Lista epavelor de tren

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită la 8 septembrie 2016; controalele necesită 175 de modificări .

Lista epavelor de tren cunoscute (inclusiv atacuri teroriste care au dus la prăbușire).

Aceasta este o listă incompletă și este posibil să nu îndeplinească niciodată anumite standarde de exhaustivitate. Îl puteți completa din surse de renume .

secolul al XIX-lea

• 1 iulie 1828  - Explozia cazanului de pe locomotiva cu abur Locomoția nr. 1 , în urma căreia inginerul a murit.
• în noaptea de 11-12 august 1840 , a avut loc o ciocnire frontală a două trenuri în  apropierea stației Shushary a căii ferate Tsarskoye Selo . 6 pasageri au fost uciși, 78 au fost răniți.

• 8 mai 1842  - Accident feroviar de la Versailles lângă Meudon . În următorul tren din Paris , una dintre osii s-a rupt la locomotiva cu abur din frunte și s-a oprit brusc. Cu toate acestea, locomotiva din spate a continuat să împingă, ceea ce a dus la distrugerea și apoi aprinderea vagoanelor din spate, iar apoi focul s-a extins la restul trenului. În total, aproximativ 55 de persoane au murit, inclusiv celebrul explorator francez Jules-Cesar Dumont-Durville și familia sa.
• 4 septembrie 1851  - prăbușire ca urmare a unei coliziuni frontale a două trenuri de pasageri lângă gara Klin ( Calea ferată Petersburg-Moscova ). 4 persoane au fost ucise (membri ai brigăzii de locomotive).
• 22 octombrie 1875  - prăbușirea unui tren de pasageri și marfă care transporta recruți pentru armată, precum și petrol, pe calea ferată Odesa, lângă Balta . Din cauza unei furtuni de zăpadă, șoferul nu a văzut semnalele de baraj, iar trenul a căzut pe o porțiune demontată a căii, în urma căreia mașinile s-au prăbușit pe o pantă, iar uleiul a provocat un incendiu. Aproximativ 70 de persoane au fost ucise, 120 au fost rănite.
• 28 decembrie 1879  - din cauza vântului de furtună, travele centrale ale podului peste Tay s-au prăbușit . Trenul care trecea prin el în acel moment, în care circulau 75 de persoane, a ajuns în apa înghețată a golfului. Toți pasagerii au murit.
• În noaptea de 29-30 iunie 1882 -  dezastrul trenului poștal Kukuevskaya din cauza eroziunii terasamentului de lângă stația Bastyevo din districtul Cernsky din provincia Tula . 42 de persoane au fost ucise, 35 rănite [1] .
• 17 (29 octombrie) 1888  - prăbușirea trenului imperial în apropierea satului Borki , în urma căreia 21 de oameni au murit. Împăratul și membrii familiei sale nu au fost răniți.

• 22 octombrie 1895  - deraiere la gara Montparnasse (Paris): un tren care sosea cu un tren nu s-a oprit din cauza unei defecțiuni a frânelor și, străpungând o fundătură , a zburat în stradă. O vânzătoare de ziare a fost ucisă, 2 pasageri au fost răniți.

secolul al XX-lea

anii 1910

• 22 mai 1915  - accident de cale ferată la Quintinshill , la granița dintre Anglia și Scoția ; rămâne cel mai mare dezastru din istoria Marii Britanii în ceea ce privește numărul de victime.
• 22 mai 1917  - la stația Vereshchagino ( Calea ferată Perm ), cazanul locomotivei cu abur E f -62 a explodat din cauza unei ruperi a conexiunilor cuptorului .
• 31 iulie 1917  - la stația Bolshaya Vishera ( Calea ferată Nikolaevskaya ), s-au ciocnit un tren de marfă nr. 222 și un tren de pasageri de la Moscova nr. 10. Peste 30 de persoane au fost rănite.
• Noaptea de 12-13 decembrie 1917 -  prăbușirea de la Saint-Michel-de-Maurienne : un tren militar, în care călătoreau aproximativ o mie de soldați, a accelerat la mare viteză din cauza frânelor insuficiente la coborârea în Alpi. valea Merienului, după care a deraiat și a luat foc. Aproximativ 700 de persoane au murit oficial în accident (unele publicații indică 800 de morți). Cel mai mare accident de tren din istoria Franței și cel mai mare accident de tren din secolul al XX-lea după numărul de victime
• 3 noiembrie 1919  - trenul pe ruta Simplon-Orient-Express a fost neprogramat în Pont-sur-Yonne , iar conducătorul următoarei locomotive a trecut cu vederea semnalul de avertizare și a intrat în tren. În urma accidentului, cel puțin 18 persoane au murit, iar între 42 și 60 de persoane au fost rănite [2] .

anii 1920

• 24 iulie 1921  - accidentul mașinii aeriene a lui V. I. Abakovski în timpul testării. Inventatorul însuși, un număr de bolșevici (inclusiv tovarășul Artyom ) și doi comuniști germani au murit.
• 9 martie 1922  - pe scena sf. Ladva și Pyazhieva Selga de la Căile Ferate Murmansk, un tren de marfă-călători a deraiat, 5 persoane au murit, 9 persoane au fost rănite [3] .
• 24 mai 1923  - pe tronsonul Ukurei-Burushalei de pe podul peste râul Kuenga, vagonul clasa a III-a al trenului Amur din Chita a deraiat, mai multe vagoane au căzut de pe pod. 28 de persoane au murit, 40 au fost grav rănite, 80 au fost rănite ușor [4] .
• 24 septembrie 1925  - 2 trenuri blindate ale armatei estoniene s-au ciocnit între stațiile Elva și Middendorf, participând la exerciții militare. 5 persoane au murit, 8 au fost rănite, 2 platforme și 1 vagon au fost distruse [5] .
• 9 noiembrie 1925  - accident la gara Divovo : un tren de pasageri cu o viteză de 48 km/h s-a prăbușit în lateralul unui tren de marfă combinat. Ca urmare, 5 vagoane de marfă au fost sparte, alte 7 au fost avariate.
• 4 iunie 1928 - Incident China , Feng-tien , Mukden - Huanggutun . [6]
• 6 noiembrie 1929  - Orient Express din Vitry-le-François a intrat într-un tren de marfă staționar, ucigând șoferul de locomotivă , pompierul și conductorul [7] .

anii 1930

• 8 septembrie 1930  - un accident ca urmare a coliziunii a două trenuri de pasageri pe calea ferată Moscova-Kursk . 16 persoane au fost ucise, 46 rănite [8] .
• 18 septembrie 1931 - Incidentul Mukden [9] [10] .
• 17 octombrie 1932 - Un tren de pasageri a intrat în coliziune cu un tren de marfă în apropierea gării Serans. 7 persoane au fost ucise, 15 rănite [11] .
• 6 ianuarie 1935  - pe scena Torbino-Vyalka a căii ferate din octombrie a avut loc o coliziune a trenurilor rapide. 17 persoane au murit, 6 persoane au murit din cauza arsurilor, 56 au fost grav rănite, 23 au fost rănite ușor.
• 8 ianuarie 1935  - Trenurile de pasageri s-au prăbușit pe tronsonul Koisug-Kayal a Căii Ferate din Caucazia de Nord. În urma coliziunii trenurilor, 6 persoane au murit, 14 au fost rănite, dintre care 6 grav.
• 27 octombrie 1935 - a avut loc o coliziune a trenului militar nr. 504 cu un tren de marfă care stătea pe șine în stația Shumikha , 29 de persoane au murit, 29 au fost rănite. Ulterior, catastrofa a fost pusă pe seama activităților trociștilor [12] .

anii 1940

• 3 ianuarie 1944  - aproximativ 500 de oameni au fost uciși într-un tunel de lângă Leon , în timpul unei coliziuni a două trenuri într-un tunel. .
• 16 iulie 1945 - Un tren de marfă al Armatei SUA s-a prăbușit într-un tren de pasageri care transporta prizonieri de război germani  lângă Assling . Între 102 și 106 de persoane au murit. Cel mai mare dezastru feroviar din istoria Germaniei .
• 6 martie 1946  - un accident în tunelul de pe calea ferată Circum-Baikal a trenurilor de marfă și călători. 20 de persoane au murit și 29 au fost rănite.
• 7 decembrie 1946  - un accident de marfă și curier internațional la gara Ob . 110 oameni au murit.
• 7 februarie 1947  - Accident de tren în apropiere de Dugald (Provincia Manitoba , Canada ): a avut loc o coliziune frontală între două trenuri. 31 de oameni au murit.

