Armament de navigație
Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită pe 21 martie 2021; verificările necesită 26 de modificări .Armamentul de navigație ( germană: Takelage ) este un sistem de tachelaj a unei nave cu pânze ( spar , rigging and sails ), care sunt folosite pentru a percepe și a transfera energia eoliană către carena navei, care pune și nava în mișcare [1] , de asemenea ca să controleze mișcarea cursului și să modifice viteza navei. Termenul german „ Takelage ” are un înțeles semantic mai larg în comparație cu termenul rusesc „ Tackelage ”, fiind sinonim pentru termenul rusesc „ echipament de vele ” – combină toate sistemele de echipare ale unei nave cu pânze: spate; toate uneltele de pe navă care servesc la întărirea lonjelor și pentru a-l controla și navighează (tachementul rusesc); sistem de vele ( windage ) [2] .
Tipuri de platforme de navigație
Există următoarele tipuri principale de arme de navigație:
- Plin cu pânze drepte legate de curți;
- Gaffer cu pânze oblice: cel principal - între gaf și boom și cel de sus - între gaff și catarg de sus; vela superioară poate fi înlocuită cu una sau mai multe drepte, mai mici.
- Grebla - vela este sustinuta de o grebla mobila. Este folosit pe bărci și, uneori, pentru velele superioare drepte cu tachelaj.
- Shprint - o velă gaff, fără braț, susținută de un stâlp oblic (sprint); pentru bărci.
- Spruytove (guari) - o pânză de gaf cu o gafă înaltă, „în picioare”, trasă la catarg de un spruy de cablu, pentru nave și bărci cu un catarg scăzut.
- portugheză.
- Latina este cea mai simplificată pentru bărci. [TE 1931(855)]
Tipuri de pânze
Indiferent de forma velei , conform principiului instalării lor, acestea sunt împărțite în două categorii principale - drepte și oblice. Pânzele drepte sunt montate pe curți și de cele mai multe ori au forma unui dreptunghi sau trapez . Caracteristica lor principală este simetria : jumătățile dreaptă și stângă ale oricărei pânze drepte sunt oglindite între ele. Pânzele oblice sunt montate pe alte lăți sau pe elemente de tachelaj (de exemplu, șocuri) și pot avea o mare varietate de forme (cel mai adesea triunghiulare), aproape niciodată simetrice. Pânzele drepte, montate pe elementele catargului, sunt cel mai adesea cele principale și determină tipul de armament de navigație al navei. Pânzele oblice montate pe elemente de tachelaj nu sunt principalele și nu afectează determinarea tipului de instalație.
Principalele pânze oblice „se destramă” în două categorii principale - simple și greblă:
Dispozitiv cu vele
Velă dreaptă
Reprezintă un panou trapezoid , brațul superior este fixat pe yardarm , adică (condițional) peste planul diametral al vasului. Luffs: sus, jos, dreapta, stânga. Colțurile lipitoarei superioare: knock-benzel (dreapta și stânga), pe lipitoarea inferioară - clew. Partea îndreptată spre pupa este partea din față, partea îndreptată spre prova este partea greșită. Flufa superioară are ochiuri pentru atașarea la curte. Restul tulpinilor sunt libere.
Pânzele de pe pânzele inferioare sunt înfășurate pe carena vasului, foile de pe pânzele superioare (topsails și bramsails) - pe picioarele (capetele) curților inferioare. Atunci când se deplasează pe un curs remorcat, clăpa de vânt a pânzei inferioare este trasă în prova de un tackle numit vira.
Pânzele drepte sunt tăiate din panouri de pânză situate perpendicular pe curți (luf superior). Tăietura este de cele mai multe ori plată, gulerul este uneori făcut concav în sus.
Sail oblic
pe exemplul BermudianuluiStaysail - are o formă triunghiulară. Este alcătuit din fluturi (laterale) și colțuri. Luffs: față, spate și jos. Unghiuri: driză (superioară, driza este atașată de ea), vira (inferioară-față, atașată la carena navei) și clew (inferioară-spate, atașată la foile velelor). Grota - are o formă triunghiulară. este alcătuită din aceleași părți ca și vela.
pe exemplul unui hafelGafful are forma unui trapez neregulat sau dreptunghiular. Constă din fluturi (sus, jos, față, spate). Unghiuri: 2 unghiuri de aderență (hafel-ul este atașat de coloana catargului cu ele), driză (de sus, driza și niral sunt atașate de ea), clew (inferior, foaia și contrafoia sunt atașate de ea). Vela este pusă cu o driză și o foaie, îndepărtată cu un niral și o foaie de contra.
