Un pneumomobil este un vehicul cu aer comprimat care folosește un motor pneumatic pentru a se deplasa .
Într-un pneumomobil, energia este stocată prin forțarea aerului comprimat în cilindri. Prin sistemul de distribuție a aerului, acesta intră în motorul de aer , care pune mașina în mișcare.
Dezavantajul unui pneumomobil este o rezervă mică de putere. Principala modalitate de a-l crește este creșterea presiunii aerului comprimat, cu toate acestea, aceasta este asociată cu complicația și creșterea costului atât a cilindrilor , cât și a sistemelor de distribuție a aerului.
La mijlocul până la sfârșitul secolului al XIX-lea, ideea de a folosi energia aerului comprimat ca forță motrice în transport a fost larg răspândită. Autoturismele, tramvaiele , locomotivele ( dukhohody ), etc. , lucrau cu aer comprimat .
Cu toate acestea, odată cu creșterea producției de petrol , motorul cu ardere internă a forțat toate celelalte tipuri de motoare de tracțiune din transport pentru o lungă perioadă de timp, cu excepția celor electrice . Acționarea pneumatică în transport s-a păstrat doar ca antrenare pentru mecanismele auxiliare: frâne, deschiderea ușilor și altele, unde nu este necesară o cantitate mare de energie, dar utilizarea unei acționări pneumatice este mult mai convenabilă decât alte mecanisme.
Vehiculele pneumatice care există astăzi sunt fie eșantioane experimentale, fie vehicule speciale pentru funcționare în condiții în care utilizarea altor tipuri de motoare este dificilă: de exemplu, în ateliere cu pericol mare de incendiu și explozie.
Prima mașină pneumatică comercială (2004) este un buggy Engineair ( Australia ), capabil să conducă o oră (16 kilometri) cu un rezervor de aer.
AIRPod (prototip, Franța)
Tata Motors (India) intenționează să asambleze până la 6.000 de mașini aeriene . [1] [2]
2008 Peugeot Crossover cu Hybrid Air (se așteaptă să intre pe piață în 2016). [3] [4]
La începutul lunii octombrie 2014, Citroën C4 Cactus Airflow 2L, bazat pe o unitate de putere aero-hibridă, a avut premiera la Salonul Auto de la Paris și vă va permite să conduceți 100 km cu doar 2 litri de combustibil. [5]
Compania luxemburgheză - franceză Motor Development International (MDI) este angajată în dezvoltări în acest domeniu . [6]