anii 1950

• 6 august 1952  - un accident în stația Drovnin la ora 2 dimineața în apropierea gării Drovno ( regiunea Moscova ) din cauza unui cal peste , s-a prăbușit trenul de călători nr. 751. 109 persoane au murit [13] .
• 8 octombrie 1952  - o deraiere a unui tren în apropierea stației Harrow și Wealdstone din Londra ( Marea Britanie ) s-a ciocnit între două trenuri (un tren expres a depășit un tren suburban care stătea în fața peronului), câteva secunde mai târziu, în blocajul care a apărut în timpul accident, cu o viteză de aproximativ 80 km/h a lovit al treilea tren expres. 112 persoane au murit, 340 au fost rănite.
• 28 aprilie 1957  - o coliziune a unei locomotive cu abur FD 20-2212 cu un autobuz ZIS-155 la intersecția drumului Kirzavod (gară)  - Churilovo (stație) a nodului feroviar Chelyabinsk cu autostrada Kopeyskoye . 18 persoane au murit pe loc, 28 de victime au fost duse la spitale din Chelyabinsk și Kopeysk, ulterior 14 persoane au murit în spitale. 4 victime au părăsit în mod independent locul accidentului [14] .
• 21 octombrie 1957  - Accident feroviar Yarimburgaz cu o coliziune frontală între Orient Express și un tren suburban în apropiere de Istanbul. 95 de persoane au murit, 150 au fost rănite [15] [16] .
• 2 iunie 1959  - la gara Minino ( Teritoriul Krasnoyarsk ), un tren de marfă s-a prăbușit în coada unui cisternă de lichide care stătea în stație din cauza unui semafor incorect. A izbucnit un incendiu care s-a extins la un tren de pasageri din apropiere. Printre morți se numărau aproximativ 56 de copii din Khakassia.
• 22 iulie 1959 - China , Liaoning , Suizhong - Shenyang Douăsprezece trenuri directe de pasageri care mergeau la Beijing Liaoning Suizhong au fost oprite de inundații, roți scufundate. trenul pleacă spre deal sub conducerea filialei PCUS. După aceea, timp de 3 zile, trenul a fost oprit din cauza apei, echipajul a prins grâne în apă până când salvatorii l-au găsit. 25 iulie Trenul sa întors în siguranță la Shenyang . Pe parcursul acestui proces, trenul nu numai că a asigurat siguranța vieții a 612 pasageri pe întregul vagon, dar a primit și peste 350 de persoane rănite în accidente de circulație. Pe 13 august, Ministerul Căilor Ferate din Republica Populară Chineză a acordat titlul de 12 trenuri eroe. [17] [18]

anii 1960

• 14 noiembrie 1960  - accident de cale ferată în apropierea gării Steblova (între Pardubice și Hradec Kralove ). Ciocnire frontală a două trenuri de pasageri și incendiu ulterior de combustibil vărsat. Motivul este plecarea unuia dintre trenuri sub semnalul de interzicere al semaforului din cauza supravegherii echipajului trenului. Bilanțul morților a fost de 118 persoane, răniții - 110 (conform altor surse, 110, respectiv 106). Cel mai mare accident de cale ferată din istoria Cehoslovaciei / Republicii Cehe .
• La 18 mai 1963 , la al 64-lea km al ramului Grafskaya-Anna a căii ferate de sud-est (regiunea Voronej), un tractorist beat a traversat calea ferată cu un tractor și, ca urmare a deteriorării structurii superioare a calea de către un plug, locomotiva cu abur a unui tren de călători a deraiat și s-a răsturnat, în timp ce asistentul șoferului a fost grav rănit, iar șoferul a murit. Datorită acțiunilor prompte și pricepute ale echipajului locomotivei, pasagerii trenului nu au fost răniți.
• 7 februarie 1969  - accident în apropierea orașului Violetlângă oraș ( Violet, Victoria , Australia ) a avut loc o coliziune frontală între două trenuri. 9 persoane au murit, 40 au fost rănite.

anii 1970

• 4 februarie 1975 - China , Liaoning , Haicheng - Dalian a mers la Beijing 31 tren expres direct de pasageri la Shenyang-Dalian Railway TangWanshan, când mecanicul de tren a găsit brusc un fulger mare albastru alb în fața nasului mașinii, și-a dat imediat seama că a fost o lumină de cutremur pentru a judeca apropierea cutremurului, șoferii calm pentru a implementa mișcarea lentă, în mișcare lentă . Cutremurul Haicheng a avut loc, datorită faptului că viteza a scăzut la foarte scăzut, nu au avut loc accidente, după ce tot trenul s-a oprit în siguranță, a fost asigurată siguranța tuturor pasagerilor. [19] [20]
• 28 iulie 1976 - China , Hebei , Tangshan - Qiqihar a mers la Beijing când trenul pleacă pentru Tianjin-Shanhai Railway Tan-Shanhai Railway la Xianzhou-Shanhai-Shanghai Railway la K248+550 puncte de transfer, cutremurul Tangshan lovește brusc șocul și deformarea fundației astfel încât 40 de pasageri care mergeau în prezent pe șine au făcut ca bagajele să explodeze șapte autobuze erau nefuncționale și, din fericire, nu s-au înregistrat victime. una dintre locomotive a luat foc din cauza unei scurgeri de combustibil, iar căpitanul de tren a organizat imediat o operațiune de stingere a incendiilor de către călători, care au stins cu succes incendiul cu un efort concertat. peste 800 de pasageri și 47 de membri ai echipajului au fost evacuați în siguranță la trei zile după ce au rămas blocați în mijlocul nimicului. [21]
• 28 iulie 1976 - China , Tianjin , secțiunea de cale ferată Tanggu - Jinzhou Jinzhou Shanhai secțiunea de cale ferată NY7 motoare cu ardere internă, tractor dublu Jining a mers la Sankeshu (三棵树站) 117 trenuri directe de pasageri când trenul pleacă spre iazul de nord Tianjin-Shanhai între ceai și asediul liniei inferioare k201+600, raidul brusc al cutremurului Tangshan , șocul puternic și deformarea infrastructurii rutiere au provocat deraiarea a 117 trenuri în circulație, provocând deraiarea a șapte autobuze, comprimarea traversei din beton armat 370 , din fericire, victime. [22] [23]
• 26 iulie 1977  - la stația Lamenskaya ( regiunea Tyumen ) a avut loc o prăbușire a trenului nr. 145 "Novokuznetsk - Moscova". Însoțitorul de gară a deschis în mod eronat semnalul pentru trecerea unui tren de călători, în ciuda faptului că săgețile de ieșire erau ocupate de trenul de marfă care ieșea. Cel puțin 58 de persoane au murit, nu au fost raportate date oficiale despre victime, se crede că sunt peste 200 dintre ele [24] .
• 2 mai 1977  - o coliziune a trenurilor de navetiști și de pasageri la postul de cale Kryzhovka. De la 19 la 22 de persoane au murit, 82 au fost rănite. Oficial, acesta este cel mai mare accident feroviar de pe teritoriul Belarusului .

• 6 decembrie 1978  - explozia a două mașini încărcate cu explozibili la stația Kurovskaya. 2 persoane au murit.

anii 1980

• 13 septembrie 1980  - la ora 04:30 în stația Oka ( Serpukhov , regiunea Moscova ), trenurile de pasageri nr. 94 „Baku - Moscova” și nr. 62 „Nalcik - Moscova” s-au ciocnit. Motivul a fost somnul brigăzii trenului nr. 94 , în legătură cu care trenul necontrolat, deplasându-se de-a lungul versantului în sens opus, a intrat în coliziune cu trenul nr. 62 . Echipajul locomotivei trenului nr. 62 a reușit să scape, numărul victimelor în rândul călătorilor nu a fost precizat.
• 25 noiembrie 1980  - la ora 03:25 la stația Bezmenovo ( regiunea Novosibirsk ), trenul 602 Biysk-Tomsk s-a prăbușit în lateralul căruia s-a prăbușit un tren de marfă încărcat cu cherestea, cu o linie de frână descărcată (conform unei alte versiuni blocată). . Numărul exact al victimelor nu este cunoscut. În trăsura 4 au murit 49 de persoane (militari demobilizați), în trăsura 5 - toate 32 (a supraviețuit doar dirijorul) [25] .

