"Chitoza" | |
---|---|
千 | |
|
|
Serviciu | |
Japonia | |
Clasa și tipul navei | crucișător blindat |
Producător | „Union Iron Works” din California , SUA |
Comandat pentru constructie | 1896 |
Construcția a început | 16 mai 1897 |
Lansat în apă | 23 ianuarie 1898 |
Comandat | 1 martie 1898 |
Retras din Marina | 1 aprilie 1928 |
stare | Scufundat la 19 iulie 1931 în timpul antrenamentelor de tragere ca navă țintă |
Principalele caracteristici | |
Deplasare | 4836 t |
Lungime | 115,2 m |
Lăţime | 14,9 m |
Proiect | 5,3 m |
Rezervare |
punte: 37-63 mm (teșituri 114 mm) scuturi tunuri 203 mm: 63-114 mm scuturi tunuri 120 mm: turn de comandă 63 mm: 114 mm |
Motoare | 2 motoare cu abur cu triplă expansiune
verticală 12 cazane cilindrice cu abur |
Putere | 15 500 l. Cu. |
mutator | 2 |
viteza de calatorie | Maximum 22,5 noduri |
raza de croazieră | 4000 de mile |
Echipajul | 434 de persoane |
Armament | |
Artilerie |
2 x 1 203 mm 10 x 1 120 mm 12 x 1 76 mm 6 x 1 47 mm |
Armament de mine și torpile | 4 × 381 mm TA |
Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Chitose ( Jap.千chitose , cunoscut și sub numele de Chitose) este un crucișător blindat al Marinei Imperiale Japoneze . Unul dintre cele două crucișătoare din clasa Kasagi construite în cadrul celui de-al doilea program de reaprovizionare a flotei de urgență din 1896. A participat la ruso-japonez și la primul război mondial .
A fost numit după orașul Chitose , cel mai vechi oraș japonez de pe insula Hokkaido [1] .
Coca crucișătorului este din oțel, cu fund dublu, sub puntea blindată este împărțită de 16 pereți etanși. Deplasarea Chitozei s-a dovedit a fi cu 105 tone mai mult decât contractul [2] .
Mecanismele vitale, cazanele, mașinile și pivnițele de muniție sunt protejate de o punte de blindaj de carapace de 63 mm grosime, grosimea armurii pe teșituri este de 114 mm. Tunurile de 203 mm sunt acoperite cu scuturi de 114 mm. Blindatura turnului de comandă a crucișătorului avea o grosime de 114 mm. Toate armurile de tip „Harvey” [3] .
Calibrul principal al crucișătorului este două tunuri Armstrong de 203 mm cu tragere rapidă de 203 mm ale sistemului Armstrong , cu o lungime a țevii de 45 de calibre. Raza maximă de tragere a fost de până la 18.000 m, rata maximă de tragere a fost de până la 2 cartușe pe minut. Un pistol a fost montat pe castelul de probă , celălalt pe caca [4] . Unghiul de tragere al fiecărei arme este de 270 de grade. Rotirea pistolului a fost efectuată atât cu motoare electrice cu o viteză de 270 de grade pe minut, cât și manual [5] .
Artileria de calibru mediu consta din zece tunuri cu tragere rapidă de 120 mm ale sistemului Armstrong , cu o lungime a țevii de 40 de calibre. Raza maximă de tragere a fost de până la 9000 m, rata maximă de tragere a fost de până la 12 cartușe pe minut. Două tunuri au fost instalate în cazemate cu un singur tun în prova crucișătorului, restul de opt tunuri au fost instalate în sponsoane pe puntea superioară [6] .
Au fost instalate douăsprezece tunuri cu tragere rapidă de 76 mm: două în cazemata de la prova de sub castelul de prun , două în cazemata de la pupa sub caca din cabina comandantului, restul de opt - pe puntea superioară între tunurile de 120 mm [3] . Lungimea țevii pistolului a fost de 40 de calibre. Raza maximă de tragere este de până la 10.000 m, rata maximă de tragere este de până la 15 cartușe pe minut [7] .
Au fost instalate șase tunuri Hotchkiss cu foc rapid de 47 mm : două pe puntea superioară, câte una pe fiecare parte la catargul principal și două pe marsetul fiecărui crucișător . Armele erau acoperite cu scuturi ușoare. Raza maximă de tragere a fost de până la 6000 m, rata maximă de tragere a fost de până la 20 de cartușe pe minut [8] .
Muniția în timp de pace pentru fiecare armă a fost: pentru 203 mm, 100 de focuri pentru fiecare armă, 120 mm - 200, 76 mm - 300, 47 mm - 400 [5] .
Pe Chitose au fost instalate cinci tuburi torpilă de suprafață de 356 mm, patru la bord și unul situat în tijă . Muniția tuburilor torpilă a fost de 25 de mine autopropulsate ( torpile ) [5] .
