Solberg, Peter

Petter „Hollywood” Solberg ( norvegianul Petter Solberg ; născut la 18 noiembrie 1974 , Ashim , Ostfold ) este un pilot norvegian de mașini de curse de raliuri . Campion mondial de raliuri 2003 (primul și singurul norvegian care a devenit campion mondial de raliuri), de două ori campion mondial de raliuri ( FIA World Rallycross Championship ) 2014 (primul campion mondial de raliucross) și 2015 [ 1]

Este al treilea (după Colin McRae și Richard Burns ) din istoria WRC și ultimul pilot care a câștigat titlul de campionat la conducerea Subaru .

Copilotul său permanent din 1999 până la mijlocul anului 2010 este galezul Phil Mills , care s-a retras după Raliul Portugaliei din iunie 2010. De la Raliul Bulgariei din 2010, a fost înlocuit de nord-irlandezul Chris Patterson .

În 2013-2018 a concurat la rallycross. În 2013-2016, a condus propria echipă PSRX 110 AB pe o mașină Citroen DS3 RX (Campionat European în 2013 și Campionatul Mondial în 2014-2016), iar în 2017-2018 a susținut Campionatul Mondial în PSRX Volkswagen Suedia team, începând cu un Volkswagen Polo GTI WRX. În 2018 și 2019 , a revenit pentru scurt timp la Campionatul Mondial de Raliuri conducând un Volkswagen Polo GTI R5 (o etapă pe an). În același timp, startul la Rallyul Wales 2019 a fost anunțat de norvegian ca fiind ultima sa performanță în sportul cu motor mare, iar călătoria s-a încheiat cu o victorie în clasa sa WRC-2 [2] .

Cariera

Încă din copilărie, Petter Solberg a fost implicat în sportul cu motor. Tatăl său, Terje, și mama, Tove, au concurat regulat în autocross . Petter, împreună cu fratele său mai mare Henning , și-au ajutat părinții să repare mașini de curse. Petter a învățat să conducă în jurul fermei părinților săi din Spydeberg . De asemenea, a concurat în curse de mașini RC și a câștigat Campionatul Norvegian la vârsta de 13 ani.

Cariera de curse a lui Solberg a început în 1992, la doar câteva zile după ce și-a primit permisul de conducere. Petter și-a perfecționat abilitățile de curse conducând Ford Escort Mk2 în evenimente de autocross, rallycross și hillclimb. În 1995, conducând deja un Volvo 240 , a devenit campion norvegian de rallycross și alpinism și și-a apărat cu succes titlul de campionat în anul următor.

Solberg și-a făcut debutul clasic la raliu în septembrie 1996, la Hedmarksrallyul norvegian. Debutul său la raliu s-a dovedit a fi un eșec, deoarece Petter a fost implicat într-un accident grav și a prăbușit Toyota Celica lui Henning .

În 1998, Petter a cumpărat o nouă Toyota Celica și a câștigat campionatul norvegian. În același sezon, a intrat pentru prima dată în startul etapei Campionatului Mondial - Raliul Suediei  - și a terminat pe locul 16.

În 1999, Malcolm Wilson, șeful Ford Motor Co Ltd , semnează un contract cu un norvegian. Sezonul de debut în campionatul mondial devine preponderent pregătire pentru Solberg, deși deja la a treia etapă a sezonului - Raliul Safari  - a reușit să se declare cu voce tare, ocupând locul 5. În a doua jumătate a anului 2000, Petter părăsește Ford în mod neașteptat pentru Subaru World Rally Team .

Sezonul 2001 nu a fost ușor pentru Solberg - în majoritatea curselor fie sa retras, fie a terminat în afara zonei de puncte. Singurul punct luminos a fost Raliul Acropolei Greciei , pe care a terminat pe locul doi.

Anul 2002 a fost un adevărat progres în cariera de curse. În noiembrie, a câștigat prima sa victorie în WRC, câștigând Raliul GB și a încheiat sezonul pe locul doi în clasamentul individual.

