Nave de asalt amfibie din clasa Mistral

Nave de asalt amfibie de tip Mistral - o serie de nave de asalt amfibie universale franceze (UDC) - transportoare de elicoptere de rangul 1 - ( fr. Mistral).

Cele două sarcini principale ale transportatorului de elicoptere  din proiect  sunt de a ateriza forțele și mijloacele de aterizare și de a gestiona gruparea, conectarea și asocierea navelor sau forțelor diferite [2] .

Nava poate găzdui simultan: 16 elicoptere multifuncționale clasa NHI NH90 sau elicoptere de atac clasa Eurocopter Tiger ; 4 barje de debarcare ; până la 60 de transportoare blindate, până la 70 de camioane, până la 13 tancuri principale de tip AMX-56 Leclerc și 450 de soldați (pentru scurt timp până la 900 de persoane). Pentru elicoptere este prevăzut un hangar cu o suprafață de 1800 m² [3] .

Trei nave de acest tip, Mistral ( fr.  Mistral L9013 ), Tonnerre ( fr.  Tonnerre L9014 ) și Dismude ( fr.  Dixmude L9015 ) sunt în serviciu cu Marina Franceză .

Contractul de construcție și furnizare a două nave de tip Mistral pentru Marina Rusă a fost semnat în iunie 2011 și reziliat în mai 2015. În septembrie 2015 , Egiptul a convenit cu Franța să achiziționeze aceste două Mistral. Pe 10 octombrie a fost semnat un contract de cumpărare.

Constructii

În unele reportaje de presă despre Mistrali ruși, sunt date uneori caracteristicile de performanță ale acestui proiect, care sunt oarecum diferite de versiunea franceză. De exemplu:

• Lungimea totală a carenei navei de tip Mistral: 199 m.
• Latime: 32 m.
• Înălțimea bordului la nivelul punții de zbor: 27 m.
• Pescaj: 6,42 m (cu o deplasare de 22.600 tone).
• Viteza maximă: 18,8 noduri (cu un pescaj de 6,42 m și 100% (2 × 3,5 MW) putere pe elicele cârmei ).
• Echipaj: 177 persoane.
• Număr de pasageri: 481 persoane.

La cererea părții ruse, s-au făcut o serie de modificări față de proiectul francez [4] :

1. Compoziția aliajelor de oțel pentru corpurile navelor a fost de fapt schimbată în clasa de gheață , ceea ce le permite să fie utilizate în latitudinile nordice, inclusiv în condiții dificile de gheață.
2. Înălțimea navei a fost crescută, deoarece docurile interne ale navei au fost transformate pentru a găzdui elicoptere mai mari de tip Ka-28 și Ka-52K .
3. Sunt prevăzute locuri pentru instalarea de arme suplimentare, în special, sisteme de apărare aeriană pentru respingerea raidurilor aeriene, precum și arme de artilerie cu foc rapid și instalații automate de calibru mare pentru a respinge atacurile din mare. Întărirea armelor va permite utilizarea UDC în marea liberă cu o escortă mai mică a navelor de pază de suprafață.
4. Condițiile de viață au fost ușor modificate [5] .

În locul sistemului de comunicații prin satelit francez Syracuse învechit, a fost planificat să se instaleze pe Vladivostok , pe lângă receptoarele și transmițătoarele de comunicații HF și VHF tradiționale pentru Marina Rusă, produsul R-794-1, care face parte a sistemului de comunicații prin satelit Centaur modernizat . Acest sistem asigură schimbul de date între nave și cu stația de coastă la o viteză de 512 kbps [6] .

Pentru primul DVKD rusesc din această clasă, Vladivostok, 4 bărci CTM NG (Chaland de Transported Material de Nouvelle Generation) urmau să fie construite în Franța până în octombrie 2014. Spre deosebire de predecesorii lor (CTM), ambarcațiunile de tip CTM NG au 27 m lungime și 7 m lățime și sunt echipate și cu două rampe de aterizare - prova și pupa, ceea ce le conferă o mai mare manevrabilitate. Ambarcațiunile de tip CTM NG sunt mai bine adaptate la operațiunile în condiții de rulare puternică, iar viteza lor este de până la 20 de noduri (de 2 ori mai mare decât cea a CTM) [7] .

În 2013, viceprim-ministrul Dmitri Rogozin a remarcat că Rusia nu produce motorină cu conținut scăzut de sulf pentru motoarele diesel marine instalate pe port elicoptere de tip Mistral, așa că chimiștii vor trebui să caute o soluție specială [8] .

Armament

Ambarcațiuni de debarcare obișnuite ale DVKD franceze de tip Mistral: 4 ambarcațiuni de debarcare de tip CTM ( French  Chaland de Transport de Material ; au o lungime de 23 m și o lățime de 6,3 m) sau 2 catamarane de debarcare de tip EDAR (Engin de Débarquement Amphibie Rapide) .

Ordinul Marinei Ruse

Pentru prima dată, posibilitatea ca Rusia să achiziționeze orice nave străine pentru a înarma Marina Rusă a fost anunțată de Comandantul șef al Marinei Vladimir Vysotsky în octombrie 2008, la Euronaval Naval Show din Le Bourget .