• 6 iunie 1981  - în statul Bihar , 7 vagoane ale unui tren de pasageri au fost răsturnate de un uragan de pe un pod în râul Bagmati . Aproximativ 600 de persoane au murit (valoarea medie, datele privind numărul de decese variază între 300-800) [26] .
• 28 mai 1982 - China , Liaoning , Xinmin - Jinan au mers la Jiamusi 193 tren expres direct de pasageri către Shenyang - Shanhai Railway înflorește și se prăbușește, provocând două locomotive diesel East Red 1, 7 autobuze de pasageri care au tras 193 de trenuri de pasageri să deraieze, 3 persoane au murit la fața locului, 20 au fost răniți grav, 127 au fost răniți ușor; dongfang roșu 1 locomotivă diesel de evacuare 1, decalaj mare 1; autoturism scos din viață 4 autoturisme, decalaj mare 3 mașini, decalaj mic 2 mașini, escortă auto scos din viață 1 autoturism, linie de rupere 600 metri, două grupuri de comutatoare, traverse diverse 666 piese, eliminare 3 evacuari electrice, semnal de manevră 3 maşină, Shenyang - Shanhaiguan decalajul feroviar 19 ore 45 minute, pierdere economică directă de mai mult de 1,71 milioane de yuani. [27] [28] [29]
• 21 august 1982 - în regiunea Cherkasy  au avut loc două accidente simultan, care au implicat patru trenuri .
• 6 noiembrie 1983 - China , Jiangsu , Nanjing - Calea ferată Shanghai pe secțiunea Nanjing a locomotivei ND2 locomotivă diesel tractată de calea ferată Harbin, Sankeshu (三棵树站) până la Shanghai 155 trenuri de pasageri la est de gara principală de plecare către Nanjing , din cauza vizibilitatii reduse in ceata, nu vad semnalul, soferul se opreste la semnalul de identificare, 773 de trenuri de marfa pana la semnalul de intrare al 5-lea inferior, soferul traverseaza orbeste acest semnal fara sa-l vada, Continuand pana la semnalul de ruta 6, a văzut că semnalul semnalizează un semafor roșu, care se crede în mod eronat că este un semafor roșu, care se schimbă după ce locomotiva apasă pe circuitul de cale, trece prin roșu și continuă să meargă. Ciocnirile cu un tren de 155 de pasageri recent lansat au dus la moartea unui tren de marfă de 773 de ori, 155 de pasageri au fost grav răniți, 30 de persoane au fost rănite ușor, 5 ore și 57 de minute. [treizeci]
• 14 mai 1984 - China , Liaoning , Xinmin - Jining au mers la Sankeshu (三棵树站) 117 trenuri directe de pasageri care merg la Shenyang - calea ferată Shanhai la secțiunea de banner roșu mare, mașina 7 a aprins brusc și foarte repede valuri și vagonul 6 și 8, la ora 12:45 trenul a fost oprit, după care trupele locale și civili s-au repezit la locul incendiului pentru a se salva, după aproape 50 de minute de operațiune de salvare, 117 incendii au fost stinse complet, ca un ca urmare a acestui incident, 6 pasageri au fost arși, 22 de pasageri au fost arse, 6 și 7 mașini au fost arse și scoase din funcțiune, 8 vagoane au fost arse în fragmente mici, calea ferată directă coborâtoare Shenyang-Shanhai a fost întreruptă timp de 1 oră și 14 minute. , echivalentul unui incident major de incendiu al trenului de pasageri. [31]
• 8 februarie 1986  - Trenurile de marfă și pasageri se ciocnesc lângă Hinton. 23 de morți și 71 de răniți.
• 6 noiembrie 1986  - prăbușirea a două trenuri de pasageri la stația Koristovka . 44 de persoane au murit, aproximativ 100 au fost rănite.
• 7 august 1987  - prăbușirea trenurilor de marfă și pasageri la stația Kamenskaya . 106 persoane au murit, 57 de vagoane și 2 locomotive electrice au fost distruse.
• 4 iunie 1988  - o explozie la Arzamas a 3 mașini care transportau hexogen, în urma căreia 91 de persoane au murit (oficial), iar în oraș însuși, multe clădiri au fost avariate sau distruse.
• 27 iunie 1988  - din cauza frânelor dezactivate, un tren electric suburban nu s-a oprit la coborâre și a condus cu viteză mare în Gare de Lyon ( Paris ), unde s-a prăbușit într-un tren electric supraaglomerat. 56 de persoane au fost ucise, aproximativ 50 au fost rănite [32] .
• 16 august 1988  - Accident de tren de mare viteză Aurora, care a ucis 31 de persoane și rănind peste 100.
• 4 octombrie 1988  - explozia unui tren care transporta explozibili în stația Sverdlovsk-Sortirovochny . 4 persoane au murit, multe case din împrejurimi au fost distruse.
• 4 iunie 1989  - explozia unui nor de amestec combustibil-aer (amestec de gaz lichefiat-benzină), în care în acel moment se aflau două trenuri de călători lângă Ufa. 575 de persoane au murit, peste 600 au fost rănite. Cel mai mare accident feroviar de pe teritoriul URSS și al Rusiei .

