul 2. A început şi a terminat pe locul 3 la Abu Dhabi , pe locul 9 în SUA şi pe locul 5 în Brazilia . Rezultatul este 171 de puncte și locul 6 în campionat.

2014

Noile reguli pentru sezonul 2014 au permis cicliștilor să-și aleagă numărul permanent, pe care îl vor folosi de-a lungul carierei. Rosberg a luat locul 6, conducând același număr în care a câștigat Campionatul Formula BMW în 2002, iar în 1982 tatăl său a câștigat Campionatul Williams cu numărul 6.

Mercedes arăta puternic în testele de pre-sezon și, ca urmare, a intrat în sezonul 2014 ca favorit clar, si Rosberg a castigat prima cursa a sezonului - Marele Premiu al Australiei . În Malaezia , Bahrain , China și Spania , a terminat pe locul 2 în spatele partenerului său. La Monaco , a câștigat a 2-a victorie a sezonului și a 2-a la rând pe această pistă. În Canada , a plecat de la stâlp, a mers mult timp ca lider, ținându-și partenerul Hamilton în spate , dar la mijlocul distanței, ambii au început să aibă probleme cu frânele. În timpul celei de-a 2-a opriri la boxe, a existat o problemă la mașina lui Rosberg și Hamilton a preluat conducerea, dar după o tură s-a retras din cauza unei defecțiuni la frână. Rosberg a preluat conducerea, dar ritmul i-a scăzut brusc și un grup de Perez - Riccardo - Vettel - Massa s-a apropiat de el . Ricciardo l-a depășit pe Perez, iar la 2 ture la final a trecut de Rosberg și a câștigat cursa. Drept urmare, Niko a terminat pe locul 2. La Spielberg , plecând pe locul 3, a câștigat a 3-a victorie a sezonului. În Marea Britanie , plecând din pole position, s-a retras din cursă pentru prima dată în sezon din cauza unei defecțiuni a cutiei de viteze. În faza de acasă din Germania, a câștigat cu încredere din pole position. În Ungaria, a câștigat din nou pole-ul, dar din cauza unei greșeli de tactică a terminat doar pe locul 4 în spatele partenerului său. În Belgia, a câștigat pole-ul, dar nu a reușit să pornească, iar după 2 ture, încercând să-și recapete conducerea în lupta cu coechipierul Lewis Hamilton , și-a deteriorat aripa față și și-a perforat roata. După ce a schimbat aripa, Rosberg a pătruns în vârf și a terminat pe locul 2. În Italia, s-a calificat pe locul 2 în spatele lui Hamilton, a tras înainte la start, dar la mijlocul distanței, sub presiunea britanicilor, a tăiat prima viraj și l-a lăsat pe Hamilton să meargă înainte. Rezultat - locul 2. În Singapore s-a calificat pe locul 2, dar deja la start nu a putut merge la turul de încălzire, iar ulterior a părăsit complet cursa. În Japonia, a câștigat în calificări, dar în cursa cu ploaie, oprit din cauza ploii abundente în turul 46, l-a lăsat pe Hamilton să meargă înainte și a terminat pe locul 2. În Rusia , a început și a terminat pe locul 2. A câștigat pole position în SUA , dar în turul 24 l-a lăsat pe Hamilton să meargă înainte și a terminat din nou pe locul 2. În Brazilia, a transformat în cele din urmă pole-ul într-o victorie - a 5-a a sezonului și a redus diferența de la Hamilton la 17 puncte. La Marele Premiu final , Abu Dhabi a luat pole-ul în calificări, dar din cauza problemelor cu ERS, a putut termina doar pe locul 14.

