Raliul Australiei

Rally Australia ( eng.  Rally Australia ) este o cursă de raliu care se desfășoară în Australia din 1988. A avut loc inițial în vecinătatea orașului Perth. După o cursă de probă în cadrul Campionatului Asia-Pacific în 1988, sezonul următor a intrat în calendarul Campionatului Mondial, unde a rămas până în 2006. În 2009, a revenit la campionatul mondial, mutându-se într-un loc nou. Din 2011, s-a mutat din nou, de data aceasta în orașul-port Coffs Harbour . În 2010 și 2012, Rally Australia a fost înlocuit de Rally New Zealand ca parte a sistemului de rotație în Campionatul Mondial.. De asemenea, competiția a fost periodic o etapă a Campionatului Australian, dar din cauza faptului că regulamentele tehnice ale ARC și WRC au fost incompatibile de câțiva ani, a fost imposibil să le ținem într-un an. Cel mai de succes pilot din Raliul Australiei cu patru victorii este Finn Juha Kankkunen .

Istorie

De mai bine de cincisprezece ani, Raliul Australiei se desfășoară în jurul orașului Perth, capitala Australiei de Vest . Scena a fost lăudată pentru suprafața sa unică a drumului, care constă din pietre mici, netede, care seamănă cu rulmenții cu bile . Pe de o parte, o astfel de acoperire a creat o experiență neobișnuită pentru piloți, dar, pe de altă parte, a stârnit controverse cu privire la ordinea de start, deoarece în acest caz primele poziții de start erau cele mai puțin avantajoase. În plus, aranjarea foarte strânsă a copacilor în unele zone a fost adesea fatală pentru piloți pe drumurile înguste dificile. De exemplu, în 2001 François Delecour a avut un accident grav la un Ford Focus, care a dus la rănirea copilotului său Daniel Gratalup. Și în anul următor, norocul din nou nu i-a zâmbit, iar pe Mitsubishi Lancer, într-o viraj de mare viteză, a zburat într-un bloc de beton, apoi a ricoșat într-un copac. Este de remarcat faptul că de data aceasta nefericitul Gratalup a devenit victima principală. Cu toate acestea, condițiile de drum atât de extraordinare au fost unul dintre factorii care au făcut ca evenimentul să fie recunoscut de echipele Raliul Anului în 1995, 1999 și 2000. Cu toate acestea, în octombrie 2006, evenimentul a avut loc pentru ultima dată în această locație. Comisia de Turism din Australia de Vest a fost nevoită să anuleze competiția din cauza reducerilor de finanțare guvernamentală.

Din 2008, era planificată organizarea Raliului Australiei pe Coasta de Est, dar nu a fost posibil să se ajungă la acorduri finale cu autoritățile statului. Apoi, în 2009, mitingul sa mutat în zona Kingsliff din New South Wales. Și a trebuit să alterneze cu Rally New Zealand. Acordurile inițiale sugerau că contractul ar putea fi încheiat pe o perioadă de 10 până la 20 de ani. Dar aproape imediat, în stat au început numeroase proteste, în primul rând din partea activiștilor de mediu. Organizatorii au fost nevoiți chiar să anuleze două probe speciale în timpul competiției din cauza faptului că protestatarii au blocat drumul cu pietre înainte ca mașinile scout să treacă.

Din cauza situației actuale, scena a fost din nou nevoită să se mute, de data aceasta în vecinătatea orașului-port Coffs Harbour. Dar pentru promotori, acest pas nu poate fi numit cu adevărat reușit, întrucât orașul nu este foarte mare și competiția nu atrage un public suficient de spectatori. În 2019, mitingul trebuia să aibă loc pentru ultima dată în acest loc, dar a fost anulat din cauza incendiilor de pădure.

Juha Kankkunen a câștigat primul campionat mondial de raliu din Australia și a fost și prima victorie pentru Toyota în campionatul mondial. Finn a câștigat următoarele două curse în Australia, dar deja conducând o Lancia Delta Integrale . Și în 1993, revenind la Toyota, a câștigat pentru a patra oară. Cu siguranță, Kankkunen a fost cel mai de succes pilot de pe scena australiană la începuturile sale. Un fapt notabil este că în viitor încă trei piloti au câștigat Raliul Australiei de trei ori la rând: Markus Grönholm pentru Peugeot , Mikko Hirvonen pentru Ford și Sebastien Ogier pentru Volkswagen . Dar pentru Sebastien Loeb , care a dominat campionatul de aproape zece ani, etapa australiană este una dintre cele mai nereușite: a reușit să o câștige o singură dată.

Mitingul din 2005 se remarcă prin faptul că toți favoriții în persoana lui Sebastien Loeb, Markus Grönholm și Petter Solberg au renunțat la luptă, iar belgianul Francois Duval a câștigat . Această realizare a fost cel mai înalt punct din cariera sa.

Câștigători

Campioni multipli

Note

Link -uri

• Statistici pentru toți anii la ewrc-results.com
• site-ul oficial

Site-uri tematice	juwra.com