La 31 iulie 2009, ziarul francez La Tribune a raportat că Rusia a oferit Franței să înceapă negocierile privind producția a patru nave de război din clasa Mistral, în cooperare cu Franța. Inițial, s-a planificat încheierea unui contract pentru producția a două nave din clasa Mistral în Franța, iar ulterior să se construiască încă două astfel de nave la șantierele navale rusești.

Achiziționarea Mistrals a fost menită să ofere un „vehicul” pentru marinarii ruși capabil să ofere o prezență pe termen lung a contingentelor militare în zone îndepărtate fără baze, oferind sprijin aerian - în plus față de „ Amiralul Kuznetsov ” care merge rar pe mare și aripa sa aeriană îmbătrânită și oferă flotei nave de control cu ​​drepturi depline. [9]

Implementarea contractului

Pe 24 decembrie 2010, Rusia și Franța au anunțat un acord privind construcția a două port elicoptere Mistral pentru Marina Rusă la un șantier naval francez, încă două nave de acest tip trebuiau construite sub licență în Rusia. În urma licitaţiei , autorităţile ruse au ales oferta unui consorţiu format din compania franceză DCNS şi USC rusă .

Conform acordului, prima navă de tip Mistral trebuia construită în 36 de luni de la trecerea primei plăți în avans, a doua navă - în 48 de luni. Specialiștii ruși au participat la construcția primului port elicopter din clasa Mistral la șantierul naval Chantiers de l'Atlantique al STX France din Saint-Nazaire , Franța [10] . La încheierea contractului Mistral, Franța a transferat părții ruse toate tehnologiile de care era interesată, inclusiv sistemul SENIT-9 și altele [11] .

Înălțimea hangarului vă permite să plasați elicopterele rusești Ka-27 , Ka-29 și Ka-52K pe puntea hangarului, ceea ce a fost confirmat în timpul vizitei Mistral UDC la Sankt Petersburg în timpul testării aterizării elicopterelor pe punte. Cu toate acestea, deschiderea din zona lifturilor nu este suficient de mare pentru Ka-29 și a fost mărită [12] [13] . Pentru utilizarea port-elicopterelor în latitudinile nordice, în gheață, a fost necesară întărirea părților laterale ale navei (cu toate acestea, acest lucru nu a dus la schimbări serioase în designul și echipamentul tehnic al Mistralului). Rusia a cumpărat port-elicopterele Mistral cu toate echipamentele de navigație și tehnologia, inclusiv navigația de luptă, dar armele și elicopterele de pe navă erau rusești [14] . Acordul a fost semnat de Igor Sechin și Alain Juppe pe 25 ianuarie 2011 la Saint-Nazaire . Protocolul de intenție a fost semnat la 10 iunie 2011 la Paris , semnarea contractului final a avut loc în cadrul Forumului Economic Internațional de la Sankt Petersburg pe 17 iunie 2011.

Două nave elicopter-docuri de aterizare (DVKD) Mistral, construite la șantierele navale franceze pentru Marina Rusă, erau planificate să fie transferate Flotei Pacificului. În acest scop, infrastructura taberelor și garnizoanelor militare din Districtul Militar de Est a fost modernizată semnificativ, ceea ce a necesitat alocarea unor fonduri importante. O atenție deosebită a fost planificată a fi acordată formațiunilor desfășurate pe insulele lanțului Kuril [15] .

La 20 iunie 2011, șeful Rosoboronexport , Anatoly Isaikin, la Salonul Internațional de Avioane din Le Bourget , Franța , a anunțat planurile de a disloca elicoptere de luptă multifuncționale Ka-52 Alligator pe navele de tip Mistral ale Marinei Ruse [16]. ] . Conform informațiilor de la proiectantul general al Biroului de proiectare Kamov , Sergey Mikheev , ar fi trebuit să plaseze 16 elicoptere pe nave rusești de tip Mistral într-o combinație de 8 unități Ka-52K (de luptă) și 8 unități Ka-29 (transport) ; această combinație s-ar putea modifica în funcție de sarcinile stabilite [13] .

Numele „ Vladivostok ” și „ Sevastopol ” au fost date primelor două nave în februarie 2012, conform BOD al Marinei URSS, reclasificate ca proiectul 1134 crucișătoare de rachete . Navele planificate să fie construite sub licență în Rusia ar putea fi denumite după orașele rusești (Kronstadt, Azov, Petropavlovsk) și BOD ale proiectelor conexe 1134-A și 1134-B [17] .

Piesele de pupa pentru ei au fost fabricate la Șantierul Naval Baltic (Sankt Petersburg); s-a planificat construirea a încă două nave în Rusia, la același Șantier Naval Baltic [18] .

Toate sistemele și dispozitivele de la bordul navei au fost rusificate. Mistralul era echipat cu echipamente de control și comunicații rusești și franceze, a căror compatibilitate trebuia asigurată de DCNS. În plus, nava aflată în construcție în Saint-Nazaire a primit sisteme rusești de control al focului.

