Tren electric din seria Shinkansen E3

Tren electric din seria Shinkansen E3
Tren electric Shinkansen din seria E3
Productie
Țara de construcție  Japonia
Producător Kawasaki HI, Tokyu Car
Detalii tehnice
Tipul de curent și tensiune în rețeaua de contact ~25 kV; 50 Hz
Numărul de vagoane din tren 6/7
Lungimea vagonului 20.050 mm 23.070
mm ( mașină de plumb )
Lăţime 2945 mm
Latimea benzii 1435 mm
Material de vagon Aluminiu
putere de iesire 4800 kW / 6000 kW
Viteza maxima de serviciu 275 km/h
Accelerare 1,6 km/h/s
Exploatare
Operator JR Est
Linii servite Tohoku Shinkansen
Yamagata Shinkansen
Akita Shinkansen
Depozit Akita
In operatie din 1997
 Fișiere media la Wikimedia Commons

EMU-urile din seria Shinkansen E3  sunt trenuri electrice construite pentru rețeaua feroviară de mare viteză Shinkansen din Japonia din 1997 .

Trenurile electrice din seria E3 au fost construite pentru deschiderea noii linii Akita Shinkansen . Această linie a fost schimbată de la ecartamentul tradițional japonez de 1067 mm la ecartamentul standard de 1435 mm, dar spațiul liber al clădirilor nu s-a schimbat în timpul schimbării. În acest sens, caroseria seriei E3 este realizată ținând cont de dimensiunile materialului rulant al liniilor de 1067 mm.

Inițial, erau doar 5 trenuri, până la sfârșitul anului 1998 încă unul era gata. Un total de 26 de trenuri din seria E3 erau în funcțiune la sfârșitul anului 2005.

Trei trenuri din seria E3 sunt formate din șapte vagoane. Acestea sunt împărțite cu trenurile din seria 400 de pe Yamagata Shinkansen .

Douăsprezece trenuri noi cu șapte vagoane sunt planificate să fie puse în funcțiune pe Yamagata-shinkansen în decembrie 2008, înlocuind complet seria 400 învechită până în sezonul de vară din 2009.