2015

În Australia, Rosberg a început și a terminat pe locul al doilea, în Malaezia a început și a terminat pe locul al treilea. În China , a început pe locul al doilea, pierzând doar 0,042 secunde în fața coechipierului Lewis Hamilton , terminând și pe locul doi. În Bahrain , a început și a terminat pe locul al treilea. În Spania, a câștigat cu încredere calificarea și în timpul cursei și-a putut menține cu încredere poziția, câștigând astfel cursa. La Monaco , a început pe locul 2, a mers în această poziție mult timp, dar cu 14 ture înainte de linia de sosire, după accidentul lui Max Verstappen , a apărut pe pistă o mașină de siguranță, iar Hamilton , care era în frunte, a fost chemat din greșeală . la o oprire la boxă, după care i-a lăsat în urmă pe Rosberg și Vettel . Niko și-a păstrat conducerea fără probleme, câștigând astfel cursa - a doua la rând din sezon și a treia la rând la Monaco. A început și a terminat pe locul 2 la Montreal . În Austria, s-a calificat pe locul 2, dar la start a trecut de Hamilton și a câștigat pentru al doilea an consecutiv la Spielberg. În Marea Britanie , s-a calificat pe locul 2 în spatele lui Hamilton , dar Mercedes nu a reușit să pornească, ratând 2 mașini Williams. Rosberg a revenit pe locul 4. După primul val de opriri la boxe, Hamilton a ocolit două mașini Williams din cauza unei opriri devreme, iar Nico a rămas pe locul 4. Părea că vor termina așa, dar cu 15 ture înainte de linia de sosire, a început ploaia slabă, iar mașinile Williams au început să aibă probleme. Rosberg i-a depășit pe amândoi și l-a ajuns rapid din urmă pe Hamilton. Apoi Lewis s-a întors la boxe și a pus cauciucuri intermediare. Rosberg, după cum a recunoscut mai târziu, a crezut în acel moment că a câștigat cursa, deoarece după câteva viraje ploaia s-a intensificat brusc. Drept urmare, a trebuit să călătorească pe slick-uri pe o pistă udă pentru încă o jumătate de cerc. După ce a ajuns la boxe și s-a schimbat în cauciucuri intermediare, Rosberg a plecat pe locul doi, la 9 secunde în urma lui Lewis. În această poziție, a terminat. În Ungaria s-a calificat pe locul doi. Hamilton a trecut la start , dar a ratat două mașini Ferrari, a mers pe locul 3 mult timp, când brusc, pe linia de start, aripa din față a lui Niko Hulkenberg s-a desprins. O mașină de siguranță a apărut pe pistă din cauza epavei. La reluare , Raikkonen a trecut (cu câteva ture înainte de accidentul Hulkenberg, finlandezul s-a plâns de pierderea puterii centralei și, în cele din urmă, a părăsit cursa) și a mers pe locul doi pentru o lungă perioadă de timp (la popasul de sub mașina de ritm, echipa a greșit și a pus un kit mediu în loc de software), însă în turul 64 a fost atacat în primul viraj de Daniel Ricciardo . Drept urmare, australianul a perforat roata din spate stânga a germanului cu aripa din față. Rosberg a trebuit să conducă un cerc întreg pe 3 roți, a pierdut mult timp și poziții. A dat înapoi și a terminat doar pe locul 8. În Belgia, s-a calificat pe locul 2, dar nu a reușit să pornească, dar totuși a câștigat ceea ce a pierdut și a terminat pe locul 2, iar în Italia s-a calificat doar pe locul patru, a pierdut o poziție la start, a depășit două mașini Williams din cauza unei opriri la boxe și aproape A ajuns din urmă cu Ferrari-ul lui Vettel , cum două ture mai rămase în mașina lui au ars motorul. Având în vedere victoria lui Hamilton , diferența lui Rosberg în campionat a crescut la 53 de puncte.

În Singapore, Mercedes a pierdut în mod neașteptat mult în calificări în fața Ferrari și Red Bull. Hamilton a început pe locul 5, iar Rosberg pe locul 6. La start, amândoi și-au păstrat pozițiile, iar după prima oprire la boxe, amândoi au câștigat din nou pe poziție. La jumătatea cursei, mașina lui Hamilton a pierdut putere și s-a retras pentru prima dată a sezonului, Rosberg terminând pe locul patru cu 12 puncte. În Japonia , a luat pole-ul, dar a pierdut startul în fața lui Hamilton din cauza supraîncălzirii motorului și a terminat pe locul 2. În Rusia , a câștigat pole position, dar deja în turul 6 s- a retras din cauza unor probleme cu pedala de accelerație. A câștigat pole position în SUA , dar a terminat pe locul al doilea după ce a greșit din cauza degradării cauciucului și, în cele din urmă, și-a luat rămas bun de la speranța titlului în 2015. După cursa din SUA, Rosberg a declarat că își dorește să câștige un „mini campionat” din cursele rămase ale sezonului. În Mexic , în cele din urmă a realizat avantajul pole position. Rosberg nu a mai fost pe treapta de sus a podiumului de la Marele Premiu al Austriei. În Brazilia , a plecat din pole position și a câștigat pentru a doua oară consecutiv pe această pistă și a doua la rând în sezon, asigurându-și astfel titlul de vicecampionat în 2015. Înainte de Marele Premiu de la Abu Dhabi, Rosberg a spus că dacă va câștiga, atunci această victorie va fi un stimulent în lupta împotriva lui Lewis Hamilton din 2016. El a ajuns să câștige din pole cu 322 de puncte pentru sezon.