anii 1990

• 4 ianuarie 1990  - ca urmare a unei deraieri a trenului în apropiere de Sukkur . 307 persoane au murit și aproximativ 700 au fost rănite.
• 16 aprilie 1990  - În statul Bihar , aproximativ 100 de persoane au murit din cauza unui incendiu la un tren de pasageri.
• 22 decembrie 1990  - prăbușirea trenurilor de pasageri nr. 22 și nr. 237 la filiala Belgorod a Căii Ferate de Sud a ucis 7 pasageri, iar conducătorul trenului nr. 22, 53 de persoane au fost spitalizate, trei dintre ele au murit.
• 9 iunie 1991  - Peste 100 de oameni sunt uciși și aproximativ 250 sunt răniți într-un accident feroviar în sudul Pakistanului.
• 6 septembrie 1991  - în apropierea orașului Pointe-Noire , în urma coliziunii dintre un tren de marfă și un tren de pasageri, peste 100 de persoane au murit și zeci au fost rănite.
• 3 martie 1992  - în urma coliziunii dintre un tren de pasageri și un tren de marfă în apropierea orașului Nelidovo și a unui incendiu ulterior, 40 de persoane au murit, 108 au fost rănite.
• 17 iulie 1992  - o coliziune la intersecția dintre un camion și un tren electric, care a provocat deraierea trenului electric și ciocnirea acestuia cu platforma Irinovka ( regiunea Leningrad ). Drept urmare, 3 mașini din 10 au fost sparte în apropierea trenului electric, asistentul șoferului a murit, nu se cunoaște numărul de pierderi în rândul călătorilor.
• 11 octombrie 1992 - China , Liaoning , Fushun - locomotiva 4031 și 4045 tip Dongfeng 4C tren de marfă shenyang-jilin tren de marfă tren de marfă care transportă pe calea ferată shenyang-jilin până la 285 de trenuri de pasageri, gata să se oprească în defileul de piatră din Tianjin la Jilin din cauza închiderii unuia dintre blocajele de colț ale trenului pentru a evita coliziunea trenului, trenurile de marfă merg la linia laterală sigură a porții de piatră deraiează după ce deraiează. În urma accidentului, 4 membri ai echipajului locomotivei au murit, traficul a fost întrerupt timp de 10 ore și 25 de minute, două nave cu motor de tip 4c ​​dongfeng au fost casate, iar 285 de trenuri de pasageri nu au suferit pierderi. [33]
• 22 septembrie 1993  - Trenul Amtrak se prăbușește pe podul de peste Big Bay Canot, provocând căderea mai multor vagoane în apă. 47 de persoane au murit, iar multe dintre ele au fost arse în motorina aprinsă care s-a scurs din rezervoarele locomotivei diesel.
• 11 august 1994  - pe porțiunea Urazovo a căii ferate de sud-est. - Plopii Căii Ferate de Sud trenul electric ER9P-175, care circula cu pasageri în trenul nr. 6605 Valuyki - Kupyansk, a intrat în coliziune cu vagonul cisternă al trenului de marfă nr. 2726 care se apropia, care părăsise ecartamentul șinei din cauza setului de roți. conducătorul trenului electric și 19 pasageri au murit, peste 50 de persoane au fost rănite de gravitate diferită.
• 22 septembrie 1994  - în provincia Huila , ca urmare a prăbușirii unui tren de marfă, pe peroanele căruia se aflau mulți oameni, 300 de persoane au fost ucise și 147 au fost rănite.
• 21 august 1995  - în statul Uttar Pradesh , aproximativ 350 de persoane au fost ucise și peste 400 au fost rănite într-o coliziune a trenurilor de pasageri.
• 31 mai 1996 - 4 vagoane de marfă autodescărcate  libere cu ciment, din cauza pantei șinei, au ieșit din gara Litvinovo ( calea ferată Kemerovo ) pe scenă, unde s-au prăbușit într-un tren electric suburban. 17 pasageri au fost uciși, peste 44 au fost răniți.
• 3 martie 1997 - 128 de oameni mor într-un accident feroviar în  provincia Punjab .
• 28 aprilie 1997  - La stația Rongjiawan din provincia Hunan , 100 de persoane au fost ucise și aproximativ 300 au fost rănite în urma coliziunii trenurilor de pasageri.
• 28 august 1997 - China , Jilin , Changchun - Shenyang Railway Depoul Changchun cu locomotiva Dongfeng 4B Harbin a plecat spre Xuzhou 472 de trenuri de pasageri mergând la Jingha Railway din cauza conflictului de coadă 3312 trenuri de marfă cu locomotiva Dongfeng 4C 7465 trenuri de marfă transportate către de4. după 3312 trenuri de marfă, soldat cu patru morți, inclusiv 2 pasageri ai trenului 472, 2 mecanici ai celor 472 de trenuri de călători, 9 pasageri din cele 472 de trenuri de călători au fost răniți, 1 locomotivă tip 4B dongfeng, 2 trenuri de călători au fost scoase din funcțiune , 1 tren de marfă a fost scos din circulație, 7 trenuri de marfă au fost întrerupte timp de 11 ore și 50 de minute, după care s-a constatat că 2 șoferi a 3312 trenuri de marfă moțeau pe drum, ceea ce a făcut ca trenurile de marfă să se rostogolească înapoi din cauza lipsei. de lucru și pentru a nu fi interferat, În plus, dispozitivul de control al trenului a fost închis în mod arbitrar, instalat pe o locomotivă, ceea ce a dus direct la faptul că autoritatea superioară nu a putut afla la timp despre condițiile neobișnuite ale circulației trenurilor, care a ratat momentul cel mai oportun pentru evitarea accidentelor, iar apoi 3312 trenuri de marfă s-au ciocnit cu cele 472 de trenuri de călători ulterioare, care a dus la accidente feroviare grave. conform hotărârii judecătorești, conducătorul șef al 3312 trenuri de marfă a fost demis din funcție și transferat la autoritățile judiciare ale căii ferate pentru urmărire penală, șoferul adjunct al 3312 trenuri de marfă a fost eliberat din funcție, lăsat pentru 2 ani. a examinat, ca supraveghetor de accidente, locomotiva Changchun și secretar. Comitetul de partid a fost demis din punct de vedere administrativ, iar șefii adjuncți ai serviciului de securitate a traficului, șeful vehiculului, secretarul comitetului de partid și șeful adjunct al serviciului de securitate a traficului au fost numiți la stația de service Changchun. șoferii și alte categorii sunt pedepsiți cu amendă de la contravenții administrative până la concediere administrativă, tot personalul din secția pe termen lung - primăvară a serviciului reținând un bonus de siguranță timp de un an. [34]
• 19 septembrie 1997  - la Londra , la gara Southall, un tren de pasageri de mare viteză a lovit un tren de marfă. Ca urmare, 7 persoane au murit, 137 au fost internate. Accidentul s-a produs din vina mecanicului trenului de mare viteză, care a fost distras și nu a observat semaforul galben.
• 3 iunie 1998  - Accident de tren de mare viteză ICE în apropiere de Eschede , omorând 101 persoane și rănind 88.
• 18 octombrie 1998  - accident pe etapa Taneyevka - 54 km siding, ca urmare 5 mașini au fost sparte, alte 12 au fost avariate.
• 26 noiembrie 1998 - 108 persoane au fost ucise și 230 au fost rănite  în statul Punjab în urma unui accident feroviar.
• 2 august 1999  - La stația Gaysal din Bengalul de Vest , 280 de persoane au fost ucise în urma unei coliziuni între un tren expres de pasageri și un tren care se afla pe peron.
• 5 octombrie 1999  - la Londra, lângă gara Paddington , două trenuri diesel s-au ciocnit frontal din vina șoferului unuia dintre ele, care a trecut printr-un semafor interzis . Ca urmare, 31 de persoane au murit și 227 au fost internate în spital.