La 16 februarie 2012, comandantul șef al Marinei Vladimir Vysotsky a anunțat că portavionele franceze Mistral, construite pentru Marina Rusă, vor primi arme principale de fabricație rusă [19] .

Vom furniza sisteme de rachete de autoapărare pentru a crește securitatea sistemelor de apărare aeriană . Vom consolida utilizarea componentei elicopter în ceea ce privește efectuarea misiunilor antisubmarine. Mistralele, care sunt construite pentru Marina Rusă, pot găzdui arme cu un focos special proiectat de Rusia.

Potrivit DCNS, pe Mistral pentru Rusia trebuia să instaleze monturi de artilerie AK-630 de calibrul 30 mm în partea din față pe partea tribord și în partea din spate a navei pe babord (unele surse indică AK-306 ca ZAU [20] [21 ] ). Lansatoarele de rachete antiaeriene 3M47 "Gibka" au fost plasate în față pe partea tribord, în spate - în stânga. DCNS a pregătit locuri pentru instalarea armelor, în timp ce sistemele de luptă în sine erau planificate să fie montate deja în Rusia.

Radarul Thales MRR-3D NG care funcționează în banda G [22] a fost folosit ca principal radar de supraveghere al sistemului SENIT pe Mistralul rusesc . Pe trei port-elicoptere de tip Mistral ale Marinei Franceze sunt instalate radare similare [23] .

Pe 28 septembrie 2012, a devenit cunoscut faptul că firma franceză SAGEM a primit un subcontract de la DCNS Corporation. În conformitate cu termenii contractului, Sagem a produs sistemele optronice de căutare și vizualizare Vampir NG. Sistemul de căutare și urmărire în infraroșu cu rază ultra-lungă Vampir NG oferă navelor de război de suprafață supraveghere panoramică pasivă completă a situației de suprafață, detectare automată, urmărire și informare cu privire la diferite tipuri de amenințări, de la rachete anti-navă cu o traiectorie plată. peste apă pentru a ataca navele rapide [24] .

Sistemul Vampir NG are două moduri de funcționare: modul „oceanic” pentru observarea la distanță lungă în larg și modul „de coastă” pentru apele de coastă [25] .

Pe 5 martie 2014, compania franceză de construcții navale a început testele pe mare ale unei nave de război construite la ordinul Rusiei. Prima navă a seriei pentru Federația Rusă a fost numită „Vladivostok” [26] .

Pe 19 februarie 2014, la Sankt Petersburg a început pregătirea echipajului Vladivostok de către specialiști francezi [27] . Sosirea marinarilor ruși pentru antrenament în gestionarea și întreținerea DVKD în portul francez Saint-Nazaire a fost programată pentru 1 iunie 2014 [28] . Potrivit unui mesaj din 6 mai 2014, un grup de ofițeri ruși a sosit în Saint-Nazaire cu o lună înainte de sosirea echipajelor UDC „Vladivostok” și „Sevastopol” format din 400 de marinari. Ambele echipaje se aflau în Franța în timpul verii și plănuiau să facă tranziția pe prima navă „Vladivostok” de la Saint-Nazaire la Kronstadt [15] .

15 septembrie 2014 „Vladivostok” cu echipajul rus a plecat la mare pentru probe pe mare [29] .

În noiembrie 2014, s-a raportat că au fost furate echipamente de înaltă tehnologie din Vladivostok acostat în portul Saint-Nazaire [30] .

Probleme de livrare

În legătură cu anexarea Crimeei la Rusia , aliații Franței (Germania [31] , Marea Britanie și Statele Unite [32] ) au cerut suspendarea transferului navelor sub sancțiunile Uniunii Europene și ale Statelor Unite .

Pe 3 septembrie 2014, Franța a avertizat cu privire la o posibilă suspendare a livrării către Rusia a primului port elicopter din clasa Mistral, Vladivostok . Acțiunile Rusiei în conflictul din estul Ucrainei au fost invocate drept motiv [33] . O declarație a administrației prezidențiale franceze spune:

Președintele Republicii a concluzionat că, în ciuda perspectivei unui încetare a focului [în estul Ucrainei] - care nu a fost încă aprobat și nu este în vigoare - nu există condiții în care Franța să poată permite livrarea primului port elicopter.

Președintele republicii a concluzionat că, în ciuda perspectivei unei încetări a focului, care nu a fost încă confirmată și pusă în aplicare, condițiile în care Franța ar putea autoriza livrarea primului port elicopter nu sunt în vigoare.

Președintele francez Francois Hollande a clarificat că contractul cu Rusia nu a fost reziliat [34] : „Care sunt condițiile? Un armistițiu și o înțelegere politică [în estul Ucrainei]”, a spus Hollande. Potrivit acestuia, în cazul unor complicații ulterioare, livrarea port elicopterelor va fi amânată, însă partea franceză nu intenționează să refuze contractul. „Se poate întâmpla în noiembrie, dar trebuie îndeplinite condițiile”, a declarat președintele Agence France-Presse .