2016

Nico Rosberg a început sezonul 2016 de Formula 1 cu o victorie în Australia . Începând al doilea, a pierdut startul în fața ambilor piloți Ferrari  - Vettel și Raikkonen , dar a câștigat împotriva lui Hamilton. Pe viitor, echipa Mercedes a reușit să aleagă o tactică mai profitabilă pentru cursă după accidentul lui Gutiérrez și Alonso , care a provocat apariția steagurilor roșii, punând cauciucuri medii pe ambii piloți. Drept urmare, Rosberg a dus cursa la victorie. În Bahrain , a început din nou pe locul doi, dar a câștigat din nou startul de la Hamilton. Dar deja după prima viraj, Valteri Bottas s-a izbit de Lewis pe Williams, privându-l astfel de șansele sale de câștig. Apoi Rosberg a controlat complet ritmul cursei și și-a păstrat cu încredere conducerea la steagul în carouri. În China , cutia de viteze a fost înlocuită pe mașina lui Lewis Hamilton, care i-a lăsat automat 5 poziții pe grila de start. Într-o sesiune de calificări plină de evenimente, Rosberg ocupă a 23-a pole-poziție din carieră. În cursa propriu-zisă, Niko a dominat complet, doar la start l-a ratat pe Daniel Ricciardo, dar după explozia anvelopei australiane, Rosberg nu a cedat liderul în fața nimănui și a terminat cu un avans de 38 de secunde. El a câștigat a șasea victorie la rând și și-a extins avantajul în campionat la 36 de puncte, Hamilton a terminat doar pe locul șapte. În calificările la Soci , Rosberg a câștigat cea de-a 24-a pole position din cariera sa. Lewis Hamilton a avut probleme cu generatorul de căldură MGU-H și a terminat doar pe locul 10 pe grilă. În cursă, Rosberg a condus de la început până la sfârșit și a câștigat a șaptea cursă la rând, egalându-l pe Michael Schumacher în acest indicator și a câștigat, de asemenea, Grand Slam. Diferența din campionat față de Lewis Hamilton era deja de 43 de puncte. În Spania, Niko s-a calificat pe locul doi. La început, a reușit să-l devanseze pe Lewis Hamilton, dar după trei viraje Lewis a încercat să-și recapete conducerea. Rosberg a trântit poarta cu putere în fața lui Hamilton, drept urmare Lewis a condus pe iarbă, a derapat și s-a izbit de Rosberg. La final, ambii au terminat cursa pe pietriș. La Monaco , Nico s-a calificat pe locul doi, în spatele lui Daniel Ricciardo. Cursa a început sub mașina de siguranță și după câteva ture, când a avut loc o repornire, Rosberg a fost rugat să-și lase partenerul să plece din cauza ritmului lent. În viitor, Niko a continuat să piardă teren și a terminat abia pe locul șapte când Hamilton a câștigat. Diferența din campionat a fost redusă la 24 de puncte.

