Fastech 360 este un prototip al trenului electric de mare viteză japonez . Numele oficial este tipul E954 .
Un tren conceput să circule între Tokyo și orașul Aomori din nordul Honshu . Zborurile regulate ale trenului glont pot fi operate încă din 2011. Viteza de serviciu estimată va fi de 320 km/h, ceea ce va depăși viteza trenurilor electrice din seria 500 și seria N700 și care va face din tren cel mai rapid shinkansen japonez. .
În timpul testului, în februarie 2006, pe autostrada dintre orașele Sendai și Kitakami a fost atinsă o viteză de 366 km/h .
În timpul testelor, a trecut de 30 de mii de kilometri, iar în august 2005 viteza a ajuns la 398 km/h în unele zone. Se presupune că viteza maximă poate fi de 405 km/h.
Există două tipuri de trenuri:
Ca parte a tipului E954, mașinile principale (1 și 8, numere de serie E954-1 și, respectiv, E954-8) au o formă diferită a părții aerodinamice care iese în față. În prima mașină se numește „stream-line”, în a opta - „săgeată-line”. Care dintre ele va fi mai potrivită, este planificat să se determine în timpul testelor. De asemenea, nu există motoare în mașinile principale și sunt doar mașini de control.
Trenurile Fasttech 360 sunt echipate cu frâne pneumatice de urgență care arată ca urechi de pisică . Din această cauză, trenurile au câștigat rapid porecla Nekomimi Shinkansen (猫耳新幹線) , care înseamnă „shinkansen cu urechi de pisică”, dar provine și de la fenomenul larg răspândit de neko-mimi în anime și manga .
În cultura Moe , personajul Fastek -chan a fost creat rapid ca personificare a trenului, iar figurile sunt vândute cu permisiunea JR East.
| Shinkansen | ||
|---|---|---|
| linii | Tokaido Sanyo Tohoku Joetsu Kyushu Hokuriku Nagano Hokkaido Mini Shinkansen Yamagata Akita În construcție Chuo Proiecte anulate Narita | |
| material rulant | Seria 0 200 100 300 400 500 700 N700 800 E1 E2 E3 E4 E5 E6 Export Seria 700T CRH2 experimental Fasttech 360 JR Maglev | |
| Trasee | ||
| Operatori | ||