Ca răspuns la o scrisoare a congresanților americani cu o propunere de cumpărare a port elicopterelor, s-a afirmat că NATO nu își permite să cumpere nici măcar unul dintre Mistral-urile construite pentru Rusia din Franța. „Întregul buget al organizației nu este suficient nu doar pentru a cumpăra navele, ci chiar și pentru a compensa Franța pentru jumătate din penalitățile din acest contract”, a spus o sursă militară din Bruxelles [35] .

Ceremonia de transfer a lui Vladivostok programată pentru 14 noiembrie nu a avut loc. Hollande a anunțat că transferul este amânat, urmând să ia o decizie cu privire la aprovizionarea Rusiei cu port elicoptere de tip Mistral fără nicio presiune din exterior.

Pe 25 noiembrie, Hollande a decis să suspende transferul primului port elicopter în Rusia până la noi ordine din cauza situației din Ucraina [36] , iar în decembrie, ministrul francez al Apărării a declarat că „dacă nu se vor dezvolta condițiile necesare, nu vom livra niciodată aceste corăbii în Rusia” [37 ] [38] .

Partea rusă a declarat că în caz de nelivrare va da în judecată și poate cere o penalizare de până la 3 miliarde de euro [39] [40] .

În Franța, au existat temeri că echipajul Vladivostok, aflat în curs de pregătire, ar putea intra în posesia navei și să o fure în Rusia [41] .

S-a raportat că Franța caută un nou cumpărător pentru nava „Sevastopol” printre Statele Unite, Uniunea Europeană, Brazilia și alte țări [42] .

Pe 18 decembrie, din cauza dificultăților legate de transferul navei, echipajul rus de pe nava școlar „ Smolny ” a plecat din Saint-Nazaire [43] .

Pe 19 decembrie, Hollande a explicat că furnizarea de port elicoptere a fost suspendată din cauza lipsei de progrese necesare în implementarea acordurilor de la Minsk de către Moscova. Ca răspuns, Yevgeny Serebrennikov, adjunct al comitetului pentru apărare și securitate al Consiliului Federației, a spus că Moscova ar putea opri complet achiziționarea de echipamente militare în toate țările blocului NATO. El a menționat că astfel de planuri au fost deja anunțate de Ministerul rus al Apărării. Senatorul a sugerat că refuzul produselor militare străine stimulează industria rusă de apărare .

Încălcarea contractului

• Pe 24 aprilie 2015, președintele francez Francois Hollande a anunțat că este gata să returneze avansul efectuat Rusiei, în legătură cu intenția Franței de a rezilia contractul în mod unilateral [44] . Potrivit ziarului „ Kommersant ”, Franța se oferă să returneze 785 de milioane de euro după vânzarea navelor către alți clienți. Rusia cere restituirea a 1,15 miliarde de euro și refuzul de a vinde în continuare navele [45] .
• Pe 26 mai, Oleg Bochkarev, vicepreședintele consiliului de administrație al complexului militar-industrial, a anunțat că Rusia și Franța discută doar o problemă - cuantumul despăgubirii pe care ar trebui să o primească Rusia pentru încălcarea contractului [46] . Cu toate acestea, declarația sa a fost dezavuată de conducerea superioară, Bochkarev a fost mustrat [47] [48] .
• Potrivit rapoartelor de presă, citând surse din domeniul cooperării militaro-tehnice, autoritățile franceze au transmis Moscovei proiecte de documente privind rezilierea contractului de construcție a Mistralului [44] .
• Pe 7 iulie, ministrul francez al apărării, Jean-Yves Le Drian, a anunțat la Washington că a refuzat în cele din urmă să furnizeze Mistrals Rusiei. Autoritățile franceze sunt gata să plătească 1,2 miliarde de euro pentru neexecutarea contractului [49] .
• Pe 5 august a devenit cunoscut faptul că Rusia și Franța au ajuns la un acord reciproc acceptabil pentru a rezilia contractul [50] . Potrivit serviciului de presă de la Kremlin, Franța a returnat banii transferați de Rusia, iar după returnarea echipamentelor și materialelor rusești furnizate va dobândi dreptul de proprietate [51] . Cu toate acestea, reexportul navelor va fi posibil doar cu acordul cu partea rusă [52] . În același timp, nu există nicio penalitate pentru neîndeplinirea contractului [53] .
• Pe 26 august, purtătorul de cuvânt al guvernului francez, Stephane Le Fol, a anunțat că Franța va transfera fonduri către Rusia în legătură cu rezilierea contractului, iar suma va fi mai mică de un miliard de euro [54] .
• Pe 27 august s-a anunțat o despăgubire în valoare de 949,8 milioane de euro și a fost restituită echipamentul rusesc instalat pe nave [55] .

Soarta ulterioară a navelor

La 23 septembrie 2015, serviciul de presă prezidențial francez a anunțat acordul Egiptului de a cumpăra ambele port-elicoptere din clasa Mistral construite pentru Rusia [56] [57] .

