Districtul Khoroshevsky Districtul municipal Khoroshovsky | |||||
---|---|---|---|---|---|
| |||||
|
|||||
stare | district / district municipal | ||||
Inclus în | Orașul Moscova | ||||
District administrativ | SAO | ||||
Zonă | |||||
Nume | Khoroşevski | ||||
Data formării | 5 iulie 1995 | ||||
statutul anterior | districtul municipal „Horoshovsky” | ||||
Şeful Consiliului | Bakhrov Serghei Anatolievici [1] | ||||
Cod OKATO | 45277598 | ||||
districtul municipal | |||||
Nume | Khoroşevski | ||||
Data formării | 15 octombrie 2003 | ||||
Cod OKTMO | 45348000 | ||||
Caracteristică | |||||
Pătrat | 9,88 [2] km² (al 38-lea) | ||||
Populație ( 2022 ) |
↘ 70 970 [3] persoane (0,55%, locul 92) | ||||
Densitatea populației ( 2022 ) | 7183,2 persoane/ km² (locul 106) | ||||
Zona de locuințe ( 2008 ) | 2181 [2] mii m² (locul 25) | ||||
Stații de metrou |
Aeroportul Begovaya Polezhaevskaya Khoroshevskaya CSKA Khoroshevo Zorge |
||||
Site-ul oficial al districtului | |||||
Site-ul oficial al primăriei | |||||
Fișiere media la Wikimedia Commons |
Districtul Khoroshovsky este un district din Moscova , situat în sud-vestul Okrugului Administrativ de Nord . Districtul corespunde municipiului intracity al districtului municipal Khoroshevsky .
Teritoriul districtului Khoroşevski este de 988 de hectare [2] .
Districtul Khoroshovsky este situat în sud-vestul districtului administrativ de nord și se învecinează cu următoarele districte din Moscova:
Populația | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
2002 [4] | 2010 [5] | 2012 [6] | 2013 [7] | 2014 [8] | 2015 [9] | 2016 [10] |
55 949 | ↗ 56 536 | ↗ 57 773 | ↗ 61 528 | ↗ 63 495 | ↗ 65 227 | ↗ 67 448 |
2017 [11] | 2018 [12] | 2019 [13] | 2020 [14] | 2021 [15] | 2022 [3] | |
↗ 67 694 | ↗ 71 127 | ↗ 72 676 | ↗ 72 732 | ↘ 72 594 | ↘ 70 970 |
Potrivit Mosgorstat, populația la 1 ianuarie 2010 era de 59,3 mii de persoane [16] .
Pe site-ul oficial al raionului este menționată populația - aproximativ 55,8 mii de persoane. Printre aceștia se numără și copii de la 0 la 18 ani - 8,4 mii de persoane; populație aptă de muncă - 33,5 mii persoane; mai în vârstă decât vârsta de muncă - 3,9 mii persoane [17] .
Conform recensământului din 2002 , în districtul Khoroshevsky locuiau 55.949 de oameni: 27.878 (49,8%) bărbați și 28.071 (50,2%) femei, care reprezentau 5,02% din populația SAO și 0,55% din populația întregii Moscove . 18] .
Districtul Khoroshovsky și-a primit numele de la autostrada Khoroshovsky care trecea prin teritoriul său . Iar autostrada, la rândul său, a fost numită așa pentru că ducea la satul Khoroșevo de lângă Moscova (în 1960 satul a devenit parte a Moscovei) [19] :279 .
Vechea denumire a autostrăzii Khoroshevsky este autostrada Voskresenskoye (sau drumul Voskresenskaya), în direcția sa spre orașul Voskresensk de lângă Moscova (vechiul nume al orașului Istra ).
De-a lungul anilor, districtul modern Khoroshevsky a făcut parte din districtele Leningrad, Frunzensky, Voroshilovsky și Krasnopresnensky.
La sfârșitul anilor 1940, construcția în masă a început pe autostrada Khoroșevski. S-au ridicat un sfert din clădirile rezidențiale de tip nou - clădiri cu patru etaje din beton armat prefabricat.