În Canada , piloții Mercedes au plecat din primul rând. Sebastian Vettel le-a început pe amândouă. Rosberg a mers mult timp pe 3 poziții, dar la sfârșitul cursei a zburat de pe pistă și a terminat doar pe locul cinci. Decalajul din campionat datorită victoriei lui Lewis Hamilton s-a redus la 9 puncte. La Baku , Rosberg a plecat de la pole, iar Hamilton a fost doar al zecelea în calificări din cauza unui accident. În cursa propriu-zisă, Niko a condus de la început până la sfârșit și a câștigat al doilea mare șlem al sezonului, în timp ce Lewis a trecut pe locul cinci, aducând liderul din campionat înapoi la 24 de puncte. În cea de-a treia sesiune de antrenamente a Marelui Premiu al Austriei , Rosberg a lovit o bordură și și-a rupt suspensia, zburând de pe pistă și prăbușind mașina. Ulterior, Niko a fost înlocuită cu o cutie de viteze, în urma căreia a pierdut 5 poziții pe grila de start. În calificarea în sine, Rosberg a arătat a doua oară. Dar în cursa propriu-zisă, a început pe locul șase, deoarece Sebastian Vettel, care s-a calificat pe locul patru, a pierdut și el 5 poziții.} La start, Rosberg a păstrat locul șase, dar după primul val de opriri la boxe a trecut pe locul doi, depășindu-l pe Lewis Hamilton. După câteva tururi, liderul Vettel a explodat o anvelopă și s-a izbit într-un stop. Rosberg a condus cursa până în turul 70, dar în ultimul tur, într-o luptă cu Hamilton, a fost contact și Nico a spart aripa din față. Niko a terminat pe locul patru când Hamilton a câștigat. După această cursă, diferența din campionat s-a redus la 11 puncte. În calificările în ploaie pentru Marele Premiu al Marii Britanii, Nico Rosberg s-a calificat pe locul al doilea. Cursa în sine a început sub mașina de siguranță, iar după repornire, Niko a luptat împotriva atacurilor lui Max Verstapen, dar Max a reușit totuși să treacă de Rosberg. După câteva ture, Nico a reușit să-l contraatace pe Verstapen, dar ulterior a început să aibă probleme cu cutia de viteze, iar echipa a dat informația la radio că treapta a șaptea trebuie „clisată”. Acest moment a atras atenția judecătorilor, care ulterior i-au acordat o penalizare de 10 secunde. Rosberg a terminat în continuare pe locul doi, dar liderul nu a fost suficient pentru a menține poziția. Drept urmare, decalajul din campionat s-a redus la un punct.