La 10 octombrie a fost semnat un contract de cumpărare [58] . UDC „ Anwar Sadat ” și „ Gamal Abdel Nasser ” (nume noi de nave) au fost transferate marinei egiptene în iunie 2016.

În toamna lui 2016, partea egipteană s-a îndreptat către Rusia cu o solicitare de a le vinde 50 de elicoptere Ka-52K și Ka-29/31 , destinate anterior Mistrals [59] .

Din 2017, Rusia negociază cu Egiptul pentru echiparea navelor cu sisteme de arme rusești, echipamente de război electronic și sisteme de comunicații; Egiptul va cumpăra și elicoptere Ka-52K din Rusia [60] [61] . Valoarea totală a contractului este de peste 1 miliard USD [62]

Armata egipteană și-a anunțat dorința de a instala echipamente radio-electronice rusești, inclusiv echipamente de război electronic, pe port elicopterele de tip Mistral achiziționate. [63]

Versiuni

Potrivit secretarului general al Ministerului francez al Apărării Louis Gautier ( fr.  Louis Gautier ), acordul de reziliere a contractului este mai benefic pentru Franța decât pentru Rusia. Nu există nicio penalizare pentru neexecutarea contractului, în ciuda faptului că, din punct de vedere juridic, poziția Franței este slabă. De asemenea, a fost posibil ca Rusia să solicite ca posibilitatea de reexport să fie supusă consimțământului său, dar, în consecință, termenii acordului stabilesc clar că reexportul va fi supus pur și simplu obligației de a informa Rusia, mai degrabă decât autorizare prealabilă. Louis Gauthier explică acest lucru spunând că Rusia vrea să păstreze Franța ca partener [64] [53] .

Pe 15 octombrie 2016, președintele egiptean Abdel Fattah al-Sisi a anunțat că transportatoarele de elicoptere sunt planificate să fie folosite pentru a proteja zăcămintele de gaze offshore îndepărtate. În același timp, el a observat că costul unui port elicopter de tip Mistral este egal cu venitul lunar al unui astfel de câmp precum Zohr [65] .

Pe 21 octombrie 2016, ministrul polonez al Apărării Antony Macerewicz a declarat, vorbind în Sejm , că Egiptul a vândut transportatoarele de elicoptere Mistral Rusiei pentru o sumă simbolică de un dolar. Ulterior, răspunzând la întrebările jurnaliştilor despre provenienţa acestor informaţii, Macerevich s-a referit la o „ sursă foarte bună ” şi a subliniat, de asemenea, că „ informaţia este de încredere ” [66] [67] .

Ministrul francez al Apărării, Jean-Yves Le Drian , și-a exprimat indignarea: „ Suntem pur și simplu revoltați de ceea ce s-a întâmplat când Polonia a refuzat achiziționarea planificată de elicoptere din Franța. Acestea sunt practici proaste. Și cu atât mai inacceptabile sunt metodele când colegul meu polonez, vorbind în Sejm, susține că navele de debarcare universale din clasa Mistral pe care Franța le-a vândut Egiptului au fost transferate Rusiei pentru un euro simbolic ” [68] . Ayman Musa, un consilier al ambasadei Egiptului la Moscova, a spus: „ Cum se poate comenta acest lucru dacă știm că Egiptul negociază cu Rusia pentru achiziționarea de arme pentru Mistrali? Cum credeți că le poate vinde Egiptul pentru un dolar? » [69] .

Pe 30 august 2019, deputatul francez Jose Evrard a trimis o solicitare ministrului Apărării Florence Parly cu privire la măsurile care ar putea fi luate pentru reluarea comerțului cu echipamente militare cu Moscova. El a atras atenția asupra faptului că Franța vinde nave, avioane, elicoptere, tancuri și alte tipuri de arme Arabiei Saudite , care le folosește în conflictul militar în curs cu Yemenul din 2015, astfel Parisul respectă standardele duble . În același timp, pe 27 august 2019, liderul francez Emmanuel Macron , vorbind la conferința anuală a ambasadorilor francezi de la Palatul Elysee , a cerut „ amestecarea cărților ” în relațiile cu Rusia și a confirmat că miniștrii francezi ai Apărării și Afacerilor Externe Florence Parly și Jean-Yves Le Drian pe 9 septembrie 2019 vor vizita Federația Rusă pentru a relua dialogul „în format 2+2” [70] [71] .

Incidente

Pe 17 octombrie 2018 la ora 22:29 s-a produs un accident la bordul port-elicopterelor Dismude [72] . Nava era în drum spre Norvegia pentru a participa la exercițiul NATO Trident Juncture 2018 [73] [ 74] . La 130 de kilometri de orașul Dunkirk , un elicopter NHI NH90 Cayman s-a prăbușit în timpul decolării [75] . Echipajul a ieșit nevătămat din elicopter, dar patru marinari din echipajul de punte au fost răniți, unul dintre ei fiind internat în stare gravă [76] .