Conform decretului Prezidiului Sovietului Suprem al RSFSR din 14 martie 1958 „Cu privire la extinderea granițelor orașului Moscova”, Verkhniye Mnevniki și Khoroshevo au fost incluse în regiunea Leningrad.
Prin decretul Prezidiului Sovietului Suprem al RSFSR din 25 noiembrie 1968, diviziunea administrativ-teritorială a Moscovei a fost schimbată, în special, districtul Khoroshevsky a fost format în partea de vest a districtului Leningradsky [2] . Din ianuarie 1970 a fost redenumită Voroshilovsky .
Granițele noului district treceau de-a lungul Inelului Mic al Căii Ferate Moscova la est, a Căii Ferate Riga și a râului Moscova în nord, a Soselei de centură a Moscovei în vest și a râului Moscova în sud.
În 1972, metroul a ajuns în districtul Voroshilovsky: a fost deschisă stația Oktyabrskoye Pol a liniei Zhdanovsko-Krasnopresnenskaya. În 1972, la 30 decembrie, stația Polezhaevskaya a fost deschisă ca parte a secțiunii Barrikadnaya - Oktyabrskoye Pole. În 1975, în zonă a apărut o stație - „Shchukinskaya”.
În martie 1990, zona a fost din nou numită Khoroshovsky.
În 1991, la Moscova a fost efectuată o altă reformă administrativă: vechile districte au fost desființate, iar în schimb au fost introduse districtele administrative și municipale. Teritoriul districtului Khoroshevsky a fost inclus în districtul administrativ de nord-vest și împărțit între districtele municipale Strogino, Shchukino și Khoroshevo-Mnevniki. În 1995, aceste districte municipale au primit statutul de districte ale Moscovei.
Nu confundați districtul Khoroshevsky (Voroshilovsky), care a existat înainte de 1991, cu cel modern, care poartă același nume. „Vechiul” district Khoroshevsky face parte din districtul modern de nord-vest, în timp ce cel „nou” face parte din districtele Frunzensky și Krasnopresnensky, aflându-se în districtul administrativ de Nord.
Acum o parte semnificativă a „noului” district Khoroshovsky este ocupată de câmpul Khodynskoye - fostul aerodrom central numit după M.V. Frunze . Teritoriul istoric al câmpului Khodynka era mult mai mare și cuprindea aproape în întregime teritoriul districtului modern Khoroșevski, ajungea în strada Begovaya și includea o parte a câmpului Oktyabrsky.
Câmpul Khodynka (până în secolul al XVII-lea „ Luncă Khodynsky ”) este cunoscut încă din secolul al XIV-lea, a cărui prima mențiune datează din 1389 , când Dmitri Donskoy a lăsat moștenire lunca Khodynsky de lângă Moscova fiului său Iuri Dmitrievich. Lunca Khodynka și-a primit numele de la râul Khodynka care curge prin ea .
Multă vreme, câmpul Khodynskoye a rămas nedezvoltat; pe el au fost amplasate terenuri arabile ale cocherilor din Tverskaya Sloboda . La începutul secolului al XVII-lea, trupele țarului Vasily Shuisky au luptat aici cu detașamentele lui Fals Dmitri II .
Sub Ecaterina a II- a , în 1775, la Khodynka a avut loc un festival popular grandios cu ocazia încheierii războiului cu Turcia și încheierii păcii Kyuchuk-Kaynardzhysky , care a fost foarte benefică pentru Rusia .
Mai târziu, câmpul Khodynka a fost folosit în mod repetat pentru festivaluri populare în masă. Pe câmpul Khodynka au avut loc festivități, în special, în timpul încoronărilor lui Alexandru al II-lea , Alexandru al III-lea și Nicolae al II-lea . În cadrul festivităților cu ocazia încoronării lui Nicolae al II-lea în mai 1896, a avut loc o tragedie , în urma căreia, conform versiunii oficiale, 1389 de persoane au murit într-o fugă [20] , alte 1300 de persoane au fost grav rănite.
În 1834, pe Polul Khodynskoye a fost deschis un hipodrom (acum Hipodromul Moscovei ) . În secolul al XIX-lea , lagărele militare au fost amplasate pe câmpul Khodynka, la sfârșitul secolului - cazarma Nikolaevsky, în secolul XX - cazarma din octombrie. La vest de calea ferată inelă se afla Câmpul Militar , unde se desfășurau exerciții de trupe și împușcături. La sfârșitul secolului al XIX-lea, zona a fost aleasă pentru a găzdui Expoziția artistică și industrială din 1882 a Rusiei .
