Avioane cu rachete din clasa Ticonderoga

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită pe 11 octombrie 2021; verificările necesită 4 modificări .
Ticonderoga
Croazier Ghidat Ticonderoga

Croașătorul din clasa Ticonderoga USS Port Royal (CG-73) și portavioanele USS Nimitz (CVN-68) și USS Independence (CV-62) în largul coastei Yokosuka ( Japonia ) pe 25 septembrie 1997 .
Proiect
Țară
Operatori
Ani de construcție 1983
Principalele caracteristici
Deplasare 9800 tone (plin)
Lungime 172,8 m
Lăţime 16,7 m
Proiect 9,7 m
Motoare 4 turbine cu gaz General Electric LM2500
Putere 80.000 l. Cu. (60 M W )
viteza de calatorie 32 de noduri (59,3 km/h )
raza de croazieră 6.000 de mile (11.112 km) la 20 de noduri (37 km/h),
3.300 de mile (6.105 km) la 30 de noduri (55,5 km/h)
Echipajul 387 de persoane (inclusiv 33 de ofițeri)
Armament
Artilerie 2 × 1 - 127 mm AU Mk. 45 mod. unu
Flak 2 × 6 - 20 mm Phalanx ZAU ,
2 × 1 Bushmaster ZAU de 25 mm ,
2-4 mitraliere de 12,7 mm
Arme de rachete 2 × 4 Harpoon
UVP SCRC cu 122 de celule pentru rachete Tomahawk
SM-2 , SM-6 , SM - 3
Armament de mine și torpile 2 tuburi torpilă cu trei tuburi de 324 mm
Grupul de aviație 2 elicoptere
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Crusătoarele cu rachete de tip Ticonderoga ( ing.  Ticonderoga-clasa de crucișătoare cu rachete ghidate )  sunt un tip de crucișătoare cu rachete în serviciul Marinei SUA . Navele de acest tip au fost primele nave de război ale Marinei SUA echipate cu Aegis Combat Information and Control System (CICS) . Nava principală a seriei a fost comandată în 1978 ca distrugător URO (DDG-47), dar la 1 ianuarie 1980, înainte de finalizarea construcției, a fost reclasificată ca crucișător URO ( CG-47 ) datorită luptei semnificativ mai mari. capabilități. Corpul și mecanismele distrugatorului din clasa Spruence au fost luate ca bază pentru dezvoltare .

Constructii

Croazierele de tip Ticonderoga au o carenă caracteristică cu un castel de prun extins mult în prova , extinzându-se pe 85% din lungimea sa, o prova cu clipper și o pupa de traversă . Contururile carenei sunt proiectate ținând cont de reducerea amplitudinilor de ruliu și tangaj și rezistența apei la mișcarea navei. Pe baza experienței de exploatare a distrugătoarelor din clasa Spruence, lungimea totală a navei a fost mărită cu 1,1 m datorită prelungirii prova, pe ea a fost instalat un bastion special de aproximativ 40 de lungime și aproximativ 1,4 m înălțime pentru a reduce impactul. de valuri pe vreme furtunoasă pe instalațiile de prova - 127-mm AU și UVP (instalație de lansare verticală). În același scop, crucișătoarele sunt echipate cu un sistem de stabilizare a ruliului și chile laterale.

Conform proiectului, crucișătorul trebuie să mențină o viteză de 20 de noduri pentru o perioadă lungă de timp cu un val în 7 puncte . Coșurile de fum sunt distanțate de-a lungul laturilor și lungimii navei. Catargele cu zăbrele sunt amplasate în spatele podului de navigație și în partea de mijloc a suprastructurii.

Materialele durabile (aliaje de aluminiu, materiale plastice, acoperiri rezistente la uzură) sunt, de asemenea, utilizate pe scară largă în proiectarea navei. Pivnițele de muniție de pe navele proiectului sunt protejate de plăci de oțel de 25 mm. Cele mai importante părți ale suprastructurii sunt protejate suplimentar de panouri de tip fagure. Puntea superioară are o acoperire de vinil.

În comparație cu alte nave americane, crucișătoarele din clasa Ticonderoga au o suprafață crescută de locuințe, care sunt situate în partea de mijloc a carenei și în suprastructură . Danele sunt grupate în blocuri de șase și separate prin pereți ușori. Designerii oferă, de asemenea, săli speciale pentru recreere și antrenament.