Sub steagurile galbene în calificarea controversată a Marelui Premiu al Ungariei, Nico Rosberg a ocupat pole position. Dar la start i-a dat prima pozitie lui Lewis Hamilton. La finalul cursei, Nico l-a ajuns din urmă pe Lewis, dar nu a putut să-l depășească. Drept urmare, a terminat pe locul doi și a pierdut conducerea în campionat cu 6 puncte în urmă. În Germania, a câștigat din nou pole-ul. Dar la început, Niko a rămas blocat în treapta a treia și a ratat coechipierul său și două mașini Red Bull. La mijlocul cursei, în încercarea de a-l depăși pe Verstappen, acesta l-a stors de pe pistă, ceea ce a rezultat într-o penalizare stop & go de 5 secunde. Dar când Niko executa un penalty la Pit Stop, cronometrul s-a stricat, ceea ce l-a făcut să stea de două ori mai mult. La Marele Premiu al Germaniei de acasă, Rosberg a terminat doar pe locul patru, iar Hamilton a câștigat. Drept urmare, decalajul din campionat a crescut la 19 puncte. Înainte de Marele Premiu al Belgiei, echipa Mercedes a spus că Lewis Hamilton va pierde 15 poziții din cauza înlocuirii centralei. Ulterior, această penalizare va crește la 60 de locuri pe grila de start. Nico Rosberg a câștigat cu ușurință pole position. În cursa în sine, a început și a controlat cu succes decalajul față de Hulkenberg. Apoi, după un accident grav al lui Kevin Magnussen, judecătorii au anunțat stegulețe galbene, în urma cărora toată lumea a mers la boxe, iar câteva minute mai târziu, steaguri roșii. Drept urmare, Hamilton, care nu a intrat la boxe în timpul steagurilor galbene, a câștigat multe poziții, trecând pe locul cinci. După steagurile verzi, Lewis i-a ocolit cu ușurință pe Alonso și Hulkenberg. Nico Rosberg a câștigat Marele Premiu al Belgiei, iar Lewis Hamilton a reușit să treacă pe locul trei. Drept urmare, diferența din campionat a fost redusă la 9 puncte. La Marele Premiu al Italiei, a fost inferior lui Lewis Hamilton pe parcursul tuturor sesiunilor de antrenament. În calificări, a arătat a doua oară, pierzând 0,5 secunde în fața lui Hamilton. Dar la început a reușit să tragă înainte. Rosberg a condus întreaga cursă, cu excepția unui tur și a câștigat a șaptea cursă a sezonului. Ca urmare, diferența din campionat a fost redusă la 2 puncte. La Singapore, Rosberg a câștigat calificarea cu o marjă uriașă față de Lewis Hamilton și Daniel Ricciardo. În cursă, Niko a avut un start bun și a fost în frunte până chiar pe linia de sosire, doar că la final a fost deranjat de Riccardo. Drept urmare, Rosberg a câștigat Marele Premiu din Singapore și a preluat conducerea cu 8 puncte. În Malaezia, Niko s-a calificat pe locul al doilea în spatele lui Hamilton. Dar la început, Rosberg l-a transformat pe Sebastian Vettel și acesta era pe locul 21. Pe tot parcursul cursei, Niko a spart și a ajuns pe locul 4. Dar în mod neașteptat, Lewis Hamilton, care era în frunte în cursă, a ars motorul, iar Rosberg a ieșit pe locul 3. Drept urmare, Rosberg a terminat cursa pe podium, iar liderul în campionat a crescut la 23 de puncte. În Japonia, Rosberg s-a calificat pe pole cu o marjă mică față de coechipierul său. La început, Rosberg și-a păstrat cu încredere conducerea când Hamilton l-a eșuat și a ajuns pe locul 8. Pe tot parcursul cursei, liderul campionatului a ținut totul sub control și a câștigat a noua victorie a sezonului, iar Lewis Hamilton a reușit să treacă pe locul 3. Ca urmare, diferența din campionat a crescut la 33 de puncte. În SUA, Rosberg s-a calificat pe locul doi. La început, l-a ratat pe Daniel Ricciardo, dar apoi Rosberg a folosit cu succes mașina de siguranță virtuală și a reușit să obțină o oprire „gratuită” și să-l ocolească pe Ricciardo într-o dispută pentru locul 2. Drept urmare, liderul în campionat a fost redus la 26 de puncte, deoarece Lewis Hamilton a câștigat cursa. În Mexic, piloții Mercedes au ocupat din nou primul rând al terenului de start, iar în cursă, Nico Rosberg nu a putut face nimic cu partenerul său, deși l-a ajuns din urmă la finalul cursei. Ca urmare, diferența din campionat a fost redusă la 19 puncte. În Brazilia, Nico s-a calificat din nou pe locul 2 în spatele lui Lewis Hamilton, dar în cursa umedă aproape că a pierdut locul 2 în fața lui Max Verstapen. Drept urmare, diferența a fost redusă la 12 puncte înainte de cursa finală din Emiratele Arabe Unite. Prin urmare, pentru a obține cupa campionatului, Nico Rosberg trebuie să termine cel puțin pe locul 3. Pe 27 noiembrie 2016, la Abu Dhabi, a ocupat locul doi și a câștigat campionatul din 2016, primind primul său titlu. Astfel, Rosberg a devenit campionul Formulei 1 la 34 de ani de la campionatul tatălui său, devenind al doilea fiu campion mondial după Hill care repetă realizarea tatălui său.

Sfârșitul carierei

Vineri, 2 decembrie 2016, la conferința de presă FIA de la Viena (Austria) înaintea ceremoniei de premiere, campionul mondial 2016 Nico Rosberg și-a anunțat retragerea din Formula 1. Potrivit lui Rosberg, devenit campion mondial, el nu este pregătit să „face astfel de sacrificii” din nou. [19] [20] [21] Decizia sa a venit ca o surpriză pentru fani și pentru echipa.