Secolul 21

anii 2000

• 20 februarie 2002  - pe linia Cairo-Luxor, în apropiere de orașul Al-Ayyat, un tren de pasageri a luat foc, dar șoferul a continuat să se deplaseze încă 7 kilometri, drept urmare, 373 de persoane au murit. Cel mai mare accident de cale ferată din istoria Egiptului [35] .
• 14 aprilie 2002 - China , Jilin , Calea ferată Fuyu - Harbin în sud-estul Harbin 4 locomotive electrice marca Shaoshan 0618, tracțiune 22927 trenuri de marfă, care operează până la calea ferată Jingha New Chen - Shan - Taoraizhao cu ecran q 119 + 900, datorat că șoferul nu a oprit întrerupătorul principal, astfel încât locomotiva a intrat în zonă fără electricitate, Ca urmare, a fost descărcată printr-un arc și o rețea de contact, linia de contact și cablul de transport au fost arse, Ca urmare, 1417 trenuri de pasageri care urmează Heze spre Harbin au deconectat rețeaua de linii de contact timp de 180 m, ceea ce duce la o întrerupere a curentului, este un accident pe traseul trenului prin rețeaua de contact. [36]
• 25 mai 2002  - în orașul Moamba , un tren format din vagoane de pasageri și marfă s-a prăbușit. 192 de persoane au murit, 167 au suferit diverse răni [37] [38] .
• 24 iunie 2002  - În urma coliziunii dintre un tren de pasageri și un tren de marfă, 281 de persoane au murit și aproximativ 900 au fost rănite. Cauza dezastrului a fost defectarea frânelor trenului de călători [39] .
• 9 septembrie 2002  - În statul Bihar , un tren expres deraie și cade de pe un pod într-un râu. Cel puțin 150 de persoane au fost ucise, peste 200 de persoane au fost rănite [39] .
• 10 ianuarie 2003 - China , Shandong , Tengzhou - Shenyang Fuxing Railway Service au pornit spre Shanghai 1227 de trenuri de pasageri de la Beijing - Shanghai Tengzhou Railway au ucis brusc șapte pasageri Boală alimentară , dintre care unul a murit din cauza unei urgențe cauzate de aceasta. 1227 de trenuri de pasageri au confundat un pachet de nitrit de sodiu cu zahăr granulat și i-au spus doamnei Flophouse că zahărul granulat ar putea fi adăugat la producția de lapte, dna. În plus, au fost aplicate sancțiuni administrative relevante împotriva directorului general, secretarului, șefului adjunct de secție, șefului vehiculului, secretarului, șefului trenului de schimb, șefului echipajului etc. [40]
• 5 august 2003 - China , Heilongjiang , Shuangcheng - Harbin a mers la Hankou T184th tren de pasageri sa ciocnit cu două vaci aruncate pe calea ferată între cele cinci Jingha Railway și Anxi , provocând două vaci să moară pe loc. [41]
• 18 februarie 2004  - a avut loc o epavă de tren lângă Nishapur . Un tren cu 51 de vagoane care transporta o marfă de benzină , îngrășăminte și sulf a explodat, ucigând 320 de oameni.
• 11 martie 2004  - 4 trenuri de navetiști din Madrid au fost aruncate în aer de teroriști, în urma cărora 191 de persoane au murit și 2050 au fost rănite.
• 22 aprilie 2004 - Două trenuri de marfă s-au ciocnit frontal în  stația Yeongcheon , unul transportând petrol, iar celălalt transportând substanțe chimice. Explozia a distrus o parte a orașului adiacent stației. Oficial, 161 de persoane au murit, aproximativ 1.300 au fost rănite [42] .
• 31 august 2004 - China , Liaoning , Kaiyuan - 1394 Jiamusi la Yantai trenul de pasageri trece prin Gara Jingha 11, deoarece Station Station este în poziția inversă, provocând mașina după 5, șapte mașini fiecare au câte un boghiu, din fericire nimeni nu a fost rănit . [43] [44]
• 26 decembrie 2004 - Valuri gigantice  formate ca urmare a unui cutremur din Oceanul Indian au ajuns pe coasta de sud-vest a Sri Lanka , unde au distrus un tren de pasageri supraaglomerat situat în apropierea coastei. Aproximativ 1700 de oameni au murit. Cel mai mare dezastru feroviar din istorie .
• 28 martie 2005  - două trenuri de marfă s-au ciocnit în gara Moloskovitsy ( regiunea Leningrad ) [45] .
• 25 aprilie 2005  - Un tren suburban deraiează în orașul Amagasaki și se prăbușește într-o parcare cu mai multe etaje. 108 persoane au murit, 555 au fost rănite.
• 20 iunie 2005 - China , Guangdong , Heyuan - Shenzhen a mers la Shenyang Bei (沈阳北站) trenul T186 a oprit urgent la Gara Baita din Beijing - Jiulun, deoarece calea ferată la 20 km de Gara Baita a fost distrusă de inundații și nu a putut trece , trenul T186 a fost nevoit să se întoarcă la gara Shenzhen aproape o zi după oprire. 24 iunie la 21:13 Shenzhen de la, sosire în 36 ore 25 minute Shenyang Bei (沈阳北站). [46]
• 13 iulie 2005 - accident feroviar în Gotki . 200 de oameni au fost uciși, aproximativ 100 au fost răniți. Dezastrul s-a produs în condiții de inundații severe [47] .
• 31 iulie 2005 - China , Liaoning , Shenyang - Xi'an , un tren K127 în drum spre stația de semnalizare a căii ferate Changchun Jingha s-a ciocnit cu o marfă ancorată pe acel tren, ucigând șase pasageri pe K127, iar administrația a susținut cauza accidentul a fost răpirea semnalului feroviar . [48] ​​​​[49]
• 17 noiembrie 2005 - China , Liaoning , Jinzhou - Beijing a mers la Dandong atunci când trenurile K27 din partea Qinshen Railway Jinzhou , din cauza unui incendiu în soba cu combustibil pe spatele celui de-al doilea aparat de aer condiționat al tramvaiului, utilizarea stingător de incendiu stingătorul de incendiu nu a fost oprit, șeful poliției rutiere a oprit mașina să folosească o supapă de frână de urgență, rezultând în linia de jos Qinsheng Railway 759-761 rețeaua de contact ars, lucrătorii, forța portantă și arderea focului de contact nu au fost cauzate; vagonul este avariat; nu au fost victime. În aceeași zi la secțiunea 5:10, întreruperea traficului pe legătura descendentă 4 ore și 20 de minute, este cauza unui incendiu de tren de călători. accidentul s-a produs deoarece echipajul de climatizare a tramvaiului nu a verificat echipamentele astfel încât scurgerea de combustibil din cuptorul de evacuare nu a putut fi tratată în timp util, ceea ce a dus la producerea accidentului. [cincizeci]
• 11 iulie 2006  - în opt minute de la 18:23, șapte explozii au tunat în trenuri de navetiști de primă clasă lângă Mumbai . 209 persoane au murit, 817 au fost rănite [51] .
• 11 octombrie 2006  - Accidentul din apropierea orașului Zuftge: lângă orașul Zouftgen, ( Departamentul Moselle , Franța ) a avut loc o coliziune frontală a două trenuri. 6 persoane au murit, 16 persoane au fost rănite. Locul coliziunii este situat aproape la granita cu Luxemburg , coada trenului de pasageri era inca pe teritoriul comunei Bettembourg .
• 1 august 2007  - Peste 100 de persoane au murit într-un accident feroviar în provincia Kasai [52] .
• 13 august 2007  - prăbușirea trenului de mare viteză „ Nevsky Express ” din cauza unui atac terorist. În urma incidentului, 60 de persoane au suferit răni de gravitate diferită.
• 10 decembrie 2007 - China , Beijing , Daxing - la 14h30. Calea ferată Beijing - Shanghai pe panta de pământ galben până la satul galben, șeful feroviarului Tong care conduce YAO, Li și Zhang sub podul catenarei feroviare pentru măsurarea echipamentelor și lucrările de deszăpezire, la 14h40m, locomotivă diesel DF 4D tracțiune Beijing la Tumen tren de pasageri K215, mor pe loc. [53]
• 24 ianuarie 2008 - China , Hunan , Guangdong - Guangzhou est a mers la Harbin T238 trenuri de pasageri s-au ciocnit pe teritoriul căii ferate Beijing-Guangzhou Hunan , Guangdong Snowfall în China , deoarece trenul tras de o locomotivă electrică nu a putut avansa, provocând trenul întârzie cu 73 de ore și 28 de minute. [54]
• 24 ianuarie 2008 - China , Hunan , Guangdong - Guangzhou a plecat spre Changchun Trenurile de pasageri T124 s-au ciocnit la Beijing-Guangzhou Railway Hunan , Guangdong Snowfall în China , deoarece un tren tras de o locomotivă electrică nu a putut avansa, ceea ce a cauzat întârzierea trenului timp de 6 zile 7 nopti. [55]
• 13 septembrie 2008  - Lângă Los Angeles, un tren electric suburban nu s-a oprit la un semafor roșu și s-a izbit de un tren de marfă. 23 de oameni au murit. [56]
• 30 septembrie 2009 - China - China Railway Bridge Authority din Tianjin-Qinhuangdao High Speed ​​Railway Tianjin-Shanghai Customs Railway din cauza înclinării mașinii aeriene în timpul construcției cuștii de fier ca urmare a pătrunderii cuștilor de armare în linia superioară, iar Beijing Railway Tianjin Fuxin locomotivă segment 1230 de trenuri de pasageri s-au ciocnit în Shanghai , provocând vânt de est 4D motoare cu ardere internă 0243 daune capul locomotivei, echipajul locomotivei a luat măsuri de urgență pentru a opri aproximativ 100 de metri înainte, dar încă sa ciocnit cu ea, care este un accident de categoria C pe calea ferată . [57]
• 27 noiembrie 2009  - prăbușirea trenului de mare viteză " Nevsky Express " din cauza unui atac terorist. În urma incidentului, 28 de persoane au murit (printre ei oficiali guvernamentali de rang înalt, oameni de afaceri cunoscuți și două femei însărcinate), peste 98 au fost rănite.