În 2003, Solberg și-a dezvoltat și mai mult succesul - a câștigat patru victorii și a câștigat titlul mondial.

În 2004 și 2005 , norvegianul devine vicecampion - Sebastien Loeb îl devansează în lupta pentru titlul de cel mai puternic pilot de raliuri din lume .

În următoarele trei sezoane, rezultatele lui Solberg au început să scadă. Mașina nu i-a permis să lupte pentru victorii și premii în campionat, dar Petter a rămas loial Pleiadelor până în decembrie 2008. Atunci conducerea Subaru, invocând deteriorarea poziției financiare a companiei din cauza crizei economice globale, și-a anunțat plecarea din WRC.

Curând, Petter și-a fondat propria echipă de raliuri - Petter Solberg WRT - și a continuat să participe la Campionatul Mondial, dar deja ca proprietar privat. Timp de trei sezoane, a fost nevoit să combine funcțiile de șef de echipă și prim pilot, precum și să caute sponsori. În 2009, a condus un Citroën Xsara WRC, în 2010 un Citroën C4 WRC și în 2011 un Citroën DS3 WRC.

La mijlocul lui decembrie 2011, a devenit oficial cunoscut faptul că, după o pauză de 12 ani, Petter Solberg reia cooperarea cu echipa lui Malcolm Wilson și va conduce pentru Ford World Rally Team în sezonul 2012 .

Pe 4 decembrie 2012, Petter a anunțat că nu va concura în sezonul Campionatului Mondial de Raliuri din 2013 și că va petrece sezonul în Campionatul European de Ralicross într-un Citroën DS3 construit la comandă . Pe parcursul anului a fost unul dintre cei mai rapizi, de două ori pe podium. Dar a fost adesea dezamăgit de tehnologie, plus stilul de condus necesita adaptarea la rallycross.

În 2014, a debutat Campionatul Mondial de Rallycross FIA . Petter Solberg a reușit să tragă concluziile corecte din eșecurile de anul trecut și a început imediat campionatul - în prima etapă din Portugalia a câștigat cursele de calificare, semifinale și finale. Apoi a condus cea mai mare parte a sezonului. Norvegianul a reușit să câștige încă trei curse la rând în a doua parte a sezonului (în Canada, Franța și Germania), iar pe 28 septembrie 2014, cu două etape înainte de sfârșitul sezonului, Petter Solberg a devenit primul din lume. campion de rallycross înainte de termen. Un an mai târziu, și-a putut apăra titlul, iar la sfârșitul lui 2016 a ocupat locul 4 în campionat.

Pe 11 aprilie 2019, Petter a anunțat pe pagina sa de instagram că își pune capăt carierei în motorsport, de acum înainte urmând să se concentreze pe administrarea și crearea de expoziții auto și sărbători.

Câștigări în raliu

Note

1. ↑ Petter Solberg face două titluri World RX la rând  (29 noiembrie 2015). Arhivat din original pe 8 decembrie 2015. Consultat la 30 noiembrie 2015.
2. ↑ Anton Kostin. Cum a reușit campionul WRC: Petter Solberg a condus ultimul raliu al carierei sale . Autoreview (7 octombrie 2019). Preluat la 8 noiembrie 2019. Arhivat din original pe 11 octombrie 2019. (nedefinit)

Link -uri

• Site-ul oficial
• Profil pe site-ul oficial de statistici al FIA  (ing.)
•  Biografie sportivă la racing.ford.com

Site-uri tematice	eWRC-results.com juwra.com motorsportstats.com (sofer) rallye-info.com ČSFD Baza de date de filme pe Internet
Dicționare și enciclopedii	Mare norvegian Munzinger
În cataloagele bibliografice BIBSYS: 4100032 ISNI : 0000 0003 6593 961X LCCN : nr2014098865 NDL : 01084081 VIAF : 230763229 WorldCat VIAF : 230763229