Vezi și

• Nava de debarcare „Juan Carlos I”
• Proiectul 23900 nave de asalt amfibie  - alternativă rusească la Mistral DVKD

Note

1. ↑ „Mistrali” rusești . Preluat la 4 decembrie 2012. Arhivat din original la 13 decembrie 2012. (nedefinit)
2. ↑ Portaelicoptere de tip Mistral Copie de arhivă din 22 octombrie 2016 la Wayback Machine // RIA Novosti
3. ↑ BPC Mistral: Caracteristices principales (link nu este disponibil) . netmarine.net. Consultat la 11 aprilie 2010. Arhivat din original pe 17 aprilie 2010. (nedefinit) 
4. ↑ Sursa: Ofițerii ruși învață să folosească Mistralul în Franța Arhivat 6 mai 2014 pe Wayback Machine // flot.com, 6 mai 2014
5. ↑ În mistralele rusești, bara va fi înlocuită cu o copie de arhivă din camera de gardă din 14 iulie 2014 la Wayback Machine // Portal Naval Central, 9 iulie 2014
6. ↑ Vladivostok va primi un sistem de comunicare internă Copie de arhivă din 6 mai 2014 la Wayback Machine // Portal Naval Central, 6 mai 2014
7. ↑ Franța va preda Rusiei navele de debarcare pentru Mistral
8. ↑ Ministrul adjunct al Apărării: Constructorii de nave ruși sunt capabili să întrețină ei înșiși Mistrali. Copie de arhivă din 14 iulie 2014 pe Wayback Machine // Portalul Naval Central (3 iulie 2014)
9. ↑ Portaelicoptere de tip Mistral Copie de arhivă din 22 octombrie 2016 la Wayback Machine // RIA Novosti , 09.03.2014
10. ↑ Primul „Mistral” pentru Rusia va fi construit până la începutul anului 2014 , Vzglyad.ru  (24 decembrie 2010). Arhivat din original pe 4 martie 2016. Preluat la 26 august 2015.
11. ↑ Federația Rusă a primit toate tehnologiile în baza contractului Mistral , RIA Novosti  (20 iunie 2011). Arhivat din original pe 4 iulie 2011. Preluat la 30 septembrie 2011.
12. ↑ „Mistral”: teste de compatibilitate , Aviapanorama  (1 iunie 2009). Arhivat din original pe 25 februarie 2014. Preluat la 22 februarie 2011.
13. ↑ 1 2 16 elicoptere vor fi amplasate pe Mistralul rusesc . Preluat la 26 iulie 2011. Arhivat din original la 24 iunie 2013. (nedefinit)
14. ↑ Rusia cumpără Mistral , Vesti.ru  (5 iulie 2010). Arhivat din original pe 26 octombrie 2010. Preluat la 9 februarie 2011.
15. ↑ 1 2 Rusia a încetat să privească cu ochiul liber dezvoltarea Kurilelor , RIA Novosti  (9 februarie 2011). Arhivat din original pe 13 februarie 2011. Preluat la 9 februarie 2011.
16. ↑ Politică - În Rusia :: Rusia va plasa Aligatori pe Mistrali (link inaccesibil) . Consultat la 20 iunie 2011. Arhivat din original pe 23 iunie 2011. (nedefinit) 
17. ↑ Primii doi Mistrali pentru Marina Rusă se vor numi Vladivostok și Sevastopol . Data accesului: 29 februarie 2012. Arhivat din original pe 7 decembrie 2014. (nedefinit)
18. ↑ Construcția clădirii primului „Mistral” a început la Sankt Petersburg . Consultat la 1 octombrie 2012. Arhivat din original pe 4 octombrie 2012. (nedefinit)
19. ↑ „Mistralele” rusești vor fi echipate cu arme domestice . Consultat la 17 februarie 2012. Arhivat din original pe 17 februarie 2012. (nedefinit)
20. ↑ Noi detalii despre proiectul Mistral. 25.7.2012 . Preluat la 6 iunie 2014. Arhivat din original la 10 noiembrie 2014. (nedefinit)
21. ↑ Landing Helicopter Dock. tip mistral . Data accesului: 6 iunie 2014. Arhivat din original pe 14 iulie 2014. (nedefinit)
22. ↑ MRR-3D NG Arhivat 24 martie 2016 la Wayback Machine // Thales Group
23. ↑ Francezii au vorbit despre construcția Mistralelor pentru Rusia . Preluat la 19 august 2012. Arhivat din original la 25 iulie 2012. (nedefinit)
24. ↑ Mistralele rusești vor fi echipate cu sisteme de căutare și ochire Vampir NG . Consultat la 9 octombrie 2012. Arhivat din original la 1 octombrie 2012. (nedefinit)
25. ↑ Sagem va echipa Mistralele rusești cu sisteme de ochire . Consultat la 9 octombrie 2012. Arhivat din original pe 29 octombrie 2013. (nedefinit)
26. ↑ Franța va testa un port elicopter pentru Rusia. . Consultat la 5 martie 2014. Arhivat din original pe 5 martie 2014. (nedefinit)
27. ↑ Instructorii militari străini au început pregătirea a 200 de marinari ruși . Copie de arhivă din 6 decembrie 2014 la Wayback Machine // Portalul Naval Central (20 februarie 2014)