anii 2010

• 15 februarie 2010  - Ciocnire între două trenuri în Hull. 18 persoane au murit, 171 au fost rănite. Cel mai mare dezastru feroviar din istoria Belgiei.
• 22 iunie 2010  - La 60 de kilometri de Pointe-Noire în Republica Congo, trenul a deraiat. Patru vagoane pline de oameni au căzut într-o râpă. 76 de oameni au murit [58] .
• 2 octombrie 2010  - Un tren care se afla pe drum de la Jakarta către Semarang s-a prăbușit într-un tren în stația Petarukan cu viteză maximă . Cel puțin 43 de persoane au murit. [59]
• 12 octombrie 2010  - un accident în apropierea orașului Marganets , regiunea Dnepropetrovsk din Ucraina. În urma coliziunii dintre un autobuz de pasageri și o locomotivă electrică cu două secțiuni, 45 de persoane au murit. 6 noiembrie 2010 - la gara Gurskoye ( Teritoriul Khabarovsk ), când trenul nr. 3028 a sosit pe linia 1, a avut loc o coliziune cu trenul nr. 3025 care stătea pe linia 3 a gării. Ca urmare, locomotiva și 5 vagoane au deraiat, prezența și ieșirea au fost avariate. Nu au fost victime [60] .
• 10 iulie 2011  - la 120 km de orașul Lucknow , centrul administrativ al statului Uttar Pradesh , trenul de călători Kalka Mail s-a prăbușit. Șoferul a aplicat frânarea de urgență pentru a evita să se ciocnească de o turmă de vaci care traversează șinele de cale ferată. 12 vagoane și o locomotivă de tren au deraiat. 80 de persoane au fost ucise, peste 350 au fost rănite [61] .
• 23 iulie 2011  - Accident de tren de mare viteză în Wenzhou , China : 40 de persoane au fost ucise, peste 190 de persoane au fost rănite. Potrivit cercetării prealabile, principala cauză a producerii accidentului a fost defecțiunea sistemului de semnalizare, care nu a reacționat la oprirea unuia dintre trenuri în urma unui fulger.
• 11 august 2011  - două trenuri de marfă cu cărbune s-au ciocnit lângă Asha , în regiunea Chelyabinsk : două persoane au murit, peste 70 de vagoane au deraiat. Cauza accidentului a fost suprapunerea supapelor de capăt ale liniei de frână între două locomotive care funcționează pe sistemul CMET (un sistem de multe unități de telecomunicații). Șoferul nu a putut controla frânele trenului, în ciuda faptului că acestea erau în stare bună. De fapt, controlul frânelor era pe a doua locomotivă, iar controlul se făcea de la prima locomotivă.
• 13 septembrie 2011  - În Buenos Aires , un tren s-a izbit de un autobuz care intrase într-o trecere a căii ferate. În urma coliziunii, trenul a deraiat și a intrat în coliziune cu un tren care venea din sens opus. 7 persoane au murit, 100 au fost rănite [62]
• 6 ianuarie 2012  - o coliziune a trei trenuri de marfă în județul Porter ( Indiana ): un alt tren s-a izbit de un tren care s-a oprit brusc; după ce au deraiat, au aruncat al treilea tren care urmează pe linia adiacentă. Deraierea a aprins etanolul transportat de unul dintre trenuri. [63]
• 9 ianuarie 2012  - în volost Nauensky din regiunea Daugavpils, un tren care transporta o marfă de uleiuri lubrifiante și un solvent tehnic a deraiat. Accidentul a fost însoțit de depresurizarea a 5 din cele 16 tancuri și de scurgerea mărfii transportate. [64]
• 22 februarie 2012  - La Buenos Aires, un tren de pasageri s-a izbit de peronul gării Once. 49 de persoane au fost ucise, 600 au fost rănite. [65]
• 26 februarie 2012  - Un tren deraiează în Burlington după ce unul dintre vagoane lovește o clădire de lângă șine. 3 persoane au murit, zeci au fost rănite. [66]
• 3 martie 2012  - în urma unei coliziuni frontale a două trenuri în apropierea orașului Shchekociny , cel puțin 16 persoane au murit, 54 au fost rănite. [67]
• 30 iulie 2012  - lângă orașul Nellore, Andhra Pradesh , a izbucnit un incendiu într-un vagon de călători, 25 de persoane au murit [68] .
• 3 august 2012 - Calea ferată China , Hebei , Qinhuangdao - Beijing în sectorul locomotivei Tianjin Locomotiva diesel 3009 cu vânt de est 4D remorcat de Guangzhou către trenul de pasageri Changchun T121 Calea ferată vamală Tianjin-Shanghai a suferit de pe urma alunecărilor de teren, un pârâu de piatră uriaș a adus în jos un pârâu de munte uriaș pe terasamentul căii ferate după spargere în direcția drumului 4D Dongfeng 3009, rezultând scurgeri de ulei și deraiere fără accidente, la 5h20m. [57]
• 6 iulie 2013  - în urma deraierii unui tren necontrolat cu 73 de rezervoare de petrol, a avut loc o explozie și a început un incendiu, distrugând 30 de clădiri în orașul Lac-Megantic , Quebec , Canada ; 47 de oameni au murit.

• 7 iulie 2013  - din cauza unei defecțiuni a șinelor de pe teritoriul Krasnodar , trenul Novosibirsk-Adler a deraiat; peste 100 de persoane au fost rănite.
• 12 iulie 2013  - din cauza unei defecțiuni a comutatorului de cale ferată, un tren a deraiat în gara Brétigny-sur-Orge, la aproximativ 50 de kilometri de Paris; 6 persoane au murit, aproximativ 200 de persoane au fost rănite [69] .
• 24 iulie 2013  - din cauza vitezei într-o curbă, toate cele 13 vagoane ale unui tren de mare viteză au deraiat în stația Santiago de Compostela , Galicia , Spania; 79 de persoane au murit, 139 de persoane au fost rănite.
• 22 aprilie 2014  - în provincia Upper Katanga , un tren de marfă a naufragiat, în care călătoreau oamenii. 74 de persoane au murit, 163 au fost rănite [70] .
• 12 mai 2014 - China , Liaoning , Huludao - Locomotiva 0066 Dongfeng-11 a secțiunii de cale ferată Shenyang Shenyang cu motor Dongfeng-11 remorcat de la Qiqihar la Beijing T40 de un tren de pasageri care trece prin calea ferată Shenyang–Shanhai Customs Railway când trenul sosește munții, din cauza distrugerii artificiale, făcând ca locomotiva cu abur Dongfeng-11 să se desprindă și să se separe de vagon, ceea ce constituie separarea autobuzului de clasa generală C. [71]
• 20 mai 2014  - din cauza unei disfuncționalități a șinelor din regiunea Moscovei, s-au ciocnit un tren de marfă și un tren de călători Moscova-Chișinău; 6 persoane au murit, 51 au fost rănite.
• 9 februarie 2016 - în Bavaria a avut loc o coliziune frontală a trenurilor. 12 persoane au murit, 85 au fost rănite.
• 12 iulie 2016 - O coliziune frontală a trenurilor a avut loc în Puglia . 27 de oameni au murit.

• 21 octombrie 2016 - Un tren a deraiat în Esek. 79 de oameni au murit [72] .

• 20 noiembrie 2016  - în nordul Indiei, în statul Uttar Pradesh , la ora locală 3:00, 14 vagoane au deraiat. 143 de persoane au murit, peste 200 au fost rănite [73] .
• 13 mai 2017 - un tren a deraiat lângă Adendro, urmând ruta Atena - Salonic . 3 persoane au murit, peste 10 au fost rănite.

• 21 octombrie 2018 - Un tren de mare viteză a deraiat în Yilan , Taiwan . 18 persoane au murit.

• 13 decembrie 2018 - Un tren de pasageri de mare viteză s-a ciocnit cu o locomotivă de plug de zăpadă în Ankara . 9 persoane au murit.

• 7 august 2019  - în regiunea Sverdlovsk , la kilometrul 1604 al tronsonului Ilmovka-Revda, cinci vagoane de marfă au deraiat. Ca urmare a deraierii mașinilor de pe șine, dintre care unele s-au răsturnat, ecartamentul căii adiacente a fost încălcat, din cauza căreia circulația trenurilor pe secțiunea Druzhinino-Reshety a fost efectuată numai de-a lungul uneia dintre ele [74] .
• 31 octombrie 2019 - în provincia Punjab ( Pakistan ), un tren a luat foc pe ruta Karachi - Rawalpindi , în urma căruia 73 de persoane au murit, 43 au fost rănite [75] .

anii 2020

• 6 februarie 2020 - Două vagoane ale trenului de mare viteză Frecciarossa de la Milano la Solerno au deraiat în apropierea orașului Lodi . 2 persoane au murit, 28 au fost rănite [76] .
• 20 februarie 2020 - Un tren de pasageri a deraiat în Victoria . Două persoane au murit și 12 au fost rănite [76] .
• 30 martie 2020 - în provincia Hunan , o alunecare de teren a deraiat, răsturnat și a luat foc mai multe vagoane ale unui tren de pasageri. 1 persoană a murit, 127 au fost rănite [76] .
• 7 iulie 2020 - o coliziune frontală a două trenuri a avut loc în apropiere de Karlovy Vary . Trei persoane au murit, 24 au fost rănite [76] .
• 14 iulie 2020 – un tren de marfă și de pasageri s-a ciocnit în orașul Český Brod . Un pasager a fost ucis, peste 30 au fost răniți [76] .
• 31 iulie 2020 - În cartierul Coimbra , un tren de mare viteză a intrat în coliziune cu un vehicul de reparații și a deraiat. 2 persoane au murit în vagon, 43 de pasageri de tren au fost răniți [76] .
• 12 august 2020 - Un tren de pasageri a deraiat în Scoția din cauza neclarității căii. 2 persoane au murit, 6 au fost rănite [76] .
• 26 martie 2021 - 19 persoane au fost ucise și 185 au fost rănite într-o coliziune între două trenuri în orașul Takhta . Cauza accidentului a fost o defecțiune neautorizată a macaralei de oprire de către persoane necunoscute, care a provocat o oprire bruscă neprogramată a trenului [77] .
• 2 aprilie 2021 - Un tren de pasageri a intrat în coliziune cu o macara și a deraiat la intrarea într-un tunel din județul Hualien . 51 de oameni au murit.

