RD-0150

RD-0150  este un motor de rachetă cu circuit închis cu propulsie lichidă, cu post-ardere a gazului generator reducător, dezvoltat de Centrul Voronezh pentru Construcția Motoarelor Rachete (KBKhA) din Voronezh .

Aplicație - a treia etapă a vehiculului de lansare (LV) „ Angara-A5 V” (URM-3V, 2xRD-0150).

Istoricul creației

• În 2014, KBKhA a început studiul de proiectare și calcul al opțiunilor de proiectare pentru motorul cu oxigen-hidrogen RD-0150. Din ordinul RSC Energia, a fost emisă o propunere tehnică pentru un motor de tracțiune de 40 de tone pentru a fi utilizat ca parte a unui sistem de rachete spațiale de clasă super-grea la cosmodromul Vostochny , a fost luată în considerare o modificare pentru utilizare ca parte a unei etape superioare (RB). [1] .

• La sfârșitul anului 2014, lucrările de proiectare continuă cu privire la selecția opțiunilor pentru motorul RD-0150 cu o tracțiune de 45, 50 și 77 tf pentru vehiculul de lansare greu Angara-A5, R&D pentru crearea motorului RD-0150 este prevăzute în proiectul Programului Spațial Federal pentru 2016-2025 [1] .

• Pe 8 iunie 2017, viceprim-ministrul Dmitri Rogozin a anunțat dezvoltarea accelerată a unui transportator supergreu, în legătură cu care au început lucrările de cercetare asupra motorului cu hidrogen RD-0150 [2] .

• La 30 iulie 2018, șeful NPO Energomash, Igor Arbuzov , într-un interviu acordat presei, a spus că RD-0150 este un motor nou și nu este creat pe baza RD-0146, dar folosește parțial dezvoltări pe RD-0146 și RD-0120 . În plus, în condiții favorabile, în regiunea anului 2024, întreprinderea poate începe crearea unei etape oxigen-hidrogen pentru Angara-A5V [3] .

• Pe 6 septembrie 2019, șeful Roscosmos, Dmitri Rogozin, a declarat presei că este planificată utilizarea unei etape de oxigen-hidrogen bazată pe motorul 146 sau 150 în Soyuz-5 și Soyuz-6 [4] .

• La 8 aprilie 2021, Igor Arbuzov, directorul general al NPO Energomash, a declarat presei că toate lucrările preliminare de proiectare au fost efectuate la motorul RD-0150, dar încă nu a fost luată o decizie cu privire la etapele ulterioare de dezvoltare, precum și la finanțare [ 5] .

• Pe 13 ianuarie 2022, într-o prezentare a șefului Roscosmos, Dmitri Rogozin, a fost anunțat că proiectul de proiect al motorului RD-0150 cu o tracțiune de 55 tf a fost protejat [6] .

Note

1. ↑ 1 2 Informații despre programele de dezvoltare ale Companiei // Raport anual al Societății pe acțiuni „Design Bureau of Chemical Automation” (JSC KBKhA) pentru anul 2014 . - Voronezh : KBKhA , 2015. - P. 42. Copie de arhivă din 26 martie 2018 la Wayback Machine
2. ↑ Rogozin: a început dezvoltarea unui motor cu hidrogen pentru Angara-A5V și a unei rachete super-grele (8 iunie 2017). Consultat la 9 iunie 2017. Arhivat din original pe 12 iunie 2017. (nedefinit)
3. ↑ Igor Arbuzov: a fost semnat un contract pentru furnizarea a încă 6 motoare rachetă către Statele Unite . RIA Novosti (31 iulie 2018). Preluat la 31 iulie 2018. Arhivat din original la 7 septembrie 2018. (nedefinit)
4. ↑ Rogozin a vorbit despre noile rachete Soyuz-5 și Soyuz-6 . RIA Novosti (6 septembrie 2019). Preluat la 7 septembrie 2019. Arhivat din original pe 7 septembrie 2019. (nedefinit)
5. ↑ Igor Arbuzov: facem totul pentru a face produsele noastre competitive . RIA Novosti (04.08.2021). Preluat la 8 aprilie 2021. Arhivat din original la 10 iulie 2021. (nedefinit)
6. ↑ Proiectul de proiect al unui motor cu oxigen-hidrogen pentru Angara-A5V a trecut de apărare . TASS (13.01.2022). Preluat la 13 ianuarie 2022. Arhivat din original la 13 ianuarie 2022. (nedefinit)

Link -uri

• Solntsev V.L., Radugin I.S., Zadeba V.A. Cerințe de bază pentru motoarele de propulsie ale vehiculelor de lansare supergrele promițătoare cu motoare rachete lichide  // Tehnica și tehnologiile spațiale: Jurnal. - Korolev : RSC Energia , 2015. - Emisiune. 2(9) . - S. 34-36 . — ISSN 2308-7625 .