Fiecare crucișător din clasa Ticonderoga este adaptat să funcționeze în condițiile utilizării armelor de distrugere în masă. Nu există hublouri în carenă și suprastructură . Toate spatiile interioare sunt dotate cu sistem de aer conditionat.

Nava este echipată cu transportoare cu bandă și ascensoare cu cupe pentru transferul mărfurilor de pe puntea superioară pe cele inferioare și deplasarea lor prin compartimente. Unul dintre transportoare asigură mișcarea orizontală a încărcăturii pe toată lungimea navei - de la prova la pupa. În prora și pupa sunt echipate două posturi pentru primirea mărfurilor livrate cu elicoptere.

Designul modular al echipamentului face posibilă utilizarea metodei de reparare a agregatelor și înlocuirea rapidă a unităților defecte de către personalul navei și baza plutitoare care o deservește .

Armament de crucișător

Primele cinci nave de tip Ticonderoga găzduiau instalațiile universale obișnuite cu două fascicule pentru lansarea rachetelor antinavă Harpoon, rachete antiaeriene Standard și rachete antisubmarin ASROK. Începând cu a șasea navă, acestea au fost înlocuite cu unități de lansare verticală (VLR) pentru rachetele Mark 41 cu celule container. Utilizarea UVP a făcut posibilă creșterea capacității de supraviețuire a instalației, creșterea muniției și raza de acțiune a rachetelor lansate și reducerea timpului de reacție. O încărcare tipică de UVP pe crucișătoarele de tip Ticonderoga este de 26 de rachete de croazieră Tomahawk , 16 ASROC PLUR și 80 de rachete Standard-2 - un total de 122 de rachete în două module.

În 2000-2011 toate Croazierele Ticonderoga au fost modernizate pentru a permite utilizarea rachetelor interceptoare RIM-161 Standard Missile 3 . Aceste rachete fac posibilă, cu ajutorul îndrumării de la radarul Aegis , atingerea țintelor atmosferice la o distanță de 500 km și la o altitudine de până la 160 km. Pe 21 februarie 2008, crucișătorul USS Lake Erie, folosind o astfel de rachetă, a interceptat cu succes satelitul neghidat USA-193 la o distanță de 275 km.

Nave din clasa Ticonderoga

Au fost construite un total de 27 de crucișătoare URO din clasa Ticonderoga. 22 de crucișătoare rămân în serviciu. 11 dintre acestea, numerele CG-63 până la CG-73, vor fi puse în standby în anul fiscal 2015 pentru a economisi bani [1] [2] .

Nume Număr Şantier naval port de origine ordonat Întins Lansat În funcțiune Planuri de anulare
Ticonderoga CG-47 Ingalls Casat la Brownsville în octombrie 2020 22.09.1978 21/01/1980 25.04.1981 22.01.1983 30.09.2004
Yorktown CG-48 Ingalls Aspirat în Philadelphia 28.04.1980 19.10.1981 17.01.1983 07/04/1984 12/10/2004
Vincennes CG-49 Ingalls Casat la Brownsville, iulie 2011 28.08.1981 19.10.1982 14/04/1984 16.07.1985 29.06.2005
Valley Forge CG-50 Ingalls Scufundat la 2.11.2006 în proces

loc de testare lângă Kauai, Hawaii

28.08.1981 14/04/1983 23.06.1984 18.01.1986 30.08.2004
Thomas S. Gates CG-51 Baie A fost remorcat la New Orleans

