Pavlodar (aeroport)

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită la 8 februarie 2016; verificările necesită 66 de modificări .
Aeroportul Internațional Pavlodar
kaz. Halykaralyk Pavlodar Auezhayy

IATA : PWQ - ICAO : UASP (UASP) - Ext. codPVL
informație
Vedere la aeroport civil
Țară  Kazahstan
Locație  Pavlodar
data deschiderii 1970  ( 1970 )
Operator Aeroportul Pavlodar JSC
Proprietar/ operator Grupul de management al aeroportului (KTZ)
Aeroportul hub pentru
NUM înălțime +125 m
Fus orar UTC+06:00 AMT
Ore de lucru în jurul ceasului
Site-ul web aeroportpavlodar.kz
Hartă
Localizarea aeroportului pe harta regiunii Pavlodar
Piste
Număr Dimensiuni (m) Strat
21/03 2500 x 45 beton asfaltic
Statistici (2018)
Trafic anual de pasageri 180.024 de persoane
Trafic anual de marfă 363 de tone
Surse: Statistici [1]
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Aeroportul Internațional Pavlodar ( IATA :  PWQ , ICAO :  UASP ) ( Kazahstan : Halyqaralyk Pavlodar Auezhayy , Halyqaralyq Pavlodar Áýejaıy ), cunoscut anterior și sub numele de Pavlodar-Yuzhny  , este aeroportul internațional kazah al orașului Pavlodar din Kazahstan . Situat la 14 km sud de centrul orașului, în regiunea Pavlodar , Kazahstan .

Este primul cel mai mare aeroport din regiunea Pavlodar . În 2018, aeroportul a deservit 180.204 pasageri și se află astfel pe locul 12 între aeroporturile din Kazahstan în ceea ce privește traficul de pasageri. Gestionat de structura KTZ „ Grupul de management al aeroportului ”.

Istoria aeroportului

Aeroportul Pavlodar există din 1949 ; în 2003-2005 aeroportul era în reconstrucție. În conformitate cu proiectul, s-au efectuat lucrări pentru consolidarea și extinderea suprafețelor artificiale existente ale aerodromului, precum și dotarea aerodromului cu un sistem de iluminat conform categoriei I ICAO și reconstrucția sistemului de alimentare cu energie a aerodromului. În 2011, Aeroportul Internațional Pavlodar a fost reconstruit. În prezent, oferă zboruri regulate către Almaty, Astana, Moscova, precum și vara către Minsk și Antalya. Aeroportul este conectat cu orașul prin rute de autobuz și taxi.

Tipuri de aeronave acceptate

An-12 , An-24 , An-26 , An-28 , An-72 , An-74 , Il-76 , Il-86 , L-410 , Tu-134 , Tu-154 , Yak-40 , Yak- 42 , Airbus A319 , Airbus A320 , Airbus A321 , Boeing 737 , Boeing 757 , Bombardier CRJ 100/200 și alte tipuri de aeronave clasa 3-4, elicoptere de toate tipurile. Greutatea maximă la decolare a aeronavei este nelimitată. Numărul de clasificare a pistei ( PCN ) 68/F/C/X/T.

Destinații și transportatori

Traficul de pasageri

Incidente

Pe 9 septembrie 1990, un Yak-40, în timpul unei apropieri non-standard, a ieșit de pe pistă și s-a prăbușit într-un alt Yak-40 .

Note

  1. http://www.kase.kz/files/emitters/ARAL/aralp_2018_rus.pdf Copie de arhivă din 11 decembrie 2019 la Wayback Machine Numărul de pasageri deserviți pe aeroporturile Republicii Kazahstan pentru perioada 2017-2018 pagina 39
  2. FlyArystan - Programele de zbor . Preluat: 29 august 2019.
  3. FlyArystan lansează zborul de la Pavlodar la Nur-Sultan. Cel mai ieftin bilet costă 5999 tenge , InformBuro  (3 septembrie 2019). Arhivat din original pe 4 septembrie 2019. Preluat la 3 septembrie 2019.
  4. 1 2 http://www.kase.kz/files/emitters/ARAL/aralp_2016_eng.pdf Copie de arhivă din 27 noiembrie 2020 la Wayback Machine Numărul de pasageri deserviți pe aeroporturile Republicii Kazahstan pentru perioada 2015-2016 p. 39