Statistici

Sezon Serie Echipă Începe victorii Polonii î.Hr podiumuri Ochelari Loc
2001 Formula BMW Junior Cup Iberia 3 0 0 0 0 38 optsprezece
2002 Formula BMW ADAC VIVA Racing douăzeci 5 9 unu 13 264 unu
2003 Formula 3 Euroserie Echipa Rosberg douăzeci unu unu 2 5 45 opt
Formula 3 Masters unu 0 0 0 0 - NKL
Marele Premiu Macao carlin motorsport unu 0 0 0 0 - NKL
Super Premiul Coreei unu 0 0 0 0 - unsprezece
2004 Formula 3 Euroserie Echipa Rosberg 19 3 2 2 5 70 patru
Marele Premiu Macao unu 0 0 0 0 - NKL
Formula 3 Masters unu 0 0 0 0 - 6
Bahrain Super Prix unu 0 0 0 unu - 2
2005 GP2 Art Grand Prix 23 5 patru 5 12 120 unu
2006 Formula 1 Williams optsprezece 0 0 unu 0 patru 17
2007 Formula 1 AT&T Williams 17 0 0 0 0 douăzeci 9
2008 Formula 1 AT&T Williams optsprezece 0 0 0 2 17 13
2009 Formula 1 AT&T Williams 17 0 0 0 0 34.5 7
2010 Formula 1 Mercedes GP Petronas 19 0 0 0 3 142 7
2011 Formula 1 Mercedes GP Petronas 19 0 0 0 0 89 7
2012 Formula 1 Mercedes GP Petronas douăzeci unu unu 2 2 93 9
2013 Formula 1 Mercedes GP Petronas 19 2 patru 0 patru 171 6
2014 Formula 1 Mercedes GP Petronas 19 5 unsprezece 5 cincisprezece 317 2
2015 Formula 1 Echipa Mercedes AMG Petronas F1 19 6 7 5 cincisprezece 322 2
2016 Formula 1 Echipa Mercedes AMG Petronas F1 21 9 opt 6 16 385 unu

Rezultatele performanțelor în GP2

An Echipă unu 2 3 patru 5 6 7 opt 9 zece unsprezece 12 13 paisprezece cincisprezece 16 17 optsprezece 19 douăzeci 21 22 23 LZ Ochelari
2005 Art Grand Prix SAN
1
8 		SAN
2
Plecare 		ISP
1
9 		ISP
2
4 		LUNI
1
3
13 EUR
_
24 EUR _
 FRA
1
7 		FRA
2
1 		VEL
1
1 		VEL
2
4 		EA
1
1 		EA
2
4 		VEN
1
5 		VEN
2
2 		TUC
1
17 		TUC
2
3 		ITA
1
2 		ITA
2
2 		BEL
1
3 		BEL
2
5 		BACH
1
1 		BACH
2
1 		unu 120

Rezultatele spectacolelor în „Formula 1”

