| Tren electric Shinkansen seria 800 | |
|---|---|
| Tren electric Shinkansen seria 800 | |
| Tren electric Shinkansen seria 800 la gara Shin-Minamata | |
| Productie | |
| Țara de construcție | Japonia |
| Producător | Hitachi |
| Mașini construite | 36 |
| Detalii tehnice | |
| Tipul de curent și tensiune în rețeaua de contact | ~25 kV; 60 Hz |
| Numărul de vagoane din tren | 6 |
| Lungimea vagonului |
25.000 mm (mașini obișnuite) 27.350 mm ( mașină principală ) |
| Lăţime | 3380 mm |
| Înălţime | 3650 mm |
| Latimea benzii | 1435 mm |
| Material de vagon | Aluminiu |
| Viteza de proiectare | 285 km/h |
| Viteza maxima de serviciu | 260 km/h |
| Accelerare | 2,5 km/h/s |
| Sistem de franare | Regenerativ , pneumatic cu control electronic, |
| Exploatare | |
| Operator | JR Kyushu |
| Linii servite | Kyushu Shinkansen |
| Depozit | Sendai |
| In operatie | din 2004 |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Trenul electric din seria Shinkansen 800 este un tren electric de mare viteză operat de JR Kyushu pe Kyushu Shinkansen .
Exploatarea trenurilor a început în martie 2004 .
Seria 800 EMU este mai lent decât predecesorii săi din seria 500 și 700 . Viteza maximă a trenului în exploatare este de 260 km/h, viteza proiectată este de 285 km/h.
| Shinkansen | ||
|---|---|---|
| linii | Tokaido Sanyo Tohoku Joetsu Kyushu Hokuriku Nagano Hokkaido Mini Shinkansen Yamagata Akita În construcție Chuo Proiecte anulate Narita | |
| material rulant | Seria 0 200 100 300 400 500 700 N700 800 E1 E2 E3 E4 E5 E6 Export Seria 700T CRH2 experimental Fasttech 360 JR Maglev | |
| Trasee | ||
| Operatori | ||