| Tren electric Shinkansen seria 400 | |
|---|---|
| Tren electric Shinkansen seria 400 | |
| Un tren Tsubasa Shinkansen din seria 400 la gara Yonezawa, martie 2005. | |
| Productie | |
| Țara de construcție | Japonia |
| Producător | Kawasaki HI |
| Mașini construite | 84 |
| Detalii tehnice | |
| Tipul de curent și tensiune în rețeaua de contact | ~25 kV AC 50 Hz |
| Numărul de vagoane din tren | 7 |
| Lungimea vagonului |
20.500 mm 22.825 mm (mașini de cap) |
| Lăţime | 2947 mm |
| Latimea benzii | 1435 mm |
| Material de vagon | Oţel |
| Viteza maxima de serviciu |
240 km/h (Tohoku Shinkansen) 130 km/h (Yamagata Shinkansen) |
| Accelerare | 1,6 km/h/s |
| Frânare | 2,6 km/h/s |
| Sistem de franare | Pneumatic recuperator , controlat electronic , curenți turbionari |
| Exploatare | |
| Operator | JR Est |
| Linii servite |
Tohoku Shinkansen Yamagata Shinkansen |
| Depozit | Yamagata |
| In operatie | din 1992 |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
EMU-urile din seria 400 a lui Shinkansen au fost dezvoltate în 1992 pentru cea mai nouă ramură a Shinkansen -ului, Yamagata Shinkansen , care s-a ramificat din Tohoku Shinkansen . Această linie, la rândul ei, este numită „mini-shinkansen” deoarece, pentru a economisi bani, nu a fost construită de la zero, ci a fost reconstruită dintr-o linie de cale ferată obișnuită prin trecerea șinelor la ecartament standard .
Deoarece distanța dintre șine pe Yamagata Shinkansen este mai mică decât pe alte linii, au fost necesare trenuri mai înguste, ceea ce a dus la dezvoltarea EMU-urilor din seria 400, care au o caroserie mai îngustă în comparație cu predecesorii lor. Când sunt parcate în stații, treptele se întind de sub uși pentru a acoperi golul larg dintre uși și marginea platformei.
Inițial, fiecare tren avea șase vagoane, dar un al șaptelea vagon a fost adăugat în 1995 pentru a se adapta popularității crescute a rutei Yamagata-shinkansen .
| Shinkansen | ||
|---|---|---|
| linii | Tokaido Sanyo Tohoku Joetsu Kyushu Hokuriku Nagano Hokkaido Mini Shinkansen Yamagata Akita În construcție Chuo Proiecte anulate Narita | |
| material rulant | Seria 0 200 100 300 400 500 700 N700 800 E1 E2 E3 E4 E5 E6 Export Seria 700T CRH2 experimental Fasttech 360 JR Maglev | |
| Trasee | ||
| Operatori | ||