Sezon Echipă Şasiu Motor W unu 2 3 patru 5 6 7 opt 9 zece unsprezece 12 13 paisprezece cincisprezece 16 17 optsprezece 19 douăzeci 21 Loc Ochelari
2006 Echipa WilliamsF1 Williams
FW28 		Cosworth CA2006
2.4 V8 Seria 4 		B BACH
7 		MAZ
Skhod 		Plecare ABC
 SAN
11 		7 EUR
 ISP
11 		MON
Skhod 		VEL
9 		KAN
Descent 		COE
9 		FRA
14 		Retragerea GER
 VEN
Descent 		TTC Skhod
 ITA
Skhod 		KIT
11 		YAPO
10 		BRA
Plecare 		17 patru
2007 Echipa AT&T
WilliamsF1 		Williams
FW29 		Toyota
RVX-07 2.4 V8 		B ABC
7 		MAZ
Skhod 		BACH
10 		ISP
6 		LUNI
12 		CH
10 		COE
16 		FRA
9 		VEL
12 		EUR
Pensionare 		WEN
7 		TUTS
7 		ITA
6 		BEL
6 		YaPO
Skhod 		KIT
16 		SUtien
4 		9 douăzeci
2008 Echipa AT&T
WilliamsF1 		Williams
FW30 		Toyota
RVX-08 2.4 V8 		B ABC
3 		MAZ
14 		BACH
8 		ISP
Skhod 		TUTS
8 		MON
Skhod 		CH
10 		FRA
16 		VEL
9 		EA
10 		WE
14 		8 EUR
 BEL
12 		ITA
14 		ALBASTRU
2 		YAPO
11 		KIT
15 		SUtien
12 		13 17
2009 Echipa AT&T
WilliamsF1 		Williams
FW31 		Toyota
RVX-08 2.4 V8 		B ABC
6 		MAZ
8 		KIT
15 		BACH
9 		ISP
8 		LUNI
6 		TUTS
5 		VEL
5 		EA
4 		VEN
4 		5 EUR
 BEL
8 		ITA
16 		BL
11 		YAPO
5 		BRA
Plecare 		ABU
9 		7 35.5
2010 Mercedes GP
Petronas 		Mercedes
MGP W01 		Mercedes
FO 108X 2.4 V8 		B BACH
5 		ABC
5 		MAZ
3 		KIT
3 		ISP
13 		LUNI
8 		TUTS
5 		CH
6 		10 EUR
 VEL
3 		EA
8 		VEN
Descent 		BEL
6 		ITA
5 		ALBASTRU
5 		YAPO
17 		KOR
Plecare 		SUtien
6 		ABU
4 		7 142
2011 Mercedes GP
Petronas 		Mercedes
MGP W02 		Mercedes
FO 108X 2.4 V8 		P Plecare ABC
 MAZ
12 		KIT
5 		TUTS
5 		ISP
7 		LUNI
11 		CH
11 		7 EUR
 VEL
6 		EA
7 		WEN
9 		BEL
6 		ITA
Skhod 		ALBASTRU
7 		YAPO
10 		KOR
8 		IND
6 		ABU
6 		SUtien
7 		7 89
2012 Echipa Mercedes AMG
Petronas F1 		Mercedes
F1 W03 		Mercedes
FO 108X 2.4 V8 		P ABC
12 		MAZ
13 		KIT
1 		BACH
5 		ISP
7 		LUNI
2 		CH
6 		6 EUR
 VEL
15 		EA
10 		WE
10 		BEL
11 		ITA
7 		ALBASTRU
5 		YaPO
Skhod 		KOR
Plecare 		IND
11 		ABU
Skhod 		COE
13 		SUtien
15 		9 93
2013 Echipa Mercedes AMG
Petronas F1 		Mercedes
F1 W04 		Mercedes
FO 108X 2.4 V8 		P Plecare ABC
 MAZ
4 		KIT
Plecare 		BACH
9 		ISP
6 		LUNI
1 		CH
5 		VEL
1 		EA
9 		VEN
Descent 		BEL
4 		ITA
6 		ALBASTRU
4 		KOR
7 		YAPO
8 		IND
2 		ABU
3 		COE
9 		SUtien
5 		6 171
2014 Echipa Mercedes AMG
Petronas F1 		Mercedes
F1 W05 		Mercedes
PU106A Hybrid 1.6 V6 T 		P ABC
1 		MAZ
2 		BACH
2 		KIT
2 		ISP
2 		LUNI
1 		CH
2 		AWT
1 		VEL
Descent 		EA
1 		VEN
4 		BEL
2 		ITA
2 		ALBASTRU
Plecare 		YAPO
2 		ROF
2 		COE
2 		SUtien
1 		ABU
14 		2 317
2015 Echipa Mercedes AMG
Petronas F1 		Mercedes
F1 W06 Hybrid 		Mercedes
Hybrid PU106B 1.6V6T 		P ABC
2 		MAZ
3 		KIT
2 		BACH
3 		ISP
1 		LUNI
1 		CH
2 		AWT
1 		VEL
2 		WEN
8 		BEL
2 		ITA
17 		ALBASTRU
4 		YAPO
2 		ROF
Skhod 		COE
2 		MEK
1 		SUtien
1 		ABU
1 		2 322
2016 Echipa Mercedes AMG
Petronas F1 		Mercedes
F1 W07 Hybrid 		Mercedes PU106C Hybrid 1.6 V6T P ABC
1 		BACH
1 		KIT
1 		ROF
1 		ISP
Skhod 		LUNI
7 		CH
5 		1 EUR
 AWT
4 		VEL
3 		VEN
2 		EA
4 		BEL
1 		ITA
1 		ALBASTRU
1 		MAZ
3 		YAPO
1 		COE
2 		MEK
2 		SUtien
2 		ABU
2 		unu 385