pentru eliminare în iulie 2017

20.05.1982 31.08.1984 14.12.1985 22.08.1987 15.12.2005
Bunker Hill CG-52 Ingalls San Diego 15.01.1982 01/11/1984 03/11/1985 20.09.1986 2023 (plan) [3]
Golful mobil CG-53 Ingalls San Diego 15.01.1982 06/06/1984 22.08.1985 21.02.1987 2023 (plan) [3]
Antietam CG-54 Ingalls San Diego 20.06.1983 15.11.1984 14/02/1986 06/06/1987 2023 (plan) [3]
Golful Leyte CG-55 Ingalls Norfolk 20.06.1983 18.03.1985 20.06.1986 26.09.1987 2023 (plan) [3]
San Jacinto CG-56 Ingalls Norfolk 20.06.1983 24.07.1985 14.11.1986 23.01.1988 2023 (plan) [2]
Lacul Champlain CG-57 Ingalls San Diego 16.12.1983 03/03/1986 04/03/1987 06/01/1988 2024 (plan) [2]
Marea Filipinelor CG-58 Baie Mayport 27.12.1983 04/08/1986 07/12/1987 18.03.1989 2024 (plan) [2]
Princeton CG-59 Ingalls San Diego 16.12.1983 15.10.1986 02.10.1987 02/11/1989 2025 (plan) [2]
Normandia CG-60 Baie Norfolk 26.11.1984 04/07/1987 19.03.1988 12/09/1989 2025 (plan) [2]
Monterey CG-61 Baie Norfolk 26.11.1984 19.08.1987 23.10.1988 16/06/1990 9.2022
Chancellorsville CG-62 Ingalls San Diego 26.11.1984 24.06.1987 15.07.1988 14.11.1989 2026 (plan) [2]
Cowpens CG-63 Baie Yokosuka 01/08/1986 23.12.1987 03/11/1989 03/09/1991 2035 (plan) [2]
Gettysburg CG-64 Baie Mayport 01/08/1986 17.08.1988 07/02/1989 22.06.1991 2036 (plan) [2]
Chosin CG-65 Ingalls Pearl Harbor 01/08/1986 07/02/1988 09/01/1989 01/12/1991 2038 (plan) [2]
Orașul Hue CG-66 Ingalls Mayport 16.04.1987 20.02.1989 06/01/1990 14.09.1991 23.9.2022
Shiloh CG-67 Baie Yokosuka 16.04.1987 08/01/1989 09/08/1990 24.04.1992 2039 (plan) [2]
Anzio CG-68 Ingalls Norfolk 16.04.1987 21.08.1989 02.11.1990 05/02/1992 22.9.2022
Vicksburg CG-69 Ingalls Mayport 25.02.1988 30.05.1990 09/07/1991 21.09.1992 2041(plan) [2]
Lacul Erie CG-70 Baie Pearl Harbor 25.02.1988 03/06/1990 13.07.1991 24.07.1993 2043 (plan) [2]
cape st. George CG-71 Ingalls San Diego 25.02.1988 19.11.1990 01/10/1992 13.04.1993 2043 (plan) [2]
Golful Vella CG-72 Ingalls Norfolk 25.02.1988 22.04.1991 13.06.1992 07/12/1993 8.2022
Port Royal CG-73 Ingalls Pearl Harbor 25.02.1988 18.10.1991 20.11.1992 07/09/1994 29.9.2022 (plan)

Galerie

Vezi și

Note

  1. ↑ Arbore anti-chineză . Revista Apărării Naționale, Nr. 3 (martie 2014). Consultat la 13 februarie 2015. Arhivat din original pe 13 februarie 2015.
  2. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 Noua „Forță de luptă ” a Marinei va include navele spital și navele mici de patrulare  . Știri USNI . Institutul Naval al Statelor Unite (11 martie 2014). Consultat la 13 februarie 2015. Arhivat din original pe 13 februarie 2015.
  3. ↑ 1 2 3 4 Eckstein, Megan US Navy dezvăluie nave care se confruntă cu o potențială dezafectare anul viitor  . Defense News (4 aprilie 2022). Data accesului: 26 aprilie 2022.

Literatură

Link -uri

 Croaziere URO din clasa Ticonderoga
  • Ticonderoga
  • Yorktown
  • Vincennes
  • Valley Forge
  • Thomas S. Gates
  • Bunker Hill
  • Golful mobil
  • Antietam
  • Golful Leyte
  • San Jacinto
  • Lacul Champlain
  • Marea Filipinelor
  • Princeton
  • Normandia
  • Monterey
  • Chancellorsville
  • Cowpens
  • Gettysburg
  • Chosin
  • Orașul Hue
  • Shiloh
  • Anzio
  • Vicksburg
  • Lacul Erie
  • cape st. George
  • Golful Vella
  • Port Royal