În 1917, acest teritoriu a devenit parte a Moscovei și a devenit parte a districtului Krasnopresnensky. La începutul anilor 1950, în zonă a început construcția de locuințe în masă, în principal de-a lungul autostrăzii Khoroșevski și a străzilor Kuusinen , Zorge și Ostryakov .
La începutul secolului al XX-lea , pe teren a fost construit un aerodrom, care mai târziu a devenit cunoscut sub numele de Aerodromul Central. Frunze . Data înființării aerodromului a fost 17 iunie 1910 , când Societatea de Aeronautică a anunțat o decizie pozitivă a sediului districtului militar din Moscova de a aloca teren pe teritoriul câmpului Khodynka pentru aerodrom. Din 2003, aerodromul a fost închis și construcția lui în masă a început.
În anii 2000, a început din nou boom-ul construcțiilor în zonă. Este pus în funcțiune zgârie-nori rezidențial cu 57 de etaje „ Palatul Triumf ”. În 2003, a început construcția pe teritoriul fostului aerodrom. Frunze. Acolo apar complexele rezidențiale „Grand Park” și „Piața Privată”, precum și palatul sporturilor de gheață „ Megasport ”. Timp de câțiva ani, partea rămasă a pistei aerodromului a găzduit echipamente de aviație vechi, care, din cauza întreținerii necorespunzătoare, au căzut într-o stare nesatisfăcătoare și până în 2013 au fost îndepărtate sau demontate.
Suprafața totală a zonei „verzi” din raion este de 146,5 hectare [21] . Jumătate din acesta este alcătuită din trei parcuri mari ale districtului: Parcul Birch Grove (42 de hectare), Parcul Chapaevsky (6 hectare) și Parcul Khodynskoye Pole (24,7 hectare).
Parcul a fost deschis în 2018 pe câmpul Khodynka , unde aerodromul central poartă numele lui M.V. Frunze . În 2003, aerodromul a fost închis. Până în 2012, aici a existat un muzeu de aviație în aer liber, unde erau expuse avioane scoase din funcțiune, dar fără îngrijirea corespunzătoare, echipamentul a intrat în scurt timp în paragină. Avioanele supraviețuitoare au fost achiziționate pentru restaurare de către Muzeul de Tehnologie din Vadim Zadorozhny [22] .
Parcul de pe câmpul Khodynka a fost amenajat la cererea locuitorilor din zonă [23] . Teritoriul a fost dotat cu dealuri artificiale cu platforme de vizionare și spații de agrement și a fost amplasat și un iaz cu o suprafață de 6291 de metri pătrați [24] . În zona verde au fost plantate plante parfumate - salvie, mentă, cireș, iasomie, tei și liliac. Pe aleea centrală a parcului, care a fost echipată pe fosta pistă a aerodromului, a fost instalată o fântână uscată de 245 de jeturi cu o suprafață de 778 de metri pătrați cu efecte de apă și muzică ușoară. Nu departe de alee a fost instalat un obiect de artă neobișnuit - un labirint de oglindă cu stâlpi de diferite înălțimi. În amintirea trecutului câmpului Khodynka, în parc a fost amenajat locul de joacă Aviator, realizat sub forma unui cer cu curcubeu și nori, unde a fost amplasat un complex mare de joacă sub forma unui avion Il-18 . Pentru copii, a existat și un loc de joacă pentru antrenamentul abilităților de parkour și un bungee dublu. Pe una dintre dealurile parcului au fost instalate leagăne panoramice circulare pentru copii și adulți. În zona de sport a parcului s-au construit o zonă de antrenament, un skate park, un teren de baschet, volei și tenis, precum și au fost instalate mese de tenis de masă și s-a realizat o zonă de fotbal panna. Pentru alergare și ciclism, pe teritoriu au fost amenajate poteci speciale. În partea de nord-vest a parcului a fost amplasată o zonă de plimbare a câinilor cu echipament pentru dresaj.
