Chernyshevskaya (stația de metrou)

„Chernyshevskaya”
linia Kirovsko-Vyborg
Metrou Petersburg
Zonă	Central
judetul	Smolninskoe
data deschiderii	1 septembrie 1958
data limită	25 octombrie 2022 (Pentru revizie)
Denumirea proiectului	Kirochnaya [1]
Tip de	stâlp cu o sală centrală scurtată
Adâncime, m	70
Numărul de platforme	unu
tipul platformei	insular
forma platformei	Drept
Arhitecti	A. V. Zhuk S. G. Maiofis
arhitecți de lobby	A. S. Getskin V. P. Shuvalova
Stația a fost construită	Lenmetrostroy
Ieși în stradă	Bulevardul Chernyshevsky Strada Furshtatskaya Strada Kirochnaya
Transport terestru	21, 22, 46, 105, 136, 136m, 169a, 290 15, 33
Mod de lucru	5:48 [2] -0:25 [2]
Codul stației	CHN
Gări din apropiere	Piața Lenin , Piața Vosstaniya și Piața Vosstaniya
Fișiere media la Wikimedia Commons

Chernyshevskaya  este o stație temporar închisă a metroului din Sankt Petersburg . Face parte din linia Kirovsko-Vyborgskaya , situată între stațiile Ploshchad Vosstaniya și Ploshchad Lenina .

Stația a fost deschisă la 1 septembrie 1958 pe secțiunea de operare a celei de-a doua etape a metroului „Ploshchad Vosstaniya” - „Ploshchad Lenina”. Numit în onoarea filozofului, scriitorului și criticului literar Nikolai Chernyshevsky și perspectivei eponime . În proiect, stația a fost numită „Kirochnaya”.

Tema concursului de proiectare pentru proiectarea stației a fost activitățile democraților revoluționari ruși. Concursul de proiecte a coincis cu apariția în presă a rezoluției „ Cu privire la eliminarea exceselor în proiectare și construcție ” din 4 noiembrie 1955, care a condus la o diferență semnificativă între proiectarea stațiilor din prima și a doua etapă a metroul Leningrad.

Pe 25 octombrie 2022, stația s-a închis pentru o revizie majoră a hallului și rampei. În timpul reconstrucției, 3 scări rulante vechi vor fi înlocuite (din cauza sfârșitului duratei de viață) cu 4 moderne. În același timp, cursa de ridicare nu se va extinde, dar spațiul dintre scările rulante va fi redus. [3] [4] . Stația este programată să se deschidă în mai 2024.

Structuri de sol

Pavilionul gării a fost proiectat de arhitecții A. S. Getskin și V. P. Shuvalova sub forma unui pentaedru înalt cu o vitraliu mare pe fațada principală. Este situat pe Bulevardul Chernyshevsky, între străzile Furshtatskaya și Kirochnaya . Holul este decorat cu un relief cu portretul lui Nikolai Gavrilovici Chernyshevsky . O pantă care conține trei scări rulante intră în capătul de nord al gării. Ca și în Piața Lenin, pe Chernyshevskaya există aceleași, cele mai înalte scări rulante din lume la momentul deschiderii (înălțimea ascensorului 65,8 metri, lungimea părții înclinate 131,6 metri, 755 trepte, fiecare balustradă este o buclă de 290 de metri lungime) . Balustradele scărilor rulante păstrează panourile și accesoriile originale visiniu.

Pe locul vestibulului se afla Casa de Pomană a Gărzilor Nikolaev, construită după proiectul arhitectului N.A. Arkhangelsky [5] și Biserica Sfinților Cosma și Damian ai Gardienilor de viață ai Batalionului de Sapatori, demolată în vremea sovietică.

Structuri subterane

„Chernyshevskaya” este o stație de stâlp cu o navă centrală scurtată (hol) cu fundație adâncă (adâncime 70 m). Este una dintre cele mai adânci din metroul din Sankt Petersburg. Inițial a fost planificat să construiască o stație închisă cu uși glisante ale platformelor de -a lungul marginilor platformelor.

Sala centrală a gării este situată la capătul de nord al peroanelor (mai aproape de stația Ploshchad Lenina ).

Sala subterană a fost construită după proiectul arhitecților A.V. Zhuk și S.G. Maiofis .

Stația a fost construită în perioada de luptă împotriva exceselor arhitecturale și, prin urmare, este un monument interesant al trecerii de la stilul Imperiului Stalinist la arhitectura economică și funcțională Hrușciov.

Iluminatul de deasupra a fost folosit în toată stația de metrou. A fost prima stație în care designerii au abandonat complet candelabrele și lămpile. În 2017, deasupra stâlpilor au fost instalate lămpi suplimentare sub formă de dungi luminoase. Pereții căii sunt placați cu gresie. Doar grilajele de aerisire argintie pe stâlpi și marmura gri pot fi considerate ca decor al stației. După înlocuirea podelei din holul central, au fost așezate plăci alb-negru într-un model de șah. Pe peroanele gării, arată ca un pieptene alb cu dinții întoarse spre perete.

Săli de șorț

Există plăci de două culori pe pereții pistei din holurile platformei : negru în partea de jos, alb în partea de sus și cornișe de marmură gri. Pe ușile pereților șinei sunt instalate grătare decorative.

În 2003-2004, plăcile de pe pereții căii au fost înlocuite complet, ceea ce a conferit stației un aspect mai îngrijit.

• Hol central

• peronul stației

• Numele pe peretele drumului

Caracteristicile proiectului și stației

• Feribotul către gara " Ploshchad Lenina " a devenit primul care a trecut pe sub Neva . Niciun dispozitiv nu poate oferi o garanție de 100% că nu există nicio depresiune pe această secțiune a fundului râului . Din acest motiv, din motive de siguranță, toate rutele subacvatice ale metroului din Sankt Petersburg sunt parcurse prin metoda chesonului [5] .

Perspective

Pe termen lung, este planificată construirea unei tranziții către stația Chernyshevskaya-2 a liniei proiectate Admiralteysko-Okhtinskaya .

Transport public terestru