• 18 aprilie 2021 - 8 persoane au fost ucise, peste o sută de pasageri au fost răniți într-un accident de tren în apropierea orașului Benha din provincia egipteană Qalyubia la nord de Cairo [78] .

Note

1. ↑ 42 de persoane au murit în dezastrul de la Chern . Copie de arhivă din 15 februarie 2010 pe Wayback Machine // My Sloboda Tula, nr. 26   (Accesat: 5 martie 2010)
2. ↑ Peter W. B. Semmens. Catastrofa la Schienen. Eine weltweite Documentation. - Stuttgart: Transpress, 1996. - P. 57. - ISBN 3-344-71030-3 .
3. ↑ Comuna Kareliană. 1922. 15 martie.
4. ↑ Comuna. 1923. 5 iunie.
5. ↑ Karelia roșie. 1925. 25 septembrie.
6. ↑ Beasley. imperialismul japonez. p. 183.
7. ↑ EH Cookridge. Abenteuer Orient-Express. - München: Heyne, 1983. - P. 212. - ISBN 3-453-01768-4 .
8. ↑ Accident de tren necunoscut la gara Pererva (link inaccesibil) . Preluat la 27 septembrie 2012. Arhivat din original la 19 octombrie 2012. (nedefinit) 
9. ↑ sept. 18 Incident marcat în China_sleep my shandong chinese network  (link indisponibil) . Data accesului: 18 septembrie 2014. Arhivat din original pe 4 martie 2016. (nedefinit) 
10. ↑ în diferite zone ale ţării noastre pentru a comemora cea de-a 18-a reţea de centre de presă a noilor valuri . news.sina.com.cn _ Consultat la 13 iulie 2022. Arhivat din original la 21 septembrie 2010. (nedefinit)
11. ↑ Știri. 1932. 18 octombrie
12. ↑ Adevărat. 1937. 31 ianuarie
13. ↑ Accidentul de la stația Drovno, 06 august 1952 Copie de arhivă din 4 martie 2016 la Wayback Machine // traindisaster.ru   (Data accesării: 20 mai 2009)
14. ↑ Inna Pankova. — Terci din trupuri. Date desecretizate despre un accident care a avut loc acum 60 de ani . AiF - Chelyabinsk (31 martie 2017). Preluat la 31 martie 2017. Arhivat din original la 31 martie 2017. (nedefinit)
15. ↑ Otuzbeşinci Kilometerde Tren Kazası | Kent ve Demiryolu  (tur.) . kentvedemiryolu.com. Consultat la 12 octombrie 2018. Arhivat din original la 3 martie 2016.
16. ↑ Tren kazalarına 62 yılda 579 kayıp . arsiv.ntvmsnbc.com. Consultat la 12 octombrie 2018. Arhivat din original la 20 mai 2013. (nedefinit)
17. ↑ 12 tren de pasageri-tren erou etern . Tencent (16 mai 2022). Preluat la 14 iulie 2022. Arhivat din original la 18 iulie 2022. (nedefinit)
18. ↑ tren eroic înainte . Calea Ferată Poporului (23 iulie 2019). Preluat la 16 iulie 2022. Arhivat din original la 17 iulie 2022. (nedefinit)
19. ↑ amintind de marele cutremur de la Liaoning . reţea ştiinţifică (14 mai 2008). Preluat la 13 iulie 2022. Arhivat din original la 27 iunie 2022. (nedefinit)
20. ↑ lăsați fantomele occidentale să nu fie convinse nicăieri - citiți Mao Zedong pentru a comanda decisiv haicheng de la cutremure . Utopia (7 martie 2010). Preluat la 13 iulie 2022. Arhivat din original la 27 iunie 2022. (nedefinit)
21. ↑ Comitetul de sinteză a agendei locale, Tangshan, provincia Hebei. cartea orașului tang shan. - Beijing , 1999. - P. 413-414. — ISBN 9787801225450 .
22. ↑ Informații despre Phoenix. Cutremur Tangshan . phoenix web (13 mai 2008). Preluat la 13 iulie 2022. Arhivat din original la 27 iunie 2022. (nedefinit)
23. ↑ Vagon verde Jinan-harbin scos din funcțiune . ziar de seară ciru (26 ianuarie 2011). Preluat la 13 iulie 2022. Arhivat din original la 27 iunie 2022. (nedefinit)
24. ↑ Accident de cale ferată în satul Lamensky  (rusă)  ? . Preluat la 10 iunie 2022. Arhivat din original la 14 august 2021.  (nedefinit)
25. ↑ Prăbușirea trenului 602 lângă stația Bezmenovo 25.11.1980  (rusă)  ? . Preluat la 8 iunie 2022. Arhivat din original la 8 iunie 2022.  (nedefinit)
26. ↑ Accidentul feroviar din statul indian Bihar a devenit unul dintre cele mai mari din țară în ultimii 11 ani . RIA Novosti (10 septembrie 2002). Preluat la 2 martie 2010. Arhivat din original la 17 iunie 2012. (nedefinit)
27. ↑ serie infracțională de infracțiuni contra ordinii publice pe calea ferată. - Beijing: Procuratura Chinei, 1991. - P. 45.
28. ↑ Ministerul Căilor Ferate din Republica Populară Chineză . Raport al Ministerului Căilor Ferate privind expresul de 193 de pasageri. — 1982.
29. ↑ Amintiți-vă accidentul trenului de pasageri Shenyang-Shanhaiguan din 1982: pentru a mânca înghețată, angajații au uitat să parcheze mașina . Tencent (5 februarie 2022). Preluat la 16 iulie 2022. Arhivat din original la 11 iulie 2022. (nedefinit)
30. ↑ inventar - o listă a accidentelor de circulație majore la calea ferată din Shanghai (1931-1997) . bilibili (25 noiembrie 2020). Preluat: 6 octombrie 2022. (nedefinit)
31. ↑ Incidentul cu cortina de fum a amintit de dezastrul din 1984 de pe calea ferată Shenyang-Shanhai . Sina Corp (30 decembrie 2020). Preluat la 13 iulie 2022. Arhivat din original la 28 iunie 2022. (nedefinit)
32. ↑ Cel mai mare dezastru de tren din istoria Parisului (link inaccesibil) . Preluat la 4 martie 2010. Arhivat din original la 21 mai 2011. (nedefinit) 
33. ↑ Amintiți-vă că în 1992, trenul de cale ferată Shenyang-Jilin s-a prăbușit: la colțul trenului, macaraua era închisă, șoferul s-a cățărat pe pământ . NetEase (9 martie 2021). Preluat la 13 iulie 2022. Arhivat din original la 4 iulie 2022. (nedefinit)
34. ↑ stă înainte de a merge la culcare, apoi minte și fuge, amintindu-și un incident major pe trenul feroviar Beijing-Harbin pe 28 august 1997  . NetEase (16 februarie 2022). Data accesului: 9 august 2022. (nedefinit)
35. ↑ Cele mai mari dezastre în transportul feroviar. Top 10 . „ Kommersant ” (6 mai 2004). Consultat la 5 februarie 2019. Arhivat din original pe 7 februarie 2019. (Rusă)
36. ↑ Sanitatsdienst. Accident și procesare a locomotivei electrice de tip Shaoshan-4 . bilibili (3 februarie 2021). Data accesului: 9 august 2022. (nedefinit)
37. ↑ Dezastre  // Kommersant.
38. ↑ Aproximativ 200 de persoane au murit sâmbătă în sudul Mozambicului într-o coliziune între un tren de pasageri și un tren de marfă . RIA Novosti . Data accesului: 5 aprilie 2021. (Rusă)
39. ↑ 1 2 Rezultatele accidentului de tren din Tanzania: 281 de persoane au murit . NEWSru.com (27 iunie 2002). Consultat la 5 aprilie 2021. Arhivat din original pe 6 iunie 2021. (Rusă)
40. ↑ Nitritul de sodiu ca zahăr în lapte, repararea a 1.227 de trenuri de pasageri cu toxiinfecții alimentare în 2003 . Tencent (6 martie 2022). Preluat: 6 octombrie 2022. (nedefinit)
41. ↑ Sanitatsdienst. Accident și procesare a locomotivei electrice de tip Shaoshan-9 . bilibili (2021). Preluat la 13 iulie 2022. Arhivat din original la 10 iulie 2022. (nedefinit)
42. ↑ Zidul Tăcerii. Conducerea nord-coreeană ascunde detaliile celui mai mare dezastru feroviar din istoria țării (link inaccesibil) . Novye Izvestia (26 aprilie 2004). Preluat la 2 martie 2010. Arhivat din original la 16 august 2011. (nedefinit) 