Note

  1. ↑ Biblioteca Națională Germană , Biblioteca de stat din Berlin , Biblioteca de stat bavareza , Înregistrarea bibliotecii naționale austriece #1020819227 // Controlul general de reglementare (GND) - 2012-2016.
  2. ↑ Nico Rosberg a devenit campion la Formula 1 . YLE . Data accesului: 15 noiembrie 2016. Arhivat din original pe 28 noiembrie 2016.
  3. ↑ Nico Rosberg își anunță retragerea . F1news.ru. Data accesului: 3 decembrie 2016. Arhivat din original pe 4 decembrie 2016.
  4. ↑ Nico Rosberg și Vivian Sibold Arhivat 2 decembrie 2016 la Wayback Machine 
  5. ↑ Asul din F1 Nico Rosberg se bucură de soarele spaniol împreună cu soția Vivian Sibold și fiica Alaϊa ​​​​Arhivat 3 decembrie 2016 la Wayback Machine 
  6. ↑ Un nou copil de pe grilă urmează formula tatălui său , sport.guardian.co.uk (7 martie 2006). Preluat la 1 iunie 2007.
  7. ↑ http://xserve2.com/ns/ns12402.html  (downlink) -- GrandPrix.com - „Al patrulea șofer la Williams”
  8. ↑ „ Talentatul dl. Rosberg » Arhivat 7 octombrie 2008 pe Wayback Machine Autosport.com. Recuperat la 26 septembrie 2006
  9. ↑ „ Williams Admits Umiliating Season ”  (link indisponibil) Yahoo.com . Recuperat la 26 septembrie 2006
  10. ↑ Primele impresii - Williams is quick , GrandPrix.com (7 februarie 2007). Arhivat din original pe 9 februarie 2007. Recuperat la 7 februarie 2007.
  11. ↑ Interviu exclusiv - Nico Rosberg al lui Williams , site-ul oficial de Formula 1 (22 februarie 2007). Arhivat din original pe 2 martie 2007. Preluat la 28 februarie 2007.
  12. ↑ Nico's Notes from Montreal , attWilliams.com (7 februarie 2007). Arhivat din original la 30 iulie 2007. Preluat la 26 iunie 2007.
  13. ↑ Buharov, Dmitri . Nico Rosberg confirmă despărțirea de Williams , f1news.ru  (29 octombrie 2009). Arhivat din original pe 6 martie 2010. Preluat la 11 martie 2010.
  14. ↑ Todua, Oleg . Nico Rosberg: „Williams este o echipă grozavă” , f1news.ru  (29 octombrie 2009). Arhivat din original pe 6 martie 2010. Preluat la 11 martie 2010.
  15. ↑ Buharov, Dmitri . Mercedes cumpără Brawn GP , ​​​​f1news.ru  (16 noiembrie 2010). Arhivat din original pe 20 noiembrie 2010. Preluat la 11 martie 2010.
  16. ↑ Buharov, Dmitri . Mercedes a confirmat contractul cu Rosberg , f1news.ru  (23 noiembrie 2010). Arhivat din original pe 27 ianuarie 2010. Preluat la 11 martie 2010.
  17. ↑ Los, Andrey . Oficial: Michael Schumacher este un pilot Mercedes GP Petronas , f1news.ru  (23 decembrie 2010). Arhivat din original pe 28 septembrie 2013. Preluat la 11 martie 2010.
  18. ↑ Nico Rosberg a câștigat victoria istorică în Marele Premiu al Monaco . yle.fi. _ Serviciul de știri Yle (26 mai 2013). Preluat: 26 mai 2013.
  19. ↑ Câștigătorul Formula 1, Rosberg, anunță retragerea . Preluat la 2 decembrie 2016. Arhivat din original la 2 decembrie 2016.
  20. ↑ Nico Rosberg își anunță retragerea din Formula 1 . Preluat la 2 decembrie 2016. Arhivat din original la 2 decembrie 2016.
  21. ↑ Nico Rosberg își anunță retragerea . Arhivat din original pe 4 decembrie 2016. Preluat la 2 decembrie 2016.

Link -uri

  Accesați articolul Wikidata  În rețelele sociale
Site-uri tematice
Dicționare și enciclopedii
În cataloagele bibliografice