În 2013, în partea de vest a parcului a fost ridicat un monument de bronz pentru pilotul Mihail Vodopianov , erou al Uniunii Sovietice, participant la salvarea echipajului vasului Chelyuskin și participant la Marele Război Patriotic. Autorul lucrării a fost sculptorul Alexander Golovachev [25] .
În 2020, o fotografie de amatori a parcului Khodynskoye Pole a fost aleasă de utilizatorii platformei Active Citizen la votul pentru crearea unui card limitat Troika . Moscovitul Alexander Lyubarsky a devenit câștigător cu fotografia sa panoramică a parcului [26] .
Parcul este situat la intersecția străzilor Kuusinen și a 3-a Peschanaya. A fost înființată pe teritoriul unui fost lagăr de infanterie în anii 1950, când a început dezvoltarea rezidențială în zonă. În ciuda denumirii parcului, aici predomină în principal frasin, tei și arțar.
În 2013, parcul „Birch Grove” a primit statutul de sit de patrimoniu cultural [27] .
În 2017, infrastructura zonei de agrement a fost actualizată - aici a fost dotată o nouă rețea de drumuri și poteci, au fost modernizate gazon și paturi de flori, au fost plantați noi copaci și arbuști. În parc au fost amenajate patru locuri de joacă - două în partea de nord și două în partea de sud a parcului. Pentru activități în aer liber, au fost construite terenuri de sport cu bare orizontale și echipamente de exerciții, precum și o cutie de hochei, care servește ca teren de baschet și fotbal vara. În partea de est a parcului există o scenă cu locuri vizuale - bănci sub pergole, așezate în semicerc.
În 2019, s-a planificat îmbunătățirea teritoriului fostelor depozite de combustibil și lubrifianți din partea de sud-est a parcului [28] . Aici a fost demolat un gard de beton care despărțea anterior fostele depozite de parc. Situl abandonat eliberat a fost curățat de resturi - se plănuiește echiparea „Grădina păsărilor” aici. Se va păstra topografia naturală a sitului, se vor amenaja poteci între arborii existenți, se vor planta pomi fructiferi și arbuști suplimentari pentru hrănirea păsărilor, precum și gard viu pentru cuibărirea acestora. La discutarea proiectului cu Consiliul Deputaților și un grup de inițiativă de locuitori, s-a decis instalarea de felinare doar de-a lungul potecilor, dar nu în zona protejată planificată, pentru a nu deranja bioritmurile păsărilor.
Parcul este situat la intersecția dintre Chapaevsky Lane și Leningradsky Prospekt. A fost echipat în 1899 în Malaya All Saints Grove ca un parc al Adăpostului Alexander pentru soldații infirmi și în vârstă din războiul ruso-turc. Și-a primit numele actual de la strada Chapaevsky din apropiere, redenumită în anii 1930 în onoarea șefului diviziei Armatei Roșii, participant la Războiul Civil Vasily Chapaev . În 1936, parcul a fost extins și redenumit Parcul pentru Cultură și Agrement pentru Copii din Regiunea Leningrad. Mai târziu a fost readus la numele său anterior. În 2008, după renovarea zonei de recreere, aceasta a fost redenumită - acum Parcul Aviatorilor [29] -, dar numele nu a rămas, iar parcul a recâștigat numele de Chapaevsky.
Parcul a fost îmbunătățit în 2017. Aici au fost mărite și reparate terenurile existente pentru copii și volei, au fost construite terenuri suplimentare de antrenament și baschet și au fost instalate mese pentru șah și tenis de masă. Căile de plimbare ale parcului au fost reamenajate, au apărut poteci asfaltate în locul „traseelor populare”, și au fost instalate noi bănci și camere de supraveghere. Pe teritoriul zonei verzi au fost plantați și noi copaci, arbuști și paturi de flori.