28. ↑ Saint-Nazaire se pregătește să primească echipajul navei Vladivostok DVKD Archival din 28 octombrie 2014 pe Wayback Machine // Portal Naval Central (5 mai 2014)
29. ↑ Vladivostok a plecat la mare cu un echipaj rus Copie de arhivă din 28 octombrie 2014 la Wayback Machine // Portal Naval Central (15 septembrie 2014)
30. ↑ Echipament necunoscut a furat din Mistral, construit pentru Rusia . Data accesului: 5 decembrie 2014. Arhivat din original pe 5 decembrie 2014. (nedefinit)
31. ↑ Cécile Ducourtieux. Vente de Mistral à la Russie: "Cette hypocrisie a suffisamment duré"  // Le Monde . - 3 septembrie 2014. Arhivat din original la 14 noiembrie 2014.
32. ↑ La vente deux porte-hélicoptères Mistral à la Russie embarrasse Paris  // FranceTVinfo. - 22 iulie 2014. Arhivat din original la 1 noiembrie 2014.
33. ↑ Franța a refuzat să furnizeze prima copie Mistral Rusiei de arhivă din 4 septembrie 2014 la Wayback Machine //
34. ↑ Hollande a cerut condițiile pentru transferul „Mistralilor” în Rusia . Preluat la 4 septembrie 2014. Arhivat din original la 5 septembrie 2014. (nedefinit)
35. ↑ NATO nu are bani să cumpere Mistrals din Franța Copie de arhivă din 10 noiembrie 2014 la Wayback Machine // Komsomolskaya Pravda, 7 noiembrie 2014
36. ↑ Președintele Franței suspendă transferul lui Mistral în Rusia . Consultat la 5 decembrie 2014. Arhivat din original pe 8 decembrie 2014. (nedefinit)
37. ↑ Franța a înaintat condiții pentru furnizarea Rusiei cu Mistral . Consultat la 5 decembrie 2014. Arhivat din original pe 8 decembrie 2014. (nedefinit)
38. ↑ Franța a amenințat că va părăsi Rusia fără Mistrals . Consultat la 5 decembrie 2014. Arhivat din original pe 8 decembrie 2014. (nedefinit)
39. ↑ Ministerul Apărării: Rusia va da în judecată Franța dacă nu renunță la Mistral . Data accesului: 5 decembrie 2014. Arhivat din original pe 5 decembrie 2014. (nedefinit)
40. ↑ Neîndeplinirea contractului Mistral va costa Franța 3 miliarde de euro . Data accesului: 5 decembrie 2014. Arhivat din original pe 5 decembrie 2014. (nedefinit)
41. ↑ Franța se teme că marinarii ruși vor deturna Mistral . Consultat la 5 decembrie 2014. Arhivat din original la 1 decembrie 2014. (nedefinit)
42. ↑ Franța caută un alt cumpărător pentru Sevastopol . Consultat la 5 decembrie 2014. Arhivat din original pe 9 decembrie 2014. (nedefinit)
43. ↑ Presa a relatat plecarea navei cu echipajele Mistrals din Saint-Nazaire . Lenta.ru (18 decembrie 2014). Data accesului: 20 decembrie 2014. Arhivat din original la 19 decembrie 2014. (Rusă)
44. ↑ 1 2 elicoptere Ka-52K pentru Mistrals au fost prezentate pentru prima dată la o expoziție militară Copie de arhivă din 19 iunie 2015 la Wayback Machine // BBC , 16 iunie 2015
45. ↑ „Scrapping the Mistral deal” Arhivat 8 aprilie 2017 la Wayback Machine // The Economist, 15 mai 2015
46. ↑ Rusia intenționează să-și construiască propriile Mistraluri . Preluat la 26 mai 2015. Arhivat din original la 26 mai 2015. (nedefinit)
47. ↑ Rogozin l-a certat pe vicepreședintele complexului militar-industrial pentru că i-a „refuzat” pe Mistrali . Consultat la 15 iunie 2015. Arhivat din original la 8 octombrie 2015. (nedefinit)
48. ↑ Medvedev l-a mustrat pe Bochkarev din complexul militar-industrial pentru cuvinte despre Mistrali . Consultat la 15 iunie 2015. Arhivat din original la 9 octombrie 2015. (nedefinit)
49. ↑ Paris a desemnat suma plăților către Moscova pentru refuzul de a furniza o copie a Mistrals Archival din 8 iulie 2015 pe Wayback Machine // Lenta.Ru (7 iulie 2015)
50. ↑ Moscova consideră că problema Mistral este soluționată integral Copie de arhivă din 25 septembrie 2015 pe Wayback Machine // RIA Novosti, 5 august 2015
51. ↑ Rusia și Franța au ajuns la un acord oficial cu privire la copia Mistral Archival din 21 septembrie 2015 pe Wayback Machine // Tape.ru
52. ↑ Rusia nu dă încă permisiunea Franței de a reexporta copia Mistrals Archival din 29 august 2015 la Wayback Machine // RIA Novosti , 27 august 2015
