Tren electric Shinkansen seria 100

Trenul electric din seria Shinkansen 100 este un tren electric de mare viteză de a doua generație produs între 1984 și 1991 pentru a fi utilizat pe liniile Tokaido Shinkansen și Sanyo Shinkansen .

În legătură cu modificarea orarului de la 1 octombrie 2003 pe Tokaido Shinkansen, care a stabilit o viteză maximă de 270 km/h pentru toate rutele de pe linie , la 16 septembrie a aceluiași an, ultimul tren din seria a 100-a a fost scos de pe linie, efectuând traseul „Hikari- 309” de la Tokyo la Shin-Osaka (modificare G49). Pe 15 septembrie, ultimul tren din seria a 100-a a fost scos din Sanyo-shinkansen, operand ruta Hikari-556 de la Hakata la Shin-Osaka (16 vagoane, modificarea G2); cu toate acestea , pe 9 octombrie, modificarea sa a fost schimbată în G7 și a făcut ultima sa călătorie de la Hiroshima la Hakata pe ruta Hikari-557.

În prezent, trenurile din această serie sunt folosite pe Sanyo-shinkansen într-un aspect scurt, cu 4 sau 6 vagoane , împreună cu cele mai recente trenuri din seria 0 pe rutele Kodama, cu toate acestea, în septembrie 2007, au fost descoperite fisuri în diferite locuri. ale mașinilor și există și alte dificultăți care indică îmbătrânirea formulărilor.

Există o concepție greșită comună că seria a 100-a a fost construită înainte de a 200-a. De fapt, opusul este adevărat, iar numerotarea seriei este următoarea, deoarece pe vremea Căilor Ferate Naționale Japoneze, tipurile de trenuri shinkansen folosite la est de Tokyo (pe liniile Tohoku și Joetsu ) li s-au dat chiar și sute de numere, iar acelea folosit la vest de Tokyo (pe Tokaido și Sanyo ) - impar.