Două motoare cu abur cu triplă expansiune cu cilindri montați vertical. Diametrul cilindrului a fost de 1,016 m, 1,52 m și 1,68 m, cursa pistonului a fost de 0,91 m. Puterea mașinilor era de 15.000 CP, cu o turație a arborelui de 150 rpm . Aburul era produs de 12 cazane cilindrice. Furnizarea normală de cărbune "Chitose" a fost de 350 de tone, plină - 1000 de tone. Intervalul de croazieră estimat este de până la 4200 de mile cu un curs de 12 noduri [5] .
Când crucișătorul a fost lansat, „nașa” sa a fost nepoata guvernatorului Californiei , care a spart o sticlă de vin din California de partea lui. La 30 aprilie 1898, Chitose au ajuns în Yokosuka . În aprilie 1900, crucișătorul a luat parte la manevre mari ale Marinei Imperiale ca parte a Escadrilei Blocate [9] .
Înainte de începerea războiului ruso-japonez, crucișătorul Chitose a devenit parte a celui de-al 3-lea detașament de luptă al escadronului 1 al Flotei Unite, devenind nava amiral a comandantului detașamentului, viceamiralul S. Dev. La 9 februarie 1904, crucișătorul, ca parte a detașamentului său, a luat parte la bătălia cu Escadrila 1 Pacific, trăgând în Askold și Novik . În viitor, a efectuat în mod repetat recunoașteri, cu condiția acțiunilor distrugătoarelor și firewall-urilor. 25 februarie a participat la scufundarea distrugătorului „Impresionant” . Pe 26 februarie, crucișătorul din fruntea detașamentului și-a sprijinit distrugătoarele în timpul luptei cu distrugătorul rus „Guarding” .
Pe 13 aprilie, Chitose, ca parte a detașamentului său, a luptat cu crucișătorul Bayan , care a venit în ajutorul distrugătorului Teribil .
Pe 23 iunie, când escadrila noastră a intrat în mare, Chitose, ca parte a unui detașament, a monitorizat acțiunile navelor rusești. Pe 10 august, în timpul bătăliei din Marea Galbenă , Chitosei au participat la urmărirea fără succes a lui Askold și Novik .
Pe 15 august, Chitose și Tsushima au fost trimiși la Hokkaido pentru a intercepta crucișătorul Novik . Pe 20 august, în bătălia dintre Novik și Tsushima, Chitose nu a avut timp să ia parte, dar a doua zi a tras asupra corpului deja inundat al crucișătorului rus din rada Korsakovsk [10] . La 27 mai 1905, în bătălia de la Tsushima, Chitose a operat ca parte a celui de-al 3-lea detașament de luptă al viceamiralului S. Dev. Croașătorul a participat la bătălia cu crucișătoarele rusești „Oleg” , „Aurora” și „Zhemchug” și, de asemenea, a tras în atelierul plutitor „Kamchatka”, remorcherul „Rus” și transporturi. După ce nava amiral al detașamentului 3 al Kasagi Chitose a fost dezactivată în jurul orei 17:00, a escortat-o la locul reparației, apoi, după ce l-a luat la bord pe viceamiralul S. Dev, a revenit pentru a participa la luptă a doua zi. În dimineața zilei de 28 mai, chitoșii au descoperit distrugătorul Imperfect , care mergea singur spre Vladivostok . După o luptă de o oră, Flawless a fost scufundat fără supraviețuitori. Deja după cedarea rămășițelor escadronului rus „Chitose” a luat parte la urmărirea nereușită a crucișatorului „Izumrud” .
După bătălia de la Tsushima din iulie, Chitose a luat parte la acoperirea debarcării de trupe suplimentare în Coreea de Nord . La sfârșitul lunii iulie, crucișătorul a ajuns pentru reparații la Maizuru [11] .
În 1907, Chitose a făcut ocolul lumii, inclusiv în mai 1907 a participat la celebrarea a 300 de ani de la prima așezare engleză din America de Nord. În 1910, în timpul modernizării, cazanele cilindrice au fost înlocuite cu centralele Miyabara.
Odată cu izbucnirea Primului Război Mondial , crucișătorul Chitose a fost angajat în patrulare între Singapore și Borneo (Kalimantan).
În 1922, Chitose a fost reclasificată ca navă de apărare de coastă clasa a II-a și parțial dezarmată.
1928 exclus din forța de luptă a flotei. Apoi a fost transformată în nava țintă nr. 1 (Hai Kan nr. 1) și a fost scufundată pe 19 iulie 1931 în timpul exercițiilor.
Marinei Imperiale Japoneze înainte de 1906 | Nave de război ale|
---|---|
armadillos | |
Croacioare blindate | |
Croacioare blindate | |
sfat |
|
Fregate |
|
Corvete |
|
Sloops |
|
canoniere |
|
distrugătoare | |
distrugătoare | |
Iahturi imperiale | "Hatsukaze" |