43. ↑ „analiza circumstanțelor și cazurilor accidentului de tren” . China Ecommerce (19): 63. 2014. Arhivat din original pe 2022-07-02 . Consultat 2022-07-13 . Parametrul depreciat folosit |deadlink=( ajutor )
44. ↑ Controlul traficului urban orbital „epavă de tren pe calea ferată solidă Beijing-Harbin”  . biblioteca enciclopediei (25 decembrie 2021). Preluat la 13 iulie 2022. Arhivat din original la 6 iulie 2022. (nedefinit)
45. ↑ Accident de cale ferată în regiunea Leningrad . ziar rusesc . Consultat la 22 septembrie 2012. Arhivat din original pe 6 iunie 2013. (nedefinit)
46. ↑ Eastern Information Network North. alunecare de teren terasamentul căii ferate, tren de călători în apă mare . Sina Corp (27 iunie 2005). Preluat: 21 octombrie 2022. (nedefinit)
47. ↑ Cele mai grave dezastre feroviare din lume . Consultat la 9 decembrie 2010. Arhivat din original pe 5 iulie 2011. (nedefinit)
48. ↑ Trenul de pasageri K127 a murit într-un accident (link inaccesibil) . Xinhua (25 martie 2021). Data accesului: 17 iulie 2022. Arhivat din original la 28 noiembrie 2006. (nedefinit) 
49. ↑ Trenul de pasageri de la Xi'an la Changchun a deraiat . Sohu (1 mai 2008). Preluat la 17 iulie 2022. Arhivat din original la 1 mai 2008. (nedefinit)
50. ↑ livrarea echipamentelor din depozit cu o boală care a provocat un incendiu într-un tren de călători . rețea de management al securității (30 octombrie 2021). Preluat la 17 iulie 2022. Arhivat din original la 17 iulie 2022. (nedefinit)
51. ↑ India condamnă la moarte 5 persoane implicate în atentatele cu bombă din Mumbai din 2006 . TASS . Preluat la 4 aprilie 2021. Arhivat din original la 2 noiembrie 2015. (nedefinit)
52. ↑ Numărul victimelor accidentului de tren din Congo a ajuns la 100 de persoane . NEWSru.com (3 august 2007). Consultat la 4 aprilie 2021. Arhivat din original la 1 iunie 2021. (Rusă)
53. ↑ analiza accidentelor la munca de iarna . fasole (29 februarie 2020). Preluat la 17 iulie 2022. Arhivat din original la 2 iulie 2022. (nedefinit)
54. ↑ Ziarul Harbin Daily. Trenul de pasageri de la Guangzhou la Harbin blocat la jumătatea drumului . Sina Corp (30 ianuarie 2008). Preluat la 17 iulie 2022. Arhivat din original la 16 iulie 2022. (nedefinit)
55. ↑ Rețeaua Jilin din China. 156 de ore cu trenul de călători acasă . Chinese News Network (1 februarie 2008). Preluat la 17 iulie 2022. Arhivat din original la 11 iulie 2022. (nedefinit)
56. ↑ Cel mai mare accident de tren din Statele Unite a fost cauzat de un mesaj SMS (link inaccesibil) . Portalul auto „Roți” (15 septembrie 2008). Preluat la 2 martie 2010. Arhivat din original la 17 iunie 2012. (nedefinit) 
57. ↑ 1 2 Sanitatsdienst. accident si prelucrare locomotiva diesel tip 4D . bilibili (17 decembrie 2020). Preluat la 17 iulie 2022. Arhivat din original la 27 iunie 2022. (nedefinit)
58. ↑ Un accident de tren în Congo a ucis 76 de persoane . RIA Novosti . Data accesului: 4 aprilie 2021. (Rusă)
59. ↑ Motivele coliziunii trenurilor de pasageri din Indonezia sunt numite - Rosbalt
60. ↑ Ciocnirea trenurilor la gara Gurskoe / + bonus: lucrarea unui tren de recuperare la locul accidentului  (rusă)  ? . Preluat la 10 iunie 2022. Arhivat din original la 10 iunie 2022.  (nedefinit)
61. ↑ Numărul morților din accidentul trenului din India crește la 80, în timp ce mașinista încetinește în fața turmei de vaci . NEWSru.com (11 iulie 2011). Consultat la 4 aprilie 2021. Arhivat din original pe 7 iunie 2021. (Rusă)
62. ↑ Autobuzul s-a ciocnit de două trenuri deodată în Argentina - News of Ukraine. Interfax-Ucraina
63. ↑ Lenta.ru: America: Trei trenuri de marfă au deraiat în Indiana . Consultat la 7 ianuarie 2012. Arhivat din original pe 8 ianuarie 2012. (nedefinit)
64. ↑ Un tren care transporta substanțe chimice s-a prăbușit în regiunea Daugavpils (Letonia) - Știri ruse - IA REGNUM . Consultat la 10 ianuarie 2012. Arhivat din original pe 27 septembrie 2015. (nedefinit)
65. ↑ Catastrofa din Argentina: 49 de persoane au murit, 600 au fost rănite :: Incidente :: Top.rbc.ru (link inaccesibil) . Consultat la 22 februarie 2012. Arhivat din original pe 23 februarie 2012. (nedefinit) 
66. ↑ Accident feroviar în Canada: trei morți :: Incidente :: Top.rbc.ru (link inaccesibil) . Data accesului: 4 martie 2012. Arhivat din original pe 29 februarie 2012. (nedefinit) 
67. ↑ Numărul victimelor accidentului feroviar din Polonia a ajuns la 16 persoane | Incidente | News feed „RIA Novosti” . Consultat la 4 martie 2012. Arhivat din original pe 6 martie 2012. (nedefinit)
68. ↑ Incendiul unui tren din India a ucis 25 de persoane . Izvestia (30 iulie 2012). Data accesului: 3 aprilie 2021. (Rusă)
69. ↑ Comutatorul defect provoacă deraierea trenului în Franța . RIA Novosti . Data accesului: 3 aprilie 2021. (Rusă)
70. ↑ Media: Bilanțul morților în accidentul de tren din Republica Democrată Congo crește la 74 . TASS . Data accesului: 3 aprilie 2021. (nedefinit)
71. ↑ Curtea intermediară de transport feroviar Shenyang (27.07.2015), „ Hotărârea în a doua instanță a lui Zhang Xiaoguang privind infracțiunea de sabotaj în transporturi ([2015] Pedeapsa de fier (nr. 00007)” . 
72. ↑ Camerun: 79 morts dans l'accident du train Yaoundé-Douala - Le Point (link indisponibil) . web.archive.org (24 octombrie 2016). Preluat la 19 aprilie 2021. Arhivat din original la 24 octombrie 2016. (nedefinit) 
73. ↑ Numărul morților din accidentul trenului din India crește la 143 . NEWSru.com (21 noiembrie 2016). Consultat la 19 aprilie 2021. Arhivat din original pe 19 aprilie 2021. (Rusă)
74. ↑ Cinci vagoane de marfă goale au deraiat pe căile ferate Sverdlovsk . RIA Novosti . Preluat la 4 aprilie 2021. Arhivat din original la 7 august 2019. (Rusă)
75. ↑ Numărul morților din incendiile trenurilor din Pakistan crește la 73 . Interfax.ru . Consultat la 11 septembrie 2021. Arhivat din original pe 8 iunie 2021. (Rusă)
76. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Accidente feroviare majore și catastrofe în lume în 2020-2021 . RIA Novosti . Preluat la 3 aprilie 2021. Arhivat din original la 30 martie 2021. (Rusă)
77. ↑ În Egipt, numărul oficial de morți în urma unei coliziuni cu trenul a fost redus la 19 persoane . TASS . Preluat la 2 aprilie 2021. Arhivat din original la 27 martie 2021. (nedefinit)
78. ↑ Peste 100 de răniți: accident de tren în Egipt . RIA Novosti Crimea (20210418T1722+0300Z). Preluat la 20 aprilie 2021. Arhivat din original la 20 aprilie 2021. (Rusă)

Vezi și

• Accidente de cale ferată în Imperiul Rus
• Accidente feroviare în URSS
• Accident feroviar în Rusia
• Accidente feroviare în Franța