Tachelaj
Catarge și catarge de vârf
Se referă la un spate fix. Chiar și în perioada de glorie a flotei navigabile, foarte puține nave aveau catarge „complet compuse”. Foarte rar, se instalau catarge de cala, iar catargele bram-bram-bram-bram-bram erau adesea una, doar in numele curtilor, velelor si tachetului care le corespundeau, pastrandu-se un fel de “separare”. Începând cu a doua jumătate a secolului al XX-lea, catargele compozite au făcut loc din ce în ce mai mult „un singur lemn” - structuri dintr-o singură bucată din oțel , aluminiu și materiale compozite . În plus, nicio înălțime a catargului nu este deja un obstacol tehnologic pentru fabricarea sa dintr-un „copac”. Deci, de exemplu, înălțimea catargului celui mai mare sloop din Bermude Mirabella V din lume este de aproape 90 de metri, iar catargul în sine este listat în Cartea Recordurilor Guinness ca cea mai mare structură din fibră de carbon din lume .
CatargPe nave cu doi catarge (sau mai multe) - primul catarg, numărând de la prova.
Catarg principal(catarg principal)
- Pe două sau mai multe nave cu catarge:
- al doilea, numărând de la prova, catarg. Pe patru sau mai multe nave cu catarge, ele diferă ca număr de serie (numărând de la prova) - primul catarg principal (al doilea catarg de pe navă), al doilea catarg principal (al treilea catarg de pe navă), etc.
- Pe nave cu un catarg și un catarg și jumătate:
- singurul (sau primul, numărând de la prova) catarg.
Mizzen catargÎntotdeauna ultimul, numărând de la prova, catarg.
Rei
Razele sunt spate mobile. La fel ca catargele, pe navele moderne pot fi realizate dintr-o mare varietate de materiale - oțel, aluminiu, fibră de carbon.
Gaffs and booms
Se referă la lățișoarele mobile. Servește pentru instalarea și fixarea pânzelor înclinate.
La ambarcațiunile cu un singur catarg (de exemplu , sloop , tender ), boma și gafa nu au de obicei prefixul „pânză-” sau orice alt prefix, fiind numite pur și simplu „boom” și „gafel”.
Shprintov
Shprintov - un stâlp subțire, sprijinit cu un capăt pe partea inferioară a catargului și cu celălalt pe colțul superior al unei pânze înclinate patrulatere, întinzând pe acesta din urmă în diagonală [3] .
Reyok
Tachelaj
Tipuri de nave cu vele
Vezi și
Note
- ↑ Enciclopedie tehnică. L. K. Martens Volumul 15. Gosizdat. „Enciclopedia sovietică”. Moscova OGIZ 1931 p. 854
- ↑ K. H. Marquardt. Spars, tachelaj și pânze ale navelor din secolul al XVIII-lea. Leningrad „Construcții navale” 1991 p.5
- ↑ Shprintov // Dicționar enciclopedic al lui Brockhaus și Efron : în 86 de volume (82 de volume și 4 suplimentare). - Sankt Petersburg. , 1890-1907.
Literatură
- Arme de navigație // Enciclopedia militară : [în 18 volume] / ed. V. F. Novitsky ... [ și alții ]. - Sankt Petersburg. ; [ M. ] : Tip. t-va I. D. Sytin , 1911-1915.
- Starkov AA Amenajarea echipamentului de vele și utilizarea velelor pe nave mici . - Moscova; Leningrad: Editura Unită Cooperativă All-Union, 1937. - 78, [2] p.
 Dicționare și enciclopedii |
|
|---|
| Pânze , lățișoare , tachelaj | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Naviga |
| ||||
| largi | |||||
| Tachelaj |
| ||||
| lucruri sensibile | |||||