PTS-M

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă revizuită de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită pe 27 noiembrie 2016; verificările necesită 8 modificări .
PTS-M

Sârbă PTS-M, 2012.
PTS-M
Clasificare transportor plutitor
Greutate de luptă, t 17,8 [1]
Echipaj , pers. 2
Petrecere de aterizare , pers. 70
Poveste
Producător Uzina de locomotive diesel din Lugansk
Ani de dezvoltare 1965
Operatori principali
Dimensiuni
Lungimea carcasei , mm 11 425
Latime, mm 3300
Înălțime, mm 2650
Sine, mm 2800
Spațiu liber , mm 400
Motor
Mobilitate
Puterea motorului, l. Cu. 350
Viteza pe autostrada, km/h 42
Viteza de cros, km/h 25
Raza de croazieră pe autostradă , km 380
tip suspensie bară de torsiune individuală
Zid trecabil, m 0,65
Şanţ traversabil, m 2.0
vad traversabil , m înoată cu viteze de până la 11 km/h
 Fișiere media la Wikimedia Commons

PTS-M este un transportor plutitor mediu modernizat.

Transportorul amfibie PTS-M Caterpillar este proiectat pentru traversarea amfibie a sistemelor de artilerie, tractoare cu roți și șenile, transportoare blindate de personal, vehicule, personal și diverse mărfuri peste barierele de apă.

Istoria creației și producției

PTS-M a fost dezvoltat la Kryukov Carriage Works sub conducerea proiectantului șef E.E. Lenzius în 1965, pe baza PTS [1] . Până în prezent, producția și modernizarea PTS-M în Rusia este realizată de Irkutsk Tracked Vehicles Plant LLC Copie de arhivă din 21 februarie 2022 pe Wayback Machine , care s-a impus ca un producător de încredere și înalt calificat. Odată cu sosirea pe piață a IZGT LLC Copie de arhivă din 21 februarie 2022 pe Wayback Machine , PTS-M a primit a doua viață. La uzina din Irkutsk , PTS-M a început să instaleze atașamente suplimentare (macarale manipulatoare, stabilizatoare întărite, rezervoare suplimentare pentru transportul apei și combustibilului și multe altele) și este, de asemenea, în curs de modernizare profundă a sistemului de tren de rulare și a sistemelor de motoare cu ardere internă. Și, bineînțeles, confort. La Irkutsk Tracked Equipment Plant LLC Copie de arhivă din 21 februarie 2022 la Wayback Machine , problema confortului pasagerilor și mecanicului șoferului a fost profund rezolvată. Scaune confortabile, un panou de control convenabil și, bineînțeles, toate sistemele moderne necesare, cum ar fi: Navigație, camere retrovizoare, sisteme de interfon, încălzitoare autonome și un sistem de stingere a incendiilor pentru motor.

Descrierea designului

Transportorul este format din trei părți principale: compartimentul de control, compartimentul de alimentare și compartimentul de marfă.

PTS-M s-a diferențiat de PTS prin următoarele echipamente: o unitate de filtrare a cabinei cu aer încălzit, un cadru tubular cu copertă, un set de echipamente sanitare pentru 12 brancardiere, o nouă stație radio, un reflector și un dispozitiv de viziune nocturnă [ 1] .

Suprafața platformei de încărcare a fost mărită de la 18,5 m² (7,1 x 2,6 m) la 20,54 m² (7,9 x 2,6 m). Capacitatea de transport față de PTS nu s-a modificat și a fost de 10 tone pe apă și 5 tone pe uscat. În plus, o barcă-platformă cu 2 roți poate fi atașată la transportor pentru traversarea / transportul pistolului. Astfel, PTS-M se transformă într-un mijloc de traversare a unui echipaj de artilerie, format dintr-un tractor, muniție, personal și tunuri.

Copii supraviețuitoare