Într-o parte a parcului de lângă Leningradsky Prospekt, au fost ridicate două monumente - un bust al aviatorului N.S. Stroev , care în timpul Marelui Război Patriotic a fost șeful Departamentului de Aviație și șeful Departamentului Militar din cadrul Ministerului Industriei Aviației, precum și un bust al lui A.S. Yakovlev , un designer de aeronave, pe ale cărui aeronave au fost stabilite 74 de recorduri de clasă mondială. În 2008, o piatră memorială a fost ridicată în zona verde dintre monumente în onoarea aviatorilor, testatorilor și apărătorilor cerului Moscovei care au murit în anii 1910-1970 pe câmpul Khodynka . Până în 2003, aerodromul central poartă numele lui M.V. Frunze - un total de 108 piloți au murit aici în timpul testelor de aviație, inclusiv faimosul Valery Chkalov [30] .
Piața se întinde de-a lungul străzii Aviakonstruktor Mikoyan de la casa 20A de pe Bulevardul Khodynsky până la strada Mareșalul Shaposhnikov. A fost echipat aici în 2019 [31] . Pe terenul viran din apropierea casei 20A s-a construit un loc de joacă, s-au montat bănci, s-au plantat copaci, arbuști și paturi de flori și s-au amenajat poteci cu gresie în culorile cerului și norilor - alb și albastru. A doua parte de agrement a pieței este situată lângă casa 2 clădirea 2 de-a lungul străzii Aviakonstruktor Sukhoi. Aici a fost amenajat și un loc de joacă și s-au așezat plăci alb-albastre. De-a lungul secțiunii străzii de la casa 1 până la casa 20 de pe Bulevardul Khodynsky, au fost așezate paturi de flori cu model geometric, constând din plante de diferite culori și forme. Există o pistă de biciclete de un kilometru care circulă de-a lungul întregii piețe.
Inițial, piața a fost planificată să fie amenajată pe tema aviației - trebuia să instaleze figurine decorative de avioane, plăci comemorative cu numele unor aviatori celebri și simulatoare pentru a simula pregătirea piloților pe terenul de joacă [32] . În plus, pe teritoriul zonei pietonale urmau să fie plantate tufișuri cu densitate mare pentru păsările care cuibăresc, urmau să fie construite case de hrănire și un teren de antrenament pentru animale. Aceste planuri nu au fost implementate.
Granița de nord-est a districtului este Leningradsky Prospekt, iar linia de metrou Tagansko-Krasnopresnenskaya , autostrăzile Khoroshevskoye și Zvenigorodskoye trec de asemenea prin district . Stația de metrou Polezhaevskaya este situată în centrul districtului, iar stația de metrou Begovaya este situată în sudul districtului . În 2016, au fost deschise stațiile MCC : „ Khoroshevo ” și „ Zorge ”, iar în 2018 au fost deschise stațiile BKL și a liniei Solntsevskaya : „ Khoroshevskaya ” și „ CSKA ” [33] .
În district există 10 școli de învățământ general și Corpul de cadeți din Moscova „ Internat pentru elevi din Ministerul Apărării al Federației Ruse ”.
Dintre universitățile din zonă se află:
Arhitectura districtului este diversă - aici puteți găsi stalinka cu numeroase stucaturi și ferestre inferioare arcuite, case cu cinci etaje din cărămidă gri și clădiri tipice cu panouri înalte din anii 1970-1990. Pe autostrada Khoroshevsky, în zona stației de metrou Polezhaevskaya, s-au păstrat conace cu două etaje construite la sfârșitul războiului de prizonierii de război germani. În apropierea stației de metrou Begovaya, există un microdistrict experimental de case cu panouri cu 4-5 etaje construite în 1947-1952 - acestea sunt primele case cu panouri din URSS. La începutul anilor 2000, în Chapaevsky Lane a fost construit zgârie-nori Triumph Palace , stilizat ca un zgârie- nori stalinist - una dintre cele mai înalte clădiri din Europa, care este acum dominanta arhitecturală nu numai a Districtului Khoroșevski, ci a întregului District de Nord.
Străzile Moscovei : SAO , districtul Khoroșevski | ||
---|---|---|
Principalele autostrăzi: | ||
Pătrate: | ||
Alte străzi: |
| |
Străzi pe cartierele SAO Aeroport Alergare Beskudnikovsky Voikovski Degunino de Est Golovinski Dmitrovski Degunino de Vest Koptevo Banca stanga Molzhaninovski Savelovski Şoim Timiryazevski Khovrino Khoroşevski |