53. ↑ 1 2 Franța a transferat Federației Ruse peste 1 miliard de euro pentru nelivrarea Mistrals . Interfax (25 august 2015). Preluat la 27 august 2015. Arhivat din original la 28 august 2015. (nedefinit)
54. ↑ S. Șcerbakov. Guvernul francez a depus un proiect de lege pentru a rupe acordul privind Mistrals cu Federația Rusă . TASS (26 august 2015). Preluat la 20 septembrie 2015. Arhivat din original la 11 septembrie 2015. (Rusă)
55. ↑ A returnat Franța banii Rusiei pentru Mistrali? . Argumente și fapte (2 iunie 2017). Arhivat din original pe 20 februarie 2018. (nedefinit)
56. ↑ „Egypt to buy ‘Russian Mistrals’ from France” Copie de arhivă din 26 septembrie 2015 la Wayback Machine // BBC
57. ↑ „Egypt a agreed with France to buy two Mistrals” Arhivat 25 septembrie 2015 la Wayback Machine // LIFE-NEWS, 23 septembrie 2015
58. ↑ Egiptul a semnat un contract pentru a cumpăra Mistral din Franța o copie de arhivă din 13 noiembrie 2015 la Wayback Machine // Kommersant, 10 octombrie 2015
59. ↑ Egiptul a cerut Rusiei elicoptere Mistral
60. ↑ Rusia a primit <documentația despre> Mistral gratuit o copie de arhivă din 12 decembrie 2019 la Wayback Machine // Free Press, 13 mai 2017
61. ↑ Rusia a câștigat o licitație pentru furnizarea de elicoptere de luptă Egiptului Copie de arhivă din 12 decembrie 2019 la Wayback Machine // RG, 19.06.2017
62. ↑ Sursa: Rusia va purta negocieri cu Egiptul privind echipamentul pentru copia Mistral Archival din 12 decembrie 2019 la Wayback Machine // Vesti
63. ↑ Echiparea Mistralilor egipteni cu electronice străine va fi prea costisitoare
64. ↑ Mais pourquoi la Russie a accepté l'accord sur les Mistral Arhivat 20 aprilie 2019 la Wayback Machine // La Tribune
65. ↑ Egiptul a spus cum vor fi folosite Mistralele // RIA Novosti
66. ↑ Ministrul Apărării al Poloniei a anunțat vânzarea Mistrals de către Egipt către Rusia Copie de arhivă din 28 octombrie 2017 pe Wayback Machine // RBC
67. ↑ Ministrul Apărării al Poloniei a spus că Egiptul a vândut Mistral-urile Rusiei pentru 1 dolar Copie de arhivă din 22 octombrie 2016 pe Wayback Machine // RIA Novosti
68. ↑ Ministrul francez al Apărării și-a exprimat nemulțumirea față de declarațiile Poloniei cu privire la copia Mistral Archival din 21 iunie 2021 pe Wayback Machine // TASS
69. ↑ În Egipt, au spus că nu au vândut Mistralii Rusiei // RIA Novosti
70. ↑ „Uită de rușinea Mistralilor: Franța a ridicat problema reluării cooperării militaro-tehnice cu Rusia // RT
71. ↑ Macron a cerut „amestecarea cărților” în relațiile cu Rusia Arhivat 13 septembrie 2019 la Wayback Machine // Interfax
72. ↑ Accident aéronautique à bord du BPC Dixmude Arhivat 19 octombrie 2018 la Wayback Machine // defense.gouv.fr, 2018-10-19
73. ↑ Patru marinari francezi au fost răniți în timpul aterizării unui elicopter pe punte  (rusă ) , Life.ru. Arhivat din original pe 19 octombrie 2018. Preluat la 19 octombrie 2018.
74. ↑ Patru marinari francezi au fost răniți într-un accident de elicopter  (ruși) , IA REGNUM . Arhivat din original pe 19 octombrie 2018. Preluat la 19 octombrie 2018.
75. ↑ Un accident grave sur un navire de la marine nationale  (fr.) , Le Monde.fr . Arhivat din original pe 18 octombrie 2018. Preluat la 19 octombrie 2018.
76. ↑ În Franța, patru marinari au fost răniți într-un accident de elicopter la bordul navei  (rusă) , RIA Novosti  (20181019T0117 + 0300Z). Arhivat din original pe 19 octombrie 2018. Preluat la 19 octombrie 2018.

Literatură

• Shcherbakov V. „Vântul” francez a înotat spre Rusia  (rusă)  // Armă: revistă. - 2010. - Nr. 2 . - S. 52-63 .
• Victor Drushlyakov, Alexey Mikheev. „Mistral”: teste de compatibilitate  // Aviapanorama: revista. - 2009. - Nr 6 . - S. 13-15 .  (link indisponibil)

Link -uri

• Cum funcționează Mistralul // Vzglyad.ru
• Fotografii ale navei de debarcare „Mistral” // marinetraffic.com
• Ce sunt transportatoarele de elicoptere de tip Mistral
• DCNS - Mistral Family LHD (Mistral Concept) ( videoclip YouTube )